#lichtsignalanlage

23.06.2025 https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2025/pressemitteilung.1572908.php Pressemitteilung vom 23.06.2025 Alle Fahrstreifen wieder befahrbar Alle #Fahrstreifen im #Kreuzungsbereich Straße An der #Wuhlheide, #Rummelsburger Straße, #Edisonstraße und #Treskowallee in #Berlin-Oberschöneweide sind heute wieder für den Verkehr freigegeben. Mit der #Wiederinbetriebnahme…

Quelle: Ausschnitt aus Kommentars einer/s Bürgerin/s aus der Studie des RMMSW e.V.: Multimodale Mobilitätsstrategie Würmregion

Das ist hier eine typische Situation, die von außen doch ganz einfach zu sein scheint, es in der Realität aber nicht ist. 

Aufgrund meines Berufs weiß ich, dass die Behörden zwar Veränderungen an Signalzeiten von Lichtsignalanlagen zum Teil zwar selbst planen, die Umsetzung aber immer von den Betreibern der jeweiligen Lichtsignalanlage durchgeführt wird. Bei moderneren Anlagen ist dies dann sogar von einer zentralen Stelle via “Fernversorgung” möglich, bei älteren Anlagen sind die neuen Signalzeiten bzw. die Programmierung der Lichtsignalanlage dann durch den Betreiber vor Ort auszutauschen. Und es gibt keine Veränderung, die sich die Betreiber nicht bezahlen lassen.

Innerhalb von Minuten, wie oben vermutet oder behauptet, lässt sich eine Änderung von Signalzeiten nicht umsetzen. 

Generell arbeitet jede Lichtsignalanlage ihr jeweils aktives festes Ablaufprogramm ab. Diese Abläufe können verschiedene Bedingungen und Abfragen in Bezug auf den aktuellen Verkehr oder auch Anforderungen an Fußgängersignalen als Bestandteile beinhalten. Es ist sicher nachvollziehbar, dass bei einer Straße mit einer größeren Bedeutung für den Kraftfahrzeugverkehr nicht jede Sekunde gefragt wird, ob ein Fußgänger die Straße überqueren möchte und wenn möglich auch sofort den Kraftfahrzeugverkehr anzuhalten. 

Die Umlaufzeiten - also die Länge dieser Abläufe - variieren in Deutschland zwischen 50 und maximal 120 Sekunden, nach denen sich alles wiederholt. Je nach Bedeutung der betroffenen Straße und der Länge der Umlaufzeit kann ich allerdings auch aus eigener Erfahrung gut nachvollziehen, dass man gerade als Fußgänger manche Wartezeiten als besonders lang empfindet und sich fragt, warum das nicht schneller geht. 

Straßenverkehr: Abbiegepfeil als Jahrhundertprojekt?, aus Senat

Click to access S18-26044.pdf http://www.berlin.de Frage 1: Trifft es zu, dass der in der Anfrage 18/22982 vom 13. März 2020 thematisierte #Abbiegepfeil für #Rechtsabbieger auf die #Minna-Todenhagen-Brücke immer noch nicht realisiert wurde? Wenn ja, welchen Grund gibt es dafür? Frage 3: Wann wurde durch wen die für die Umsetzung notwendige Firma beauftragt? Welche Firma ist dies und warum wurde…

Was kann eine Straßenkreuzung leisten?

(Quelle: Facebook, 6.12.2017, https://www.facebook.com/mthie/videos/10155192480939067)

Hoch interessant sind diese Simulationen. Die Leistungsfähigkeit der verschiedenen Bauformen schwankt zwischen 8(!) und 1099(!). 

Die einzelnen Bauformen wechseln leider ein bisschen zu schnell, so dass frau/man die gar nicht so richtig verfolgen kann. Eine etwas verlangsamte Version ist unter https://youtu.be/jIMFHS1vY78 zu finden.

Es ist jetzt schon über ein Jahr seit Januar 2015 vergangen, als es hieß: 

Die Stadtverwaltung kümmert sich nach dem Unfall einer Schülerin um eine Fußgängerampel für Söcking in der Andechser Straße auf der Höhe Maisinger Weg (Es war fast schon Wahlkampf.).  

(http://www.stadtrat-starnberg-kommentiert.de/post/123708824331/schülerin-in-söcking-angefahren)

Der aktuelle Stand ist (02/2016 - Wortlauf der Stadt Starnberg):

Die Planung mit dem neuen Standort wurde Anfang des Jahres bei dem Landratsamt sowie bei dem Straßenbaulastträger dem Staatlichen Bauamt eingereicht. Die Planung liegt derzeit beim Staatlichen Bauamt Weilheim mit der Bitte um Freigabe. Wenn wir die Bestätigung erhalten haben, werden wir die Ausschreibung vorbereiten und im II. / III. Quartal baulich umsetzen.

Daraus errechnet sich eine Planungs- und Bauzeit von über 18 Monaten für eine Fußgängerampel auf einer Staatsstraße. 

Grevenbroich: Lichtsignalanlage Lindenstraße/ Auf der Schanze wird umgebaut

Grevenbroich – Am 09.06. und am 10.06.2015 wird die Lichtsignalanlage Lindenstraße/Auf der Schanze auf LED-Technik umgerüstet. (more…)