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Habitantes y transportistas de Taraco y Puni exigen reparación urgente de carretera en riesgo

Los habitantes y transportistas de los distritos de Taraco y Pusi, en Huancané, han manifestado su preocupación por el grave deterioro de la carretera que conecta ambas localidades. La vía, crucial para el transporte diario, presenta huecos profundos y grietas extensas que dificultan el tránsito y ponen en riesgo la seguridad de conductores y peatones, especialmente de motociclistas y vehículos de carga.

El estado de la carretera ha generado un aumento en los costos operativos para los transportistas, quienes reportan constantes daños en sus unidades y pérdidas económicas. Además, el riesgo de accidentes se ha incrementado, lo que ha llevado a los conductores a exigir una solución inmediata para evitar más incidentes y garantizar la seguridad vial en la zona.

Ante la falta de respuesta de las autoridades, los pobladores y transportistas han decidido organizar movilizaciones y protestas para exigir la intervención de Provias Nacional Puno. Hasta el momento, las peticiones de mantenimiento no han sido atendidas, lo que ha generado frustración entre los afectados, quienes reclaman acciones concretas para reparar la vía.

Uno de los grupos más vulnerables son los motociclistas, especialmente los escolares, quienes deben sortear los baches para llegar a sus centros educativos. Los habitantes de Taraco y Pusi han pedido a las autoridades competentes que actúen de manera urgente para evitar tragedias y garantizar condiciones seguras en esta carretera, vital para la movilidad y la economía local.

Huancané

Contraloría alerta sobre graves fallas en proyecto vial de Puno

La Contraloría General advirtió al Proyecto de Infraestructura de Transporte Descentralizado (Provias Descentralizado) sobre serias inconsistencias técnicas en el estudio definitivo del camino vecinal que conecta las comunidades de Santa Rosa de Uyuni, San Francisco, Tarucani y Peñón Negro, en la provincia de San Antonio de Putina. El informe señala que, tras más de cuatro años de gestión, el expediente técnico aún no ha sido concluido, poniendo en riesgo la ejecución de esta obra clave para la región.

El proyecto, declarado viable en octubre de 2019, fue asignado a la Gerencia de Intervenciones Especiales de Provias Descentralizado. Sin embargo, el estudio definitivo solo abarca 20,66 kilómetros de los 22,79 kilómetros planificados, lo que afecta la transitabilidad y perjudica a las comunidades beneficiarias. Esta omisión ha generado retrasos significativos en la inversión pública.

El Informe de Hito de Control n.° 1827-2025-CG/GRPU-SCC detalla que el estudio técnico fue aprobado sin contar con información esencial, como el estado de los terrenos, las canteras y datos completos de ingeniería. Además, faltan documentos clave como la memoria descriptiva, los metrados y los presupuestos, lo que compromete la calidad del proyecto.

La Contraloría también identificó deficiencias en la declaración de impacto ambiental y en los planos detallados. Estas carencias podrían obligar a realizar modificaciones posteriores, lo que generaría mayores costos y retrasos en la ejecución de la obra.

Otro problema grave es el presupuesto incompleto del estudio definitivo. No se incluyeron partidas esenciales para la construcción de cunetas, la demolición de estructuras y la gestión de interferencias de buzones. Estas omisiones podrían derivar en gastos adicionales y afectar los plazos establecidos para la obra.

La Contraloría subrayó que estas fallas no solo retrasan el proyecto, sino que también ponen en riesgo los recursos públicos asignados. La falta de un estudio técnico completo y preciso podría generar sobrecostos y complicaciones durante la ejecución contractual.

Ante esta situación, la Contraloría instó a Provias Descentralizado a tomar medidas correctivas inmediatas. El objetivo es garantizar que el proyecto cumpla con los estándares técnicos necesarios y beneficie a las comunidades de manera efectiva.

Mientras tanto, las poblaciones de Santa Rosa de Uyuni, San Francisco, Tarucani y Peñón Negro continúan esperando una solución que mejore sus condiciones de transporte y conectividad. La Contraloría reiteró la importancia de corregir estos errores para evitar mayores perjuicios a la inversión pública y a las comunidades afectadas.

Puno

Director del PEBDICP coordina acciones inmediatas con el Jefe de Puentes de PROVIAS Nacional

🔴Director del PEBDICP coordina acciones inmediatas con el Jefe de Puentes de PROVIAS Nacional 🧿 Ambos directores ejecutivos se comprometieron a continuar con las actividades conjuntas que beneficien a la población Loretana (more…)