Szabolcs haverom jelezte, hogy náluk lesz nyílt nap és tudja, hogy ugyan moci jogsim van, de gépem nincs és jöjjek már, mert akkor motorozhatok, meg majd kávézunk, meg ilyenek.

A motoros képességeim jelképes mivolta miatt elhatároztam, hogy nem fogom túlvállalni magam...

Igen, robogóztam.

De nem ám ilyen ötvenessel.

A kisebbik egy 200-as, a nagyobb pedig 400-as volt és ugyan az előbbi felsorolástól eltérően pont fordítva csaptam lábaim közé ezeket a “motorokat”, de számomra ezek is csudijó élményt okoztak.

A kisebbik:

Burgman 200

A kicsiről csak annyit, nagyon fasza, de pont olyan szerencsétlenül ülök rajta, hogy 5 perc alatt megfájdul a hátam. És hogy mi a cukorba hentergett pacilófaszé’ nem ülök rajta rendesen? 186cm, 100+kg.

A nagyobbik

Burgman 400

Ez a robesz már nem kérdez. De komolyan!

Amikor kihajtottam a rendezvény keretein belül az útra utolsó előttiként (voltunk egyszerre tízen nyeregben), akkor már lemaradásban voltam. Há’ de nemá’ és húztam neki egy telit. Ekkor úgy megindult, mintha Fekete László picsán rúgta volna egy szappanos gumicsizmával. Jött egy kanyar, a tempó már emberes volt, kicsi gázelvételt éreztem szükségesnek, ami utólag értékelve is indokolt volt, mert így tudtam megnyugtatóan sávon belül maradni. Kanyarból kifelé teli megint, érzem, hogy ez lehet a futómű komfortzónájának határa, mert egy kicsit “libegett” a feneke. Km órára pillantok, bő 120. 120? És ennyit érzek csak a szélből? (Kb. semmit.)

Kicsit billegtettem ide-oda és semlegesen, kezesen viselkedett.

Amikor már a városibb területre értem, akkorra már a tempóból vissza kellett venni, ott viszont tényleg, mintha egy kanapén suhantam volna.

Megvan a szépség ebben az önfeledt “nemgépészkedő” szcénában is, abszolút értem a túrarobogós szemszögeit.

Volt egy visszafordító a csapat részére pár km után és amikor kihajtottam, akkor egy Audis dudált ránk. Gondoltam lassúnak találta a tempót... Nyélgázra csak azt vettem észre, hogy emberünk járműve egyre kisebb a tükörben, a koromfelhőjével együtt.

Ez a motor csak úgy ellép. Nem kell közben hasalni, nem kell semmit sem csinálni, csak húzni a gázt és pöffeszkedni az amúgy jól tömött ülésen.

Amikor visszaértünk, akkor mosolyogtam. :)

#Launches 🎴

#Second 🫧

#Generation ✨

#Burgman 🪩

#Street 🌸

#Highlights 🍀

#Maruti🤞

Suzuki Launches Second-Generation Burgman Street and Highlights the Maruti

https://amoghavarshaonline.blogspot.com/2026/04/suzuki-launches-second-generation.html

🔗 Read the full blog: https://getinstantupdate.com/suzuki-burgman-2026/

SUZUKI BURGMAN のメットイン開錠作業に行ってきました。 ここ最近バイクの名前種類が覚えられません。聞いてもちんぷんかんぷん状態です。それだけここ数年バイクにあたる数が減ってきたのでしょう。 今回はマグネットシャッターも閉まっていましたのでそこから開錠します。マグネットを判読しシャッターはあっという間に開けられます。 カギ穴を覗いて見ると上に3ピン下に3ピンの6ピンタイプでした。ピンの高さを確認して一発読みの一発切りで完了することが出来ました。 八王子市・日野市・多摩市での鍵トラブルは出張鍵屋のエースロックにお任せ下さい。 緊急お問合せ先 0120-149-769