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Apparemment a planche de décalcomanies des trois MATRA Jet 5s aux 1000km du Nürburgring 1967 ne se fait plus.
Alors je me suis résolu à décorer mes deux autos avec ce que j'ai trouvé.. L'une va donc arborer la livrée de la RENE BONNET Djet de Consten/Rosinski aux 24 heures du Mans 1962 tandis que l'autre arborera un numéro 19 apocryphe sur une MATRA Jet VI.
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Chez Jouef les PORSCHE 904GTS sont soit grises soit blanches. Dans mes jeunes années bien que plus proches de la réalité les lots de grises étaient épuisés. J'en avais donc une blanche puis une deuxième est venue la rejoindre issue d'un lot cédé par un copain.
Malheureusement les blanches en compétition ne sont pas légion, j'en ai trouvé une ainsi que la planche de décalcomanies qui va avec.
Jo et Annie Schlesser aux routes du Nord 1966 avec le numéro 18.
Pour la seconde il a fallu passer par l'aérosol de peinture rouge et la planche de décals "Couleurs courses".
Herbert Müller et Claude Sage aux 24heures du Mans 1964 avec le numéro 35.
La PORSCHE 917 K69 #61 Piper Gardner 1000km Nurburgring, 8èmes, est prête à prendre la piste...
Et pour finir en compagnie de la bleue foncé Jouef à la décoration apocryphe.
Il y a quelques semaines j'ai commencé une TRIUMPH GT6 mk2 sur la base d'un kit de miniature Provence Moulage. Elle est enfin terminée. Le chassis est une impression 3D, le moteur et les autres pièces proviennent de ma banque de pièces Jouef. Sa décoration me permet de rendre hommage à Bob Tullius, créateur de l'écurie Group 44 qui a fait courir entre autres les autos du groupe British Leyland en son temps, décédé il y a quelques jours à l'âge de 95 ans.
Même si elle existe chez Jouef, cette LOTUS 25 est assemblée à partir d'épaves. Peinture plus les decals reçus aujourd'hui et voilà Jim Clark au volant de la voiture victorieuse de Grand Prix de Monza 1963.
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FORD Capri 2600RS
Une rescapée de mon enfance. Un bon nettoyage, une petite révision moteur, des pneus et des tresses fraiches et la voilà repartie pour des roulages endiablés avec la décoration de JC Gueurie et JP Rouget aux 24h du Mans 1972.
Sale, défraichie, incomplète, cette FORD GT faisait peine sur la baie J'ai enchéri, un peu et je l'ai gagnée. Après une bonne révision, quelques couches de peinture et des stickers elle peut ressembler fièrement à l'auto de Greder/Dumay aux 24h du Mans 1967. Et en prime c'est une des plus performantes!
Je profite de ma récente retraite pour remettre en route le circuit de voitures Jouef de mon enfance. Je reviendrai plus en détails sur les autos et le travail que je fait dessus.
