Vad innebÀr start och stopp?
Bilens motor startar nÀr du vrider om nyckeln och stannar nÀr du vrider den igen. Men vad hÀnder egentligen under huven vid start och stopp?
Bilmotorn startar nÀr man vrider om nyckeln och stannar nÀr man vrider den tillbaks igen. Men vad Àr det egentligen som hÀnder nÀr man hör motorn gÄ igÄng? De flesta bilar drivs med förbrÀnningsmotorer, dÀr en gnista frÄn tÀndstiftet antÀnder den luft och brÀnsleblandning som komprimerats i motorns cylindrar. Denna komprimerande rörelse kan naturligtvis inte starta av sig sjÀlv, utan mÄste sÀttas i igÄng av en kraft utifrÄn. DÀrför behövs startmotorn, en kraftfull elektrisk motor som drivs av bilens batteri och drar igÄng förbrÀnningsmotorn.
Startmotorns kugg kan emellertid inte alltid vara kopplade till förbrÀnningsmotorns svÀnghjul. De mÄste kopplas bort igen nÀr bilen vÀl har startat. Den finurliga mekanism som sköter i och urkopplingen av startmotorn drar nytta av egenskaperna hos en solenoid, en magnet som bÄde kopplar samman startmotorn med bilens motor samt ansluter den till batteriet. NÀr man vrider pÄ nyckeln (eller trycker pÄ den startknapp som ju blir allt vanligare pÄ nya bilar) sÄ gÄr ström till solenoiden, och sÄ gÄr processen igÄng. Av ovanstÄende beskrivning förstÄr man hur nödvÀndigt det Àr med en vÀl fungerande startmotor.
Men hur gÄr det till att byta startmotorn, om den slutar fungera? Och gÄr det att starta bilen Àven om batteriet Àr slut och startmotorn inte fÄr tillrÀckligt med ström?
Problem med och byte av startmotor
Problem med startmotorn Àr naturligtvis inte det enda möjliga skÀlet till att bilen inte vill starta. Man bör dessutom komma ihÄg att det faktum att startmotorn inte gÄr igÄng inte nödvÀndigtvis betyder att det Àr nÄgot fel pÄ den. Det kan lika gÀrna bero pÄ problem med batteriet eller med de kablar som förser startmotorn med ström.
Men om man ÀndÄ anar att det Àr startmotorn som Àr trasig sÄ finns det nÄgra knep att ta till, innan man tar bilen till en verkstad. Börja med försiktigt knackande pÄ startmotorn, till exempel med en gummiklubba. Det hjÀlper ofta för stunden. Om sÄ Àr fallet sÄ kan det kan vara ett tecken pÄ att problemet ligget i startdrevet, vilket kan behöva smörjas för att inte kÀrva pÄ sin axel. HjÀlper inte detta enkla trick sÄ Àr det ocksÄ möjligt att ta isÀr startmotorn och rengöra kontaktytorna pÄ solenoiden. Det kan ocksÄ bli nödvÀndigt att helt byta startmotorn. TyvÀrr sitter den ofta obekvÀmt placerad, vilket naturligtvis försvÄrar alla försök att plocka loss den. I sÄdana fall kan det vara bÀst att överlÄta strulet direkt till en verkstad.
Starta utan ström?
Bilens förbrÀnningsmotor startar som sagt inte utan tillförseln av en kraft utifrÄn som sÀtter den i rörelse. Men vad gör man egentligen nÀr detta arbete inte kan utföras av startmotorn, till exempel om batteriet av en eller annan anledning laddat ur?
SjĂ€lvklart kan man ta hjĂ€lp av en annan bilist, som med startkablar kopplade frĂ„n sitt eget batteri kan dra igĂ„ng din startmotor. Men till och med om den möjligheten saknas sĂ„ finns det faktiskt en sista möjlighet att starta. Startmotorn anvĂ€nds ju till att sĂ€tta förbrĂ€nningsmotorn i rörelse. Men samma rörelse kan naturligtvis komma frĂ„n annat hĂ„ll, om bilen pĂ„ ett eller annat vis kan sĂ€ttas i rullning, antingen i en nedförsbacke eller med ett gĂ€ng friska kamrater som knuffar. Kom bara ihĂ„g att ha i tĂ€ndningen och en lĂ„g vĂ€xel. Annars lĂ€r de fĂ„ knuffa för evigt!Â
