#petextrian

In the interests of traffic safety, can I suggest that urban and smart city design explore traffic signals located at ground level, directly in the eyeline of distracted smartphone-gazing pedestrians (or “petextrians” as they are known)?

Some of these systems are being experimented with in Germany and elsewhere. The Germans even have a term of their own for “petextrian”: Smombie.

But, even better, why not leverage bluetooth, wireless and geolocating mobile technology itself and display the traffic signals directly onto the smartphone’s screen as the petextrian approaches a crossing or junction?

Chodci koukají do mobilů místo na cestu. Pozor na ně musí dávat auta

Věnovat se místo sledování provozu svému chytrému telefonu není nebezpečné jen pro řidiče, ale i pro další účastníky silničního provozu. Včetně chodců. Každých osm minut se při dopravní nehodě zraní nějaký chodec – a mnoho z nich přijde k úrazu tak, že náhle vstoupí do cesty jedoucímu autu. 

Předkolizní asistent Fordu s detekcí chodců má za cíl těmto nehodám předejít. Neustále sleduje prostor před vozem za pomoci radaru a kamery. Přitom se snaží předvídat i pohyb chodců. Pokud některý z nich vstoupí do silnice nebo se k tomu chystá (to vůz pozná podle směru a rychlosti pohybu chodce), předkolizní asistent nejprve řidiče upozorní. A pokud to nestačí, začne sám automaticky brzdit. 

Systém zatím funguje za dobré viditelnosti a v rychlostech do 80 km/h. Ford ho testoval na 12 prototypech, které během roku najezdily skoro milion kilometrů.