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O projeto “Electrify Inbound Logistics” visa eletrificar por completo a logística de abastecimento das fábricas de Wörth am Rhein, Gaggenau, Kassel e Mannheim nos próximos anos. A partir de agora, 14 parceiros logísticos contam agora com o Mercedes-Benz eActros 600 para abastecer as unidades de produção com peças e componentes da Alemanha e da Europa. O modelo, com autonomia de até 500 km, é uma componente chave nesta estratégia de descarbonização da empresa.

Isto demonstra que o eActros 600 também pode operar rotas de longo curso. Os parceiros de transporte de carga envolvidos percorrem cada um uma das catorze rotas, algumas das quais muito exigentes. Estas têm entre 150 km e 600 km, por vezes até transfronteiriças de e para Itália, República Checa e Luxemburgo. Quando necessário, os veículos também utilizam parcialmente a infraestrutura de carregamento público ao longo do percurso, para além do carregamento nas instalações da Daimler Truck e nas próprias instalações dos transportadores. A partir de agora, o novo eActros 600 vai percorrer até 2,5 milhões de km por ano em funcionamento sem emissões de CO2.

Eletrificar o transporte de longa distância

O Mercedes-Benz eActros 600 possibilita a expansão gradual da logística de entrada eletrificada no transporte de longo curso. Até agora, os Mercedes-Benz eActros 300 e 400 elétricos a bateria foram utilizados nas rotas regionais na logística de entrada para o transporte de distribuição pesada. Em 2024, percorreram cerca de dois milhões de km com propulsão puramente elétrica em cerca de 40 percursos diferentes. Com a utilização do Mercedes-Benz eActros 600 em viagens de longo curso, a distância vai aumentar.

“Com o arranque do comboio hoje [14 de julho] e o lançamento da logística de longo curso elétrica a bateria para abastecer as nossas fábricas de camiões na Alemanha, estamos a enviar um forte sinal para um futuro livre de emissões no transporte. A eletrificação da logística das nossas fábricas com o eActros 600 representa a combinação de inovação tecnológica e cooperação fiável com os nossos parceiros – e demonstra que as soluções logísticas sem CO2 são já uma realidade hoje”, afirma Achim Puchert, CEO da Mercedes-Benz Trucks.

Parceiros logísticos participantes

Os transportadores participantes na logística de entrada da Mercedes-Benz Trucks incluem: Alfred Schuon International Forwarding & Logistics, Duvenbeck, Edgar Rothermel International Forwarding, Ernst Frankenbach Forwarding, Fercam, Gruber Logistics, HAAF Spedition, sucessora de H. Ristelhueber, Spedition, LKW WALTER com Petko Angelov BG, Paul Schockemöhle Logistics, Raben Group, Seifert Logistics Group, Spedition Bork e Walter Schmitt.

Decisivo para a entrega dos veículos este ano é o subsídio do Ministério Federal Alemão para Assuntos Digitais e Transportes. Um total de nove clientes na Alemanha iniciam o novo ano com energia totalmente elétrica. Os primeiros clientes a receber o eActros 600 este ano são a August Gschwander Transport, a Blue Känguru, a Brummer Logistik, a Contargo, a CONTRAIL – Transport, a DENKINGER Internationale Spedition, a Ralf Reyser Transporte & Logistik, a SCHADE Logistic e a Wessels Holding.

A maioria dos veículos eActros 600 produzidos nos primeiros meses após o início da produção em série serão inicialmente enviados para as filiais e concessionários como veículos de demonstração – como é habitual no lançamento de novos modelos.

“Ponto de viragem”

“Com autonomia de 500 km como camião de 40 toneladas sem carga intermédia, o eActros 600 é um verdadeiro ponto de viragem na eletrificação do transporte de longo curso. Com a sua elevada eficiência energética, o eActros 600 será também rentável para os operadores de frotas O facto de estarmos agora a entregar os primeiros veículos de produção em série aos nossos clientes é um marco muito especial para nós e para os nossos clientes na transformação para um transporte de mercadorias sustentável. O transporte rodoviário de longo curso de mercadorias é responsável por cerca de dois terços das emissões de CO2 provenientes do transporte rodoviário de mercadorias em veículos pesados na Europa”, afirma a diretora de marketing, vendas e serviços da Mercedes-Benz Trucks, Stina Fagerman.