#eicma2025

A fiatalos, városi életérzést képviselő kistestű Vespa modellek – a Primavera és a Sprint – időtlen ikonok, a szabadság szimbólumai. Most pedig technikai, funkcionális és dizájnfrissítéseket kaptak a következő évre. A 2025-ös EICMÁN bemutatott egyik legszembetűnőbb újítás az új, 12 colos, öt osztott küllős kerékszett, ami még sportosabb, dinamikusabb megjelenést ad mindkét modellnek. A bal oldali oldalelemen a Vespa Sprint S saját, öt nyílásos díszrácsa jelenik meg, ami a valaha készült legsportosabb Vespák előtt tiszteleg. A Vespa Primavera első sárvédőjén lévő „taraj” is új formát kapott – apró részlet, nagy hozzáállás. Mindegyik verzió továbbra is megkapta a kormány alatti, behajtható csomagtartó kampót, ami városi használatban életmentő: táska, bevásárlószatyor – jöhet minden. A lábtér középső „nyakkendő” eleme finomabb, letisztultabb vonalakat kapott, az ülések pedig új anyagokkal és varrásokkal frissültek. A biztonság terén is történt előrelépés: mindkét modell hátul tárcsaféket kapott, a blokkolásgátló (ABS) pedig továbbra is az első keréken dolgozik. A 125 és 150 köbcentis verziókhoz alapból jár a kulcs nélküli indítás. Az új Vespa Primavera és Vespa Sprint S teljesen digitális, LCD műszeregységgel érkezik. Mindkét modell háromféle hengerűrtartalommal (50, 125, 150), valamint két teljesen elektromos változatban érhető el – és természetesen széles, változatos színpalettával, mert a Vespa sosem unalmas. Vespa 80th – 80 éves a Vespa 2026-ban a Vespa 80 éves lesz, és ezt nem is akárhogy ünnepli: június 25–28. között Rómába hívják a rajongókat egy minden eddiginél nagyobb, monumentális Vespa találkozóra. Az alkalom tiszteletére érkezik a Primavera és a GTS különleges „80th” kiadása. Ezeket a modelleket a Verde Pastello árnyalat teszi egyedivé – egy lágy zöld, amely az első, egyszínű Vespa modellek színvilágát idézi. A szín a váz mellett megjelenik: - a lábtér díszkeretén, - az utas kapaszkodóján, - a tükrökön, - a kezelőszerveken, - valamint az első lengővillán is. A kerekek is ugyanezt az árnyalatot kapják, így a megjelenés egységes és valóban ünnepi. Az „80th” embléma a homlokpajzson és a lábtér belső részén is helyet kap, utóbbi az „80 years of Vespa – Est. 1946” megjelöléssel. Letisztult, tiszteletteljes, ikonikus Read the full article

A Piaggio egy különleges Beverly modellt mutatott be a 2025-ös EICMA kiállításon a legendás nagy kerekű robogó 25. születésnapja alkalmából. A Beverly a kategória egyik legsikeresebb és legnépszerűbb típusa, és most a jubileumot egy limitált sorozattal ünneplik. A Piaggio Beverly 25th Anniversary a legújabb 310-es és 400-as motorblokkokkal érhető el, és olyan egyedi dizájnelemeket kapott, amelyek a legelső Beverly jellegzetességeit idézik, miközben az aktuális generáció sportos megjelenésével kombinálják őket. A limitált modell színe a Grigio 25th Anniversary – egy sötétszürke árnyalat matt, metálos felülettel. A fényezéshez egy világosszürke grafikai elem társul, amely a hátsó oldalelemektől egészen az első sárvédőig végigfut. A modell további jellegzetes részletei közé tartozik a füstszínű plexi – amely az eredeti Beverly egyik ikonikus eleme – valamint a fényes fekete és arany díszítések, amelyek kiemelik a robogó dinamikus karakterét. Az ülés kétszínű, perforált mintázattal és dupla díszvarrással készül, amely visszautal a motor fekete–szürke–arany részleteire. A lábtér belső pajzsán található „25th Anniversary” jelvény az olasz trikolórral együtt hangsúlyozza a Beverly olasz identitását és exkluzivitását. Read the full article

A Moto Guzzi az elmúlt években gyakorlatilag teljesen megújult. Legutóbb a V7 Sport érkezett, ami a V7 család leginkább „harapós” tagja: fordított első villa, dupla első féktárcsa és egy fejlettebb elektronikai csomag hat tengelyes IMU-val és többtérképes ride-by-wire rendszerrel. Szóval ez már nem az a békés, kényelmes, „nézelődős” Guzzi, ami régen volt. A 2026-os évre a Moto Guzzi teljes modellkínálata új színeket kapott, amelyek tovább viszik a márka hagyományos karakterét és stílusát. - V7 Stone – új Sabbia Camo fényezéssel. Ha valaki stílusosan akar beleolvadni a sivatagba a Balaton körül, hát tessék. - V7 Special – két klasszikus, csillogós árnyalatban: Nero Smeraldo és Bianco 1969. - V7 Sport – új Rosso Monza színnel, ami kb. az olasz motorozás történetének egyik legikonikusabb piros árnyalata. A túraendurós V85 család is új színeket kapott: - V85 Strada – az urbánus, letisztult verzió Verde Legnano és Rosso Monza változatokban. - V85 TT – több terep- és kalandszerű szín: - Giallo Wadi – sárga, mint amikor a nap megcsapja a kiszáradt folyómedret. - Grigio Yanar Dag – a természetben szivárgó gáz szürkés árnyalata, ami Azerbajdzsánban spontán lángra kap... és ég. Örökké. Igen, ilyen is van. - V85 TT Travel – új Blu Zefiro árnyalattal, teljes túrafelszereléssel gyárilag. Végül a valódi „menjünk neki a térkép fehér foltjainak” modell, a Stelvio is új grafikákat kapott: - Grigio Climbing - Verde Hiking Mindkettő a túra- és outdoor felszerelések tónusait idézi, erősítve azt az érzést, hogy ezzel a motorral tényleg kimehetsz a világból. Read the full article

A Piaggio Group az idei EICMA kiállításon az Aprilia márka több újdonságát is bemutatta, amelyek egyszerre erősítik a sportos és a mindennapi használatra szánt modellkínálatot. Az Aprilia SR GT 400 egy új, középméretű GT robogóként érkezett, amely a városi agilitást hosszú távú kényelemmel és terepes felkészültséggel ötvözi. Mellette debütált az RS 457 GP Replica, az Aprilia legfiatalabb sportmotorjának különleges változata, amely MotoGP ihlette megjelenést és továbbfejlesztett sportos felszereltséget kapott. A kínálat csúcsát jelentő Factory modellek – az RSV4, Tuono V4, RS 660 és Tuono 660 – pedig új grafikai megoldásokkal frissültek, amelyek az aerodinamikai kutatások eredményeit hangsúlyozzák a 2025-ös EICMA kiállításon Milánóban . Aprilia SR GT 400 Az új középméretű GT robogó az Aprilia motoros örökségét testesítette meg, és bármilyen útvonalon helytállt. Fürge és gyors reagálású volt városi közlekedésben, ugyanakkor kényelmes és magabiztos maradt a hosszabb, kalandos utakon is. Az SR GT 400 teljesen „aprilás” karaktert hozott, új vázzal, amely precíz irányíthatóságot adott aszfalton, ugyanakkor bőven volt benne tartalék terepes kitérők számára is. A sokoldalúságot a hosszú rugóút biztosította, elöl motorkerékpár-szerű villával, amelyet dupla befogó rögzített a vázhoz, valamint a mélyebb mintázatú abroncsok. A menetélményt a kategória egyik legjobb tömeg/teljesítmény aránya adta: a folyadékhűtéses, egyhengeres blokk 36 lóerőt tudott, miközben a menetkész tömeg 186 kg volt. Alapfelszereltségként 5 colos TFT kijelző, kulcsnélküli indítás, állítható és kikapcsolható kipörgésgátló és ABS járt hozzá. Az ülés alatti rekesz elnyelt egy zárt sisakot és kiegészítőket, a szélvédő pedig öt pozícióban volt állítható. Aprilia RS 457 GP Replica Az RS 457 GP Replica az RS 457 különleges kiadása volt – abból a sportmotorból, amely a fiatal motorosok körében az egyik legvágyottabb modell lett. A GP Replica felszereltsége és grafikája egyértelműen az Aprilia RS-GP MotoGP gépéből merített. A sportos használatot tovább javította a gyári váltókulcsolás nélküli quickshifter, amely fel- és visszaváltást is tudott kuplung nélkül, valamint az erősebb harapású első fékbetétek. A modell együléses hátsó idomot kapott, és az alumínium váz, a lengőkar és a felső villahíd is új, fekete felületkezelést kapott. A fényezés a MotoGP-ben szereplő RS-GP versenymotor tisztelgése volt: fényes és matt fekete elemek kombinációja, azonos szponzormatricázással. A motor műszaki alapjai nem változtak: a folyadékhűtéses, soros kéthengeres, DOHC vezérlésű, hengerenként négy szelepes blokk 35 kW teljesítményt adott le – éppen a maximumot, amely A2-es jogosítvánnyal vezethető. A száraz tömeg 159 kg volt (175 kg menetkészen), így a modell továbbra is a kategória egyik legjobb tömeg/teljesítmény arányát kínálta. Az alumínium váz, amelynél maga a motor is teherviselő elemként funkcionált, valamint az állítható futómű olyan menetdinamikát adott, amely a kategóriában etalonnak számított. Az elektronikai csomag is teljes volt: Ride-by-Wire gázvezérlés, három menetmód, állítható és kikapcsolható ABS és kipörgésgátló. Aprilia Factory modellek – új grafikai változatok A Factory család – az RSV4 és Tuono V4 csúcskategóriás V4 modellektől a középkategóriás RS 660 és Tuono 660 modellekig – 2026-ra új, látványos grafikákat kapott. A közös tematika az aerodinamikai áramlás volt. Az Aprilia továbbra is élen járt az olyan aerodinamikai megoldások fejlesztésében, amelyek egyszerre javítják a teljesítményt és a vezetési komfortot. Az új dizájn kiemelte a sportos modellek karakteres felületeit: az oldalsó idomokon futó nyíl-motívumok az erőforrásból kiáramló meleg levegő áramlását idézték, a vonalvezetés pedig a szélcsatornás vagy CFD-s (számítógépes áramlástani) tesztek áramlásjelölőit tükrözte vissza. Read the full article

A Piaggio Csoport a 2025-ös EICMA kiállításon ismét megerősítette pozícióját a világ kétkerekű piacának élvonalában. 2025 júniusában a cégcsoport 10%-os részesedést ért el az európai kétkerekű piacon, és 18%-os piaci részesedéssel továbbra is vezető helyen állt a robogók szegmensében. A KIÁLLÍTÁSON BEMUTATOTT FŐ ÚJDONSÁGOK Aprilia SR GT 400 A középkategóriás GT robogó az Aprilia motoros DNS-ét viselte: agilis városi közlekedésre és hosszabb, akár terepes kirándulásokra is alkalmas volt. 36 lóerős, folyadékhűtéses egyhengeres motor, 186 kg menetkész tömeg, hosszú rugóút, állítható szélvédő, nagy méretű ülés alatti tároló, 5 colos TFT kijelző, kulcs nélküli rendszer, állítható kipörgésgátló és ABS. Aprilia RS 457 GP Replica A sikeres RS 457 sportmotor speciális kiadása: gyorsváltó alapfelszereltségként, erősebb első fékbetétek, együléses farokelem, fekete színű alumínium váz és lengőkar, MotoGP ihlette fényezés. A 35 kW-os, A2 jogosítvánnyal is vezethető gép könnyű és jól kezelhető maradt. Aprilia Factory modellek – új grafikai koncepció RSV4, Tuono V4, RS 660 és Tuono 660 modellek új, aerodinamikai áramlásokat idéző grafikákkal jelentek meg. Moto Guzzi – új színek és megjelenés A V7 és V85 modellek a márka sportos és túrás hagyományait idéző új fényezéseket kaptak, a Stelvio terepes karakterét pedig természet- és túra-inspirált színek hangsúlyozták. Piaggio Beverly 25th Anniversary A jubileumi kivitel új, matt sötétszürke fényezést, arany részleteket, duplán varrott ülést és a korábbi Beverly-kre utaló, füstszínű kis plexit kapott. Új Vespa Primavera és Sprint S Új 12 colos küllős kerekek, finomított részletek, új műszerfal és a 125/150 köbcentis modelleken kulcs nélküli indítás. Biztonság terén: hátul tárcsafék és ABS. Vespa 80th különkiadás A Vespa Primavera és GTS külön jubileumi fényezéssel és megemlékező díszítéssel jelent meg, történelemhez hű pasztell-zöld színvilággal. Read the full article

A Piaggio Csoport a 2025-ös EICMA kiállításon ismét megerősítette pozícióját a világ kétkerekű piacának élvonalában. 2025 júniusában a cégcsoport 10%-os részesedést ért el az európai kétkerekű piacon, és 18%-os piaci részesedéssel továbbra is vezető helyen állt a robogók szegmensében. A KIÁLLÍTÁSON BEMUTATOTT FŐ ÚJDONSÁGOK Aprilia SR GT 400 A középkategóriás GT robogó az Aprilia motoros DNS-ét viselte: agilis városi közlekedésre és hosszabb, akár terepes kirándulásokra is alkalmas volt. 36 lóerős, folyadékhűtéses egyhengeres motor, 186 kg menetkész tömeg, hosszú rugóút, állítható szélvédő, nagy méretű ülés alatti tároló, 5 colos TFT kijelző, kulcs nélküli rendszer, állítható kipörgésgátló és ABS. Aprilia RS 457 GP Replica A sikeres RS 457 sportmotor speciális kiadása: gyorsváltó alapfelszereltségként, erősebb első fékbetétek, együléses farokelem, fekete színű alumínium váz és lengőkar, MotoGP ihlette fényezés. A 35 kW-os, A2 jogosítvánnyal is vezethető gép könnyű és jól kezelhető maradt. Aprilia Factory modellek – új grafikai koncepció RSV4, Tuono V4, RS 660 és Tuono 660 modellek új, aerodinamikai áramlásokat idéző grafikákkal jelentek meg. Moto Guzzi – új színek és megjelenés A V7 és V85 modellek a márka sportos és túrás hagyományait idéző új fényezéseket kaptak, a Stelvio terepes karakterét pedig természet- és túra-inspirált színek hangsúlyozták. Piaggio Beverly 25th Anniversary A jubileumi kivitel új, matt sötétszürke fényezést, arany részleteket, duplán varrott ülést és a korábbi Beverly-kre utaló, füstszínű kis plexit kapott. Új Vespa Primavera és Sprint S Új 12 colos küllős kerekek, finomított részletek, új műszerfal és a 125/150 köbcentis modelleken kulcs nélküli indítás. Biztonság terén: hátul tárcsafék és ABS. Vespa 80th különkiadás A Vespa Primavera és GTS külön jubileumi fényezéssel és megemlékező díszítéssel jelent meg, történelemhez hű pasztell-zöld színvilággal. Read the full article

A NIU Technologies (NIU), a világ vezető intelligens elektromos kétkerekű gyártója, a milánói EICMA kiállításon mutatta be a 2026-os termékpalettáját. A 2025-ös NQiX széria bevezetésére és az egész Európában elért erős piaci teljesítményre építve a NIU továbbfejlesztette meglévő modelljeit és új kategóriákat is meghódít. A NIU 2026-os modellpalettája magában foglalja a még tovább fejlesztett NQiX szériát, bemutatja az FQiX platformot, valamint még nagyobb teljesítményű offroad modellekkel bővíti az XQi családot. NQiX széria – Google Maps integrációval bővül és az NQiX 1000 modellel egészül ki Bevezetése óta az NQiX széria erős pozíciót épített ki az európai L1e és L3e kategóriákban, számos termékdíjat nyert és széles körű piaci elismerést szerzett. A 2026-os évre a NIU tovább bővíti a széria intelligens funkcióit, hogy még jobb teljesítményt és funkcionalitást kínáljon. Minden NQiX modell 2026-ban szoftver- és hardverfrissítéseket kap, beleértve a Google Maps alapú beépített fedélzeti navigációt. Még magasabb szintű lett lett az akkumulátor- és motorhatékonyság, amelyek növelik a hatótávot és biztosítják az állandó és naprakész teljesítményt a mindennapi használat során. Az NQiX 1000 a NIU NQiX széria legújabb tagja, amely 15 500 W csúcsteljesítményt, 125 km/óra végsebességet és 110 kilométeres hatótávot kínál. A modell három kivehető, 72 V / 28 Ah akkumulátorral van felszerelve, amelyek hosszabb utazást és rugalmas töltést tesznek lehetővé. Az NQiX 1000 2026 harmadik negyedévétől lesz elérhető, várhatóan valamivel 3 millió Forint alatti kezdőáron. FQiX – Új formanyelv a városi közlekedéshez Az FQiX széria új formavilágot képvisel a NIU városi kínálatában. Karakteres világítási elemekkel és letisztult kialakítással újszerű vizuális elemeket hoz az F-szériába, olyan városi motorosok számára, akik a praktikusság és a technológia egyensúlyát keresik. Minden modell okos-csatlakozási funkciókat kínál a mindennapi használathoz, többek között egy 5 hüvelykes TFT kijelzőt, hátsó radarrendszert a vezető fokozott biztonságáért. Emellett a NIU Link Crown interfészt, amely egyesíti a navigációt, a médiafunkciókat és a biztonsági lehetőségeket. A jármű Bluetooth, NFC kártya, valamint a NIU alkalmazás vagy jelszó segítségével is feloldható, a még nagyobb kényelem érdekében. https://youtu.be/kVPqJhIU2vA A széria két változatban érhető el: FQiX 150 (L1e) és FQiX 300 (L3e), így könnyen hozzáférhető belépőt kínál a NIU legújabb digitális platformjához. Az árak 999.990,- Forinttól kezdődnek, a piaci bevezetés várhatóan 2026 harmadik negyedévében történik. XQi 400 és XQi 500 – Új területek meghódítása Az XQi 400 és XQi 500 hivatalosan a 2025-ös EICMA kiállításon mutatkoznak be, jelezve a NIU folyamatos fejlődését az offroad és dirt bike szegmensben. A középpontban az XQi 500 Street áll, egy L3e kategóriás, közúton is használható elektromos dirt bike, amely 28,8 kW csúcsteljesítményt és 110 km/h végsebességet kínál. A mindössze 92 kilogrammos önsúlynak köszönhetően a modell azoknak a motorosoknak készült, akik magas teljesítményt keresnek mind az aszfalton, mind pedig terepen. Az XQi 400 és XQi 500 modellek várhatóan 2026 második felében érkeznek az európai piacra. A NIU frissíti meglévő XQi3 platformját is, amely a jövőben XQi 300 néven kerül újra bevezetésre. Az átdolgozott modell teljesítmény- és funkcióbeli fejlesztéseket kap, tovább bővítve a vállalat offroad kínálatát. Okos csatlakoztathatóság és előfizetési lehetőségek A bővülő termékpaletta támogatására a NIU új előfizetési csomagokat kínál a NIU Smart Apphoz. Minden újonnan regisztrált jármű számára három év ingyenes hozzáférést biztosít az alkalmazáshoz. Ezt követően a felhasználók három előfizetési csomag közül választhatnak, havi 2,50 eurótól kezdődően. Az előfizetések folyamatos hozzáférést biztosítanak a csatlakoztatott funkciókhoz, például a navigációhoz, a jármű helymeghatározásához és az intelligens diagnosztikához, így hosszú távon is megmarad a kapcsolat a NIU járművek és a digitális platform között. Read the full article

Az idei milánói EICMA-n nemcsak a legújabb motorokat és kiegészítőket csodálhatták meg a látogatók, hanem azt is, hogy a világ legnagyobb motoros kiállítása mennyire komolyan veszi a fenntarthatóságot. Az esemény immár ötödik alkalommal szerezte meg a nemzetközi ISO 20121 tanúsítványt, amely az események környezettudatos és felelős szervezését igazolja. A minősítést a TÜV NORD Italia adta át, ezzel is elismerve, hogy az EICMA 2025 nemcsak technológiai, hanem környezeti és társadalmi szempontból is élen jár. A szervezők figyeltek az energiahatékonyságra, a hulladékkezelésre, az akadálymentesítésre, sőt még az ételmaradékok újrahasznosítására is. Külön díjat is kiosztottak a legzöldebb kiállítóknak: a Honda lett az első a tudományos alapú standtervezésével, a Triumph a hosszú távon újrahasznosítható installációival végzett a második helyen, míg a Ducati a korábbi standelemek újrahasználatáért kapta a harmadik díjat. Ahogy az EICMA vezérigazgatója, Paolo Magri fogalmazott: „A fenntarthatóság mára az EICMA DNS-ének része lett.” A motoros világ legnagyobb találkozója tehát nemcsak a lóerőkről és az újdonságokról szólt, hanem arról is, hogy a jövő motorozása felelősségteljesebb lesz – minden értelemben. Read the full article