#caracciola

Caracciola in Mercedes-Benz W 165 at the 1939 Tripoli Grand Prix, Libya.

Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz W125)

It was specifically built for breaking the speed record which was set in 1938 by Rudolph Caracciola, driving 5.6 liter, 753 horsepower Mercedes streamliner to 268.8 mph (432.7 km/h). But it failed to do so.

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Un fuoriclasse come lui non conosce limiti e non ha paura di superarli.             Nato il 10 Giugno 1898 ad Osimo in provincia di Ancona. La sua carriera è nata sulle due ruote ma a seguito di un incidente ben presto approdò nelle auto. La Salmson GP fu la sua prima macchina da gara. Esordì nel 1925 durante la gara “Coppa della Perugina”.             La prima vittoria arrivò nel ‘26 quando si aggiudicò il primo gradino del podio durante l’evento automobilistico “Premio Perugino del Turismo.” Il suo talento fece ancora più scalpore quando nel 1928 vinse molte gare dando polvere a piloti del calibro di Nuvolari, Campari, Chiron, Caracciola, Fangio, Farina. Cambiò auto e si mise alla guida di una Maserati, ma si dovette ritirare più volte e decise di lasciarla. Nel ’33 lo ingaggiò Enzo Ferrari e ottenne il titolo di Campione Italiano in soli tre mesi a bordo di una Alfa Romeo P3. Gli appassionati di competizioni e le scuderie di tutto il mondo avevano gli occhi puntati su di lui.             La Mercedes gli propose un contratto da capogiro, forse trecentomila lire all'anno, una cifra assurda per l’epoca. Il pilota marchigiano accettò e l’amore con la Stella durò fino al 1936. Un matrimonio che vide innumerevoli vittorie ottenute nel circuito di Nurburgring, di Monza, Barcellona, AVUS e nel Gran Premio di Monaco.   Nel 1937 Luigi Fagioli passò per sole quattro gare al brand tedesco Auto Union. Read the full article

#Legend in Rome. 🙌 #SSK #W06 #mercedesbenz #1928 #supersportkurz #caracciola #millemiglia #2016 #work #zet #moffiontour # (hier: Sheraton Parco de' Medici Rome Hotel)

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