Varför inte göra som norrmÀnnen?
VÄra nordiska vÀnner i Norge har skapat bra förutsÀttningar för att frÀmja försÀljningen av miljöbilar. De har lyckats, bara Nissan sjÀlva sÀljer nÀra 2500 Leaf varje Är. Mitsubishi i-MiEV har redan sÄlts i över 1000 ex.
Detta tack vare att vÀgtullar och parkering Àr gratis, och bussfiler Àr öppna för elbilar, samt infrastrukturen Àr betydligt bÀttre utbyggd. LÀgre skatt Àr ocksÄ en sjÀlvklarhet.
Tack vare de statliga subventionerna som parkering och tullar, men Ă€ven öppna bussfiler, sĂ„ kan aktörer som Fortum kan dra större vĂ€xlar pĂ„ att faktiskt bygga infrastruktur. De fĂ„r ocksĂ„ hjĂ€lp av staten med upp till 40% av kostnaden. Infrastrukturen Ă€r makalöst vĂ€l utbyggd. Ăven med snabbladdstationer som möjliggör en enklare laddning upp till 80% av maxkapacitet pĂ„ 20-30min. Se http://www.ladestasjoner.no/
Ăven biltillverkarna gör sitt. Nissan har ett âbilpoolsprogramâ för elbilsköpare. DĂ€r du som elbilskund har möjlighet att lĂ„na en diesel eller bensinbil de fĂ„ veckor om Ă„ret dĂ„ du faktiskt behöver Ă„ka lĂ€ngre Ă€n din elbil klarar.
Att svenska politiker inte tittar Norges Ät deras hÄll utan vidhÄller och dessutom försvarar supermiljöbilspremien Àr ytterst beklagligt.
Lyssna pÄ aktörer som Lars Hjort (http://www.newsmill.se/node/45855) men Àven röster som Jon Stenbeck pÄ MotormÀnnen.
Samtidigt hÀnder det givetvis fler bra saker i Sverige. Som OKQ8s satsning pÄ att bygga El-motovÀgen med snabbladdare var sjÀtte mil utefter E4, E6 och E40. Det Àr synd att dessa fantastiska nyheter inte fÄr ta större plats. http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article3489237.ece
