An F1950RAL crane reconstructs history
Crane Specialists of Manheim in Pennsylvania used a Fassi crane to rebuild the buildings of a replica of a historic railway
Manheim (USA) - In April 1865, the train carrying the body of President Abraham Lincoln passed through Lancaster County, Pennsylvania, on a journey from Washington, D.C., to Lincoln's present burial site in Springfield, Illinois. This section of railroad was dismantled over the years, but in June 2018 the Stone Gables Estate company of Elizabethtown, Pennsylvania, decided to partially rebuild it by building railroad cars and buildings identical to the original ones. Crane Specialists in Manheim was involved in the construction of the buildings, with a fleet of various specific lifting equipment. For this work in particular, a Fassi F1950RAL crane was chosen, fitted on a vehicle capable of working off-road without any risk of damage to the railway ballast. The Fassi F1950RAL crane has a horizontal reach of over 40 metres, and thanks to the articulation of the booms it is able to adapt perfectly, even in complex work areas where the working dimensions are reduced. (Courtesy of D. Richwine - Beeler Communications)
La società Crane Specialists di Manheim in Pennsylvania ha utilizzato una gru Fassi per ricostruire gli edifici di una replica di una ferrovia storica
Manheim (contea di Lancaster) - Nell'aprile del 1865, il treno che trasportava la salma del presidente Abraham Lincoln passò attraverso la contea di Lancaster, Pennsylvania, in un viaggio da Washington, D.C., al luogo dell'attuale sepoltura di Lincoln a Springfield in Illinois. Questo tratto di ferrovia è nel corso degli anni è andata smantellata, ma nel giugno del 2018 la società Stone Gables Estate di Elizabethtown in Pennsylvania ha deciso in parte di ricostruirla realizzando vagoni ferroviari ed edifici uguali a quelli originali. Nella realizzazione degli edifici è stata coinvolta la società Crane Specialists di Manheim, dotata di una flotta di diverse attrezzature specifiche per il sollevamento. Per questo intervento in particolare è stata scelta una gru Fassi F1950RAL allestita su un veicolo capace di lavorare senza problemi in condizioni di lavoro fuori strada senza rischi di danneggiamento della massicciata ferroviaria. La gru Fassi F1950RAL raggiunge uno sbraccio orizzontale di oltre 40 metri e grazie all'articolazione dei bracci riesce ad adattarsi perfettamente anche in aree di lavoro complesse dove gli ingombri operativi sono ridotti. (Per gentile concessione di D. Richwine - Beeler Communications)
Crane Specialists, de Manheim, en Pennsylvanie, a utilisé une grue Fassi pour reconstruire les bâtiments d’une réplique du chemin de fer historique
Manheim (États-Unis) - En avril 1865, le train qui transportait la dépouille du Président Abraham Lincoln traversa le Comté de Lancaster en Pennsylvanie, dans un voyage depuis Washington D.C. jusqu’au lieu de l’actuelle sépulture de Lincoln, à Springfield, dans l’Illinois. Cette partie de voie ferrée avait été démantelée au fil des ans, mais, en juin 2018, l’entreprise Stone Gables Estate d’Elizabethtown, en Pennsylvanie, a décidé de la rebâtir partiellement en construisant des wagons et des bâtiments identiques à ceux d’origine. À Manheim, Crane Specialists s’est impliqué dans la construction des bâtiments, avec une flotte de différents équipements de levage spécifiques. Pour ce projet en particulier, une grue Fassi F1950RAL a été choisie et installée sur un véhicule capable de travailler hors-route sans aucun risque de dégât sur le ballast du chemin de fer. La grue Fassi F1950RAL a une portée horizontale de plus de 40 mètres et, grâce à l’articulation des bras, elle est capable de s’adapter parfaitement, même dans des espaces de travail complexes où les dimensions pour manœuvrer sont réduites. (Avec l’aimable autorisation de D. Richwine - Beeler Communications)
Das Unternehmen Crane Specialists aus Manheim in Pennsylvania benutzte einen Fassi-Kran bei dem Nachbau von Gebäuden an einer historischen Eisenbahnstrecke
Manheim (USA) - Im April 1865 fuhr der Zug mit dem Leichnam vom Präsidenten Abraham Lincoln durch Lancaster County, Pennsylvania, auf einer Reise von Washington, D.C., zu Lincolns heutiger Grabstätte in Springfield, Illinois. Dieser Abschnitt der Eisenbahnstrecke wurde im Laufe der Jahre demontiert, aber im Juni 2018 beschloss das Unternehmen Stone Gables Estate aus Elizabethtown, Pennsylvania, diesen teilweise wieder aufzubauen, indem es Eisenbahnwaggons und Gebäude baute, die mit den Originalen identisch waren. Crane Specialists aus Manheim war am Bau der Gebäude beteiligt, mit einer Vielzahl verschiedener spezifischer Hebegeräte. Für diese Arbeiten wurde speziell ein Fassi-Kran F1950RAL gewählt, der auf einem Fahrzeug montiert ist, das für den Einsatz im Gelände geeignet ist, ohne dass die Gefahr einer Beschädigung des Eisenbahnschotters besteht. Der Fassi-Kran F1950RAL hat eine horizontale Ausladung von über 40 Metern und ist dank der Schwenkbarkeit der Ausleger in der Lage, sich auch an komplexe Einsatzbereiche, in denen die Arbeitsabmessungen reduziert sind, perfekt anzupassen. (Mit freundlicher Genehmigung von D. Richwine - Beeler Communications)
Crane Specialists de Manheim en Pensilvania empleó una grúa Fassi para reconstruir los edificios de una réplica de un ferrocarril histórico
Manheim (EE. UU.) - En abril de 1865, el tren que transportaba el cuerpo del presidente Abraham Lincoln atravesó el condado de Lancaster, Pensilvania, en un viaje desde Washington D. C. hasta el actual lugar de sepultura de Lincoln en Springfield, Illinois. Esta sección de ferrocarril se desmanteló a lo largo de los años, pero en junio de 2018, la empresa Stone Gables Estate de Elizabethtown, Pensilvania, decidió reconstruirla parcialmente mediante la construcción de vagones de ferrocarril y edificios idénticos a los originales. Crane Specialists en Manheim participó en la construcción de los edificios, con una flota de varios equipos de elevación específicos. Para este trabajo en particular se eligió una grúa Fassi F1950RAL, instalada en un vehículo capaz de trabajar fuera de la carretera sin ningún riesgo de dañar el balasto ferroviario. La grúa Fassi F1950RAL tiene un alcance horizontal de más de 40 metros y, gracias a la articulación de los brazos, puede adaptarse perfectamente, incluso en áreas de trabajo complejas donde las dimensiones de trabajo son reducidas. (Cesión de D. Richwine - Beeler Communications)
