#regulace

Regulace práce z domova v zákoně zůstala, i když se změnami

Novela zákoníku práce po vypořádání připomínek stále obsahuje ustanovení regulující práci z domova a počítání dovolené v hodinách, přibyly ale změny. (more…)

“Regulators, under unprecedented pressure, face a range of demands often contradictory in nature:

 - be less intrusive - but be more effective;

 - be kinder and gentler - but don't let the bastards get away with anything;

 - focus your efforts - but be consistent;

 - process things quicker - and be more careful next time;

 - deal with important issues - but do not stray outside your statutory authority;

 - be more responsive to the regulated community - but do not get captured by industry.” 

Ať už obchodujete binární opce nebo jakýkoliv jiný investiční produkt, vždy je na místě několik zásad opatrnosti a bezpečnosti, které byste měli dodržet. V první řadě se jedná o ochranu kapitálu a přiměřené riskování, ale jak upozornil kyperský regulační úřad CySEC, je třeba si také dávat pozor na důvody, znalosti a brokery.

V první řadě byste se neměli nechat zlákat sliby velkých peněz za nicnedělání, což bohužel patří do marketingových arzenálů některých firem. V druhé řadě je třeba rozumět investičnímu nástroji, se kterým hodláte obchodovat. A v neposlední řadě je třeba svěřit svůj obchodní kapitál jen takovým společnostem, které na to mají licenci, které jsou regulované.

Před zhruba dvaceti roky (v roce 1995) zavedl americký stát Montana takovou nebezpečnou věc. Zrušil maximální povolenou rychlost vozidel. Všude. Od teď se mělo jezdit pouze rozumně a opatrně.

Piráti silnic mohli mít konečně radost, říkáte si. Během prvního roku ovšem bylo zaznamenáno méně nehod než rok před tím. Druhý rok to vyšlo nastejno, třetí sice podstatně více, ale další rok se to zase zvrátilo na úroveň před zavedením. Poslední rok byl dokonce rekordní, protože to bylo nejméně nehod za celou dobu trvání experimetu i rok před ním.

Samosebou, řidiči se dali rozdělit asi do tří kategorií - ti co na nějakou pitomou vyhlášku kašlou a tak jezdí jako prasata. Jezdili před tím a tak budou jezdit pořád, pokuta jim zřejmě nevadí. Řidiči, kteří jezdili s okem na tachometru - hlavně aby se neprovinili. A pak řidiči, kteří koukají kolem sebe a i tam, kde není jasně stanovené omezení, klidně zpomalí, protože to není bezpečné. Těch posledních je většina, s těma prvníma neudělá žádná hrozba trestu nic a s těma uprostřed? Kdyby chtěli prasit, tak to dělají dávno. Takhle se spíš mohli věnovat jízdě, než sledování telemetrie svého vozu.

Tento "experiment" trval až do roku 1999, kdy tamní nejvyšší soud přišel po jedné neshodě na termínech "rozumně a opatrně" na to, že se to "blbě vymáhá", a tudíž se rychlostní limity vrátily.

Následující rok vzrostla nehodovost o 50% oproti "svobodnému" roku předtím a dokonce překonala i ten nejnebezpečnější rok bezrychlostních let.

Ale regulace jsou potřeba, rozumíme?