Malaizijā uzvar Fetels, komandu pavēles rada problēmas
Pēc saspringtas cīņas ar komandaas biedru Marku Vēberu, Sebastians Fetels izcīnīja pirmo pozīciju. Trešais palika Luiss Hamiltons, kuram tas vbija pirmais pjedestāls Mercedes sastāvā, bet ceturtais bija Niko Rosbergs.
Sacensību starts tika dots vēl mitrā trasē un visi startēja ar pārejas tipa riepām. Startā Fetels saglabāja pirmo pozīciju, bet uz otro vietu pacēlās Fernando Alonso, kurš startēja trešais. Taču Ferrari pilots jau pirmajos līkumos mazliet aizķēra priekšā braucošā Fetela mašīnas aizmuguri un aizlauza antispārna kreiso malu. Ātrumu tas ietekmēja vien nedaudz un Alonso apļa beigās boksos nedevās, kas izrādījās kļūda – antispārns sašķīda gabalos un spānis izlidoja grants joslā, kur sacensības viņam noslēdzās.
Pa to laiku uz otro vietu bija pacēlies Marks Vēbers un pēc pirmā pitstopa, kurā Fetels devās pirmais, vēl mitrā trasē atgriežoties ar slikiem, pārņēma vadību. Fetels tikmēr zaudēja vairākas pozīcijas, tomēr, trasei strauji žūstot, atguva ātrumu un drīz vien jau brauca otrais. Šādi abi Red Bull piloti turpināja riņķot, kad neilgi pirms finiša Fetels nolēma uzbrukt. Vēbers drosmīgi aizstāvējās un mašīnas dažbrīd gandrīz sadūrās, taču Fetelam izdevās nokļūt vadībā un uzvarēt jau 27. reizi karjerā.
Lielisku sacīksti aizvadīja Mercedes komanda, kuras piloti Luiss Hamiltons un Niko Rosbergs ieguva nākamās divas vietas. Uz boksu apmeklējumu rēķina Hamiltons vienubrīd pat bija ticis garām Fetelam, taču vēlāk pozīciju zaudēja. Tuvojoties sacensību beigām, abi braucēji arvien tālāk atpalika no Red Bull pilotiem un uzsāka cīņu savā starpā. Taču komanda abiem censoņiem lika taupīt riepas un degvielu, pavēlot Rosbergam nemaz nemēģināt apdzīt Hamiltonu. Vēlāk Hamiltons uz pjedestāla atzina, ka ja būs šāda situācija, tad viņš atdos savu vietu Rosbergam.
Piekto vietu, iespējams, būtu izcīnījis Džensons Batons no McLaren, taču aizķeršanās boksos ar slikti pieskrūvētu riteni liedza viņam iegūt punktus. Rezultātā piekto vietu ieguva Ferrari pilots Felipe Masa, kuram bija ļoti slikts sacensību sākums, taču krietni labāks turpinājums.
Tālāk sestajā un septītajā vietā finišēja Lotus braucēji Romēns Grožāns un Kimi Raikonens, kuram pēc uzvaras Austrālijā šoreiz bija daudz sīku aizķeršanos, gan startā, gan cīņā ar lēnākām mašīnām. Viens no Raikonena lielākajiem sāncenšiem šodien bija Niko Hilkenbergs no Sauber, kurš beigās finišēja astotais. Pirmo desmitnieku tikmēr noslēdza Serhio Peress, kuram tie ir pirmie punkti McLaren sastāvā, un Toro Rosso braucējs Žans-Eriks Verņē.
Ātras bija arī abas Force India mašīnas, taču Adrians Zutils un Pols di Resta izstājās dēļ problēmām ar riteņiem.
Malaizijas GP laikā risinājās cīņas ne tikai trasē, bet arī komandu iekšējā cīņa ar pilotiem.
Gan Red Bull, gan Mercedes komandas biedru savstarpējā cīņā iejaucās komandas vadība, cenšoties nodrošināt to, lai abas mašīnas tiek līdz finišam. Turklāt šoreiz runa tik ļoti nebija par iespējamo sadursmi, kā par potenciālo riepu nodilšanu Red Bull gadījumā un degvielas patēriņa ierobežošanu Mercedes gadījumā. Tomēr rezultāti komandas pavēlēm bija dažādi.
“Seb, ‘Multi 21′! ‘Multi 21′, vecīt!” pēc finiša atpūtas telpā sašutumu pat TV kameras priekšā nespēja noslēpt Marks Vēbers.
‘Multi 21′ ir Red Bull komandas radio kods pilotiem un tas nozīmē, ka komandas biedriem ir jātaupa tehnika (jāieslēdz dzinēju apgriezienu ierobežotājs) un jāsaglabā esošās pozīcijas. Vēl pirms sacīkstes komanda apsprieda šādu sacīkstes scenāriju un nolēma kā rīkoties šadā gadījumā, tomēr Fetels šoreiz ignorēja norunu. Kā redzējām, Sebastians Fetels, neskatoties arī uz atkārotiem Rokija (Fetela sacīkšu inženieris Žiloms Rokvelins) brīdinājumiem, ignorēja komandas pavēles un uzsāka cīņu ar Marku Vēberu, kurš savukārt bija par to visai nepatīkami pārsteigts.
Tostarp Mercedes komandā Ross Brauns atkal izbaudīja nepateicīgo pienākumu ierobežot savu pilotu ambīcijas vienības mērķu vārdā. Niko Rosbergs paklausīja komandai un Luiss Hamiltons uz pjedestāla par to pateicās savam komandas biedram.
