#bkv

"„A pénteken Brüsszelben megkötött megállapodás értelmében 42 új, korszerű, 120 méter hosszú motorvonatot tudunk vásárolni, így le tudjuk cserélni a szentendrei, a csepeli és a ráckevei HÉV-vonalakon használt régi szerelvényeket” – írta kedden Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Facebook-bejegyzésében."

175 Jahre ist es her, als der Bayerische Kunstgewerbeverein – damals noch unter dem Namen „Verein zur Ausbildung der Gewerbe“ – im Jahre 1851 gegründet wurde. Er entstand mit der Prämisse, Kunst und Handwerk miteinander zu vereinen, eigene Stilrichtungen zu etablieren, die frei von Nachahmungen und rein und edel in der Form sein sollten. Bereits in den Anfangsjahren gab es Preisausschreiben zur…

forgalomban Stuka villamos?

@napiketto hozzád tartozik a dunai hajózás, a villamosközlekedés és a morzével csajozás. A 70-es 80-as években még tuti voltak, a nyitott peron a felhúzható ajtóval is egy darabig. És ezek a faülések?

Az ebben a formában utolsó üzemnapon készült felvételen a sárga karikában lévő 10-es az 10 km/h sebességkorlátozást jelent a villamosoknak. Talán érthető, hogy ez nem dobta fel a közönséget.

Klasszik T5C5 a vasútállomás közelében, már digitális kijelzővel, a közlekedés kerekeken guruló résztvevői számára előnytelen burkolattal.

A felújítás kezdete után egy darabig ketté volt vágva az utca a villamosok szempontjából, úgyhogy a Corvin utca és a Deák Ferenc utca megállóknál maradt a kockakőről felszállás. Erre a bal oldali képen a villamostól jobbra, az egyéb veszély alatt látható kiegészítő tábla hívja fel a közlekedők figyelmét. A 12-es villamos rákospalotai, önálló szakaszán maradt két megálló, ahol a terepszintről felszállás most is napi gyakorlat.

Az SZTK-nál alakították ki az ideiglenes végállomást, nem sokkal később, a munka előrehaladtával a villamosok már az újpesti piacnál fordultak.

Végül az átépítés utáni állapot látható. Két megállót összevontak (Corvin u. és Deák F. u. -> Kiss Ernő u.), kerékpársáv létesült. Aztán azóta szép csendben megy a napi forgalom.