#nivy

The Minister of Information and National Orientation, Mohammed Idris, has reaffirmed that despite occasional challenges, the press remains largely free in Nigeria, especially under President Tinubu, a staunch advocate for press freedom and the protection of Nigeria’s civic space. The Minister stated this in Abuja on Wednesday at the 2024 Annual Conference of the International Press Institute with…

100 pontos skálán 87 pontos veszélyességű esetről beszélünk, ami komolynak tekinthető.

Szennyezett lehet a pozsonyi Nivy autóbusz pályaudvar területéről származó föld, mellyel a D4-es körgyűrűt építik. A szennyezés veszélyeztetheti a talajvizeket. A TASR információi szerint az ügyet a Szlovák Környezetvédelmi Hatóság (SIŽP) már intenzíven vizsgálja. A Pozsonyi Vízműveket (BVS) szintén tájékoztatták a beadványról.

  A beadvány szerint a jelenleg teljes újjáépítés alatt álló egykori Nivy autóbusz pályaudvar területéről származik a szennyezett föld, melyet a D4 Pozsonypüspökire és Pozsonyivánkára szállítanak, és a tervek szerint további útszakaszokra is kerülhet belőle.

  „A helyzet súlyosságára való tekintettel a környezetvédelmi hatóság a rendőrség bevonásával már vizsgálja az ügyet“

  – tájékoztatta a TASR-t a hatóság. 100 pontos skálán 87 pontos veszélyességű esetről beszélünk, ami komolynak tekinthető.

  A HB Reavis tudja, hogy a föld szennyezett

A Nivy területe a korábban ott elhelyezkedő, de lebombázott Apollo olajfinomító és más kémiai üzemek, mint pl. a Kablo vagy a Chemika után maradt szennyezett. Ezt szállítják most át az épülő D4-es pozsonyi körgyűrűhöz.

A pozsonyi D4-es körgyűrű és egyben az R7-s gyorsforgalmi út építkezését is végző konzorcium egyelőre nem kívánt reagálni a hírügynökség kérdéseire, egy későbbi sajtótájékoztatóra tett ígéretet.. Az új autóbusz pályaudvar kivitelezést elnyerő HB Reavis ugyanakkor elmondta, hogy tudatában vannak annak, hogy korábban szennyezés alá került területen építkeznek, ugyanakkor az építkezés során minden érvényes jogszabályt betartanak.

  Martina Jamrichová, a HB Reavis szóvivőjének elmondása szerint már 16,5 millió eurót költött a szennyezett földterület megtisztítására. Hozzátette azt is, hogy a kitermelt földet vizsgálatra szállítják, és ha átmegy az ellenőrzésen, úgy kerül csak a D4-en folyó építkezésekre.

  teraz.sk/Körkép.sk

A régi Nivy autóbusz-állomás nem válik semmissé.

A Nivy autóbusz-állomás megszolgálta idejét: 35 éven keresztül működött Pozsony buszpályaudvaraként. Nem is gondolnánk, de a régi Nivy állomáson olyan értékes anyagok találhatók, amelyeket az RTVS-ben és a Cvernovkában (Cérnagyár) fognak felhasználni.

  A Nivy pályaudvar három évtizeden keresztül nemcsak a buszoknak, de az idejétmúlt büféknek és a hajléktalanoknak is otthont adott. Mára azonban egy adag romhalmazzá, betonná, valamint gránittá és a mészkővé vált. A régi Nivy autóbusz-állomás azonban nem válik semmissé.

  „Ma már nem úgy működik az egész, mint egykoron, hogy jött a markológép és egy golyóval mindent a földdel tett egyenlővé. Az épületet darabonként szedik szét a markológépek, az egyes anyagokat pedig osztályozzuk” – magyarázza a HB Reavis szóvivője, Martina Jamrichová.

  Éppen a HB Reavis volt az a befektető, aki magára vállalta az új autóbusz-állomás felépítését. Az új állomáson az utasok számára kialakított modern helyiségeken kívül új iroda- és üzlethelyiségeket is kínál.

  A régi Nivy főépületének padlóján palettákon állnak az összerakott gránitlapok. A köveket az új művészeti és kulturális centrum, a Cvernovka építkezéséhez használják fel. A Cvernovka körül kialakult egyesület a mészkő iránt is érdeklődését fejezte ki, ám azt az RTVS-nek előbb sikerült „lenyúlnia”.

  „A felszállóhelyekből származó betont az épület körül kialakított járdák építéséhez használjuk majd fel. Lényegében az összes olyan anyagot, mint a kő vagy a vas, felhasználunk” – tette hozzá Jamrichová.