Mesmo que vocĂŞ seja iniciante no hobby, este layout Ă© perfeitamente praticável, bastando que vocĂŞ tenha disponĂvel o espaço correspondente a mais ou menos um terço de um cĂ´modo como um quarto. AlĂ©m disso, Ă© construĂdo com trilhos rĂgidos e somente um flexĂvel (que Ă© uma grande reta que pode ser substituĂda por quatro trilhos retos rĂgidos caso vocĂŞ se sinta mais confortável).
Esta maquete foi construĂda sobre um tablado de compensado de 15 mm, com as medidas já relatadas. VocĂŞ deve encomendá-lo numa madeireira juntamente com sarrafos, que sĂŁo peças compridas de 4 cm de largura que servem de reforços laterais. Se vocĂŞ pedir algo como 9 m desse tipo de peça, poderá tambĂ©m fazer reforços por baixo da chapa, o que Ă© muito conveniente para evitar a torção do conjunto.
Além disso, saiba que você não precisa fazer uma mesa completa, com pernas e tudo. A maquete poderá ficar apoiada sobre dois cavaletes com altura de mais ou menos um metro, que podem ser adquiridos nos mesmos estabelecimentos que a madeira.
Este traçado foi feito com auxĂlio do software Scarm, que Ă© um grande auxĂlio para que nĂŁo precisemos ficar rabiscando muito sobre papel ou fazendo muitas contas.
A lista de materiais, todos Frateschi, com exceção, talvez, dos interruptores, caso você queira-os com um design diferenciado, segue abaixo. Além deles, você também vai precisar de fios tipo “cabinho” 0,20 mm de 4 cores diferentes para as ligações elétricas.
Esta maquete é projetada para rodar três locomotivas, permitindo, inclusive, que uma delas faça parte de um trem de passageiros pequeno. Para isso, foram previstas quatro regiões de isolamento: duas no depósito de locomotivas e duas em frente à estação. Este projeto tem como diferencial, quando comparado aos layouts comuns para iniciantes, uma linha dupla em frente à estação, mas singela nas outras regiões. Esse tipo de traçado é mais realista quando se trata da realidade brasileira e, ainda por cima, torna o trajeto esteticamente mais leve e harmônico.
Os fios que fornecem energia à maquete e aos trechos isolados estão representados na cor preta e vermelha e marcados como p, v e v1 a v4, respectivamente. Os fios que acionam os desvios estão representados nas cores verde e amarela, que é o padrão usado pela Frateschi. Conforme sugerido pela empresa, considera-se também neste projeto o uso do dispositivo protetor de bobinas (ref. SDC–500) para os desvios, que é uma peça barata que ajuda muito em seu funcionamento. E, não estranhe: o fio amarelo, que sai do protetor (marcado como “a”) de fato passa por todos os desvios diretamente, sem passar pelos interruptores.
Não é um projeto de custo alto com relação a outros layouts retangulares domésticos. Ainda assim, pode ser conveniente comparar o preço dos trilhos comprados separadamente com o das caixas de expansão “B” e “C” da Frateschi, que, juntas, forneceriam grande parte do material necessário, além de interruptores e cabos de ligação. O controlador e o material rodante, além de dois trilhos retos, serão, naturalmente, aproveitados do trem elétrico básico. E, com o tempo, você poderá ir acrescentando mais vagões, locomotivas etc.