#izernore

En janvier 2021 nous sommes encore sous le glaive vengeur d’un virus qui nous pourrit bien la vie. En janvier 1909, les institutrices et les instituteurs étaient sous le glaive vengeur de l’épiscopat qui condamnait les livres scolaires de l’école laïque, lesquels finissaient en autodafés. Chaque année connaît son lot de misères, d’embrouilles, d’injustices, de drames… Dans ces conditions, à quoi bon se la souhaiter bonne ? Profitons plutôt des bons moments au jour le jour. Vivons-les pleinement, sans oublier la solidarité, l’empathie, la tolérance et la bienveillance qui nous rendront déjà un peu moins cons.  Bon Jour à tous ! L’histoire des autodafés de livres scolaires est disponible sur le blog, suivie du témoignage “l’école de mon enfance” par une neuvilloise.

Cette photo a été prise en septembre 2019. J'étais retournée à Izernore pour revoir le temple gallo-romain. En arrivant, j'ai tout d'abord été décontenancée par la zone industrielle qui s'étendait sur plusieurs kilomètres à l'entrée sud du village. Ensuite, c'est le village lui-même qui m'a déconcertée. Je n'ai rien reconnu. Tout le centre était en travaux. Tout était en préparation pour une future bétonisation. A côté de cette ancienne ferme, d'autres avaient déjà été démolies pour faire place nette à un futur parking. En face, des bâtiments flambants neufs : des carrés de béton, allaient devenir de futurs commerces. D'autres étaient en attente de construction ici et là. C'était froid, sans âme, moche. Je me suis hâtée d'aller voir le temple qui m'a paru aussi désolé que moi derrière ses grilles de protection. Je suis repartie par la rue du lavoir près duquel avait été ajoutées de fausses lavandières, ainsi que des fausses vaches devant l'abreuvoir, un faux forgeron devant l'ancienne forge, un faux sabotier devant l'ancien atelier, des faux chevaux sur l'emplacement de l'ancienne foire, mais aussi un faux gendarme, un faux meunier, et même un faux curé devant l'église ! Des "figurines" plates, peintes grossièrement seulement du côté pile, tenues par un morceau de bois en oblique du côté face et lestées au sol par de gros sacs en plastique blanc remplis de sable. Misérable. (Photos prochainement sur le blog, dans l'article qui sera consacré au temple). Je suis repartie d'Izernore consternée et je n'y suis plus retournée depuis. Aujourd'hui, les travaux d'aménagement du centre village sont certainement terminés. Je me demande tout de même à quoi tout cela peut bien ressembler...

Au lendemain de la première guerre mondiale, André Michelin entreprend l’étude d’un appareil de signalisation routière qui regrouperait sur un seul support toutes les informations nécessaires au bon cheminement de l’automobiliste. Il s’était déjà illustré dans ce domaine dès 1908 en initiant les plaques émaillées « Merci » à double face qui seront posées gratuitement dans la plupart des communes de France. La fameuse borne d’angle cubique à quatre faces, plus couramment appelée « borne Michelin » apparaît ainsi en 1918. Elle ne prend sa forme définitive qu’en 1928 après quatre prototypes différents. Les premiers modèles ont une signalétique à caractères blancs sur fond bleu foncé. Finalement, le choix des caractères de couleur « bleu très foncé » sur fond blanc est retenu en raison d’une meilleure lisibilité. De 1928 à la veille de la deuxième guerre mondiale, des centaines de bornes d’angle sont installées gracieusement par la société Michelin, aussi bien en rase campagne qu’en agglomération. Les bornes de cette époque (comme l’ensemble des appareils de signalisation routière Michelin des années 1930) se caractérisent par la couleur blanche de l’émail et un bandeau indiquant soit le nom du sponsor (Michelin, TCF...) avec parfois un logo, soit le département ou la région d’implantation. La couleur du bandeau varie en fonction de la catégorie de l’axe indiqué (« VO »  (chemin vicinal ordinaire) : blanc ; « Ic » (chemin d’intérêt commun) : vert ; « Gc » (chemin de grande communication) : bleu foncé ou  orange ; « D » (route départementale) : orange ; « N » (route Nationale) : rouge). Michelin fabrique également des « super-bornes » qui sont de taille supérieure au modèle classique. Elles sont principalement installées sur les axes à grande circulation. En 1946 paraît une instruction générale sur la signalisation routière qui annule toutes les instructions antérieures et impose homogénéité et cohérence. Les dons et les mentions publicitaires ne sont plus acceptés. Les fabricants doivent désormais se conformer aux modèles de panneaux réglementairement définis. Michelin continue cependant la production de sa borne d’angle dont l’emploi va peu à peu être strictement limité « aux intersections peu importantes ». Elles ne sont plus donc qu’essentiellement installées en campagne ou dans les villages. Elles se distinguent de celles des années 1930 par l’absence de bandeau publicitaire et la couleur crème de l’émail. Les bornes d’angle sont produites jusqu’en 1971, année où Michelin cesse la fabrication des panneaux de signalisation routière. Elles ont donc été fabriquées et installées le long de nos routes pendant plus de 40 ans. Source : Un  demi-siècle  de  signalisation routière 1894-1946 par Marina Duhamel-Herz.

Vestiges du temple gallo-romain d'Izernore qui a rendu fous les archéologistes car il n'a pas livré tous ses secrets. L'histoire du temple et son mystère est à lire sur le blog. Et pour ceux qui n'aiment pas lire, il y a des images !

Izernore et son temple gallo Romain.