#utilitaria

Piccola? Sì. Ma con il cuore e la rabbia di un’auto vera. La A112 Abarth non era solo un'utilitaria: era un'esperienza. 58 cavalli su 690 kg, carburatore Weber, cambio a 4 (poi 5) marce, e un carattere che oggi non si costruisce più. Una macchina nervosa, istintiva, vera. E se la sapevi guidare… ti insegnava tutto. 💪

💥 Ti porto a bordo di questo mito tutto italiano, in un viaggio tra tecnica, emozione e passione pura.

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🎯 Se ami il ferro vero, questo è per te.

Immagine da Cycling Professor. Due modelli Subaru a confronto Le automobili quando circolano di solito trasportano una sola persona. Ogni tanto si vede qualche auto con due persone a bordo, raramente si vedono auto con quattro o cinque persone. Di solito avviene in vacanza (una coppia, due coppie, genitori con i figli, quattro o cinque amici giovani) oppure la sera per andare al ristorante, al…

È vero che l’handicap delle auto elettriche è l’autonomia? No, è una domanda che si fanno molti ma è sbagliata. L’autonomia delle auto elettriche in generale è più che sufficiente, e paragonabile a quella delle auto tradizionali: in genere si parla di 300–400 km, salvo alcune utilitarie che stanno intorno ai 100–150 km di autonomia. Si tratta di autonomie più che sufficienti per la maggior parte…

FIAT 126: PICCOLA INCOMPRESA Lo strano destino di un'auto che non ha mai conquistato il cuore #boomerissimo #fiat126 #autodepoca #fiat500 #70s

Strano destino quello della 126. Doveva essere l’erede della 500, ma seppure molto usata, non ha mai conquistato il cuore di appassionati dell’automotive. Non è mai assurta alla gloria di auto da collezione. La Fiat, nei primi anni Settanta, ha sentito la necessità di sostituire la vettura che aveva motorizzato l’Italia, la mitica 500, con una dalle linee più moderne e apportandovi anche dei…

FIAT 126: PICCOLA INCOMPRESA Lo strano destino di un'auto che non ha mai conquistato il cuore

Strano destino quello della 126. Doveva essere l’erede della 500, ma seppure molto usata, non ha mai conquistato il cuore di appassionati dell’automotive. Non è mai assurta alla gloria di auto da collezione. La Fiat, nei primi anni Settanta, ha sentito la necessità di sostituire la vettura che aveva motorizzato l’Italia, la mitica 500, con una dalle linee più moderne e apportandovi anche dei…