#kdx125

4stとは違った楽しみ方が出来る2stは貴重車になってきています その中でも、125ccとセカンドバイクにもピッタリな排気量で 楽しめるオフロードバイクは素敵な相棒になる事間違いなし！ 125ccオフロードで2stをなぜオススメするのか 125ccと言う小型な排気量ですと、どうしてもパワー不足な場面があります そこで、2stの125ccをお勧めしたい理由があります まず、4stに比べてパワーバンドに入った時の加速感は2stの醍醐味です これは同じ排気量の4stには体感できないと断言しても問題ありません さらに、2stはエンジンに使う部品が少なく軽く作られているので、高出力＋軽さを伴うのです。   スポンサーリンク   デメリットもあります。 先ほど話したパワーの話です。 4stの方が、トルクが強い＝発進でのパワーがあると言う事 ２stでも半クラ当てて発信すれば幾分はいいのですが、…

ファミリーバイク特約で乗れる125ccのメリットのお陰で スクーターは人気があり多くのユーザーが増えてる中 オフロード125ccも人気が加速しています オフロード125ccおすすめ車両 サブバイク、メインバイクとしても楽しめるバイクです 海外での需要も多く日本の車体が減りどんどん高騰する 今回はフルサイズの国産バイクをメインに ２スト、４スト両方ともセレクトしてみました YAMAHA DT125R 水冷２スト単気筒エンジンで22馬力もあるDT125 当時のヤマハの売りであるYPVSやYEIS搭載されている 力強い中低速トルクと高速域での吹けあがりの良さを両立 ２スト＝低速が弱いといった印象をお持ちの方もいるかもしれませんが ＤＴ１２５Ｒはそういう中では強い方だと思います そしてセル付きなので、林道などを走ってエンジンが止まってしまっても ボタン一つでエンジンのかけれるのは大切な機能が、…