#team_roughroadies

なんと無く書き進まなかった関西シクロクロス第8戦希望ヶ丘

決して内容が良くなかったとか そういう訳ではなくただ仕事の多忙さと遊び過ぎで書けなかっただけで いつか読み返す事があるかわからないような この日記的ブログを辞めてしまおうとは これっぽっちも考えていない。 その時々の気持ちも大切に取っておきたいし。

今シーズンから始めたシクロクロスは予想していた通りにしっかり僕の気持ちを鷲掴みにしてくれた。 第3戦のりんくうで右手の甲を骨折した事により 気持ち的にも身体的にも大きく出遅れ残すところ僅か4戦というタイミングでの復帰。ニューバイクの話が無ければ危うく気持ちが切れそうだった。

で 当日のレースはそうだったの？というと

スタート位置はシードが無いので5列目 エントリーリスト見ると80人くらい居たはずだけど、実際は70人….思っていた以上に参加者が多い。ちぇ 俺より前の人は沢山DNSすりゃいいのになんて思いながら寒さをこらえスタートグリッドに並ぶ。同じC4AにはRapha仲間もチラホラいてなかなか気持が昂ぶる。が 今日は怪我なしのシード確保が目標だ。慌てない慌てない。

試走の段階でスタート直後のストレートは左の芝側の方がスピードが乗りそうだという事で一番左にポジションを取る まぁ これが一つ目の失敗。 前の人の出だしが遅くなかなか前に上がれないうえに さらに左へとカーヴする第1コーナーで当然前がつまり 気がつけば同じ列に並んでいたケンさんや2列前に並んでいた川上さんや清水さんが遥か先にいる。 ここで一気に焦る。

さて、初投入されたリドレーのX-Nightは まぁ今の所 操作性などは良くわかんないって感じ。前に借りていたチネリよりも随分と大きなフレームサイズになって（適正）ホイールベースが伸びたせいかコーナーでの安定性は随分と増した印象。チューブラーなんで空気圧落とせるのも大きな要因の一つだと思う。 ただ滑るときは前より一気にズリッと行く感じはする。 あと これだけは確かな事。 フロント46-39Tは僕の脚にはちょっと重すぎるぜって事かな 前オーナーの脚を考えればそれでも良いんだろうけど…..来年にはフロントにコンパクトクランク入れようと誓った本レース

やっぱり登りで辛かった 登りで追いつかれ 中には抜いて行った人も で 下りで追いつき 追い越して

2ヶ月ぶりに最大心拍の90%以上を使ったこのレースはとってもキツくて 脚が上がらずシケインでつまずき転倒一回 階段で担ぐ力が出ずにバイクを引きずってガンガン階段に当てて上がってしまってチェーン落ち一回 2ミス。

結果としては5列目から最終10位まで上がれた事 怪我なくシード一列目を確保できた事が良かった。 残念な事はラスト一周でやっと心拍が安定してきてこれから行けるか？って思ったらチェッカーフラッグ 周回数え間違えるくらい疲れてたのと アップ不足を痛感。やっぱりスロースターターみたい というか自分がスロースターターって事をすっかり忘れていた。。。。

何はともあれ明日は第9戦堺 向かい風と砂でめちゃくちゃ体力削られそうだけど まぁやれる事をしっかりやって表彰台を目指してみよう。

関西シクロクロス 第10戦 桂川

インフルエンザで自宅療養中のWeekday 時間を見つけてCXのレポート書いたり次のライドのルート組んだりしてやろうと画策していた僕の思考は 完全に先週末の幸せなひと時に出来た「甘え」みたいなもので

蓋を開けてみれば いつも以上に仕事に追われまくって あっという間に過ぎ去った4日間と 完全に裏をかかれて意気消沈 それでも明後日は最終戦の和歌山マリーナシティはやってくるわけで その前に前戦の事を書き記しておこう

雨のレースも噂に聴いていた泥コースも初めてで 会場に向かう前から憂鬱で仕方なかった日曜日の朝 いや もう数日前からそんな気分

ウェアは何セット持っていけば良いのか？ 他に必要なものは？ なんて考えてたら肝心な空気圧の設定や泥コースの走り方とかすっかり教わるのを忘れたまま試走に出かける 正直寒くて この気温の中濡れるのか…..と思うと走るのを辞めてしまいたくなった

試走は2周だ 毎回2周と決めてある ゆっくりとコースやラインどりを吟味しながら一周 タイヤのグリップをチェックしながらもう一周 これで十分お腹一杯だ ローラーでアップはしない

車に戻って震えながら着替えると直ぐにスタートへ向かう時間 雨の日は色々と忙しい 次からはウエアの上に上下雨具を着込んで試走しようと誓う

今日は一列目スタート 事前のチェックでやや右寄りの方が路面がましな事がわかってたのでスタートさえミスらなければ良い位置をキープ 冷たい雨に震える中 隣で仲間が傘を差して上着を預かる準備をしてくれている ホント助かる

スタートだ 冷たい雨で活性が鈍いのか 心なし皆ゆっくりめのスタートだ。右端から一台 すごい勢いでホールショットを取りに行く人がいるが焦らない 自脚では負けていない 少し離れて二番手に着いて行く この番手を落ち着いてキープすれば今日は勝てると 何故か冷静に考えていた

この日は不思議だった なんとなくCXの仕組みがわかり出したのか 絶対に頭10番以内にいないと特にこのコースは渋滞で勝てない気がしていたし 走りながら 周回毎に変わるコースコンディション 心拍数 脚の残し具合 前後のライバルの距離感や力量 なんとなく理解してベストを出せた 何せ一度も焦らなかった なんだか不思議な感覚だ いつも以上に声援もはっきり聞こえる しかしうちの子供の声援が大きくて抜きつ抜かれるの攻防の際は何だか相手に申し訳なくなったw. ミスも一回だけ 水溜りの中に新しく出来た轍でタイヤを取られて軽く転倒しただけ

メカトラは予想通りというか泥詰まりで最終的に変速機能はほぼ無くなりフロントは46Tのアウター縛り リアは29-27Tのローギア縛りでほぼほぼ2周走ることに きっとCXを走るって事はこういう事なんだろう

結局2位で昇格という何とも微妙な位置だったけど 僕にとっては人生でも数少ない表彰台からの眺めは最高で 一位の選手とは得手不得手が噛み合って良いレースになっただけで 自脚では完全に負けてたから なんだろ ホント強い人たちが昇格した後のこんなシリーズ終盤で言うのも何だけど 持てる力をちゃんと使って入賞出来た事 あと3位以下に1分以上差をつけれた事が嬉しかったな

前回は勝てずに 今回はC4の別グループでしっかり一位を取った仲間ともC3で走れると思うと楽しみがまた一つ出来た訳だし 内心今期昇格出来なかったらどうしようと考えてたので尚更だ

家族付きであの環境は長居出来なくて残念 マッディで極悪になっていくコースを横目に 皆んなゴメン！！ と健闘を祈りながら先に家路へと

ライドやレース後の晩御飯は僕の役目が定番で この日は愛すべき泥の事を想いながらバターと小麦粉、牛乳をコネコネ してたらえらい重たいベシャメルソースになってしまった この日は牡蠣もりもりグラタンだ

Bicycle 2016.10.24 関西シクロクロス 第1戦 https://www.flickr.com/photos/eita19751004/sets/72157675484215576

10月24日に始めて参戦した関西シクロクロス 僕の記念すべきCX第一戦はりんくうから始まった。今更ながら第一戦を書く

色々と書こうかと思いながらも なんだか言い訳だらけの文になってしまいそうでタイプが進まなかったんだけど 記憶力の悪い僕にとって日記的に書残せておける事は今後のシクロ人生に役立つかもしれないな と思い少しだけ 書き記しておこうと思う。

当日は体調もよく 唯一完璧でないのはいつも通り極度の睡眠不足くらいで これはもう慣れっこだ。

初めてのレースに際して借り物のチネリのズィデコは少しサイズは小さいけど思っていた以上に扱いやすい。セッティングは全く決まってないからこれから少しづついじっていこう。

ビンディングはクランクブラザーズのエッグビーター1に変えたんだけど どうにもこうにもハマらない そして左足だけ時々外れないのである。

レース前に一度だけ行ったトレーニングで判ったのはここまでだったわけで これらの準備不足に対する不安と 初めてのレースに対する期待 緊張 そして思っていたよりスタート待ちで体温が奪われた脚がガクガクと…….細く震えるww 次は上着を用意して待機しよう。 まぁ これもレース前のいつもの事かな

C4Bは約40名の参加で前2列はシードで18名が陣取る。3列目からは先着順という事で我先にと並びなんとか3列目をキープ。思っていたよりいい位置でのスタートが切れそうだ。

スタートだ

フロントはアウター リアは17Tくらいだろうか もともとクリートなんてハマる気がしなかったので気にせず一気に加速 抜きつ抜かれつ海側の板を置いたグッとコースが狭くなる箇所を15位くらいで通過する。

その後小さな砂ゾーンで前を走っていた人がストップ 後ろに付いていた僕は更に遅れる。 後ろからオイオイーと声が聞こえる。俺じゃねーよー と思いながらもパスして キャンバーの下りをへっぴりごしでクリア。登りと下りを一気に担いで5-6人をパスして10位くらいで泥ゾーンへ ここまでは全力

4周回あるという事でここからは8割り程度の力で少しづつ前を詰めて行くが 泥後の大きなキャンバーを超えた台地上のエリアに出た時 遥か先に先頭らしき小集団が見えて心が折れそうになるも我慢我慢。

2周目の泥エリア前の下りで 観戦に来ていたチームのメンバーから8位だよ‼︎ と教えてもらい 初参戦で8位は悪くないんじゃ？？と思いながらそこからはプッシュプッシュ！！

3周目 暫定7位の人を抜いたと思ったのもつかの間 下って 登って 下ってバイクを置き ペダルを回した瞬間 カラカラカラカ…….と虚しい音が鳴り響く。 チェーン落ちだ！！！！！ バイクの置き方が雑だったのだ

そう この時に自分が冷静でなかった事に気付く スタートグリッドに並んでる間に高田さんがわざわざチェーン落ちに気をつけて‼︎ と伝えてくれたのに….なんたる失態。 泥区間でチェーンがなかなかはまらない。 追走者が視界に入らない程に差を開けたはずなのに 一台 また一台と抜かれて行く 家族の観戦スポットに近かった事もあり 娘の歓声が耳に届くも目を配る余裕が無いほどに焦る。指先は真っ黒だ。

まだあと一周少しある せめて元の順位を取り戻したい 多分 2人か3人に抜かれだけだ まだ行ける‼︎とペダルを踏んで踏んで シケインに突入。 ここに来てクリートが外れない病 シケインに吸い込まれるようにスライディングタックルをかまして再びチェーン落ち。 かなり焦ったのだろう 復旧にかなりの時間を要したと思われる。次から次へとライバル達がシケインをクリアして行く…….焦る焦る焦る。

やっとチェーンがはまり復旧するも随分と抜かれた。落胆んはしたけれどなにぶん初めてのレースだ 楽しんで行くしか無い 次戦の日吉は出れないのでシード取っても意味ないし ここからは完全にトレーニング強度に落ちる。 そして ゴールに程近いヘアピンコーナーでサガンやチッチさん達にシッカリと野次られる。 レースやぞー！！ もっと踏め！！ 笑ってる場合じゃねぇ！！って。。。。 そう、純粋なシクロクロスの楽しさに加え 一周で二回もチェーン落ちさせた情けなさになんとも感情の混ざり合った変な笑いしか出なかったんだ。

そうして終わって見れば 18/37位 と真ん中のリザルト。 良いのか悪いのかよくわからんけど 勉強になった そして楽しく苦しい一戦。意外と悔しくないのはまだそれ程に何もしてないからだろう。レースにたらとかればは無いのは重々承知だけどあのままミスしなければ8位以上のリザルトできっと自身になったのに と思うと少しだけ悔しいのが正直な感想かな。

チームライドの前後に登坂コースを加えた今日のライドは結局160km 2200mup まったり走ったり 途中アタックかかったり 最後は爆走して大阪に戻ったりと刺激的なライドだったなぁ。蔦屋で蕎麦食べれなかったのは残念やけど。。。

僕にしては珍しく タイムを定点観測してる猪名川道の駅からのクライムも 序盤流したにも関わらず自己ベスト17秒更新だったし 弟子？（よく師匠って書かれるから弟子で良いのか？ もっと ええ師匠見つけた方がいい気もするw）も欠点も減ってきたし勝尾寺のベストタイムを30秒くらい更新したみたいやし よかった良かった。

お客さんと会話しながら仕事を進めて行く職業に身を置いているわけだけど この業界でも恐らく極端に喋らない方だと思う。 そんな僕でも自転車に乗ってのサドルトークは大好きな訳で よく登るねー と言われる事が多いけど 実はダウンヒル時におけるアドレナリンジャンキーなのと別に 登ってるとサドルトークしやすいってのがある。

Rapha Prestige NASU 10-09-2016

念願のRapha Prestigeが終わりを告げ 半端ない喪失感の中での日常生活は非常に苦しく

今回のライド中にメンバーのうちの一人が「こんな所を走ったらもう二度と普段の道を楽しんで走れない......」と言った言葉を思い出す。

そう、僕らは慣れ親しんだ道を走る事はもちろん 日常生活においても今まで以上に満足感を感じれない身になってしまったんだよ

この感情に対峙するための絶対的な方法は より楽しい冒険をするのが特効薬なんだけど 皆忙しい そう簡単にビッグライドの回数を重ねれる訳がなく 回数を重ね続けても果てしない欲求は朽ち果てることなく 極一部の人を除いてはきっと普通に生活する事すら危うくなる 負の連鎖、ある意味では幸福の連鎖である事を全員が知っている

なら どうするかって？ 綺麗さっぱり記憶の片隅に押し留めて 石のように硬くなり次の機会に備えてじっと待つのも一つの方法だろう はたまた どっぷり追憶の海に溺れて いっその事 ギリギリの理性を保ったままでの現実逃避を楽しんでみるのも一つの手だと思うんだ

近年のSNSの普及により 過去や現在 なんなら未来でさえも簡単に行き来出来る(と思わせる）現代において 過去を省みる事はいとも容易く 仕事を持つ社会人という観点から見ると決定的に人間を駄目にするツールと考えると少々そら恐ろしい気もする

僕たちのチームは制限時間12時間のうちの11時間48 分を必死に使いきってゴールしたので あまり他のチームを画面に収める事は出来なかったのだけれども 参加者の中で少しでもこの動画に辿り着き追憶の海に溺れてくれる事、参加出来なかった人には 僕が過去のPrestigeやGentlemen’s Raceの動画を観ては胸焦がれた気持ちになってもらえればこの動画をアップ出来た意味も大きくなるというもの

          The Rapha Kyoto Gentlemen’s Race 2013 Trace Ride 改を終えて

曇り予報から一転　朝から良く晴れた心地よい日差しがあるなか　木々の間から優しく差し込む木漏れ日が非常に美しく。森は健全なディスコステージとなりライダー達に小さなスポットライトを無数に浴びせかける。　ロックやハウスやそんな気の利いた音楽は無いけど、小鳥のさえずり、沢を流れる清流の力強い音、砂利や石とタイヤやホイールが新たに音を造りだし、僕たちの息遣いが静寂な森に新しい音色を彩る。

そう、ただの凡人を饒舌にさせてしまう　そんな魔力が京都の山々にはある。

RP上勝にエントリーさえ出来なかった僕達が次に目指すのはRP那須。今回はそのテストライドというか一体自分達がチームとしてグラベル込の3,000m近くのコースをクリアするのに何が必要かを見定めるライドだったわけで　結果、けがやトラブルもなく無事にライドを終える事ができたけど　また見える事も多くて。　でもきっと少し自信にはなったんじゃないかな。

備忘録的に書き始めた　このブログ的なページには　もっともっと書き残しておきたいその時の感情や景観のすばらしさがあるのだけれど僕の拙い文章が　その美しさや幸せ感を陳腐なものにしてしまいそうで怖い。だから書けないや

でも、いいんだ　この動画がいつでも僕をあの日の京都へ連れて行ってくれるから。

ルート→https://www.strava.com/activities/570130959