#address110

バイクブレーキランプ(ストップランプ）＆テールランプ（LED）交換方法

いやはや本当に調子が悪くなってきた。

というかもともとか..

雨が降るとエンジンのかかりが死ぬほど悪くなるし、しかも気を緩めると簡単にストールする。新宿の交差点の信号待ちでエンストして、セルが使えないとか恐怖以外の何物でもないな。

バッテリを新品にしても変化ないし、ウインカーリレーも切れたっぽいし、リヤタイヤはタイヤの内部構造が出てきそうなほど減っているしな。

オークションで売り払って多少の金にして、それに数万足してV125でも買うか。

というか、原付2種で安くて速くて取り回しも良くて頑丈な車両というとV125しかないというのはなんなんだろうな。

今予算を無視して買うのであればPCX150が一番良い原2だと思うが、シグナスXの駆動系カスタム車も捨てがたい。

V125の致命的な欠点でも利点でもある車体サイズとホイールのインチの小ささは諸刃の剣だからなぁ。一度12inchスクーターに慣れてしまうと、10inchのヒラヒラ感は逆に怖いし、乗り心地の面でも不満がある。