#autodele

Vi skylder vores succes vores evne til at levere til tiden og fuldt ud til en bred kundebase inden for fremstillingsindustrier, ingeniør- og bilhandelsleverandører i Indien.

Med moderne bildæk er det ved at være sjældent, at man punkterer. Mange nyere biler har heller ikke et reservedæk eller en dunkraft for den sags skyld. Med mindre du selv køber et reservehjul (og dæk) samt dunkraft, er du nok nødt til at ringe efter Falck, hvis dækket punktere.

Der er mange reparationer på en bil, som du selv kan udføre, og her taler vi ikke kun om olieskift. Bilen har fået en computer, der styrer mange af dens funktioner, men der er stadig mange ting, der er rent mekaniske og derved nemme at udskifte eller reparere selv. Det kræver blot, at du har det rigtige værktøj til bilen.

Hvad hvis jeg ødelægger noget?

Biler er ikke så sarte, at det gør noget. Når vi taler om de mekaniske dele, kan de tåle langt mere skade end vi, med ti tommelfingre, kan forvolde. Er vi forsigtige og arbejder på planlagt maner, så skal det nok gå fint. Det vigtigste er at have det rigtige værktøj til bilen ved hånden. Hvad er så det rigtige værktøj? Der skal ikke så meget til: et sæt skruetrækkere, en svensknøgle, et sæt fastnøgler, et topnøglesæt, en momentnøgle samt et par tange; så kan du klare det meste. Senere, efter du har foretaget forskellige reparationer på din bil, vil du sikkert finde ud af, at du har brug for mere værktøj, men med en beskeden investering kan du komme godt i gang.

Jeg ved intet om biler – hvor skal jeg starte?

Her er internettet din ven. Der findes et hav af forskellige hjemmesider, der beskriver, hvordan man fejlfinder problemer på sin bil, og mange film på Youtube, der viser, hvordan du udskifter dele eller foretager en reparation. En del af filmene er på engelsk, men det betyder ikke noget, da de viser processen meget detaljeret, trin for trin.

Før du går i gang, bør du sikre dig, at du har alt det nødvendige værktøj og de rigtige reservedele. Varenumre kan du enten finde på selve delen eller gennem videoerne/instruktionerne på nettet. Reservedelsbutikker kan næsten altid hjælpe dig, hvis ikke andre kan. Har du bilmodellen og årgang, så kan de finde den rigtige reservedel. Derefter er det en god ide at tage billeder af det, du arbejder på, trin for trin, så du hele tiden kan huske, hvordan det så ud. Tag din PC eller tablet med ud til bilen, så du kan have den ved siden af og følge med i instruktionsvideoen, mens du skiller det berørte område ad.

Det er ganske enkelt selv at skifte tændrørene på bilen. Mange biler skal først have skiftet tændrør efter 50.000 km eller endda efter 100.000 km. Hvis du tror, at dine tændrør er slidte og skal skiftes, kan du følge nedenstående forklaring på, hvordan det skal gøres.

Hvad skal jeg bruge?

At skifte tændrør kræver, at man har en tændrørsnøgle. Der findes kun en størrelse, og alle autodele butikker sælger dem. Et andet stykke værktøj, der er godt at have ved hånden, er en meget lille malerpensel. Autodelebutikkerne har også en lille bog, der fortæller dig, hvilken type tændrør du skal bruge, når du skal købe og skifte dine tændrør. Hvis din bil har en V-motor, vil der være tændrør på begge sider af motoren, hvis det ikke er en V-motor, vil de kun findes på den ene side.

Kom godt i gang

Motoren skal være kold, inden du går i gang. Tændrørene er lette at finde, idet der vil være en tyk ledning, der fører til hver af dem. Nogle moderne biler har en tændspole monteret direkte på toppen af tændrøret, andre har kun en ledning med en gummihætte. Hvad enten der er en tændspole eller en gummihætte, så skal de fjernes på samme måde. Tag fat om hætten eller tændspolen og træk forsigtigt men fast. Træk ikke i ledningen, men kun i hætten eller tændspolen. Den burde løsne sig uden problemer. Er det en hætte, vil du høre et lille ”klik”, når den løsner sig, en tændspole skal evt. drejes en smule. Husk at markere ledningen/tændspolen så du sikrer, at den monteres på det rigtige tændrør, når den skal på igen.

Når ledningen er fjernet, tager du din malerpensel og fjerner evt. skidt/olierester, der måtte være rundt om bunden af tændrøret. Dermed sikrer du, at der ikke kommer snavs ind i motoren. Nu sættes tændrørsnøglen på, og tændrøret skrues ud. Et visuelt tjek af røret vil fortælle dig, om det skal skiftes. Et godt tændrør er dækket med et let lag grågrøn aflejring. Er tændrøret mørk eller ser beskadiget ud, skal det skiftes. Husk at sikre dig, at du bruger de rigtige tændrør til din bil, når du skal købe og skifte dine tændrør.

Geninstallation

Nu skal du blot gøre tingene i omvendt rækkefølge. Tændrøret skrues i med fingrene og strammes til med tændrørsnøglen. Der skal ikke bruges mange kræfter, det mærkes tydeligt, når tændrøret er skruet i bund. Inden du sætter ledningerne på, er det en god ide at kontrollere dem for slitage. Er der revner eller lignende i hætten eller isoleringen på ledningen, skal de beskadigede dele udskiftes. Nu sættes ledningerne på, og her skal du sørge for, at du får ledningerne tilbage i samme rækkefølge, som du tog dem af. Der vil lyde et svagt ”klik”, når gummihætten presses korrekt på. En tændspole skal drejes en smule for at sikre, at den er på plads.

Hvad er forskellen på en 4x4 SUV, en SUV og en Crossover bil?

Personbiler har undergået en rivende udvikling de sidste år. Der er kommet en helt ny klasse bil på landevejene, som har mange af de egenskaber vi kender fra biler med 4-hjuls træk, der var beregnet til at køre der hvor der ingen veje er. Se også denne guide til køb af ny bil.

Hvilken typer findes der?

Groft sagt er der tre forskellige typer. 4x4 SUV (SUV betyder Sport Utility Vehicle på engelsk), SUV og den nyere type Crossover.

Crossover

Et godt eksempel på en Crossover er bilen Nissan Juke. Denne bil er lidt mindre end en SUV eller en 4x4 SUV og sælges som regel med forhjulstræk, dog findes den også med 4-hjuls træk. Crossover biler giver dig mange af fordelene af en SUV (du sidder højere og har bedre udsyn i trafikken, samt ind-og udstigning er lettere end i en standard personbil), mens den på grund af dens mindre størrelse, stadig egner sig som by-bil, især her i Europa hvor vores veje er smallere end f.eks i USA. Crossover biler er som regel 5-dørs og har god bagageplads. På grund af deres mindre størrelse er det forholdsvis let at finde parkeringspladser, selv inde i byerne. 

SUV

SUV’er er større end Crossovers. De har (næsten) altid en form for 4-hjulstræk. Dog ikke altid. En SUV er bygget på en chassis fra en lille lastvogn, generelt en ”pick-up truck” eller kassevogn, hvilken gør dem større og ikke mindst bredere end en Crossover. SUV’er, selv dem med 4-hjulstræk er ikke beregnet til at køre på andet end asfalteret veje, da deres tyngdekraftspunkt ligger højt. Da SUV’er er bygget på en lastvogn chassis, er der virkelig god bagageplads. Desuden egner de sig til at trække en trailer eller lignende. Når det kommer til at købe dæk, så kører en SUV på samme type dæk som almindelige personbiler - du kan snildt købe dæk fra ét af de steder på internettet, hvor du kan sammenligne dækpriser og samtidig være sikker på, at du får et dæk, som passer til din bil.

4x4 SUV

En 4x4 SUV har ægte firehjulstræk, hvilken betyder at hjulene kan trække på alle fire hjul. De har som regel en gearskifter hvor man kan vælge mellem høj eller lav gearing for henholdsvis asfalteret veje eller ”off-road”. Typisk for denne klasse kan man også slå 4-hjulstrækket fra og kun bruge 2-hjulstrækker (når man kører på asfaltveje). Desuden har bilen mulighed for at skifte mellem en ”høj” 4-hjulstræk og en ”lav” 4-hjulstræk. Den lave mulighed bruges når terrænet bliver særdeles svært eller vandhuller, floder m.v skal forceres. De fleste 4x4 SUV’er har også plads til meget bagage og i kraft af deres større motor, egner de sig også til at trække en trailer.

Mister-Auto:

Ofte er det langt billigere at reparere små skader på ens bil selv fremfor at sende den afsted til mekaniker. Det kræver dog dels, at man kender lidt til, hvordan man reparerer biler og dels at man har de rette autodele. Netop i forhold til autodele er der enorm stor forskel på pris, alt efter hvor du køber dine reservedele. Det er derfor en god ide at se sig godt om, før man køber.

Der er ingen tvivl om, at man kan spare mange penge ved selv at købe discount autodele frem for at gå til et autoriseret autoværksted. Her vil man fortrinsvist anvende autoriserede autodele, som ofte koster 2-3 gange så meget, som de uoriginale autodele. Der  kan være en kvalitetsforskel på autodelene, men i de fleste tilfælde vil der ofte kun være prisen til forskel mellem de originale og de uoriginale autodele. Samtidig kan man spare mekanikerens timeløn, som udgør en ret stor del af den totale omkostning, hvis man selv har mulighed for at montere sine egne bilreservedele, som man har købt til spotpris. Spørgsmålet er så, hvor skal man henvende sig for at købe discount autodele? Man kan gå på internettet, til de autoriserede forhandlere eller i et bilsupermarked. Man kan også prøve at købe delene brugt i Den Blå Avis eller på et autoophug. Den nemmeste måde at spare penge på autodele er selvsagt at vedligeholde sin bil. Her finder du en alle tiders guide til vedligeholdelse af bilen.

Tjek internettet for gode tilbud

Såfremt der er tale om småting til bilen, så kan det ikke svare sig at valfarte mellem flere forskellige butikker for at spare 5-10 kr. på f.eks. en pære til bilen. Men hvis man er på udkig efter dyrere autodele f.eks. nye bremseklodser til bilen, så kan man ofte købe dem til under halv pris, hvis man enten bestiller dem online eller besøger et bilsupermarked, som ofte har en masse universale uoriginale bremseklodser til din bil. De mest kendte steder at handle uoriginale bildele er Biltema, T-Hansen, FTZ eller Hoyer Autodele, men der findes virkelig mange butikker på internettet, som ofte vil have konkurrencedygtige priser på netop den reservedel du leder efter.

Hvornår kan det betale sig at købe brugte bildele?