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Em conjunto, o motor V8 biturbo de 4.0 litros e o motor elétrico AMG produzem uma potência total de 600 kW (816 CV) e um binário máximo de até 1420 Nm[3]. A rápida aceleração dos 0 aos 100 km/h em 2,8 segundos representa o valor mais baixo de qualquer modelo Mercedes‑AMG produzido em série. Igualmente, a velocidade máxima de 320 km/h realça o poderoso desempenho. O equipamento tecnológico de série em nada deixa a desejar. Inclui a suspensão AMG ACTIVE RIDE CONTROL com controlo semiativo de estabilidade da carroçaria, eixo traseiro direcional e sistema de travões compósitos cerâmicos de elevado desempenho AMG.

O equipamento de série também inclui a caixa de velocidades AMG SPEEDSHIFT MCT 9G com embraiagem de arranque viscosa, volante AMG Performance revestido em pele Nappa e bancos desportivos AMG em pele Nappa preta. Igualmente a bordo estão o pack Parking com câmara de marcha-atrás, ar condicionado automático THERMOTRONIC, revestimento preto brilhante AMG e sistema PRE-SAFE®. A arquitetura de modelo desportivo exclusiva da AMG permite proporções generosas com uma configuração opcional de 2+2 lugares. A porta da bagageira EASY PACK de grandes dimensões, incluindo a função HANDS-FREE ACCESS, facilita os processos de carga e descarga. Se necessário, a bagageira pode ser aumentada significativamente através do rebatimento dos encostos dos bancos traseiros.

O centro de controlo e exibição é o display tátil multimédia do MBUX de 11,9 polegadas. O formato vertical oferece vantagens claras, especialmente para a navegação, bem como uma maior ergonomia. As extensas funções do MBUX, incluindo a navegação Premium, são equipamento de série, tal como o engenheiro de pista virtual AMG TRACK PACE e o carregamento de smartphone sem fios.

O novo Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE Coupé já pode ser encomendado na Sociedade Comercial C. Santos. Os preços arrancam nos 248 650 euros.

Alargada gama de personalização com MANUFAKTUR

O programa de personalização da Mercedes-Benz, o MANUFAKTUR, está disponível, também, no Mercedes-AMG GT  Coupé. A oferta inclui desde a pintura exterior exclusiva até uma vasta gama de acessórios de interior. O programa MANUFAKTUR da Mercedes-Benz trabalha exclusivamente com os melhores materiais fabricados manualmente. Isto permite fornecer aos clientes um veículo de qualidade excecional – com acabamentos de acordo com as suas ideias e pretensões pessoais.

A gama para o AMG GT contém nove cores de pintura MANUFAKTUR, que complementam a gama existente. Estão disponíveis três cores sólidas: MANUFAKTUR azul vintage sólida, MANUFAKTUR cinzento silicon sólida e MANUFAKTUR areia do deserto sólida. Estão também disponíveis duas pinturas metalizadas, designadamente a MANUFAKTUR laranja Flame metalizado e MANUFAKTUR vermelho Rubelite metalizado. Quatro pinturas mate complementam a gama: MANUFAKTUR preto Night magno, MANUFAKTUR cinzento High-tech magno, MANUFAKTUR cinzento Graphite magno e MANUFAKTUR laranja Copper magno.

O pack interior MANUFAKTUR está disponível em sete versões de cores MANUFAKTUR: vermelho Classic/preto MANUFAKTUR, vermelho Mystic/preto MANUFAKTUR, cinza rosé/preto MANUFAKTUR, bege Savanna/preto MANUFAKTUR, castanho Tobacco/preto MANUFAKTUR, azul Nautic/preto MANUFAKTUR e o verde Shady/preto MANUFAKTUR.

O pack interior inclui estofos em pele Nappa MANUFAKTUR com padrão de acolchoamento em diamante. Nos apoios de braços e nos painéis centrais das portas, na consola central, nos apoios de braços centrais e na secção inferior do painel de instrumentos também é utilizada pele Nappa numa cor MANUFAKTUR. Outro destaque do pack interior é o revestimento em pele Nappa MANUFAKTUR do aro do volante AMG Performance, aplicado manualmente, numa cor coordenada com a respetiva cor do revestimento interior.

Os tapetes de alcatifa de pelo macio integram um logótipo AMG bordado e rebordo em pele Nappa na cor interior MANUFAKTUR. Os revestimentos iluminados das embaladeiras das portas integram a inscrição AMG e um padrão exclusivo MANUFAKTUR. A consola central é adornada com a inscrição MANUFAKTUR com um visual cromado brilhante.

Como opção, os componentes de revestimento interior podem ser encomendados pintados em MANUFAKTUR laranja Copper magno, a combinar com a correspondente pintura da carroçaria.

Vasta seleção de opções para uma maior personalização

Um elevado número de opções de equipamento oferece uma ampla gama de personalização para satisfazer as diferentes pretensões dos clientes.

Bancos traseiros com encostos rebatíveis

Teto panorâmico

HEAD-UP Display

Pack AMG Exterior em fibra de carbono

Pack Night AMG

Pack Exterior AMG cromado

Pintura MANUFAKTUR laranja Copper magno

Bancos AMG Performance

Estofos em pele Nappa preta / microfibra MICROCUT

Acabamentos interiores em alumínio AMG

O Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé redefine a performance com uma potência extrema, uma capacidade de desempenho contínuo e uma experiência de condução AMG emocionante, o que eleva a condução a um novo patamar.

O 4-Door Coupé assenta na arquitetura de alta performance AMG.EA, sublinhando assim o espírito pioneiro de Affalterbach através de inúmeras estreias mundiais. No centro desta inovação está um conceito de propulsão totalmente novo, desenvolvido especificamente para proporcionar elevados níveis de performance e utilizado pela primeira vez num veículo elétrico de produção em série.

Revolucionário e uma performance impressionante

Pela primeira vez num veículo totalmente elétrico de produção em série, são utilizados os chamados motores de fluxo axial no novo Mercedes-AMG GT Coupé 4 portas. O desportivo utiliza três destes motores elétricos altamente inovadores, dois no eixo traseiro, um na frente. Juntos, libertam uma potência do sistema de até 1169 cv.

O sprint dos 0 aos 100 km/h é alcançado em apenas 2,1 segundos, enquanto o veículo necessita de apenas 6,4 segundos para a aceleração dos 0 aos 200 km/h. A velocidade máxima é de 300 km/h (com o opcional Pack de condução AMG).

Graças a uma capacidade de carregamento de 600 kW, mais de 460 km de autonomia podem ser recarregados em apenas 10 minutos. Para o ciclo de carregamento típico de 10 a 80% de State of Charge (SoC), são necessários apenas 11 minutos.

Com o AMG RACE ENGINEER, condutores ambiciosos podem ajustar a dinâmica do Mercedes-AMG GT Coupé 4 portas ainda mais individualmente ao seu estilo de condução. Graças ao hardware e software inteligentemente interligados, a resposta, a tração e o comportamento em curva podem ser controlados com precisão. Desta forma, o AMG RACE ENGINEER aguça a agilidade e catapulta a experiência de condução para um novo nível.

Para transferir de forma ideal a potência indomada para a estrada, a aerodinâmica do desportivo de quatro portas adapta-se à velocidade da luz a cada situação de condução para máxima dinâmica ou eficiência. Saiba mais sobre o modelo com a equipa da Sociedade Comercial C. Santos.

O eActros 600 utilizado no projeto é um veículo plataforma 4x2 que saiu da linha de produção da fábrica Mercedes-Benz em Wörth am Rhein em meados de abril. Após várias modificações, como a instalação de um suporte para roda sobresselente com unidade móvel de carregamento integrada, pneus simples e faróis adicionais na dianteira, o camião será equipado com uma carroçaria especialmente desenvolvida pela empresa Bliss Mobil, ao estilo de uma autocaravana, que servirá de base móvel durante a viagem. De acordo com o conhecimento atual, esta seria a primeira circum-navegação do globo realizada com um camião totalmente elétrico a bateria.

O percurso deverá abranger cerca de 45 mil km, atravessar mais de 35 países e exigir um máximo de 80 paragens para carregamento. Toda a expedição está planeada para durar aproximadamente um ano.

Um veículo de produção transformado em veículo de expedição

O veículo dispõe de uma elevada capacidade de bateria superior a 600 kWh e de um eixo motriz elétrico particularmente eficiente, desenvolvido internamente, permitindo uma autonomia de 500 quilómetros sem carregamentos intermédios em operações de transporte de longa distância totalmente carregadas.

Enquanto veículo de expedição com plataforma e módulo habitacional, o seu peso inferior permitirá normalmente ultrapassar significativamente esta autonomia.

Para Tobias Wagner, o projeto não é apenas uma viagem extraordinária, mas também uma oportunidade para demonstrar o potencial atual dos camiões elétricos no transporte de longa distância.

Nos últimos dois anos, o influenciador tem trabalhado a tempo inteiro como motorista de camiões e desde o verão de 2025 tem conduzido o eActros 600. Até ao momento, já percorreu 200 mil km em modo totalmente elétrico em operações nacionais e internacionais de longo curso.

Sobre o eActros 600

A elevada capacidade da bateria, superior a 600 kWh, que dá origem à designação "600", juntamente com um novo eixo motriz elétrico altamente eficiente desenvolvido internamente, permite ao eActros 600 alcançar uma autonomia de 500 quilómetros sem carregamentos intermédios.

Esta autonomia é obtida em condições muito próximas da utilização real, com uma massa bruta combinada de 40 toneladas, podendo ser significativamente superior dependendo do estilo de condução e do percurso.

A Mercedes-Benz acaba de revolucionar o segmento dos SUV premium com o lançamento do novo GLC com tecnologia EQ, um modelo 100% elétrico que combina de forma perfeita potência, eficiência e luxo. As primeiras unidades do best-seller elétrico chegam a Portugal na primavera e o modelo já pode ser configurado e encomendado na Sociedade Comercial C. Santos.

Tecnologia de carregamento revolucionária

O novo GLC elétrico assenta numa sofisticada arquitetura elétrica de 800 V (conversor para 400 V é opcional) e conta com uma nova geração de baterias de alta densidade. Graças a esta tecnologia, o veículo permite o carregamento rápido em corrente contínua (CC) com uma potência superior a 320 kW. Na prática, isto significa que bastam apenas 10 minutos para recuperar energia suficiente para percorrer até 305 km. A autonomia máxima chega a uns impressionantes 707 km (ciclo WLTP) quando equipado com o Pack Long Range Edition.

Dinâmica de condução e alta performance

A gama arranca com a potente versão GLC 400 4MATIC com Tecnologia EQ. Equipada com dois motores elétricos (um instalado em cada eixo), debita uma potência combinada de 360 kW (489 cv) e 0 g/km de emissões de CO2. As prestações são dignas de um desportivo, fixando a aceleração dos zero aos 100 km/h em escassos 4,3 segundos. Para garantir a máxima suavidade, o modelo adota o Pack Agilidade e Conforto, que herda do topo de gama Classe S a suspensão pneumática AIRMATIC com regulação inteligente, combinando-a com a direção do eixo traseiro.

Concebido de forma inteligente e com um amplo espaço para até sete pessoas, o novo Mercedes-Benz GLB combina um design todo-o-terreno marcante com uma verdadeira funcionalidade. A imagem inspira-se na mesma lógica do recente CLA e a grelha das versões elétricas tem 94 estrelas em LED (as versões com motorização a gasolina com sistema micro-híbrido têm grelha diferente).

O interior de alta qualidade, radicalmente redesenhado, com o seu novo Superscreen (opcional), estabelece novos padrões. O novo GLB é mais do que um simples veículo: é versátil, espaçoso e tecnológico.

Com uma autonomia de até 631 km (WLTP), o GLB 250+ com Tecnologia EQ de 200 kW (272 cv) oferece uma capacidade elétrica incomparável na sua classe. A versão mais desportiva é a GLB 350 4MATIC de 260 kW (354 cv). O Mercedes-Benz GLB 250+ com Tecnologia EQ é proposto por 58 200 euros e o GLB 350 4MATIC com Tecnologia EQ por 65 200 euros.

Ambos os modelos possuem uma bateria de iões de lítio com uma capacidade de energia utilizável de 85 kWh. Para ir ainda mais longe, a energia pode ser recarregada rapidamente: o sistema de 800 V (conversor para 400 V é opcional), em conjunto com uma nova geração de baterias, garante tempos de carregamento curtos. O GLB pode ser recarregado para uma autonomia até 260 km (WLTP) em apenas 10 minutos. O carregamento rápido em corrente contínua (CC) é possível em postos de carregamento de 800 volts com uma capacidade até 320 kW. No entanto, o GLB também pode utilizar uma infraestrutura de carregamento de 400 volts. Um conversor CC está disponível como opcional. A capacidade de carregamento em corrente alternada (CA) é de até 22 kW.

Maior frunk do segmento

O novo GLB está disponível nas versões de cinco ou sete lugares. Adapta-se facilmente a uma grande variedade de necessidades e dispõe de espaço para a família, amigos ou planos espontâneos. Em comparação com o anterior GLB, esta nova geração oferece mais espaço em altura nas duas primeiras filas, graças à linha do tejadilho e ao teto panorâmico de série. O conforto dos bancos da segunda fila foi consideravelmente melhorado com mais espaço e mais apoio para as pernas.

Uma segunda fila ajustável longitudinalmente está disponível como opção nos cinco lugares e é de série nos sete lugares. Com esta função, os encostos podem ser ajustados em vários ângulos e toda a fila pode ser movida longitudinalmente, permitindo maximizar o conforto ou aumentar a bagageira.

A terceira fila opcional também está mais fácil de aceder, devido, entre outros fatores, função EASY-ENTRY. Quando não é necessária, pode ser recolhida completamente sob o piso de carga.

Com 127 litros (104 litros segundo a norma ISO 3832), o modelo possui a maior bagageira dianteira (frunk) da nova família de modelos – espaço suficiente para uma grade de bebidas, três bolas de futebol ou uma tenda compacta. A bagageira traseira tem uma capacidade até 540/480 litros (cinco/sete lugares) e, com os encostos dos bancos traseiros rebatidos, este volume aumenta para 1715/1605 litros.

Teto panorâmico com transparência ajustável

O grande teto panorâmico estabelece um novo padrão no segmento, proporcionando uma sensação de espaço excecionalmente aberta. Para proteção contra a radiação solar, é constituído por vidro laminado com isolamento térmico, revestimento de reflexão infravermelha e um revestimento de baixa emissividade (LowE) no interior, reduzindo o aquecimento do habitáculo no verão.

No inverno, o revestimento LowE reduz a perda de calor ao refletir o calor interior de volta para o habitáculo. Esta película infravermelha tem apenas 200 nanómetros, muito mais fina do que um cabelo humano (aproximadamente 50 mil nanómetros).

Como opção, a transparência do teto pode ser alterada segmento por segmento em apenas 10 a 20 milissegundos. Os passageiros podem escolher entre transparência total ou estado opalino (baço) para maior privacidade. A opção opalina protege não apenas de olhares exteriores como também melhora o conforto em situações de luz solar direta. A operação é efetuada através de um menu no display central.

Para um toque final de estilo, o teto panorâmico pode ainda ser iluminado opcionalmente, criando um céu estrelado personalizado ligado à iluminação ambiente. A luz é distribuída através de módulos LED posicionados à frente.

MB.OS: experiência digital intuitiva e fácil de usar

O MB.OS (Mercedes-Benz Operating System) transforma o novo GLB num companheiro inteligente que pensa, aprende e evolui com o condutor. Combinado com a quarta geração do MBUX, o novo conceito operativo inclui animações de boas-vindas redesenhadas, a avançada função Zero Layer, uma ampla gama de aplicações, o Assistente Virtual MBUX com avatares emocionalmente responsivos e tecnologia de IA generativa, navegação com Google Maps e o potente MBUX Surround Navigation 3D.

O MB.OS permite ainda os sistemas de assistência mais recentes. O novo GLB dispõe de um conjunto abrangente de sistemas de assistência ao condutor, incluindo o DISTRONIC de série. O hardware inclui oito câmaras, cinco radares, 12 sensores ultrassónicos e um computador de alto desempenho com refrigeração líquida, preparado para futuras funcionalidades e atualizações over-the-air. A Mercedes-Benz agrupa todos estes sistemas sob o nome MB.DRIVE, disponíveis como extras digitais desde o lançamento ou posteriormente.

Híbrido a gasolina já pode ser encomendado

O novo GLB é o segundo modelo Mercedes-Benz a utilizar a plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture), depois do novo CLA, recentemente lançado e que está a gerar muita curiosidade no mercado. A plataforma MMA tem foco nas motorizações 100% elétricas, mas pode, também, oferecer motorizações a combustão e, tal como o CLA, também o GLB disponibiliza opções híbridas, que já têm preços definidos.

O lançamento dos dois novos SUV da Mercedes-Benz na Sociedade Comercial C. Santos primou pela sofisticação e pelo entretenimento de excelência, contando com a presença dos embaixadores da empresa Sónia Araújo, Nilton e Mário Daniel. Um dos momentos altos deste fim de tarde foi a atuação do reconhecido e icónico músico Jorge Palma, que brindou os convidados com um alinhamento repleto de clássicos, elevando a atmosfera de um evento que celebra o futuro da mobilidade premium.

GLC Elétrico com autonomia a rondar 700 km

O SUV mais vendido da Mercedes-Benz entra agora numa nova era com uma variante 100% elétrica que estabelece novos padrões no mercado. O novo GLC elétrico assenta numa avançada arquitetura de 800 V (conversor para 400 V disponível em opção) com uma bateria de 94 kWh úteis, permitindo carregar o equivalente a 305 km de autonomia em apenas 10 minutos num posto de corrente contínua (CC) ultrarrápido de 320 kW. Com uma autonomia máxima que pode atingir 707 km (ciclo WLTP) em combinação com o Pack Long Range Edition, este modelo redefine a fiabilidade em viagens longas.

A versão de lançamento, o GLC 400 4MATIC com Tecnologia EQ, dispõe de tração integral assegurada por dois motores elétricos que geram uma potência combinada de 360 kW (489 cv). Isto traduz-se numa aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,3 segundos. No interior, destaca-se o “supercérebro” digital suportado pelo sistema operativo MB.OS com o impressionante MBUX Hyperscreen, além do máximo conforto de condução proporcionado pela suspensão pneumática AIRMATIC herdada do Classe S e pelo eixo traseiro direcional. O preço do GLC 400 4MATIC com Tecnologia EQ arranca nos 78 mil euros.

Novo GLB alia tecnologia e versatilidade

O novo Mercedes-Benz GLB é a resposta ideal para quem procura tecnologia e funcionalidade, mantendo a capacidade para transportar até sete pessoas. A sua imagem marcante inspira-se na identidade visual do recente CLA, destacando-se uma imponente grelha frontal com 94 estrelas em LED nas variantes elétricas. O interior foi radicalmente redesenhado e incorpora agora o novo painel Superscreen.

Este SUV chega nas versões GLB 250+ com Tecnologia EQ (200 kW/272 cv, com bateria de 85 kWh e autonomia referencial de até 631 km) e GLB 350 4MATIC com Tecnologia EQ (260 kW/354 cv). Os preços são, respetivamente, de 58 200 e 65 200 euros. O novo Mercedes-Benz GLB elétrico beneficia de uma arquitetura de 800 V (conversor de 400 V como opcional) com carregamento de até 320 kW, recuperando 260 km de autonomia em escassos 10 minutos.

A gama será alargada nos próximos meses com motorizações adicionais, incluindo uma versão elétrica de entrada de gama (com menor potência e preço de acesso mais competitivo) e versões híbridas de 48 volts com motor a gasolina de quatro cilindros. No caso destas versões híbridas a gasolina, os preços variam entre os 56 850 euros (para o GLB 200) e os 60 450 euros (para o GLB 220). Em simultâneo em toda a Península Ibérica

Através desta ação da Sociedade Comercial C. Santos, os clientes podem assegurar, a um preço fixo, as próximas intervenções programadas da viatura, optando por pacotes de duas, três ou quatro revisões (válidos para automóveis de passageiros Mercedes-Benz). Sob o mote "Viajamos sempre juntos", a subscrição destes contratos inclui ainda o presente extra de uma mochila de cabine Samsonite®.

O benefício financeiro atinge o seu valor máximo na opção de quatro revisões, quando comparado com a tabela regular de manutenções. A poupança máxima situa-se nos 668,20 euros para as gamas Mercedes-Benz Classe A, B, CLA, GLA e GLB; passa para os 780,88 euros nas gamas Classe C, GLC, SLC e GLK; sobe aos 904,57 euros nas famílias Classe E, GLE, CLS e M; e atinge o topo de 970,33 euros nas gamas Classe S, CL, G, SL e SLR. No caso do portefólio 100% elétrico (modelos EQA/EQB, EQC, EQE e EQS), os clientes conseguem poupar mais de 400 euros.

Embora o desconto potencial seja superior no cenário de quatro serviços, o programa mantém a flexibilidade de permitir a aquisição antecipada de apenas duas ou três revisões. De forma a facilitar o acesso a esta campanha, o montante total do contrato pode ser liquidado na íntegra ou através de pagamento fracionado.

Custos controlados e previsíveis

“A excelente resposta dos nossos clientes aos pacotes de manutenção programada da Mercedes-Benz motivou-nos a avançar com esta nova campanha. Ao assegurar as revisões de forma preventiva, o cliente não só beneficia de uma redução direta no preço, como ganha uma total estabilidade no planeamento dos seus encargos com a viatura. Sabemos que esta tranquilidade financeira e a contenção de custos são prioridades fundamentais para quem confia em nós”, refere o diretor de customer services da Sociedade Comercial C. Santos, Vítor Ferreira.

Sem limites de idade ou quilometragem

Ao contrário de outras soluções de gestão de frotas ou assistência, estes packs de revisões programadas não impõem qualquer restrição relacionada com a idade ou com a quilometragem do automóvel. A blindagem do preço face à inflação — garantindo total estabilidade de valores — e a flexibilidade do pagamento partilhado surgem como argumentos adicionais de peso.

Estes contratos são vinculados individualmente a cada veículo e aplicam-se às manutenções calendarizadas seguintes. Como vantagem complementar, os proprietários asseguram a continuidade do serviço de assistência 24 Horas Mercedes-Benz, um benefício exclusivo associado à manutenção na rede de oficinas autorizadas da marca.

A Daimler Truck Portugal atribuiu à Sociedade Comercial C. Santos o prestigiado prémio de Oficina do Ano 2025 Mercedes-Benz Trucks. O galardão reconhece o desempenho de excelência da empresa no serviço pós-venda dedicado a veículos pesados, avaliando critérios rigorosos de qualidade, eficiência e satisfação dos clientes de frotas e logística.

O pleno na rede Mercedes-Benz

Este novo reconhecimento assume uma importância histórica para a Sociedade Comercial C. Santos. O título de 2025 para a gama Mercedes-Benz Trucks junta-se às distinções de Oficina do Ano Mercedes-Benz Cars e Oficina do Ano Mercedes-Benz Vans, conquistas que ainda vigoram.

Com este “triplete”, a Sociedade Comercial C. Santos torna-se a única oficina autorizada no país a deter, simultaneamente, o estatuto de melhor unidade de assistência para toda a linha de veículos Mercedes-Benz: ligeiros de passageiros, comerciais ligeiros e veículos pesados. Esta liderança no serviço de assistência complementa o histórico recente de sucesso da empresa na área comercial, onde também já foi distinguida como o melhor concessionário de vendas de pesados em Portugal (primeiro lugar no programa TruckStars 2024).

Reconhecimento da dedicação das equipas

Para o diretor de customer services da Sociedade Comercial C. Santos, Vítor Ferreira, este prémio é a confirmação da estratégia de proximidade e qualidade que a empresa tem seguido. “Estamos extremamente orgulhosos por este reconhecimento da Daimler Truck Portugal. Sermos distinguidos como Oficina do Ano 2025 Mercedes-Benz Trucks é o culminar de um trabalho intenso de especialização técnica e de um foco constante na disponibilidade operacional dos veículos dos nossos clientes”, afirma. “Ao somarmos este prémio aos galardões já detidos em Mercedes-Benz Cars e Mercedes-Benz Vans, confirmamos que a Soc. Com. C. Santos é hoje, de forma inequívoca, a melhor oficina Mercedes-Benz em Portugal em todas as frentes, resultado de um espírito de comprometimento das nossas equipas que vai além da elevada competência técnica dos nossos profissionais”, conclui Vítor Ferreira.

Da esquerda para a direita: António Almeida (encarregado de oficina de pesados), Jorge Lemos (responsável de customer services – comerciais pesados), Vítor Ferreira (diretor de customer services), Pinho da Costa (administrador-delegado) e Ivo Pedro (chefe de vendas de comerciais pesados).

A maior oficina Mercedes-Benz do país

A Sociedade Comercial C. Santos opera, nas suas instalações na Maia (junto ao Aeroporto do Porto), aquela que é a maior oficina autorizada Mercedes-Benz em Portugal. O espaço recebe diariamente uma média de 140 viaturas, contando com equipas e áreas dedicadas especificamente a cada segmento: Mercedes-Benz Cars, Vans, Trucks, Buses e smart.