ROADMAP MAGAZINE

Audi plant bis 2025 plant eine breit angelegte Elektro-Offensive mit mehr als 20 vollelektrischen Modellen. Ein ziemlich sportliches und aber dringend nötiges Vorhaben für unser Klima und saubere Städte. Erfolgsfaktor und Rückgrat des Wandels ist dabei die leidige die Ladeinfrastruktur. Nur mit ...

Wenn ein Mehr-Generationen-Hausboot vom künstlichen Mauerpark Hafen neben dem Mauerpark nach Oranienburg schippert, sind wir in der Zukunft.

Eine Autofahrt kann für Kinder ganz schön langweilig sein, daher sind Autospiele für Kinder eine gute Möglichkeit, um die Zeit zu vertreiben.

Model S, e-Golf, i3, Zoe, Leaf, Ampera: AUTO BILD stellt hier sechs gebrauchte Modelle mit Elektroantrieb vor, die sich im Alltag bewährt haben.

Der italienische Autobauer Fiat bietet seinen brandneuen City-Stromer 500e momentan zu besonders niedrigen Monatsraten an - bisher allerdings nur für...

Startups, die das Batterieproblem der Reichweite und Ladezeit gelöst haben wollen, kommen und gehen. Doch es gibt auch standhafte Ausnahmen.

Autos können Sie mittlerweile, wie E-Bikes auch, zum monatlichen Fixpreis abonnieren, in dem – vom Treibstoff abgesehen – alle Unterhaltskosten inbegriffen sind. Die Angebote unterscheiden sich stark voneinander. CHIP nimmt für Sie die wichtigsten Anbieter unter die Lupe. Im Video sehen Sie, w...

Die Verkaufszahlen von E-Autos steigen deutlich. Doch während mehr Fahrzeuge auf den Markt drängen, bleibt das Laden ein Problem – denn die Tariflandschaft an den Ladesäulen ist unübersichtlich.

Die Autoindustrie hofft auf Absatzimpulse durch Auto-Abos. Unternehmen setzen auf die Vorteile dieser Mobilitätslösung, vor allem, wenn sie den Klimaschutz fördert.

Wenn Arbeitgeber ihren Mitarbeitern Geld zahlen dafür, dass sie auf ihren Privatautos eine Firmenwerbung anbringen, so kann darauf Lohnsteuer fällig werden.

Mit dem Zetta wollte Russlands ein einheimische Elektroauto auf dem Markt bringen. Doch die Prototypen erinnern bisher eher an Eigenbau-Kisten.

Tesla will deutlich preiswertere Elektroautos auf den Markt bringen, kündigte Tech-Milliardär Elon Musk an. Allerdings müssten Kunden sich gedulden. Für die Fabrik nahe Berlin hat Musk zudem einen Meilenstein errungen.

Die von der Autobranche und vor allem von Bayern erhofften Kaufprämien auch für moderne Diesel und Benziner sind weiter kein Thema. Dafür beschloss der «Autogipfel» mehr Förderung für Automatisierung und Digitalisierung auf der Straße. Hilft das gegen die akute Krise?

Innenstadtgerechtes Auto statt autogerechter Innenstadt: Dieses Konzept verfolgt Citroën mit dem Ami. Dabei ist der streng genommen gar kein Auto.

Beim Autogipfel im Kanzleramt geht es nicht nur ums Geld. Die Branche soll ihre Daten offenlegen, eine neue Cloud dann für moderne Mobilität sorgen.

Insgesamt 45 Standorte will die Werkstattkette ATU schließen. Betriebsbedingte Kündigungen sollen jedoch vermieden werden.

Mit „Yes Auto“ drängt ein weiterer Anbieter in den deutschen Auto-Plattform-Markt. Mithilfe von Big Data will der Neuling sowohl Händlern als auch Kunden umfangreiche Tools zur Verfügung stellen. Dabei hilft nicht zuletzt die Finanzkraft der chinesischen Konzernmutter.