#rekomended

Kemarin anime, sekarang mau coba ngerekomendasiin buku yg menurutku worth it buat dibaca pas lagi ngganggur atau pingin ngisi waktu luang. Sebenernya bukan tipe kutu buku banget, dan ngga menargetkan harus novel atau dsb. Selama bisa dinikmati baik yg berupa renungan, motivasi, novel kalo pas suka yaa suka aja buat dibaca hehe.

1. Sujiwo Tedjo

Tuhan Maha Asyik, buku yang baru saya baca tidak perlu dijelaskan karena terlalu indah dan menggeser buku-buku terbaik yang pernah saya baca.

2. Kurniawan Gunadi

Langsung aku tulis nama penerbitnya aja soalnya emang semua tulisan mas gun rata-rata bagus pake banget. Sampe heran kenapa bisa nyentuh kata-katanya. Pesannya sampe, dari hujan matahari, lautan langit, menentukan arah. Paling rekomen lautan langit, tp kalo mau yg agak seriusan menentukan arah sih.

3. Fiersa Besari

Sebenernya kalo ini gabegitu suka tapi juga bukan gasuka. Impaslah. Karena boomingnya bung fiersa akhir-akhir ini banyak yg nggandrungi karyanya. Kalo aku sih lebih suka lirik lagunya. Karna notabene gabegitu suka novel, gatau sih ini termasuk genre novel apa bukan. Yang udah pernah kubaca sih 11:11, konspirasi alam semesta. Oh iya yg paling rekomended! Garis waktu, epic menurutku

4. Tere Liye

Bacaannya alur ceritanya agak berat sih dipahami oleh kaum awam pembaca buku sepertiku wkwk. Yg udah pernah kubaca dan bagus, rindu dan hujan.

5. Boy Candra

Cuma pernah baca satu buku dari banyak kesekian bukunya. Senja, hujan dan cerita yang telah usai. Buat yg lagi galau pas banget dah, bisa mewakili hahaha.

6. Rifa'i Rifan

Beliau ini termasuk bukunya bergenre religius. Yang bisa mendekatkan pembacanya dengan kehidupan antara diri, Tuhan dan sekitar. Yang pernah kubaca dan lumayan menyentuh bikin nangis itu hidup sekali, berarti, lalu mati.

Berbagai Macam Kerusakan Pada Per Mobil , Call 0812-2075-7780

Berbagai macam kerusakan pada Per mobil. Bengkel Kaki Mobil Arumsari Bandung.

Mobil menjadi kendaraan yang paling nyaman dikendarai, apalagi dengan negara kita yang tropis seperti ini, keadaan iklimnya yang panas membuat mobil menjadi pilihan perjalanan terbaik, terutama disiang hari. Namun mobil sering kali mengalami gejala-gejala yang mengarah pada kerusakan baik kerusakan ac, kompresor, lampu dan yg lain.

Setiap pemilik mobil haruslah mengetahui jenis masalah apa yang sering terjadi pada mobil. Untuk dapat mengatasi mobil rusak, dengan mengenali setiap kerusakan yang ada setidaknya anda lebih tahu bagaimana cara menanganinya sebelum akhirnya dibawa ke bengkel Per mobil bandung terbesar.

Dan juga anda harus memahami komponen apa saja yang perlu diganti saat membawa mobil ke Bengkel Arumsari Bandung. Sehingga tidak ada yang namanya kasus penipuan yang dapat merugikan satu pihak akibat oknum-oknum yang tidak bertanggung jawab.

Kerusakan pada Shockbreaker Mobil

Penyebab kerusakan pada shockbreaker mobil rusak itu :

2.Upper Mounting tidak terpasang dengan baik

Meskipun sudah memiliki alas atau dudukan, akan tetap bagian upper mounting (bagian atas shockbreaker) ini tetap harus dipasang dengan sempurna.

Pemasangan yang sempurna ini bertujuan agar shockbreaker dapat bekerja normal dan tidak melebihi beban normal kerja. Sedangkan pemasangan upper mounting yang tidak pas dapat menjadikan shockbreaker menjadi bekerja melebihi beban normal yang seharusnya, sehingga berkemungkinan menjadi cepat rusak.

3.Kotoran yang menempel pada shockbreaker

Kotoran juga dapat menjadi penyebab shockbreaker pada mobil bocor. Pasalnya kotoran yang menempel pada bagian tiang shockbreaker ini bisa menyebabkan seal karet menjadi sobek dan menjadikan oli bocor melalui sela karet yang sobek tersebut.

Jika ada tanda-tanda oli yang berada di dalam shockbreaker bocor dan mengalir keluar tabung menandakan shockbreaker mobil rusak, atau kondisinya sudah aus.

Untuk memperbaikinya, kamu bisa mengeluarkan oli di dalamnya lalu lihat bagian seal-nya. Penyebab lain shockbreaker mobil rusak juga bisa karena getah bantalan yang ada pada shockbreaker telah rusak atau sobek.

4.Muatan yang berlebih ketika berkendara

Muatan mobil yang selalu membawa barang berlebihan tidak sesuai dengan batas anjuran, serta jalan yang dilalui merupakan jalan rusak. Akibatnya mengharuskan mobil bekerja keras untuk bisa melewati medan tersebut.

5.Ban mobil yang aus dan cara menyetir ugal-ugalan di jalan

Ban yang sudah aus menjadi penyebab utama pada shockbreaker mobil mengalami kerusakan. Karena ketika ban mobil akan sulit menjaga keseimbangan ketika berbelok. Bila anda memaksakan kendali mobil berputar melebihi batas, penyebab shockbreaker pada mobil telah melewati masa pakai. Terlebih lagi jika anda mengerndarai mobilnya menggunakan kecepatan tinggi karena shockbreaker di tuntut bekerja lebih keras.

6.Cara mengatasi shockbreaker mobil yang bemasalah

Pada kerusakan shockbreaker mobil yang bocor ini dapat disimpulkan bahwa kerusakan tersebut  pada titik komponen batang shockbreaker mobil atau piston road. Piston ini telah aus atau bentuk dan ukuran diameternya telah mengecil sehingga oli pada tabung dapat keluar di batang tersebut.

7.Langkah perbaikannya anda dapat menggantinya dan juga mengisi tabung pelumas dengan yang baru.

Sangat dianjurkan memakai pelumas yang lama, sebab pelumas yang lama mungkin tercampur dengan kotoran pada piston as tersebut. Dan bila muncul permasalahn di atas maka anda harus mengganti shockbreaker mobil anda dengan yang baru.

8.Kerusakan pada Rack Steer Mobil

Permasalahan pada bagian kontrol kemudi atau rack steer ini memang sering terjadi akibat umur pakai atau perilaku mengemudi yang kasar. Biasanya pada kerusakan yang terjadi bermula pada sobeknya karet boot roda, masuknya kotoran dari luar akan menempel pada bagian gigi penghubung yang sudah dilumasi dengan gemuk atau grease. Akhirnya gerakan gigi yang bersinggungan saat berputar jadi berat dan berpotensi merusak gigi rack dan pinion-nya. Atau bisa juga karena roda kerap menghajar lubang dengan kecepatan yang relatif tinggi. Akhirnya seluruh komponen kemudi yang berhubungan dengan roda jadi berbenturan. Jika sudah seperti maka untuk melakukan perbaikan pun cukup  mahal sebab biasanya pabrikan hanya melansir onderdil pengganti secara utuh atau assy. Seperti contoh, untuk sebuah rack steer assy dengan sensor elektik power steering milik hinda freed, dibanderol kisaran Rp. 5 Juta. Itu pun masih belum termasuk jasa bongkar pasang dan pengganti sensor-sensor bila di perlukan. Khusus yang menggunakan sistem power steering dengan elektrik (EPS), Bila pergerakan gigi yang sudah aus akan mengakibatkan pembacaan sensor gerak menjadi ngawur. Jika didiamkan lama kelamaan akan merember ke peranti lain seperti sensor EPSnya. Indikasi awal biasanya setir jadi loss atau dapat berputar namun berat sebab tidak mampu meng-assist. Otomatis biaya perbaikannya akan meroket.

Di masa harga onderdil yang tinggi seperti ini, tentunya nominal tersebut relatif menguras kocek. Jangan risau ada cara mudah yang dapat dilakukan tanpa harus keluar dana banyak dan kemudi kembali optimal, caranya direkondisi.

9.Kerusakan Pada Karet Bushing Arm

Adanya bushing arm pada mobil, dapat mengurangi guncangan dan getaran ketika mobil dikendarai. Jelas komponen ini yang mempengaruhi tingkat kenyamanan selama berkendara. Bushing Arm ini terletak pada bagian kaki-kaki mobil. Bahannya sendiri terbuat dari karet sehingga lentur dan elastis. Mengingat fungsinya sangat penting, apa jadinya jika bushing arm mengalami kerusakan?

Penyebab karet bushing arm rusak

Cara mengemudi

Ternyata dengan mengemudikan mobil yang salah menjadi penyebab karet bushing arm menjadi rusak. Sikap ini dapat ditunjukan saat mengendarai mobil dijalan yang berlubang. Ada baiknya ketika sedann mengendarai mobil dijalanan yang berlubang , maka hendaklah mengurangi kecepatannya.

Mengendarai mobil dijalan berlubang dengan kecepatan tinggi akan menyebabkan bushing arm rusak seperti yang sudah dibahas sebelumnya, bushing arm terbuat dari karet. Namun bila mobil digunakan berkali-kali di jalan berlubang dengan kecepatan tinggi, karet bushing arm akan jebol dan mengalami kerusakan.

2.Beban Muatan Berat

Beban muatan yang berat menjadi salah satu faktor penyebab karet bushing arm rusak. Inilah mengapa setiap mobil memiliki kapasitas muatan yang telah ditetapkan. Jika beban yang di terima melebihi kemampuan mobil akan menimbulkan kerusakan. Salah satunya kerusakan pada bushing armnya.

Beban yang terlalu berat akan membuat mesin mobil bekerja secara ekstra. Suhu mesin pun akan cepat panas. Bukan hanya itu beban yang berlebihan membuat mobil menjadi tertekan. Sehingga akan sangat mudah menghantam jalan.

3.Umur karet bushing arm

Karet bushing arm pun memiliki umur penggunaannya. Hal ini dapat menjadi sebab karet bushing arm menjadi rusak juga. Jika sudah selayaknya karet bushing arm diganti maka segeralah untuk menggantinya. Meskipun dipaksakan, tetap tidak akan berfungsi sebagaimana mestinya.

Disinyalir dari berbagai sumber, kurang lebih karet bushing arm bertahan hingga lima tahun. Lebih dari itu, alangkah baiknya segera melakukan penggantian.

Umur karet bushing arm 5 tahun ini pun adalah umur paling lama. Dengan catatan penggunaan mobil sesuai dengan prosedur yang benar.

4.Mobil sering melewati jalan tidak rata

Penyebab karet bushing arm rusak ini ditimbulkan karena beban muatan yang terlalu berat. Seringnya mobil digunakan pada jalan yang tidak rata, tanpa di sadari sudah membuat mesin mobil bekerja terlalu keras.

Kerja mesin yang terlalu keras dapat merusak karet bushing armnya. Kerusakan ini berakibat pada retaknya karet bushing arm. Solusi terbaiknya adalah dengan melakukan penggantian.

Info Selengkapnya :

https://www.bengkelkakimobilbandung.com/bengkel-kaki…/

Bengkel Kaki Mobil Arum Sari Bandung Terletak di :

Jl. A.H. Nasution KM 10 Zifur IX, Ujung Berung, Bandung Kota Bandung, Jawa Barat 40611.

BUKA SETIAP HARI 08.00-17.00

Berbagai Macam Kerusakan Pada Kaki Mobil

Berbagai macam kerusakan pada kaki mobil. Bengkel Kaki Mobil Arumsari Bandung.

Mobil menjadi kendaraan yang paling nyaman dikendarai, apalagi dengan negara kita yang tropis seperti ini, keadaan iklimnya yang panas membuat mobil menjadi pilihan perjalanan terbaik, terutama disiang hari. Namun mobil sering kali mengalami gejala-gejala yang mengarah pada kerusakan baik kerusakan ac, kompresor, lampu dan yg lain.

Setiap pemilik mobil haruslah mengetahui jenis masalah apa yang sering terjadi pada mobil. Untuk dapat mengatasi mobil rusak, dengan mengenali setiap kerusakan yang ada setidaknya anda lebih tahu bagaimana cara menanganinya sebelum akhirnya dibawa ke bengkel mobil terdekat.

Dan juga anda harus memahami komponen apa saja yang perlu diganti saat membawa mobil ke Bengkel Arumsari Bandung. Sehingga tidak ada yang namanya kasus penipuan yang dapat merugikan satu pihak akibat oknum-oknum yang tidak bertanggung jawab.

Kerusakan pada Shockbreaker Mobil

Penyebab kerusakan pada shockbreaker mobil rusak itu :

2.Upper Mounting tidak terpasang dengan baik

Meskipun sudah memiliki alas atau dudukan, akan tetap bagian upper mounting (bagian atas shockbreaker) ini tetap harus dipasang dengan sempurna.

Pemasangan yang sempurna ini bertujuan agar shockbreaker dapat bekerja normal dan tidak melebihi beban normal kerja. Sedangkan pemasangan upper mounting yang tidak pas dapat menjadikan shockbreaker menjadi bekerja melebihi beban normal yang seharusnya, sehingga berkemungkinan menjadi cepat rusak.

3.Kotoran yang menempel pada shockbreaker

Kotoran juga dapat menjadi penyebab shockbreaker pada mobil bocor. Pasalnya kotoran yang menempel pada bagian tiang shockbreaker ini bisa menyebabkan seal karet menjadi sobek dan menjadikan oli bocor melalui sela karet yang sobek tersebut.

Jika ada tanda-tanda oli yang berada di dalam shockbreaker bocor dan mengalir keluar tabung menandakan shockbreaker mobil rusak, atau kondisinya sudah aus.

Untuk memperbaikinya, kamu bisa mengeluarkan oli di dalamnya lalu lihat bagian seal-nya. Penyebab lain shockbreaker mobil rusak juga bisa karena getah bantalan yang ada pada shockbreaker telah rusak atau sobek.

4.Muatan yang berlebih ketika berkendara

Muatan mobil yang selalu membawa barang berlebihan tidak sesuai dengan batas anjuran, serta jalan yang dilalui merupakan jalan rusak. Akibatnya mengharuskan mobil bekerja keras untuk bisa melewati medan tersebut.

5.Ban mobil yang aus dan cara menyetir ugal-ugalan di jalan

Ban yang sudah aus menjadi penyebab utama pada shockbreaker mobil mengalami kerusakan. Karena ketika ban mobil akan sulit menjaga keseimbangan ketika berbelok. Bila anda memaksakan kendali mobil berputar melebihi batas, penyebab shockbreaker pada mobil telah melewati masa pakai. Terlebih lagi jika anda mengerndarai mobilnya menggunakan kecepatan tinggi karena shockbreaker di tuntut bekerja lebih keras.

6.Cara mengatasi shockbreaker mobil yang bemasalah

Pada kerusakan shockbreaker mobil yang bocor ini dapat disimpulkan bahwa kerusakan tersebut  pada titik komponen batang shockbreaker mobil atau piston road. Piston ini telah aus atau bentuk dan ukuran diameternya telah mengecil sehingga oli pada tabung dapat keluar di batang tersebut.

7.Langkah perbaikannya anda dapat menggantinya dan juga mengisi tabung pelumas dengan yang baru.

Sangat dianjurkan memakai pelumas yang lama, sebab pelumas yang lama mungkin tercampur dengan kotoran pada piston as tersebut. Dan bila muncul permasalahn di atas maka anda harus mengganti shockbreaker mobil anda dengan yang baru.

8.Kerusakan pada Rack Steer Mobil

Permasalahan pada bagian kontrol kemudi atau rack steer ini memang sering terjadi akibat umur pakai atau perilaku mengemudi yang kasar. Biasanya pada kerusakan yang terjadi bermula pada sobeknya karet boot roda, masuknya kotoran dari luar akan menempel pada bagian gigi penghubung yang sudah dilumasi dengan gemuk atau grease. Akhirnya gerakan gigi yang bersinggungan saat berputar jadi berat dan berpotensi merusak gigi rack dan pinion-nya. Atau bisa juga karena roda kerap menghajar lubang dengan kecepatan yang relatif tinggi. Akhirnya seluruh komponen kemudi yang berhubungan dengan roda jadi berbenturan. Jika sudah seperti maka untuk melakukan perbaikan pun cukup  mahal sebab biasanya pabrikan hanya melansir onderdil pengganti secara utuh atau assy. Seperti contoh, untuk sebuah rack steer assy dengan sensor elektik power steering milik hinda freed, dibanderol kisaran Rp. 5 Juta. Itu pun masih belum termasuk jasa bongkar pasang dan pengganti sensor-sensor bila di perlukan. Khusus yang menggunakan sistem power steering dengan elektrik (EPS), Bila pergerakan gigi yang sudah aus akan mengakibatkan pembacaan sensor gerak menjadi ngawur. Jika didiamkan lama kelamaan akan merember ke peranti lain seperti sensor EPSnya. Indikasi awal biasanya setir jadi loss atau dapat berputar namun berat sebab tidak mampu meng-assist. Otomatis biaya perbaikannya akan meroket.

Di masa harga onderdil yang tinggi seperti ini, tentunya nominal tersebut relatif menguras kocek. Jangan risau ada cara mudah yang dapat dilakukan tanpa harus keluar dana banyak dan kemudi kembali optimal, caranya direkondisi.

9.Kerusakan Pada Karet Bushing Arm

Adanya bushing arm pada mobil, dapat mengurangi guncangan dan getaran ketika mobil dikendarai. Jelas komponen ini yang mempengaruhi tingkat kenyamanan selama berkendara. Bushing Arm ini terletak pada bagian kaki-kaki mobil. Bahannya sendiri terbuat dari karet sehingga lentur dan elastis. Mengingat fungsinya sangat penting, apa jadinya jika bushing arm mengalami kerusakan?

Penyebab karet bushing arm rusak

Cara mengemudi

Ternyata dengan mengemudikan mobil yang salah menjadi penyebab karet bushing arm menjadi rusak. Sikap ini dapat ditunjukan saat mengendarai mobil dijalan yang berlubang. Ada baiknya ketika sedann mengendarai mobil dijalanan yang berlubang , maka hendaklah mengurangi kecepatannya.

Mengendarai mobil dijalan berlubang dengan kecepatan tinggi akan menyebabkan bushing arm rusak seperti yang sudah dibahas sebelumnya, bushing arm terbuat dari karet. Namun bila mobil digunakan berkali-kali di jalan berlubang dengan kecepatan tinggi, karet bushing arm akan jebol dan mengalami kerusakan.

2.Beban Muatan Berat

Beban muatan yang berat menjadi salah satu faktor penyebab karet bushing arm rusak. Inilah mengapa setiap mobil memiliki kapasitas muatan yang telah ditetapkan. Jika beban yang di terima melebihi kemampuan mobil akan menimbulkan kerusakan. Salah satunya kerusakan pada bushing armnya.

Beban yang terlalu berat akan membuat mesin mobil bekerja secara ekstra. Suhu mesin pun akan cepat panas. Bukan hanya itu beban yang berlebihan membuat mobil menjadi tertekan. Sehingga akan sangat mudah menghantam jalan.

3.Umur karet bushing arm

Karet bushing arm pun memiliki umur penggunaannya. Hal ini dapat menjadi sebab karet bushing arm menjadi rusak juga. Jika sudah selayaknya karet bushing arm diganti maka segeralah untuk menggantinya. Meskipun dipaksakan, tetap tidak akan berfungsi sebagaimana mestinya.

Disinyalir dari berbagai sumber, kurang lebih karet bushing arm bertahan hingga lima tahun. Lebih dari itu, alangkah baiknya segera melakukan penggantian.

Umur karet bushing arm 5 tahun ini pun adalah umur paling lama. Dengan catatan penggunaan mobil sesuai dengan prosedur yang benar.4.Mobil sering melewati jalan tidak rata

Penyebab karet bushing arm rusak ini ditimbulkan karena beban muatan yang terlalu berat. Seringnya mobil digunakan pada jalan yang tidak rata, tanpa di sadari sudah membuat mesin mobil bekerja terlalu keras.

Kerja mesin yang terlalu keras dapat merusak karet bushing armnya. Kerusakan ini berakibat pada retaknya karet bushing arm. Solusi terbaiknya adalah dengan melakukan penggantian.

Info Selengkapnya :

Bengkel Kaki Mobil Arum Sari Bandung Terletak di :

Jl. A.H. Nasution KM 10 Zifur IX, Ujung Berung, Bandung Kota Bandung, Jawa Barat 40611.

BUKA SETIAP HARI 08.00-17.00

Berbagai Macam Kerusakan Pada Kaki Mobil

Berbagai macam kerusakan pada kaki mobil. Bengkel Kaki Mobil Arumsari Bandung.

Mobil menjadi kendaraan yang paling nyaman dikendarai, apalagi dengan negara kita yang tropis seperti ini, keadaan iklimnya yang panas membuat mobil menjadi pilihan perjalanan terbaik, terutama disiang hari. Namun mobil sering kali mengalami gejala-gejala yang mengarah pada kerusakan baik kerusakan ac, kompresor, lampu dan yg lain.

Setiap pemilik mobil haruslah mengetahui jenis masalah apa yang sering terjadi pada mobil. Untuk dapat mengatasi mobil rusak, dengan mengenali setiap kerusakan yang ada setidaknya anda lebih tahu bagaimana cara menanganinya sebelum akhirnya dibawa ke bengkel mobil terdekat.

Dan juga anda harus memahami komponen apa saja yang perlu diganti saat membawa mobil ke Bengkel Arumsari Bandung. Sehingga tidak ada yang namanya kasus penipuan yang dapat merugikan satu pihak akibat oknum-oknum yang tidak bertanggung jawab.

Kerusakan pada Shockbreaker Mobil

Penyebab kerusakan pada shockbreaker mobil rusak itu :

2.Upper Mounting tidak terpasang dengan baik

Meskipun sudah memiliki alas atau dudukan, akan tetap bagian upper mounting (bagian atas shockbreaker) ini tetap harus dipasang dengan sempurna.

Pemasangan yang sempurna ini bertujuan agar shockbreaker dapat bekerja normal dan tidak melebihi beban normal kerja. Sedangkan pemasangan upper mounting yang tidak pas dapat menjadikan shockbreaker menjadi bekerja melebihi beban normal yang seharusnya, sehingga berkemungkinan menjadi cepat rusak.

3.Kotoran yang menempel pada shockbreaker

Kotoran juga dapat menjadi penyebab shockbreaker pada mobil bocor. Pasalnya kotoran yang menempel pada bagian tiang shockbreaker ini bisa menyebabkan seal karet menjadi sobek dan menjadikan oli bocor melalui sela karet yang sobek tersebut.

Jika ada tanda-tanda oli yang berada di dalam shockbreaker bocor dan mengalir keluar tabung menandakan shockbreaker mobil rusak, atau kondisinya sudah aus.

Untuk memperbaikinya, kamu bisa mengeluarkan oli di dalamnya lalu lihat bagian seal-nya. Penyebab lain shockbreaker mobil rusak juga bisa karena getah bantalan yang ada pada shockbreaker telah rusak atau sobek.

4.Muatan yang berlebih ketika berkendara

Muatan mobil yang selalu membawa barang berlebihan tidak sesuai dengan batas anjuran, serta jalan yang dilalui merupakan jalan rusak. Akibatnya mengharuskan mobil bekerja keras untuk bisa melewati medan tersebut.

5.Ban mobil yang aus dan cara menyetir ugal-ugalan di jalan

Ban yang sudah aus menjadi penyebab utama pada shockbreaker mobil mengalami kerusakan. Karena ketika ban mobil akan sulit menjaga keseimbangan ketika berbelok. Bila anda memaksakan kendali mobil berputar melebihi batas, penyebab shockbreaker pada mobil telah melewati masa pakai. Terlebih lagi jika anda mengerndarai mobilnya menggunakan kecepatan tinggi karena shockbreaker di tuntut bekerja lebih keras.

6.Cara mengatasi shockbreaker mobil yang bemasalah

Pada kerusakan shockbreaker mobil yang bocor ini dapat disimpulkan bahwa kerusakan tersebut  pada titik komponen batang shockbreaker mobil atau piston road. Piston ini telah aus atau bentuk dan ukuran diameternya telah mengecil sehingga oli pada tabung dapat keluar di batang tersebut.

7.Langkah perbaikannya anda dapat menggantinya dan juga mengisi tabung pelumas dengan yang baru.

Sangat dianjurkan memakai pelumas yang lama, sebab pelumas yang lama mungkin tercampur dengan kotoran pada piston as tersebut. Dan bila muncul permasalahn di atas maka anda harus mengganti shockbreaker mobil anda dengan yang baru.

8.Kerusakan pada Rack Steer Mobil

Permasalahan pada bagian kontrol kemudi atau rack steer ini memang sering terjadi akibat umur pakai atau perilaku mengemudi yang kasar. Biasanya pada kerusakan yang terjadi bermula pada sobeknya karet boot roda, masuknya kotoran dari luar akan menempel pada bagian gigi penghubung yang sudah dilumasi dengan gemuk atau grease. Akhirnya gerakan gigi yang bersinggungan saat berputar jadi berat dan berpotensi merusak gigi rack dan pinion-nya. Atau bisa juga karena roda kerap menghajar lubang dengan kecepatan yang relatif tinggi. Akhirnya seluruh komponen kemudi yang berhubungan dengan roda jadi berbenturan. Jika sudah seperti maka untuk melakukan perbaikan pun cukup  mahal sebab biasanya pabrikan hanya melansir onderdil pengganti secara utuh atau assy. Seperti contoh, untuk sebuah rack steer assy dengan sensor elektik power steering milik hinda freed, dibanderol kisaran Rp. 5 Juta. Itu pun masih belum termasuk jasa bongkar pasang dan pengganti sensor-sensor bila di perlukan. Khusus yang menggunakan sistem power steering dengan elektrik (EPS), Bila pergerakan gigi yang sudah aus akan mengakibatkan pembacaan sensor gerak menjadi ngawur. Jika didiamkan lama kelamaan akan merember ke peranti lain seperti sensor EPSnya. Indikasi awal biasanya setir jadi loss atau dapat berputar namun berat sebab tidak mampu meng-assist. Otomatis biaya perbaikannya akan meroket.

Di masa harga onderdil yang tinggi seperti ini, tentunya nominal tersebut relatif menguras kocek. Jangan risau ada cara mudah yang dapat dilakukan tanpa harus keluar dana banyak dan kemudi kembali optimal, caranya direkondisi.

9.Kerusakan Pada Karet Bushing Arm

Adanya bushing arm pada mobil, dapat mengurangi guncangan dan getaran ketika mobil dikendarai. Jelas komponen ini yang mempengaruhi tingkat kenyamanan selama berkendara. Bushing Arm ini terletak pada bagian kaki-kaki mobil. Bahannya sendiri terbuat dari karet sehingga lentur dan elastis. Mengingat fungsinya sangat penting, apa jadinya jika bushing arm mengalami kerusakan?

Penyebab karet bushing arm rusak

Cara mengemudi

Ternyata dengan mengemudikan mobil yang salah menjadi penyebab karet bushing arm menjadi rusak. Sikap ini dapat ditunjukan saat mengendarai mobil dijalan yang berlubang. Ada baiknya ketika sedann mengendarai mobil dijalanan yang berlubang , maka hendaklah mengurangi kecepatannya.

Mengendarai mobil dijalan berlubang dengan kecepatan tinggi akan menyebabkan bushing arm rusak seperti yang sudah dibahas sebelumnya, bushing arm terbuat dari karet. Namun bila mobil digunakan berkali-kali di jalan berlubang dengan kecepatan tinggi, karet bushing arm akan jebol dan mengalami kerusakan.

2.Beban Muatan Berat

Beban muatan yang berat menjadi salah satu faktor penyebab karet bushing arm rusak. Inilah mengapa setiap mobil memiliki kapasitas muatan yang telah ditetapkan. Jika beban yang di terima melebihi kemampuan mobil akan menimbulkan kerusakan. Salah satunya kerusakan pada bushing armnya.

Beban yang terlalu berat akan membuat mesin mobil bekerja secara ekstra. Suhu mesin pun akan cepat panas. Bukan hanya itu beban yang berlebihan membuat mobil menjadi tertekan. Sehingga akan sangat mudah menghantam jalan.

3.Umur karet bushing arm

Karet bushing arm pun memiliki umur penggunaannya. Hal ini dapat menjadi sebab karet bushing arm menjadi rusak juga. Jika sudah selayaknya karet bushing arm diganti maka segeralah untuk menggantinya. Meskipun dipaksakan, tetap tidak akan berfungsi sebagaimana mestinya.

Disinyalir dari berbagai sumber, kurang lebih karet bushing arm bertahan hingga lima tahun. Lebih dari itu, alangkah baiknya segera melakukan penggantian.

Umur karet bushing arm 5 tahun ini pun adalah umur paling lama. Dengan catatan penggunaan mobil sesuai dengan prosedur yang benar.

4.Mobil sering melewati jalan tidak rata

Penyebab karet bushing arm rusak ini ditimbulkan karena beban muatan yang terlalu berat. Seringnya mobil digunakan pada jalan yang tidak rata, tanpa di sadari sudah membuat mesin mobil bekerja terlalu keras.

Kerja mesin yang terlalu keras dapat merusak karet bushing armnya. Kerusakan ini berakibat pada retaknya karet bushing arm. Solusi terbaiknya adalah dengan melakukan penggantian.

Info Selengkapnya :

Bengkel Kaki Mobil Arum Sari Bandung Terletak di :

Jl. A.H. Nasution KM 10 Zifur IX, Ujung Berung, Bandung Kota Bandung, Jawa Barat 40611.

BUKA SETIAP HARI 08.00-17.00

Sudah hal yang wajib bagi setiap para pemilik mobil untuk secara rutin merawat mobilnya agar selalu memberikan performa maksimal dan dalam keadaan prima. Tentu kamu tidak ingin mobil yang dipakai tiba-tiba mogok atau rusak di tengah jalan karena jarang dirawat bukan? Nah, rekomendasi bengkel mobil Purwokerto terbaik berikut bisa menjadi pilihan buat kamu yang berdomisili di wilayah kota Purwokerto dan sekitarnya.

Mengapa kita perlu rutin merawat dan melakukan servis berkala pada mobil? Servis berkala umumnya terdiri dari berbagai macam perawatan dan pengecekan pada setiap komponen mobil, dan apabila mengalami kerusakan, habis, atau salah pemasangan maka perlu diperbaiki atau diganti.

Sayangnya masih banyak pemilik mobil yang belum memahami akan kewajiban merawat mobil secara berkala. Untuk pemilik mobil baru, biasanya servis berkala dimulai dari 1.000 km pertama, dan belum ada biaya jasa maupun perawatan yang dibebankan.

Setelah itu, kamu diwajibkan untuk servis kembali pada jarak tempuh 10.000 km, dan baru setelah itu servis dilakukan secara berkala setiap 5.000 km atau 10.000 km. Dengan begitu kamu akan terhindar dari risiko mogok tengah jalan dan kesulitan cara bengkel mobil mana yang lokasinya terdekat.

Berikut adalah daftar bengkel mobil Purwokerto yang direkomendasikan, baik bengkel resmi dan umum, jenis layanan, dan juga biaya layanannya.

Daftar Bengkel Mobil Terbaik di Purwokerto

Bengkel mobil biasanya ada yang resmi maupun yang tidak atau disebut sebagai bengkel umum. Keduanya tentu memiliki perbedaan, sekaligus kelebihan dan kekurangan masing-masing.

Ada yang lebih memilih bengkel resmi karena lebih percaya pada teknisinya yang profesional, keaslian suku cadang, meskipun terkadang biaya yang dipatok cukup mahal.

Sementara, orang yang memilih bengkel umum biasanya karena lokasi yang lebih dekat dan biaya layanan yang relatif murah, meski memang suku cadang, peralatan, dan juga teknisi yang digunakan belum tentu memiliki kualitas yang baik.

Bengkel Mobil Resmi di Purwokerto

Bengkel resmi merupakan bengkel yang dimiliki dealer atau agen penjualan mobil, umumnya bengkel jenis ini hanya membuka layanan servis untuk satu merek mobil saja.

Banyak orang yang lebih memilih bengkel resmi karena teknisinya dinilai lebih kompeten terutama karena sudah memiliki sertifikasi pelatihan yang mumpuni. Selain itu, suku cadang yang dimiliki bengkel resmi sudah pasti asli dan sesuai standar. Berikut adalah daftar bengkel resmi mobil yang ada di Purwokerto:

Bengkel Mobil Umum di Purwokerto

Bengkel umum adalah bengkel yang tidak memiliki kaitan atau hubungan tertentu dengan dealer manapun, sehingga semua merk dan tipe mobil bisa dilayani untuk servis di bengkel tersebut.

Keahlian teknisi di bengkel umum tidak terpaku pada spesialisasi tertentu saja, bahkan satu orang bisa menangani berbagai macam jenis keluhan di merk mobil yang berbeda-beda.

Suku cadang yang dimiliki juga beragam, ada yang original seperti di bengkel resmi, ada yang produsen non-original, dan bahkan suku cadang KW.

Berikut adalah daftar rekomendasi bengkel umum mobil di Purwokerto dan juga bengkel yang beroperasi 24 jam.

Biaya Layanan Bengkel Mobil di Purwokerto

Berapa sih rata-rata biaya layanan servis di bengkel mobil Purwokerto dan kota lainnya? Perlu diketahui bahwa setiap kota memiliki kisaran harga yang berbeda-beda, namun setidaknya dengan mengetahui perkiraan harga kamu bisa menyiapkan dana sebelum merawat mobil di bengkel.

Layanan servis di bengkel resmi umumnya diberikan untuk servis berkala, atau kilometer jarak tempuh tertentu atau per beberapa bulan sekali. Sementara untuk bengkel umum bisa melayani servis di luar waktu servis berkala dalam jarak tempuh berapapun.

Namun sangat disarankan bagi pemilik mobil yang umumnya masih baru atau di bawah 2 tahun untuk tetap melakukan layanan servis berkala di bengkel mobil resmi. Berikut adalah kisaran biaya layanan servis mobil di bengkel resmi:

Biaya Layanan Mobil Honda

Bila kamu memiliki mobil merek Honda, sangat dianjurkan untuk merawat mobil secara berkala setiap 6 bulan sekali.

Hal ini dilakukan agar menghindari penurunan performa kendaraan yang diakibatkan oleh komponen yang tidak terawat, aus, dan berkarat serta mendapatkan rasa aman dalam berkendara karena kendaraan selalu dalam keadaan prima.

Berikut adalah rincian biaya layanan servis mobil Honda:

Biaya servis berkala 1.000 km pertama kali tidak dipungut biaya, umumnya belum ada suku cadang yang diganti

Biaya servis berkala 10.000 km atau 6 bulan pertama, biaya jasa gratis, umumnya hanya memerlukan biaya perawatan ganti oli, berkisar antara Rp35.000 hingga Rp87.000,-

Biaya servis berkala 20.000 km atau 1 tahun pertama, biaya perawatan umumnya berkisar antara Rp400.000 hingga Rp600.000

Biaya Layanan Mobil Toyota

Bengkel resmi mobil Toyota memberikan program servis gratis untuk jarak tempuh hingga 50.000 km atau kurun waktu 4 tahun (tergantung mana yang dicapai terlebih dahulu), pada mobil model-model baru seperti Agya, Calya, Sienta, Innova, dan Fortuner.

Setelah itu dikenakan biaya yang bervariasi, berikut adalah kisaran biaya layanan servis mobil Toyota di atas jarak tempuh 50.000 km:

Agya

Jarak tempuh 60.000 km: Rp 399.000 jasa dan Rp 447.000 komponen

Jarak tempuh 70.000 km: Rp 367.000 jasa dan Rp 366.000 komponen

Jarak tempuh 80.000 km: Rp 559.000 jasa dan Rp 974.000 komponen

Jarak tempuh 100.000 km: Rp 399.000 jasa dan Rp 447.000 komponen

Sienta

Jarak tempuh  60.000 km: Rp 537.000 jasa dan Rp 1.619.000 komponen

Jarak tempuh  70.000 km: Rp 494.000 jasa dan Rp 499.000 komponen

Jarak tempuh  80.000 km: Rp 751.000 jasa dan Rp 2.007.000 komponen

Jarak tempuh  100.000 km: Rp 537.000 jasa dan Rp 1.617.000 komponen

Innova

Jarak tempuh  60.000 km: Rp 830.000 jasa dan Rp 756.000 komponen

Jarak tempuh 70.000 km: Rp 715.000 jasa dan Rp 696.000 komponen

Jarak tempuh  80.000 km: Rp 916.000 jasa dan Rp 2.007.000 komponen

Jarak tempuh 100.000 km: Rp 830.000 jasa dan Rp 756.000 komponen

Fortuner

Jarak tempuh 60.000 km: Rp 1.287.000 jasa dan Rp 1.144.000 komponen

Jarak tempuh  70.000 km: Rp 1.159.000 jasa dan Rp 783.000 komponen

Jarak tempuh  80.000 km: Rp 1.588.000 jasa dan Rp 1.319.000 komponen

Jarak tempuh 90.000 km: Rp 1.159.000 jasa dan Rp 1.144.000 komponen

Jarak tempuh 100.000 km: Rp 1.287.000 jasa dan Rp 783.000 komponen

Biaya Layanan Mobil Suzuki

Suzuki juga memberlakukan gratis biaya jasa hingga jarak tempuh 50.000 km atau 30 bulan pertama. Tiap mobil memiliki kisaran biaya yang cukup berbeda, misalnya pada mobil tipe All New Ertiga transmisi manual, rincian perkiraan biaya perawatan mobil secara berkala antara lain:

Servis berkala 1.000 km atau 1 bulan pertama masih belum dibebankan biaya atau gratis

Servis berkala 10.000 km atau 6 bulan pertama, biaya jasa gratis, namun biaya perawatan umumnya meliputi ganti oli dan filter oli mulai Rp336.500,-

Servis berkala 20.000 km atau 12 bulan pertama, biaya jasa gratis, namun untuk biaya perawatannya mulai Rp731.900,-

Servis berkala 30.000 km atau 18 bulan pertama, biaya jasa gratis, namun untuk biaya perawatannya mulai Rp336.500,-

Servis berkala 40.000 km atau 24 bulan pertama, biaya jasa gratis, namun untuk biaya perawatannya mulai Rp1.021.900,-

Servis berkala 50.000 km atau 60 bulan pertama, biaya jasa gratis, namun untuk biaya perawatannya mulai Rp336.500,-

Berlaku juga untuk biaya kelipatan per km atau bulan, contohnya per 40.000 km atau per 24 bulan, biaya berkisar mulai Rp1.615.900,-. Tentunya biaya ini terhitung lebih murah dibanding jenis mobil Suzuki yang matic, namun harganya tidak jauh beda.

Biaya Layanan Mobil Daihatsu

Agar mobil merk Daihatsu yang kamu miliki selalu dalam keadaan prima, sebaiknya selalu lakukan servis perawatan setiap 6 bulan sekali atau setiap kelipatan jarak tempuh 10.000 km. Hingga jarak tempuh 50.000 km atau kurun waktu 2,5 tahun, Daihatsu memberikan gratis biaya jasa dan setelah itu pemilik mobil harus membayar keseluruhan biaya servis.

Ayla

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 60.000 km atau penggunaan 3 tahun mulai Rp421.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 70.000 km atau penggunaan 3,5 tahun mulai Rp330.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 80.000 km atau penggunaan 4 tahun mulai Rp597.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 90.000 km atau penggunaan 4,5 tahun mulai Rp361.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 100.000 km atau penggunaan 5 tahun mulai Rp527.000,-

All New Sirion

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 60.000 km atau penggunaan 3 tahun mulai Rp422.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 70.000 km atau penggunaan 3,5 tahun mulai Rp398.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 80.000 km atau penggunaan 4 tahun mulai Rp714.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 90.000 km atau penggunaan 4,5 tahun mulai Rp398.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 100.000 km atau penggunaan 5 tahun mulai Rp474.000,-

All New Terios

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 60.000 km atau penggunaan 3 tahun mulai Rp585.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 70.000 km atau penggunaan 3,5 tahun mulai Rp539.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 80.000 km atau penggunaan 4 tahun mulai Rp773.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 90.000 km atau penggunaan 4,5 tahun mulai Rp539.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 100.000 km atau penggunaan 5 tahun mulai Rp585.000,-

Grand New Xenia

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 60.000 km atau penggunaan 3 tahun mulai Rp651.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 70.000 km atau penggunaan 3,5 tahun mulai Rp631.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 80.000 km atau penggunaan 4 tahun mulai Rp883.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 90.000 km atau penggunaan 4,5 tahun mulai Rp631.000-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 100.000 km atau penggunaan 5 tahun mulai Rp51.000,-

Biaya Layanan Mobil Mitsubishi

Bagi kamu yang memiliki mobil bermerek Mitsubishi, biaya jasa masih digratiskan hingga jarak tempuh 50.000 km. Namun biaya lainnya mulai jarak tempuh 20.000 km mulai dibebankan pada pemilik mobil.

Contoh estimasi biaya perawatan pada Xpander Sport transmisi otomatis sebagai berikut:

Untuk jarak tempuh 1.000 km belum dikenai biaya apapun

Untuk jarak tempuh 10.000 km belum dikenai biaya apapun

Untuk jarak tempuh 20.000 km, estimasi biaya jasa dan perawatan mulai Rp635.600,-

Untuk jarak tempuh 30.000 km, estimasi biaya jasa dan perawatan mulai Rp575.900,-

Untuk jarak tempuh 40.000 km, estimasi biaya jasa dan perawatan mulai Rp848.600,-

Untuk jarak tempuh 50.000 km, estimasi biaya jasa dan perawatan mulai Rp575.600,-

Untuk jarak tempuh di atas 50.000 km, estimasi biaya jasa dan perawatan berkisar antara Rp1.132.100 hingga

Komponen mobil yang wajib rutin diservis

Perawatan rutin mobil umumnya dilakukan untuk mengecek kondisi mobilmu, semuanya bisa dicek mulai dari komponen umum hingga yang paling khusus atau bahkan oli sekalipun. Tiap komponen mobil perlu dicek, namun ada yang wajib untuk dicek dan juga dirawat secara rutin, seperti:

Mesin

Tiap mobil pasti memiliki mesin, umumnya ukuran mesin salah satu faktor terbesar yang memengaruhi kemampuan mobil secara keseluruhan. Secara tidak langsung, mesin adalah jantung dari mobil yang membuatnya dapat berjalan, sehingga diperlukan perawatan dan pengecekan rutin.

Ban

Saat tekstur bagian luar mobil sudah menipis, maka daya geseknya pun akan berkurang dan bisa meningkatkan risiko terjadinya kecelakaan. Setiap kamu melakukan servis berkala, wajib untuk mengecek kondisi ban dan konsultasikan dengan teknisi apakah perlu penggantian atau perbaikan.

Jangan sampai biaya perbaikan mobil kesayanganmu justru membebani kamu. Manfaatkan asuransi mobil all risk supaya kamu gak perlu pusing lagi dengan tagihan bengkel. Kamu akan terjamin dari biaya perbaikan kerusakan ringan dan berat, bahkan dapat ganti rugi atas kehilangan akibat pencurian.

Aki

Aki memiliki peran yang vital untuk menjaga agar mobil dapat berfungsi dengan baik, namun kebanyakan pemilik mobil malah merupakan komponen satu ini. Tidak ada tanda-tanda yang menunjukkan apakah aki bermasalah atau perlu diganti, oleh karena itu selalu cek dan konsultasikan aki di setiap kamu melakukan servis berkala.

Oli

Bagian oli merupakan komponen mobil yang paling sering diganti, dan tidak hanya cairannya saja namun juga bagian filternya juga. Jangan malas mengganti oli, karena bisa berakibat buruk bagi kinerja mobil dan mengganggu kenyamanan perjalanan.

Rem dan kopling

Fungsi rem dan kopling juga sangat vital bagi mobil, seberapa sering kita mendengar kecelakaan terjadi karena rem atau kopling yang tidak berfungsi? Jangan tunggu sampai rem dan kopling mobil bermasalah, selalu cek setiap servis berkala dan jangan abaikan tanda-tanda yang timbul seperti suara rem mendecit.

Filter AC

Mungkin banyak yang merasa AC bukanlah komponen penting di dalam mobil, padahal jika bagian AC jarang dibersihkan atau diganti filternya bisa menjadi tempat kotoran atau bahkan bakteri dan kuman menumpuk, lho. Setidaknya, mulai jarak tempuh 20.000 km selalu cek atau ganti bagian AC mobil kamu secara rutin.

Busi

Komponen mobil ini bertanggung jawab atas bergeraknya mobil yang kamu kendarai, jangan sampai komponen ini kotor dan jarang diganti. Cek dan ganti busi mobil kamu setelah jarak tempuh 20.000 km.

Lampu

Lampu juga komponen penting di dalam mobil, karena kita semua membutuhkannya ketika berkendara di malam hari. Semakin sering kita mengemudikan mobil, tentu kita harus semakin sering cek apakah lampu berfungsi dengan baik atau perlu diganti.

Jenis-jenis layanan bengkel mobil

Apa saja sih jenis layanan yang ditawarkan oleh bengkel mobil Purwokerto maupun kota lainnya? Selain layanan servis, beberapa layanan yang paling sering ada baik di bengkel resmi ataupun bengkel umum antara lain:

Tune-up

Tune-up merupakan layanan servis di bengkel mobil yang bertujuan untuk mengoptimalkan performa mobil kembali, terutama bila terasa sudah kurang bertenaga atau kurang nyaman dipakai. Bagian filter udara, busi, timing belt, filter bahan bakar, klep, dan karburator akan dibersihkan secara menyeluruh.

Rata-rata tune-up menghabiskan biaya sekitar Rp350.000 hingga Rp500.000 dan belum termasuk biaya lainnya seperti penggantian komponen.

Ganti/kuras oli

Bengkel biasanya menawarkan atau melakukan penggantian oli pada saat mobil sudah menempuh jarak 5.000 km. Mobil membutuhkan empat jenis oli berbeda, yakni oli mesin, oli rem, oli power steering, dan oli transmisi (baik untuk transmisi manual maupun matic) yang perlu diganti secara rutin.

Beberapa bengkel juga ada yang menawarkan kuras oli transmisi matic, dengan membuang seluruh oli transmisi yang sudah berkondisi tidak layak dan mengakibatkan masalah. Karena membutuhkan banyak oli, layanan kuras oli biasanya lebih mahal.

Pemasangan body part

Umumnya bengkel akan memberikan layanan perbaikan atau pemasangan body part, contohnya seperti audio mobil. Audio mobil sering mengalami masalah atau ingin dimodifikasi menjadi sistem audio khusus dan ditambah dengan perangkat lain seperti televisi ataupun DVD.

Servis AC

Bengkel juga menawarkan servis AC di mobil, misalnya yang ada di Purwokerto. AC yang sudah tidak dingin atau tidak mengeluarkan udara perlu diservis, biasanya meliputi pemasangan, penggantian AC, dan juga pengisian ulang freon agar kembali dingin.

Overhaul

Overhaul merupakan layanan servis mobil di bengkel, atau lebih sering dikenal dengan turun mesin alias mengganti mesin. Servis ini terbilang paling mahal, karena harus banyak mengganti komponen mesin mobil yang sudah rusak, umumnya pada mobil berusia tua.

Inspeksi mobil

Selain layanan di atas, sejumlah bengkel juga menawarkan layanan inspeksi mobil. Yakni pengecekan secara penuh terhadap kondisi tiap komponen mobil, kamu bisa melakukan inspeksi di luar waktu servis berkala apabila ada keluhan atau masalah yang kamu temui di mobil.

Pilih bengkel resmi atau bengkel umum?

Mungkin banyak yang bingung, lebih baik pilih yang mana, bengkel resmi atau bengkel umum merawat dan memperbaiki mobil? Tentunya, setiap bengkel punya kelebihan dan kekurangannya masing-masing.

Keunggulan dari bengkel resmi adalah sudah pasti memiliki peralatan yang lengkap untuk semua jenis kendaraan. Sementara bengkel umum belum tentu memiliki peralatan yang lengkap.

Sayangnya, bengkel resmi biasanya hanya khusus untuk satu merek saja tertentu. Sehingga kamu bisa kesulitan jika ternyata bengkel mobil resmi terdekat dengan lokasimu tidak sama dengan merek mobil yang kamu kendarai.

Bengkel umum biasanya mampu menangani mobil jenis dan merk apapun, sehingga bisa menjadi alternatif terbaik. Namun tentu, teknisi dan montir yang dimiliki tidak seprofesional dan seahli yang dimiliki oleh bengkel resmi.

Sebenarnya tidak ada yang salah untuk pergi ke bengkel resmi maupun umum, yang terpenting adalah sebagai pemilik mobil kita harus memahami dasar perawatan mobil secara umum dan mempercayakan perawatan mobil sepenuhnya kepada bengkel.

Service Rack Steer Mobil Cilacap Rekomended, Call 0852-2148-6500\

Sudah hal yang wajib bagi setiap para pemilik mobil untuk secara rutin merawat mobilnya agar selalu memberikan performa maksimal dan dalam keadaan prima. Tentu kamu tidak ingin mobil yang dipakai tiba-tiba mogok atau rusak di tengah jalan karena jarang dirawat bukan? Nah, rekomendasi bengkel mobil Purwokerto terbaik berikut bisa menjadi pilihan buat kamu yang berdomisili di wilayah kota Purwokerto dan sekitarnya.

Mengapa kita perlu rutin merawat dan melakukan servis berkala pada mobil? Servis berkala umumnya terdiri dari berbagai macam perawatan dan pengecekan pada setiap komponen mobil, dan apabila mengalami kerusakan, habis, atau salah pemasangan maka perlu diperbaiki atau diganti.

Sayangnya masih banyak pemilik mobil yang belum memahami akan kewajiban merawat mobil secara berkala. Untuk pemilik mobil baru, biasanya servis berkala dimulai dari 1.000 km pertama, dan belum ada biaya jasa maupun perawatan yang dibebankan.

Setelah itu, kamu diwajibkan untuk servis kembali pada jarak tempuh 10.000 km, dan baru setelah itu servis dilakukan secara berkala setiap 5.000 km atau 10.000 km. Dengan begitu kamu akan terhindar dari risiko mogok tengah jalan dan kesulitan cara bengkel mobil mana yang lokasinya terdekat.

Berikut adalah daftar bengkel mobil Purwokerto yang direkomendasikan, baik bengkel resmi dan umum, jenis layanan, dan juga biaya layanannya.

Daftar Bengkel Mobil Terbaik di Purwokerto

Bengkel mobil biasanya ada yang resmi maupun yang tidak atau disebut sebagai bengkel umum. Keduanya tentu memiliki perbedaan, sekaligus kelebihan dan kekurangan masing-masing.

Ada yang lebih memilih bengkel resmi karena lebih percaya pada teknisinya yang profesional, keaslian suku cadang, meskipun terkadang biaya yang dipatok cukup mahal.

Sementara, orang yang memilih bengkel umum biasanya karena lokasi yang lebih dekat dan biaya layanan yang relatif murah, meski memang suku cadang, peralatan, dan juga teknisi yang digunakan belum tentu memiliki kualitas yang baik.

Bengkel Mobil Resmi di Purwokerto

Bengkel resmi merupakan bengkel yang dimiliki dealer atau agen penjualan mobil, umumnya bengkel jenis ini hanya membuka layanan servis untuk satu merek mobil saja.

Banyak orang yang lebih memilih bengkel resmi karena teknisinya dinilai lebih kompeten terutama karena sudah memiliki sertifikasi pelatihan yang mumpuni. Selain itu, suku cadang yang dimiliki bengkel resmi sudah pasti asli dan sesuai standar. Berikut adalah daftar bengkel resmi mobil yang ada di Purwokerto:

Bengkel Mobil Umum di Purwokerto

Bengkel umum adalah bengkel yang tidak memiliki kaitan atau hubungan tertentu dengan dealer manapun, sehingga semua merk dan tipe mobil bisa dilayani untuk servis di bengkel tersebut.

Keahlian teknisi di bengkel umum tidak terpaku pada spesialisasi tertentu saja, bahkan satu orang bisa menangani berbagai macam jenis keluhan di merk mobil yang berbeda-beda.

Suku cadang yang dimiliki juga beragam, ada yang original seperti di bengkel resmi, ada yang produsen non-original, dan bahkan suku cadang KW.

Berikut adalah daftar rekomendasi bengkel umum mobil di Purwokerto dan juga bengkel yang beroperasi 24 jam.

Biaya Layanan Bengkel Mobil di Purwokerto

Berapa sih rata-rata biaya layanan servis di bengkel mobil Purwokerto dan kota lainnya? Perlu diketahui bahwa setiap kota memiliki kisaran harga yang berbeda-beda, namun setidaknya dengan mengetahui perkiraan harga kamu bisa menyiapkan dana sebelum merawat mobil di bengkel.

Layanan servis di bengkel resmi umumnya diberikan untuk servis berkala, atau kilometer jarak tempuh tertentu atau per beberapa bulan sekali. Sementara untuk bengkel umum bisa melayani servis di luar waktu servis berkala dalam jarak tempuh berapapun.

Namun sangat disarankan bagi pemilik mobil yang umumnya masih baru atau di bawah 2 tahun untuk tetap melakukan layanan servis berkala di bengkel mobil resmi. Berikut adalah kisaran biaya layanan servis mobil di bengkel resmi:

Biaya Layanan Mobil Honda

Bila kamu memiliki mobil merek Honda, sangat dianjurkan untuk merawat mobil secara berkala setiap 6 bulan sekali.

Hal ini dilakukan agar menghindari penurunan performa kendaraan yang diakibatkan oleh komponen yang tidak terawat, aus, dan berkarat serta mendapatkan rasa aman dalam berkendara karena kendaraan selalu dalam keadaan prima.

Berikut adalah rincian biaya layanan servis mobil Honda:

Biaya servis berkala 1.000 km pertama kali tidak dipungut biaya, umumnya belum ada suku cadang yang diganti

Biaya servis berkala 10.000 km atau 6 bulan pertama, biaya jasa gratis, umumnya hanya memerlukan biaya perawatan ganti oli, berkisar antara Rp35.000 hingga Rp87.000,-

Biaya servis berkala 20.000 km atau 1 tahun pertama, biaya perawatan umumnya berkisar antara Rp400.000 hingga Rp600.000

Biaya Layanan Mobil Toyota

Bengkel resmi mobil Toyota memberikan program servis gratis untuk jarak tempuh hingga 50.000 km atau kurun waktu 4 tahun (tergantung mana yang dicapai terlebih dahulu), pada mobil model-model baru seperti Agya, Calya, Sienta, Innova, dan Fortuner.

Setelah itu dikenakan biaya yang bervariasi, berikut adalah kisaran biaya layanan servis mobil Toyota di atas jarak tempuh 50.000 km:

Agya

Jarak tempuh 60.000 km: Rp 399.000 jasa dan Rp 447.000 komponen

Jarak tempuh 70.000 km: Rp 367.000 jasa dan Rp 366.000 komponen

Jarak tempuh 80.000 km: Rp 559.000 jasa dan Rp 974.000 komponen

Jarak tempuh 100.000 km: Rp 399.000 jasa dan Rp 447.000 komponen

Sienta

Jarak tempuh  60.000 km: Rp 537.000 jasa dan Rp 1.619.000 komponen

Jarak tempuh  70.000 km: Rp 494.000 jasa dan Rp 499.000 komponen

Jarak tempuh  80.000 km: Rp 751.000 jasa dan Rp 2.007.000 komponen

Jarak tempuh  100.000 km: Rp 537.000 jasa dan Rp 1.617.000 komponen

Innova

Jarak tempuh  60.000 km: Rp 830.000 jasa dan Rp 756.000 komponen

Jarak tempuh 70.000 km: Rp 715.000 jasa dan Rp 696.000 komponen

Jarak tempuh  80.000 km: Rp 916.000 jasa dan Rp 2.007.000 komponen

Jarak tempuh 100.000 km: Rp 830.000 jasa dan Rp 756.000 komponen

Fortuner

Jarak tempuh 60.000 km: Rp 1.287.000 jasa dan Rp 1.144.000 komponen

Jarak tempuh  70.000 km: Rp 1.159.000 jasa dan Rp 783.000 komponen

Jarak tempuh  80.000 km: Rp 1.588.000 jasa dan Rp 1.319.000 komponen

Jarak tempuh 90.000 km: Rp 1.159.000 jasa dan Rp 1.144.000 komponen

Jarak tempuh 100.000 km: Rp 1.287.000 jasa dan Rp 783.000 komponen

Biaya Layanan Mobil Suzuki

Suzuki juga memberlakukan gratis biaya jasa hingga jarak tempuh 50.000 km atau 30 bulan pertama. Tiap mobil memiliki kisaran biaya yang cukup berbeda, misalnya pada mobil tipe All New Ertiga transmisi manual, rincian perkiraan biaya perawatan mobil secara berkala antara lain:

Servis berkala 1.000 km atau 1 bulan pertama masih belum dibebankan biaya atau gratis

Servis berkala 10.000 km atau 6 bulan pertama, biaya jasa gratis, namun biaya perawatan umumnya meliputi ganti oli dan filter oli mulai Rp336.500,-

Servis berkala 20.000 km atau 12 bulan pertama, biaya jasa gratis, namun untuk biaya perawatannya mulai Rp731.900,-

Servis berkala 30.000 km atau 18 bulan pertama, biaya jasa gratis, namun untuk biaya perawatannya mulai Rp336.500,-

Servis berkala 40.000 km atau 24 bulan pertama, biaya jasa gratis, namun untuk biaya perawatannya mulai Rp1.021.900,-

Servis berkala 50.000 km atau 60 bulan pertama, biaya jasa gratis, namun untuk biaya perawatannya mulai Rp336.500,-

Berlaku juga untuk biaya kelipatan per km atau bulan, contohnya per 40.000 km atau per 24 bulan, biaya berkisar mulai Rp1.615.900,-. Tentunya biaya ini terhitung lebih murah dibanding jenis mobil Suzuki yang matic, namun harganya tidak jauh beda.

Biaya Layanan Mobil Daihatsu

Agar mobil merk Daihatsu yang kamu miliki selalu dalam keadaan prima, sebaiknya selalu lakukan servis perawatan setiap 6 bulan sekali atau setiap kelipatan jarak tempuh 10.000 km. Hingga jarak tempuh 50.000 km atau kurun waktu 2,5 tahun, Daihatsu memberikan gratis biaya jasa dan setelah itu pemilik mobil harus membayar keseluruhan biaya servis.

Ayla

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 60.000 km atau penggunaan 3 tahun mulai Rp421.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 70.000 km atau penggunaan 3,5 tahun mulai Rp330.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 80.000 km atau penggunaan 4 tahun mulai Rp597.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 90.000 km atau penggunaan 4,5 tahun mulai Rp361.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 100.000 km atau penggunaan 5 tahun mulai Rp527.000,-

All New Sirion

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 60.000 km atau penggunaan 3 tahun mulai Rp422.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 70.000 km atau penggunaan 3,5 tahun mulai Rp398.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 80.000 km atau penggunaan 4 tahun mulai Rp714.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 90.000 km atau penggunaan 4,5 tahun mulai Rp398.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 100.000 km atau penggunaan 5 tahun mulai Rp474.000,-

All New Terios

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 60.000 km atau penggunaan 3 tahun mulai Rp585.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 70.000 km atau penggunaan 3,5 tahun mulai Rp539.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 80.000 km atau penggunaan 4 tahun mulai Rp773.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 90.000 km atau penggunaan 4,5 tahun mulai Rp539.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 100.000 km atau penggunaan 5 tahun mulai Rp585.000,-

Grand New Xenia

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 60.000 km atau penggunaan 3 tahun mulai Rp651.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 70.000 km atau penggunaan 3,5 tahun mulai Rp631.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 80.000 km atau penggunaan 4 tahun mulai Rp883.000,-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 90.000 km atau penggunaan 4,5 tahun mulai Rp631.000-

Biaya layanan servis untuk jarak tempuh 100.000 km atau penggunaan 5 tahun mulai Rp51.000,-

Biaya Layanan Mobil Mitsubishi

Bagi kamu yang memiliki mobil bermerek Mitsubishi, biaya jasa masih digratiskan hingga jarak tempuh 50.000 km. Namun biaya lainnya mulai jarak tempuh 20.000 km mulai dibebankan pada pemilik mobil.

Contoh estimasi biaya perawatan pada Xpander Sport transmisi otomatis sebagai berikut:

Untuk jarak tempuh 1.000 km belum dikenai biaya apapun

Untuk jarak tempuh 10.000 km belum dikenai biaya apapun

Untuk jarak tempuh 20.000 km, estimasi biaya jasa dan perawatan mulai Rp635.600,-

Untuk jarak tempuh 30.000 km, estimasi biaya jasa dan perawatan mulai Rp575.900,-

Untuk jarak tempuh 40.000 km, estimasi biaya jasa dan perawatan mulai Rp848.600,-

Untuk jarak tempuh 50.000 km, estimasi biaya jasa dan perawatan mulai Rp575.600,-

Untuk jarak tempuh di atas 50.000 km, estimasi biaya jasa dan perawatan berkisar antara Rp1.132.100 hingga

Komponen mobil yang wajib rutin diservis

Perawatan rutin mobil umumnya dilakukan untuk mengecek kondisi mobilmu, semuanya bisa dicek mulai dari komponen umum hingga yang paling khusus atau bahkan oli sekalipun. Tiap komponen mobil perlu dicek, namun ada yang wajib untuk dicek dan juga dirawat secara rutin, seperti:

Mesin

Tiap mobil pasti memiliki mesin, umumnya ukuran mesin salah satu faktor terbesar yang memengaruhi kemampuan mobil secara keseluruhan. Secara tidak langsung, mesin adalah jantung dari mobil yang membuatnya dapat berjalan, sehingga diperlukan perawatan dan pengecekan rutin.

Ban

Saat tekstur bagian luar mobil sudah menipis, maka daya geseknya pun akan berkurang dan bisa meningkatkan risiko terjadinya kecelakaan. Setiap kamu melakukan servis berkala, wajib untuk mengecek kondisi ban dan konsultasikan dengan teknisi apakah perlu penggantian atau perbaikan.

Jangan sampai biaya perbaikan mobil kesayanganmu justru membebani kamu. Manfaatkan asuransi mobil all risk supaya kamu gak perlu pusing lagi dengan tagihan bengkel. Kamu akan terjamin dari biaya perbaikan kerusakan ringan dan berat, bahkan dapat ganti rugi atas kehilangan akibat pencurian.

Aki

Aki memiliki peran yang vital untuk menjaga agar mobil dapat berfungsi dengan baik, namun kebanyakan pemilik mobil malah merupakan komponen satu ini. Tidak ada tanda-tanda yang menunjukkan apakah aki bermasalah atau perlu diganti, oleh karena itu selalu cek dan konsultasikan aki di setiap kamu melakukan servis berkala.

Oli

Bagian oli merupakan komponen mobil yang paling sering diganti, dan tidak hanya cairannya saja namun juga bagian filternya juga. Jangan malas mengganti oli, karena bisa berakibat buruk bagi kinerja mobil dan mengganggu kenyamanan perjalanan.

Rem dan kopling

Fungsi rem dan kopling juga sangat vital bagi mobil, seberapa sering kita mendengar kecelakaan terjadi karena rem atau kopling yang tidak berfungsi? Jangan tunggu sampai rem dan kopling mobil bermasalah, selalu cek setiap servis berkala dan jangan abaikan tanda-tanda yang timbul seperti suara rem mendecit.

Filter AC

Mungkin banyak yang merasa AC bukanlah komponen penting di dalam mobil, padahal jika bagian AC jarang dibersihkan atau diganti filternya bisa menjadi tempat kotoran atau bahkan bakteri dan kuman menumpuk, lho. Setidaknya, mulai jarak tempuh 20.000 km selalu cek atau ganti bagian AC mobil kamu secara rutin.

Busi

Komponen mobil ini bertanggung jawab atas bergeraknya mobil yang kamu kendarai, jangan sampai komponen ini kotor dan jarang diganti. Cek dan ganti busi mobil kamu setelah jarak tempuh 20.000 km.

Lampu

Lampu juga komponen penting di dalam mobil, karena kita semua membutuhkannya ketika berkendara di malam hari. Semakin sering kita mengemudikan mobil, tentu kita harus semakin sering cek apakah lampu berfungsi dengan baik atau perlu diganti.

Jenis-jenis layanan bengkel mobil

Apa saja sih jenis layanan yang ditawarkan oleh bengkel mobil Purwokerto maupun kota lainnya? Selain layanan servis, beberapa layanan yang paling sering ada baik di bengkel resmi ataupun bengkel umum antara lain:

Tune-up

Tune-up merupakan layanan servis di bengkel mobil yang bertujuan untuk mengoptimalkan performa mobil kembali, terutama bila terasa sudah kurang bertenaga atau kurang nyaman dipakai. Bagian filter udara, busi, timing belt, filter bahan bakar, klep, dan karburator akan dibersihkan secara menyeluruh.

Rata-rata tune-up menghabiskan biaya sekitar Rp350.000 hingga Rp500.000 dan belum termasuk biaya lainnya seperti penggantian komponen.

Ganti/kuras oli

Bengkel biasanya menawarkan atau melakukan penggantian oli pada saat mobil sudah menempuh jarak 5.000 km. Mobil membutuhkan empat jenis oli berbeda, yakni oli mesin, oli rem, oli power steering, dan oli transmisi (baik untuk transmisi manual maupun matic) yang perlu diganti secara rutin.

Beberapa bengkel juga ada yang menawarkan kuras oli transmisi matic, dengan membuang seluruh oli transmisi yang sudah berkondisi tidak layak dan mengakibatkan masalah. Karena membutuhkan banyak oli, layanan kuras oli biasanya lebih mahal.

Pemasangan body part

Umumnya bengkel akan memberikan layanan perbaikan atau pemasangan body part, contohnya seperti audio mobil. Audio mobil sering mengalami masalah atau ingin dimodifikasi menjadi sistem audio khusus dan ditambah dengan perangkat lain seperti televisi ataupun DVD.

Servis AC

Bengkel juga menawarkan servis AC di mobil, misalnya yang ada di Purwokerto. AC yang sudah tidak dingin atau tidak mengeluarkan udara perlu diservis, biasanya meliputi pemasangan, penggantian AC, dan juga pengisian ulang freon agar kembali dingin.

Overhaul

Overhaul merupakan layanan servis mobil di bengkel, atau lebih sering dikenal dengan turun mesin alias mengganti mesin. Servis ini terbilang paling mahal, karena harus banyak mengganti komponen mesin mobil yang sudah rusak, umumnya pada mobil berusia tua.

Inspeksi mobil

Selain layanan di atas, sejumlah bengkel juga menawarkan layanan inspeksi mobil. Yakni pengecekan secara penuh terhadap kondisi tiap komponen mobil, kamu bisa melakukan inspeksi di luar waktu servis berkala apabila ada keluhan atau masalah yang kamu temui di mobil.

Pilih bengkel resmi atau bengkel umum?

Mungkin banyak yang bingung, lebih baik pilih yang mana, bengkel resmi atau bengkel umum merawat dan memperbaiki mobil? Tentunya, setiap bengkel punya kelebihan dan kekurangannya masing-masing.

Keunggulan dari bengkel resmi adalah sudah pasti memiliki peralatan yang lengkap untuk semua jenis kendaraan. Sementara bengkel umum belum tentu memiliki peralatan yang lengkap.

Sayangnya, bengkel resmi biasanya hanya khusus untuk satu merek saja tertentu. Sehingga kamu bisa kesulitan jika ternyata bengkel mobil resmi terdekat dengan lokasimu tidak sama dengan merek mobil yang kamu kendarai.

Bengkel umum biasanya mampu menangani mobil jenis dan merk apapun, sehingga bisa menjadi alternatif terbaik. Namun tentu, teknisi dan montir yang dimiliki tidak seprofesional dan seahli yang dimiliki oleh bengkel resmi.

Sebenarnya tidak ada yang salah untuk pergi ke bengkel resmi maupun umum, yang terpenting adalah sebagai pemilik mobil kita harus memahami dasar perawatan mobil secara umum dan mempercayakan perawatan mobil sepenuhnya kepada bengkel.