Pesquisa revela que cariocas pagam mais caro por quase todos os combustíveis; apenas etanol é mais caro no Espírito Santo e São Paulo tem os menores preços.

Um levantamento feito pela Ticket Log revelou que o Rio de Janeiro tem os combustíveis mais caros da região Sudeste. De cinco combustíveis pesquisados, apenas o etanol não é o mais caro, ficando atrás (por pouco) dos preços cobrados no Espírito Santo. A gasolina carioca custa nada menos que R$ 4,99 por litro, em média. O valor é bem superior à média nacional de R$ 4,61.

No Rio, o diesel S-10 custa R$ 3,39 e o diesel comum R$ 3,54. O etanol sai em média por R$ 3,60 – exatamente a média nacional. O GNV custa R$ 2,69 o metro cúbico. Já os capixabas têm o etanol mais caro da região, com preços médios a R$ 3,69.

Combustíveis mais baratos

São Paulo tem os menores preços de todo o Sudeste para todos os combustíveis. Em média, a gasolina custa R$ 4,39 em todo o estado. O etanol, também o segundo mais barato de todo o País, sai por R$ 2,79, enquanto o diesel S-10 custa em média R$ 3,39.

Veja abaixo todos os valores:

Notícia de Jornal do Carro

05/08 - Tuning Show Brasil 5 Anos

05/08 -  1º Mega Evento Club Nutallo

05/08 -  Down Up Corsas e Amigos

12/08 -  Mega Evento Guarulhos

17/08 -  Área011 | Drag Racing War

19/08 -  Volks Park 5

19/08 -  Volks4Fun 6th Edition 2018

26/08 -  4º Encontro de Rebaixados e Antigos de Araxá

26/08 - 4º Encontro de Rebaixados e Antigos de Araxá

Modelo da marca italiana supera rivais com uma margem apertada de vantagem. Confira o ranking dos mais vendidos.

A briga pela liderança de vendas entre os sedãs compactos fica mais quente. De acordo com o balanço quinzenal divulgado pela Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), o Fiat Cronos assume a primeira posição, com 1.539 unidades, superando o Hyundai HB20S (1.522), o segundo colocado e o VW Virtus (1.511), o terceiro.

Apesar de liderar as vendas do segmento na primeira quinzena de julho, o Fiat Cronos ocupa a sétima posição no ranking dos sedãs compactos mais vendidos de janeiro a junho, de acordo com os dados da Fenabrave. O carro foi lançado em fevereiro último e teve no primeiro semestre de 2018, 11.185 unidades vendidas.

Na liderança entre os sedãs compactos, considerando o total vendido nos seis primeiros meses do ano está o Chevrolet Prisma, com 32.015 unidades, seguido pelo Ford Ka Sedan (16.937), que acaba de receber uma série de mudanças na linha 2019, entre as quais versões com novo motor 1.5, de três cilindros e câmbio automático de seis marchas. Em terceiro lugar no acumulado está o Hyundai HB20S (15.446), que recebeu poucas mudanças na linha 2019, resumidas apenas nos detalhes da frente e na central multimídia com TV digital, de acordo com a versão.

Ainda conforme o balanço da primeira quinzena de julho outro destaque fica por conta da queda nas vendas do Prisma, que aparece apenas na quarta colocação, com 1.452 unidades, na frente do VW Voyage (1.375) e Ford Ka Sedan (1.365). O modelo da GM terá trabalho para segurar a liderança, uma vez que não terá novidades significativas tão cedo, apenas quando foi lançada a nova geração, provavelmente, em 2020.

Sedãzinhos com novidades

Ao contrário do GM, os rivais Virtus, Voyage e Ka Sedan acabam de receber mudanças. Ambos os modelos da Volkswagen passaram a ser oferecidos com motor 1.6 acoplado ao câmbio automático de seis marchas. Além disso, o sedãzinho da Ford recebeu uma reforma que inclui retoques no desenho e a inclusão do novo motor 1.5, de três cilindros, que pode funcionar com câmbio automático, dependendo da versão.

Também fazem parte das novidades do Ka Sedan algumas alterações nos pacotes de equipamentos oferecidos. Uma delas pode ser encontrada na nova versão topo de linha Titanium, que vem com bancos de couro, central multimídia Sync 3 com tela sensível ao toque, câmbio automático ,de seis marchas, além de controles eletrônicos de estabilidade e tração entre os primcipais itens de série.  Veja abaixo como ficou o ranking dos 6 sedãs compactos mais vendidos na primeira quinzena de julho, de acordo com dados fornecidos pela Fenabrave.

1 - Fiat Cronos - 1.539 unidades

2 - Hyundai HB20S - 1.522 unidades

3 - VW Virtus - 1.511 unidades

4 - Chevrolet Prisma - 1.452 unidades

5 - VW Voyage - 1.375 unidades

6 - Ford Ka Sedan - 1.365 unidades

Novas tecnologias: empresas e universidades investem em tecnologias para aumentar a viabilidade da eletrificação automotiva o quanto antes.

Se dependesse apenas dos custos de rodagem e manutenção, seria fácil convencer os consumidores a trocar seus carros a gasolina por modelos elétricos.

Afinal, rodar com eletricidade é mais barato e a manutenção dos carros elétricos é bem mais simples e menos frequente.

Um dos obstáculos à disseminação dos elétricos, porém, está no custo de compra dos carros, uma vez que, além de trazerem tecnologias ainda relativamente novas, os elétricos usam componentes que dependem de materiais raros e, portanto, caros.

Neste momento, fabricantes e universidades de todo o mundo investem milhões de dólares e horas de estudos pesquisando novos materiais que custem menos e sejam tão eficientes quanto os usados até agora.

Aqui reunimos três iniciativas que estão em andamento. A primeira é da japonesa Toyota, que está desenvolvendo ímãs que usam metais alternativos que possam substituir os raros em sua produção.

Outra é da Universidade de Córdoba, na Espanha, que construiu uma bateria de grafeno, mais barata e eficiente que as atuais, de lítio.

E a terceira é da norte-americana Universidade da Califórnia Riverside, que troca a cara platina empregada nas células de combustível pelo módico cobalto. Veja mais detalhes ao lado.

1- Cobalto no lugar de platina

O foco da pesquisa da Universidade da Califórnia são as células de combustível, que ainda são muito caras na comparação com outras tecnologias de propulsão elétrica.

Só para ter uma ideia da diferença de valores, nos Estados Unidos, enquanto um modelo elétrico puro como o Tesla Modelo 3 custa US$ 35.000, um elétrico fuel-cell, como o Toyota Mirai, sai por US$ 57.500.

Os norte-americanos desenvolveram uma tecnologia que barateia substancialmente o custo das células ao substituir a platina usada no catalisador por cobalto, material que custa cerca de 100 vezes menos.

A platina tem sido aplicada nos catalisadores das células, mas, além de rara e cara, ela tem outro problema que é a perda de suas propriedades com o passar do tempo.

Ao contrário do cobalto, que é abundante e degrada mais lentamente.

A troca da platina pelo cobalto não foi uma operação de simples substituição, porém.

O catalisador dos americanos é feito de nanofibras de carbono, nas quais o cobalto fica depositado, e sua produção requer um processo sofisticado para que se consiga uma membrana com a mesma eficiência da platina.

Assim como no caso das baterias de grafeno, a Universidade da Califórnia também não está sozinha na busca de alternativas à platina.

Nos Estados Unidos e em países como a Coreia do Sul, por exemplo, existem outros centros de pesquisas caminhando nessa direção, usando outros materiais, como grafeno e óxido de cobalto.

Mas os californianos parecem mais perto de viabilizar seu dispositivo comercialmente.

2- Grafeno substitui lítio

Apontado como alternativa ao lítio usado nas baterias, o grafeno (uma das formas cristalinas do carbono) talvez seja o material mais pesquisado na área da mobilidade, em todo o mundo.

Um dos trabalhos bem adiantados nesse sentido é o desenvolvido pela Universidade de Córdoba em associação com empresas espanholas, entre elas a Graphenano (que forneceu o grafeno em forma de polímero) e a Grabat Energy (responsável por produzir as baterias).

De acordo com os pesquisadores, o grafeno substitui com vantagens o lítio, que já estaria no limite de seu rendimento nas baterias. Segundo eles, as baterias de grafeno terão maior densidade energética, menor tempo de recarga, vida útil mais longa e preço menor, na comparação com as baterias de lítio.

Em números, o projeto dos espanhóis prevê densidade em torno de 600 Wh/kg contra de 140 a 160 Wh/kg das baterias de lítio – o que permitiria um carro rodar até 1.000 km com uma única carga, enquanto um Tesla S, por exemplo, tem autonomia de 400 km.

Além disso, o tempo de recarga será cinco vezes mais rápido; vida útil duas vezes maior e preço final 77% menor. De acordo com os espanhóis, já existe duas fábricas de automóveis alemãs interessadas em instalar essas baterias em seus carros.

3- Metais não tão raros

O objetivo da Toyota é substituir o neodímio, um dos materiais mais utilizados na fabricação de ímãs para motores elétricos.

O neodímio desempenha papel importante na manutenção do magnetismo e na resistência ao calor.

Mas, como outros metais de terras raras, ele ocorre em minérios que apresentam pequenas quantidades desse tipo de material em sua composição, o que demanda o tratamento de um grande volume de minério para a retirada de pequenas quantidades desses elementos.

E, além disso, o neodímio é um metal difícil de separar dos demais de mesmo grupo.

O ímã desenvolvido pela Toyota não dispensa totalmente o neodímio, mas utiliza somente uma fração (cerca de 50%) da quantidade aplicada nos ímãs até agora.

No lugar do neodímio, os japoneses empregaram lantânio e cério, que também são metais raros mas de baixo custo.

Além do neodímio, a Toyota também pesquisa alternativas para outros metais raros como o térbio e disprósio, usualmente acrescentados para aumentar a capacidade de conservar o magnetismo dos ímãs.

Mas essas pesquisas ainda estão em fase inicial e só devem dar resultado nos próximos anos.

Notícias de Quatro Rodas

O Reino Unido começou a testar uma nova solução para lembrar motoristas de que celular e direção não combinam: uma placa inteligente, capaz de detectar sinais de smartphones em uso dentro dos carros. O equipamento será implantado primeiro na região da cidade inglesa de Norwich, mas a ideia, segundo reportagem do Metro, é levá-lo a ruas ao redor do mundo caso o teste seja bem-sucedido.

A placa foi desenvolvida por uma equipe de segurança rodoviária do governo da região de Norfolk, também na Inglaterra, em conjunto com a Westcotec, uma empresa especializada na fabricação de sistemas de segurança para o tráfego. Depois que identifica o sinal de um celular, o equipamento começa a “piscar”, mostrando um alerta para lembrar os motoristas de é proibido usar o celular enquanto dirige.

O sistema não é capaz de identificar quem no carro está usando o celular e nem mesmo as placas doscarros, mas ele ainda coleta dados, relacionados principalmente ao número de vezes em que é ativado. As informações, de acordo com o Metro, serão compartilhadas com a polícia local, para ajudá-la a definir onde é preciso aumentar a fiscalização.

Não há previsão de que esse tipo de equipamento chegue ao Brasil, mas a placa seria bem útil por aqui. No país, segundo dados da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), o uso de celular ao volante é a terceira maior causa de mortes no trânsito.

Notícia de Olhar Digital

01/07 - Garden Low & Custom

07/07  - 3° Encontro de Carros Antigos de Cassilândia

07 a 09/07 -  4º Encontro de Fuscas e Carros Antigos de Serra Negra

08/07 -  Encontro Ford Fiesta Clube Rio de Janeiro

08/07 -  Encontro do Clube do Voyage MG em Araguari

14 e 15/07 -  2º Encontro de Veículos Antigos de Guaíra

14/07 -  1º Encontro Fiat 147 e Derivados

22/07 -  DSDAY Niver 272 Club

27/07 -  Encontro Anual de Carros Antigos de São Caetano do Sul

29/07 -  4º Anual Old Car Club

29/07 -  Low Space Brazil – Serra Negra/SP

29/07 -  2° Encontro Família Galaxie

Couro. O material de revestimento dos bancos dos carros pode ser natural ou sintético, que também é chamado de ecológico.

Ele é usado para revestir estofamentos em geral e nos carros é exigido por muitos consumidores. Mas o item não é para todos, exceto se o proprietário do veículo for até uma loja especializada e colocar.

E então, quais são os carros mais baratos com banco de couro?

No mercado nacional, a gama de modelos com opção de banco de couro é grande, mas desde a faixa de entrada há alguns carros que se pode adquirir por um preço bem interessante e já com este revestimento, que é caracterizado por associação ao luxo, já que os modelos premium praticamente não existem sem ele.

Assim, nesta lista Top 10, relacionamos os carros mais baratos com banco de couro de série ou opcional, parcial ou integral. Neste caso, quando o preço for acompanhado de um asterisco, isso indicará que ele foi adicionado à parte. Com dois, indica que apenas a partir de determinada versão, o revestimento em couro aparece como um item de fábrica.

Então, confira abaixo os 10 carros mais baratos com banco de couro:

1) Lifan 530 – R$ 43.990

O Lifan 530 é um sedã compacto bem interessante e numa faixa de preço em que é imbatível, pelo menos em termos de valor. Com 4,30 m de comprimento e 2,55 m de entre-eixos, o modelo tem 475 litros no porta-malas e um pacote de equipamentos muito bom, mas entre eles existem os bancos em couro ecológico.

O termo se refere ao revestimento sintético e é um item de série no chinês.

Além disso, ele traz também ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico completo, airbag duplo, freios com ABS e EDB, multimídia com SD, TV Digital e navegador GPS, câmera de ré, faróis de neblina em LED, rodas de liga leve aro 15 polegadas, sensor de estacionamento, entre outros.

O sedã tem motor 1.5 VVT de 103 cavalos e 13,6 kgfm de torque, além de transmissão manual de cinco marchas.

2) Chevrolet Onix – R$ 48.150

Na linha 2019, o Onix passa a oferecer de série bancos com “revestimento premium”, segundo a GM, sendo em realidade couro sintético.

Nas versões LT e Advantage, o item é parcial nos bancos, envolvendo bem o assento, assim como na Activ. Já nas LTZ e Effect, o acabamento é integral.

O modelo tem motores 1.0 de até 80 cavalos na versão de acesso LT, podendo ainda escolher o motor 1.4 de até 106 cavalos com opção de transmissão automática de seis marchas. O câmbio é manual de seis velocidades na configuração 1.0 e também no 1.4.

O compacto, apesar de ter recebido baixa nota no Latin NCAP, continua líder isolado do mercado nacional e apenas ganhou alguns itens básicos de segurança na atualização, devendo ainda maior proteção aos ocupantes, o que contribui para críticas ao produto.

3) Ford Ka – R$ 49.390**

O Ford Ka só oferece bancos parcialmente em couro a partir da versão Trail, mesmo que seja com motor 1.0.

O hatch compacto da marca americana tem um conjunto bem completo nessa versão, que recebeu algumas modificações para se tornar um aventureiro. De acordo com a Ford, a suspensão recebeu ajustes para ser mais robusta, tendo em seu conjunto molas e amortecedores recalibrados, assim como barra estabilizadora mais grossa e eixo traseiro de torção, reforçado.

Além disso, o visual do Ka Trail vem com plásticos de proteção das saias de rodas, faixas laterais decorativa, faróis com máscara negra, lanternas escurecidas, rodas de liga leve exclusivas, bancos com padronagem específica, entre outros. O motor pode ser o Dragon 1.0 Ti-VCT de até 85 cavalos ou o Sigma 1.5 Ti-VCT de até 110 cavalos.

4) Ford Ka Sedan – R$ 57.290**

O Ford Ka Sedan também é um dos 10 carros mais baratos com bancos em couro, sendo o item disponibilizado apenas na versão SEL.

Esta, por sua vez, pode ser equipada com os motores Dragon 1.0 de 80 cavalos na gasolina e 85 cavalos no etanol ou Sigma 1.5 com 105 cavalos na gasolina e 110 cavalos no etanol, ambos apenas com transmissão manual de cinco marchas e sem qualquer opção automática.

Esta versão topo de linha é bem completa e traz sistema multimídia SYNC com AppLink, sensor de estacionamento, rodas de liga leve aro 15 polegadas, direção elétrica, ar-condicionado, trio elétrico, Isofix, controle de tração, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, assistente de emergência com ligação para o SAMU (192), Bluetooth, USB, cintos e apoios de cabeça completos, computador de bordo, faróis de neblina, entre outros.

5) Chevrolet Prisma – R$ 58.890

Assim como o Onix 2019, o Chevrolet Prisma 2019 também vem com couro sintético nos assentos, sendo parcial e envolvente no LT e integral no LTZ.

O sedã compacto da marca americana ainda tem como novidade mudanças suaves no painel e console, iluminação em LED branco no painel, nova padronagem de assentos e banco traseiro com três apoios de cabeça, além de cinto de segurança centralizado com três pontos.

O modelo ainda ganhou Isofix no começo do ano. As mudanças são compartilhadas com o Onix 2019. Outra novidade é que a versão LT passa a dispor de rodas de liga leve diamantadas de série. As alterações visam ampliar ainda mais as vendas, mas faltaram controles de tração e estabilidade, bem como assistente de partida em rampa.

6) Kia Picanto – R$ 58.990

O Kia Picanto GT é outro carro barato que possui revestimento em couro nos bancos, além de volante, alavanca de câmbio e freio de mão.

O subcompacto tem diversos itens de série, entre eles ar-condicionado, direção elétrica, trio elétrico completo, sistema de áudio com Bluetooth e USB, multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas, sensor de estacionamento, computador de bordo, rodas de liga leve aro 15 polegadas, multimídia com Google Android Auto e Apple Car Play, câmera de ré, freios com ABS e EDB, faróis de neblina, DRL´s em diodos emissores de luz, lavador e limpador do vidro traseiro, entre outros.

Mantendo as dimensões básicas da geração anterior, o pequenino vem com motor Kappa 1.0, que entrega 75 cavalos na gasolina e 80 cavalos no etanol. O câmbio é automático de 4 marchas.

7) Volkswagen up! – R$ 59.607*

O Volkswagen up! está na lista dos 10 carros mais baratos com bancos em couro, mas somente na versão cross up! e ainda como opcional, que custa R$ 877.

O subcompacto em versão aventureira vem com o famoso motor EA211 R3 1.0 TSI com 101 cavalos de potência com gasolina e 105 cavalos quando no etanol, bem como 20,4 kgfm de torque a 2.000 rpm em qualquer dos combustíveis.

Seu câmbio é manual de cinco marchas, mas o modelo tem excelente desempenho, tanto que vem de série com controle de tração, chamado de M-ABS pela VW. Ele vem com airbag duplo e freios com ABS e EDB, mas também dispõe de sensor de chuva, sensor crepuscular, Isofix, entre outros. Com visual diferenciado, o modelo tem proteção nas saias de rodas, pneus mais altos e barras no teto.

8) Nissan Versa – R$ 63.990**

O Nissan Versa em sua versão SL é um dos 10 carros mais baratos com bancos em couro, sendo um item oferecido apenas nesta versão mais completa, pois nas demais impera o tecido.

Com 4,49 m de comprimento e 2,60 m de entre-eixos, o sedã não tão compacto da marca japonesa é quase do tamanho do Sentra da geração anterior. Apesar disso, o porta-malas tem somente 460 litros. De qualquer forma, o espaço interno é garantido.

O modelo vem com multimídia tela de 6,2 polegadas e o sistema MultiApps, que permite o uso de aplicativos dedicados. Vem ainda com câmera de ré, sistema de som com 4 alto-falantes, conexão Wi-Fi por hot spot, entre outros. O sedã é equipado unicamente com o propulsor 1.6 16V Flex com 111 cavalos e 15,1 kgfm, tanto com gasolina quanto com etanol.

9) Fiat Argo – R$ 64.490*

O Fiat Argo apresenta opção de bancos em couro com preço à parte junto com o kit Stile, que acrescenta ainda rodas de liga leve aro 16 polegadas e pneus 195/55 R16.

Oferecido apenas nas versões Precision e HGT, o item é mais um que reforça a ideia de um produto premium para a marca italiana, já que o modelo vem com ar-condicionado, direção elétrica, multimídia Uconnect com tela de 7 polegadas sensível ao toque, trio elétrico, coluna de direção ajustável em altura e profundidade, rodas de liga leve aro 15 polegadas, sistema Start&Stop, controle de tração, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade, faróis de neblina, LEDs diurnos, detalhes em couro, painel com moldura diferenciada, cluster análogo-digital com mudança de estações climáticas, entre outros.

Seu motor é o E.torQ Evo 1.8.

10) Renault Sandero – R$ 66.400**

Trata-se da versão quase modelo chamada de Stepway. Com ela, o Renault Sandero se torna um dos 10 carros mais baratos com bancos em couro. O modelo aventureiro ainda é preferido de muita gente, pois foi um dos primeiros a apostar forte nesse nicho, onde tinha também o CrossFox.

Com suspensão elevada, proteções plásticas adicionais nas saias de rodas, faixas decorativas, apliques estéticos exclusivos, barras no teto, cores vibrantes, frente com estilo próprio, faróis de neblina, duas opções de rodas de liga leve aro 16 polegadas, bancos exclusivos em neoprene, piloto automático com limitador, multimídia MediaNAV 2.0 com navegador GPS e dados de tráfego, câmera de ré, computador de bordo, score para eficiência e dicas de economia, Bluetooth e USB, entre outros.

Seu motor é o 1.6 SCe com 115 cavalos na gasolina e 120 cavalos no etanol.

Além de ser uma das marcas de veículos mais desejadas, a Mercedes-Benz tem história para contar: seu fundador, Gottlieb Daimler, patenteou o primeiro automóvel do mundo e também o primeiro motor a combustão interna do planeta. O Patent-Motorwagen, patenteado por Daimler em 29 de janeiro de 1886, está em exibição no museu da marca em Stuttgart, na Alemanha, e uma das réplicas construídas entre 2001 e 2002 está à venda.

A réplica do carro pioneiro está anunciada no site All Time Stars, da própria Mercedes-Benz, destinado a comercializar modelos clássicos da montadora da estrela de três pontas. O exemplar icônico é idêntico ao modelo original, foi construído em 2002 pela Mercedes e recentemente foi adquirido pelo Classic Center, espaço dedicado a veículos antigos da companhia, passando por uma detalhada revisão e restauração.

O preço não consta do site e é informado "sob consulta" - para se ter uma ideia, outra réplica foi vendida em leilão realizado em Amelia Island, nos Estados Unidos, por US$ 46.750 (cerca de R$ 176,5 mil na conversão direta) em 2012 - ou seja, bem mais em conta que vários modelos modernos atualmente comercializados pela Mercedes-Benz.

O detalhe é que a peça de museu é totalmente funcional, incluindo o motor de um cilindro a gasolina, capaz de fazer o Patent-Motorwagen rodar a uma velocidade máxima de 16 km/h, e o banco de couro sobre um estrado de madeira - o volante é uma alavanca posicionada à frente do motorista e não a peça circular à qual estamos acostumados.

Matéria WM1

Falta de investimentos, de visão e de estratégia fará o país perder a onda de inovação para a qual o mundo se prepara. Seguiremos firmes com a combustão.

A prometida redução de IPI (de 25% para 7%) deve estimular a venda dos híbridos e elétricos. Mas, sozinha, não fará milagres.

Não espere que a venda desse tipo de veículo seja tão relevante no Brasil quanto nos mercados europeus (como Alemanha e França) e asiáticos (como China e Japão), que dão incentivos maiores e há mais tempo.

Um sinal do que deve acontecer por aqui foi dado pela VW, ao revelar seus planos para o país até 2020.

Ela anunciou recentemente que lançará 20 modelos novos nos próximos anos, sendo 17 equipados com motores a combustão interna (Polo, Virtus, Amarok V6 e novo Tiguan já entram na conta) e três híbridos ou elétricos.

Destes três, dois já são conhecidos: um será híbrido (Golf GTE), outro será elétrico (e-Golf). O terceiro ainda é mantido em segredo.

O foco principal da VW continua nas tecnologias tradicionais e o mesmo deve ocorrer com as outras fábricas instaladas aqui, como Chevrolet, Ford, Renault e Toyota.

Na Europa e na Ásia, o portfólio dessas marcas vai se concentrar rapidamente na eletrificação, porque nesses mercados, quando não existe data para o fim da produção de carros com motores a explosão, há cotas que limitam bastante o espaço para eles.

Os Estados Unidos são um caso à parte: como o governo decidiu sair do Acordo de Paris, em junho de 2017, a eletrificação por lá deve perder força.

Na Europa, segundo o diretor financeiro Wolfgang Schaefer, da Continental, empresa alemã que fornece autopeças para as fábricas, dentro de cinco anos, a indústria deve abandonar o desenvolvimento dos motores a combustão.

O executivo, em entrevista à agência de notícias Reuters, afirma que a última tecnologia aplicada aos motores será a conhecida como HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition, na qual a mistura ar-combustível é comprimida e aquecida até o ponto da autoignição) e que, a partir desse estágio, investir nos motores de combustão interna não será mais economicamente justificável.

O primeiro carro equipado com um motor HCCI deve ser o novo Mazda 3, que tem previsão de chegar ao mercado em 2019.

No Brasil, os motores a combustão tradicionais (ciclo Otto) terão vida mais longa, como confirmam os investimentos das empresas.

Recentemente, a GM anunciou um aporte de R$ 1,9 bilhão em sua fábrica de motores de Joinville (SC), de onde sairá o novo 1.0 de 3 cilindros que vai equipar a futura geração de Onix.

A Renault investiu R$ 750 milhões na ampliação da capacidade de sua fábrica atual e na abertura de uma nova unidade de injeção de alumínio para a fabricação de blocos e cabeçotes localizada em São José dos Pinhais (PR).

E, entre as que não anunciaram investimento, sabe-se que a Fiat terá  uma nova linha de motores até 2020, em substituição ao atual 1.8 E.torQ, e que a Ford lançará em breve os novos 1.5 de 3 cilindros.

A exemplo da linha VW, os elétricos que virão para o Brasil serão importados. A GM trará o Bolt. A Renault pode trazer o Zoe.

A Honda estuda duas possibilidades: uma versão elétrica do Fit e o novo Insight, sedã derivado do Civic.

A Hyundai deve ter o híbrido Ionic desenvolvido especialmente para brigar com o Toyota Prius.

E a Toyota, por sua vez, deve ampliar seu portfólio de híbridos com a chegada da nova geração do Corolla e, talvez, do SUV C-HR.

Nas marcas premium, como Audi, BMW, Mercedes e Volvo, a oferta também deve crescer, até porque serão os híbridos e elétricos que elas terão como novidade para oferecer.

Como ficam os mercados lá de fora

O apoio dos governos é um incentivo poderoso, mas as vendas dos elétricos e híbridos não são impostas por leis.

Um exemplo disso foi dado pelo estado americano da Califórnia, que, nos anos 1990, estabeleceu que os carros de emissão zero deveriam representar 10% dos novos registros até o ano 2000 e isso não aconteceu.

A indústria não conseguiu cumprir o prazo e o mercado não se interessou pelas opções que lhe foram oferecidas.

Hoje, ainda existem forças contrárias aos avanços nesse sentido, mas a situação está mais favorável.

Alemanha

Determinou o fim da produção de carros equipados com motor de combustão interna até 2030 e a proibição desse tipo de veículo circular a partir de 2050.

China

Estabeleceu cotas para a indústria que determinam a participação de híbridos e elétricos na produção. As metas são crescentes: 8%, em 2018; 9%, em 2019; e 10%, 2020.

França

O presidente, Emmanuel Macron, anunciou que vai proibir a venda de veículos a gasolina ou a diesel a partir de 2040.

Mas a cidade de Paris quer banir a circulação desses veículos já em 2030.

Holanda

Os modelos híbridos e elétricos já representam 25% da frota circulante dos Países Baixos.

O plano é proibir a produção dos modelos a combustão a partir de 2025.

Reino Unido

Seguindo a França, o Reino Unido também comunicou que deve proibir a venda de veículos com motor de combustão interna a partir de 2040.

Japão

O país está fazendo a transição gradativamente.

Mas em 2020, durante os Jogos Olímpicos de Tóquio, o Japão deve anunciar diversos avanços, como um número de pontos de recarga instalados no país maior que o de postos de combustível.

Noruega

Graças aos incentivos fiscais, mais da metade dos novos registros no país já são de carros elétricos.

O objetivo do governo é de que os elétricos atinjam 100% das vendas até o ano de 2025.

Matéria Quatro Rodas

Conheça alguns dos carros que esses jogadores têm ou já tiveram na garagem.

Enquanto houver Copa do Mundo rolando, haverá informações dos carrões que os craques têm na garagem. As estrelas da vez são os brasileiros Philippe Coutinho, Marcelo e Gabriel Jesus.

Coutinho tem surpreendido a todos com sua participação no torneio e é o novo queridinho da seleção, mas ao que parece ele não é uma pessoa muito sortuda quando o assunto é automóvel. Você já vai entender por quê. Seu Porsche Macan novinho foi apedrejado durante um treino do Liverpool, onde o jogador atuou durante quase cinco anos, antes de trocar o clube inglês pelo Barcelona, atual time do brasileiro. Seria, inclusive, essa mudança o motivo para o vandalismo. Eita, prejuízo. Mas, vida que segue...

PORSCHE MACAN (FOTO: DIVULGAÇÃO)

Time novo, carro novo. Atualmente, o meia possui um Audi Q7, que ganhou logo que entrou no Barcelona, em janeiro de 2018, graças ao patrocínio da marca ao time. O carro virou notícia ao ser rebocado durante uma visita à Sagrada Família, um dos principais pontos turísticos da capital catalã.  Ou seja: apesar dos carrões, Coutinho não dá muita sorte com eles. Esperamos que essa maré de azar já tenha passado e não chegue aos campos!

Outro jogador brasileiro com uma coleção interessante é Marcelo Vieira Jr., o camisa 12 da Seleção Brasileira e do Real Madrid. Assim como o Barcelona, o clube madrilenho também é patrocinado pela Audi. O resto você já sabe: Marcelo é mais um jogador prestigiado e presenteado com os supercarros da fabricante alemã. Entre sua coleção de possantes, há uma bela perua esportiva: nada menos que um Audi RS6 Performance de 605 cv e também o SUV Q7 3.0 TDI de 272 cv.

AUDI RS6 PERFORMANCE (FOTO: DIVULGAÇÃO)

E o jovem Gabriel Jesus? Bem, na época em que jogou no Palmeiras, Gabriel possuía um Honda Civic, sedã que é até acessível para "simples mortais". Mas sua garagem recebeu um upgrade desde sua ida para o Manchester City, em 2017. Agora, o atacante exibe por aí Mercedes-Benz GLE Coupé 3.0 biturbo V6 de 333 cv. Fez muito bem!

MERCEDES-BENZ GLE COUPÉ (FOTO: DIVULGAÇÃO)

News Revista Auto Esporte

Se você é apaixonado por carros como nós, não pode perder os eventos desse mês! Confira abaixo.

05/06 -  Auto Show Collection - Santana, SP

09/06 -  3º Encontro Vespa Clube Sorocaba - Sorocaba, SP

09 a 10/06 -  Rock In Hell do Campo - Rio do Campo, SC

10/06 -  2º Encontro de Carros Antigos de Guareí - Guareí - SP

17/06 - VII Encontro de Carros Antigos - Areado - MG 

 24/06 -  76 Fast Drivers 2018 - Minas Gerais

24/06 -  3º Revolução Volks Fest - Guaíba, RS

24/06 -  2º Works Friends – Evento Beneficente - Diadema, SP

Manter a originalidade do veículo e instalação de dispositivos anti-furto são determinantes para reduzir o valor do seguro auto. Veja outras formas

Pagar um plano de seguro e não usar pode parecer desperdício de dinheiro, ainda mais se você não precisou utilizar nenhum serviço durante o ano. Eu mesmo só precisei da assistência da seguradora quando a bateria do meu carro simplesmente acabou, ao longo de dois anos de assinatura. Mas não é uma boa dar sorte para o azar.

Seguro é muito caro, especificamente no Brasil. Se o seu carro for equipado com sistema de estabilidade e tração, frenagem automática ou até mesmo sistema anti-capotamento na Europa, as seguradoras poderão reduzir consideravelmente o valor da apólice. Infelizmente, isso não acontece por aqui. Mas existem outras formas de baixar o preço do seguro no Brasil. Para dar uma força, a reportagem do iG Carros lista cinco táticas infalíveis que podem reduzir o valor da apólice do seu veículo na próxima assinatura.

1 - Garagem fechada

Chega a ser banal de tão auto-explicativo. Se o carro está parado na rua, ficará exposto a qualquer tipo de ação. Pensa-se primeiro em furtos ou batidas, mas isso também pode envolver enchentes, quedas de árvores e todo tipo de catástrofe natural. Parar o carro em um estacionamento fechado, tanto em casa quanto no trabalho, pode reduzir consideravelmente o valor.

Portanto, se você quer desembolsar menos pelo seguro do seu carro, considere pagar o estacionamento próximo ao escritório. Vale até uma pequena caminhada para estacionar em um local mais em conta. Tenha certeza de que o estabelecimento também terá seguro, para evitar dores de cabeça no futuro. Em 2015, uma enchente atingiu o estacionamento de um shopping em Taubaté e dezenas de veículos foram encobertos pela água, conforme o portal G1. Todos os clientes foram ressarcidos.

2 - Dispositivo anti-furto

Um dos episódios mais emblemáticos da série Mr.Bean mostra o personagem abrindo uma série de travas e cadeados de segurança para abrir a porta de seu Mini Cooper. Por aqui, a brincadeira pode ser levada a sério. Se o seu carro tiver alguns segredos para evitar que o ladrão o leve, não pense duas vezes em instalar.

São vários recursos. Alguns carros permitem a instalação de uma trava simples de câmbio. Basta engatar a ré na hora de estacionar e passar a trava por dentro da alavanca. Se o ladrão insistir com muito esforço, conseguirá no máximo engatar a quarta marcha. Em todo caso, ela é insuficiente para levar o veículo. Há o risco do bandido danificar o sistema de transmissão, mas é melhor que isso aconteça, ao invés do furto.

Bloqueadores também fazem parte do módulo anti-assalto. Um dos sistemas mas eficientes causa o corte automático da corrente elétrica do veículo. Dessa forma, se o ladrão não acionar um botão secreto, o carro irá desligar em alguns segundos. Este sistema foi crucial para que meu pai pudesse recuperar seu carro alguns minutos após um furto no ano passado, a menos de 700 metros de onde havia parado. A seguradora fará um levantamento de todos os dispositivos de segurança de seu carro para efetivar o desconto.

3 - Estado do veículo

Trocou a roda do carro para um aro muito maior ou fez modificações mecânicas? Isso irá impactar diretamente na hora de fazer o preço subir na cotação do seguro. A seguradora entenderá que o carro não foi feito para rodar naquela configuração, e o preço ficará ainda mais salgado.

Uma roda diferente pode implicar em diversos contratempos. Interfere diretamente no consumo e na estabilidade do carro. Portanto, é justificável que carros modificados tenham uma apólice mais elevada que modelos convencionais. Outro fator importante é a condição do motor. Se você gosta de “mexer” (como dizem nas ruas) no conjunto mecânico do seu carro para extrair mais potência, a seguradora entenderá que você é uma pessoa que se coloca em situações de risco. Preservar a originalidade do carro é fundamental para manter o valor do seguro.

4 - Estatísticas de roubo e furto

A maior parte dos roubos e furtos acontecem para abastecer o mercado ilegal de autopeças. Tivemos até a chamada "Máfia dos Desmanches", que operou na capital paulista entre 2008 e 2013, fazendo o índice de roubo de carros disparar no município. Mas o que faz o carro ser um entre os modelos mais roubados?

A resposta é: volume de vendas. Quanto mais popular, maior é a demanda por peças. O levantamento publicado pela empresa de seguros Smartia revelou que os cinco carros mais roubados de São Paulo são Fox, HB20, Onix, Uno e Gol. Modelos que sempre aparecem entre os carros mais vendidos.

Ainda falando sobre o mercado ilegal de autopeças, a mecânica compartilhada pode ser um empecilho. Vamos tomar como exemplo a linha da Volkswagen. Gol, Fox, Saveiro e até o antigo Polo compartilham a mesma família de motores. Portanto, todos acabam entrando para a zona de risco de roubo, por utilizarem os mesmos motores. A demanda por peças faz com que modelos de volume estejam sempre na mira dos criminosos. Portanto, se o objetivo é reduzir o preço do seguro, vale dar uma olhada na lista dos carros mais roubados. Confira a matéria no link abaixo.

5 - Rastreadores

Rastreador é um equipamento de geolocalização que, quando devidamente instalado no seu carro, indicará onde ele está estacionado ou circulando. Trata-se de um aparelho pequeno, muitas vezes com o sinal de antena amplificado. São vários os tipos disponíveis no mercado.

Nesse caso, o que garante a redução no valor do seguro é a garantia maior de que o carro será recuperado em caso de roubo ou furto. Algumas seguradoras chegam até a obrigar a instalação de um rastreador para efetivar a contratação da apólice. Assinaturas de serviços concierge, como o OnStar da Chevrolet, podem vir com rastreadores integrados. Além disso, a facilidade de contato em caso de acidente é maior, também implicando em uma possível redução do valor do seguro .

Matéria IG Carros

Confira a nossa seleção de destinos românticos para visitar de carro com quem você ama.

Que tal presentear o seu namorado ou namorada com uma viagem? Selecionamos 5 destinos que você pode visitar de carro a partir de algumas capitais brasileiras. Publicando a sua viagem na BlaBlaCar, ou reservando uma viagem já publicada, você economiza em gasolina e pedágio e consegue investir em um presentinho para quem você ama. Veja a nossa seleção de melhores destinos para o Dia dos Namorados:

Campos do Jordão: a 72 km de São Paulo

Campos do Jordão é um destino romântico clássico, mas nunca repetitivo. A cada visita, você pode experimentar novos restaurantes, se hospedar em pousadas diferentes e se aventurar por passeios que ainda não conhece.

O que fazer em Campos do Jordão?

Para os casais mais tranquilos, uma visita à fábrica da Cervejaria Baden Baden, ao museu de escultura Felícia Leirner, ou à Casa da Xilogravura (gravuras em madeira) são boas opções.

Já os casais mais aventureiros podem fazer trilhas a pé ou de bicicleta e praticar cachoeirismo (exploração de cachoeiras com equipamentos especiais). 

Penedo: a 176 km do Rio de Janeiro

Penedo é um bairro de Itatiaia, cidade que fica às margens da Rodovia Presidente Dutra, bem no caminho entre o Rio de Janeiro e São Paulo. É o destino ideal para um fim de semana romântico, repleto de boa gastronomia e rodeado pela natureza.

O que fazer em Penedo?

A localidade é conhecida por suas cachoeiras (Cachoeira de Deus, Três Bacias, Três Cachoeiras). O tempo frio do mês de junho desencoraja o mergulho, mas a paisagem das redondezas vale o passeio. Outra dica para quem gosta de natureza é visitar o Pico do Penedinho, com uma vista privilegiada da região.

Para quem gosta de comer, boas opções de pratos não faltam nos restaurantes de Penedo. Os curiosos podem visitar a Casa do Chocolate para conferir como é feita esta delícia e ainda provar o produto pronto. Quem prefere história e cultura encontrará itens remanescentes dos colonos finlandeses que moraram na região no Museu Eva Hilden.

Gramado: a 120 km de Porto Alegre

Nada mais romântico do que tomar um bom vinho com quem você ama curtindo as baixas temperaturas de Gramado. A cidade gaúcha é um dos destinos preferidos dos casais apaixonados, por causa do seu clima ameno e paisagem florida.

O que fazer em Gramado?

Passear de pedalinho no Lago Negro e visitar o Le Jardin – Parque de Lavandas.

Quem gosta de museus pode visitar o Dreamland, de bonecos de cera, ou o Hollywood Dream Cars, que expõe modelos de carros e motos dos anos 20 aos 60. 

Pomerode: a 162 km de Florianópolis

Pomerode é considerada como um pedaço da Alemanha no Brasil. A cultura, a gastronomia, e a arquitetura da cidade foram influenciadas pelos imigrantes alemães que escolheram viver em Santa Catarina. Por isso, esse é o destino ideal para os casais que querem sentir os ares europeus sem precisar viajar para muito longe.

O que fazer em Pomerode?

Pórtico em Pomerode. Crédito: Horacio Zabala – Prefeitura de Pomerode.

A Rota do Enxaimel, em Testo Alto, é um roteiro de 16 km que passa por diversas construções do período da imigração. Além do estilo arquitetônico particular, elas se destacam pelo bom estado de conservação. Também é possível comprar produtos locais na “Feira do Produtor” e percorrer uma trilha ecológica que leva até uma cachoeira.

Casais que gostam de pedalar podem aproveitar o Circuito Vale Europeu, planejado com foco nos cicloturistas. Cada um pode seguir o passeio no seu ritmo, e se abastecer de queijos e vinhos no caminho. 

Tiradentes: a 196 km de Belo Horizonte

A boa oferta de pousadas, o clima agradável, e a arquitetura do século XVIII compõem o charme de Tiradentes e fazem da cidade um dos destinos preferidos para casais.

O que fazer em Tiradentes?

Quase todos as atrações de Tiradentes ficam concentrados no centro histórico. Destaque para a Igreja Matriz de Santo Antônio e o Chafariz São José, entre outros.

Provar da deliciosa comida mineira é uma das melhores atividades para quem vai a Tiradentes. São as delícias de Minas Gerais que dão energia para o turista que quer explorar a cidade.

Matéria Blablacar

Proteporta

Estudo da J.D. Power de 2018 mostra a japonesa na liderança, quando se fala em processo de venda. Entre luxuosos, título fica com a empresa alemã.

Etios utilizado no Longa Duração na simulação de venda pela rede Toyota (Reprodução/Quatro Rodas).

A edição 2018 do Sales Satisfaction Index, pesquisa realizada anualmente pela consultoria J.D. Power apontou a Toyota como a marca que atingiu a maior satisfação de compra entre os clientes.

Para este ano, o estudo incluiu as marcas de luxo em um ranking exclusivo, e a BMW obteve a melhor avaliação. Em segundo e terceiro lugar ficaram, na ordem, Land Rover e Audi.

De acordo com os dados da J.D Power, o que os clientes melhor avaliaram como fundamental para aumento de satisfação com o atendimento recebido foi a avaliação adequada do veículo usado e test drive longo – de até 30 minutos.

A J.D. Power destaca que as empresas estão aumentando seu cuidado com o pós-venda como uma medida de compensar as perdas nas vendas, por conta da crise.

“Para contornar as quedas nas vendas, as montadoras fizeram o trabalho de casa, como foi demonstrado pelo resultado do estudo. O aumento da média de satisfação da indústria e a pontuação recorde do primeiro colocado mostram que o cliente está mais satisfeito com o atendimento recebido”, diz Fabio Braga, diretor de operações da J.D. Power do Brasil.

Segundo a pesquisa, 87% dos compradores julgaram que tiveram avaliação justa de seu modelo usado.

No caso das marcas premium, um dos destaques apontados pelos clientes foi a atenção dada pelo concessionário no momento da entrega do veículo.

Momento de entrega das chaves, com explicações detalhadas, é fundamental aos compradores de carros premium (Divulgação/BMW)

Um exemplo é o fato de 87% dos vendedores fazerem eles mesmos a configuração do sistema Bluetooth dos celulares dos clientes. Em marcas de alto volume, essa porcentagem cai para 68%.

Outra característica dos compradores em lojas de alto luxo e o auxílio no agendamento da primeira visita no setor de serviços, 83%.

O estudo pontuou as fabricantes com base em entrevistas com 4.387 proprietários de veículos novos no Brasil com até 12 meses de posse.

Matéria Quatro Rodas

Proteporta

Hoje um certo portal de notícias publicou uma reportagem que deixou muitos leitores indignados, falando que a gasolina no Brasil não é tão cara assim, que o combustível é mais caro do que no Brasil em nada menos que 76 países do mundo.

E embora esse dado seja realmente verdade, o motivo de indignação das pessoas é que nos países onde a gasolina é muito mais cara, as pessoas também ganham muito mais dinheiro, o que faz com que a reportagem, ou pelo menos seu título, seja algo um tanto enganoso, levando a acreditar que no Brasil a gasolina até que é barata. 

Vendo essa situação pensamos em fazer uma reportagem levando em conta o valor do salário mínimo em cada país, ou pelo menos o valor ganho por hora nos trabalhos mais mal remunerados, no caso daqueles países onde não existe um salário mínimo fixado pelo governo.

Aí a situação muda de figura, mas a má notícia é que na lista (que não inclui todos os países do mundo, somente aqueles onde se existe informação pública de quanto é o preço médio da gasolina) continuam existindo muitos e muitos países onde o trabalhador ainda tem que gastar mais tempo de seu trabalho do que o brasileiro para comprar um litro de gasolina.

Não são 76 países, a lista sobe para 85 países. E não são apenas países minúsculos com uma péssima economia. Nomes como Bulgária, Uruguai e Rússia aparecem depois do Brasil, mostrando que ali é mais complicado comprar um litro de gasolina do que no nosso país.

Não temos aqui como objetivo dizer que no Brasil a gasolina é cara ou barata, isso fica a cargo de cada um julgar, nosso objetivo é mostrar de uma maneira mais prática como o preço da gasolina influencia nos gastos da pessoa comum, em cada um desses países.

O preço da gasolina veio do site Global Petrol Prices, e os valores de salários mínimos buscamos na Wikipedia, com exceção dos países sem salário mínimo nominal, onde tivemos que buscar na internet quanto ganha uma pessoa nos níveis mais baixos de salário daquele local.

OBS.: Lembre-se de que o salário mínimo no Brasil é R$ 954 pago 13 vezes no ano, o décimo terceiro entra na conta.

Listamos abaixo algumas tabelas, a primeira delas ordenada por tempo necessário para se comprar o litro de gasolina,

Países onde é necessário menos tempo de trabalho para comprar um litro de gasolina

PaísHoras de trabalho para comprar 1 litroPreço do litro em dólaresSalário mínimo por hora em dólares

Austrália0,081,0914,07

Suíça0,081,6320,18

Noruega0,102,0421,00

Luxemburgo0,111,4813,02

EUA0,120,857,25

Porto Rico0,120,857,25

Dinamarca0,121,9316,00

Nova Zelândia0,131,6212,27

Omã0,130,584,39

Arábia Saudita0,140,543,85

Canadá0,141,198,43

Equador0,150,392,60

Irlanda0,161,6810,77

Irã0,160,281,75

Reino Unido0,161,7010,49

Islândia0,162,1113,00

França0,161,8311,14

Mônaco0,161,9311,72

San Marino0,161,7110,38

Bélgica0,171,7410,28

Alemanha0,171,699,97

Suécia0,181,8410,42

Holanda0,191,9510,26

Bahrain0,200,532,65

Japão0,201,336,57

Andorra0,211,406,63

Ilhas Cayman0,211,276,00

Áustria0,211,497,00

Coreia do Sul0,221,476,66

Israel0,231,878,09

Aruba0,231,134,83

Bahamas0,241,265,25

Taiwan0,251,004,02

Tr. e Tobago0,270,592,21

Espanha0,281,555,58

Itália0,291,886,50

Eslovênia0,301,585,24

Malta0,301,545,06

Chipre0,311,524,85

Cingapura0,331,645,00

Bolívia0,360,541,51

Polônia0,361,373,82

Kuwait0,360,350,96

Argentina0,381,132,99

Argélia0,380,360,94

Líbano0,430,922,15

Grécia0,431,914,45

Síria0,430,441,02

República Tcheca0,471,473,13

Hong Kong0,482,124,44

Turcomenistão0,490,430,88

Portugal0,491,853,77

Hungria0,501,442,90

Estônia0,501,573,13

Iraque0,520,631,22

Eslováquia0,521,613,10

Roménia0,531,442,71

Lituânia0,531,282,40

Barbados0,541,703,13

Suriname0,550,911,66

Catar0,550,551,00

Croácia0,561,673,00

Panamá0,580,881,53

Dominica0,590,871,48

Chile0,601,302,18

Letônia0,601,482,48

Guatemala0,611,001,65

Malásia0,610,550,90

Colômbia0,620,791,27

Costa Rica0,631,171,85

Paraguai0,671,041,56

Brasil————-0,71————-1,18————-1,67————-

Países onde o preço do litro da gasolina é menor

PaísPreço do litro em dólaresHoras de trabalho para comprar 1 litroSalário mínimo por hora em dólares

Venezuela0,011,000,01

Irã0,280,161,75

Sudão0,340,920,37

Kuwait0,350,360,96

Argélia0,360,380,94

Egito0,371,090,34

Equador0,390,152,60

Nigéria0,421,240,34

Turcomenistão0,430,490,88

Síria0,440,431,02

Bahrain0,530,202,65

Arábia Saudita0,540,143,85

Bolívia0,540,361,51

Cazaquistão0,541,080,50

Uzbequistão0,542,250,24

Catar0,550,551,00

Malásia0,550,610,90

Omã0,580,134,39

Tr. e Tobago0,590,272,21

Iraque0,630,521,22

Indonésia0,651,030,63

Quirguistão0,666,600,10

Angola0,681,330,51

Afeganistão0,681,360,50

Etiópia0,686,800,10

Belarus0,690,760,91

Rússia0,721,180,61

Azerbaijão0,731,660,44

Tunísia0,731,780,41

Paquistão0,761,120,68

Serra Leoa0,781,370,57

Colômbia0,790,621,27

Butão0,832,520,33

Mongólia0,841,470,57

Botsuana0,842,900,29

EUA0,850,127,25

Porto Rico0,850,127,25

Dominica0,870,591,48

Panamá0,880,581,53

Guiné0,890,831,07

Togo0,892,540,35

Lesoto0,902,000,45

Suriname0,910,551,66

Líbano0,920,432,15

Haiti0,921,610,57

Vietnã0,931,270,73

Libéria0,937,150,13

Benin0,942,350,40

Sri Lanka0,942,760,34

Georgia0,9418,800,05

Tanzânia0,9810,890,09

Fiji0,990,771,29

Taiwan1,000,254,02

Guatemala1,000,611,65

El Salvador1,012,020,50

Países onde o salário por hora é maior

PaísSalário mínimo por hora em dólaresPreço do litro em dólaresHoras de trabalho para comprar 1 litro

Noruega21,002,040,10

Suíça20,181,630,08

Dinamarca16,001,930,12

Austrália14,071,090,08

Luxemburgo13,021,480,11

Islândia13,002,110,16

Nova Zelândia12,271,620,13

Mônaco11,721,930,16

França11,141,830,16

Irlanda10,771,680,16

Reino Unido10,491,700,16

Suécia10,421,840,18

San Marino10,381,710,16

Bélgica10,281,740,17

Holanda10,261,950,19

Alemanha9,971,690,17

Canadá8,431,190,14

Israel8,091,870,23

EUA7,250,850,12

Porto Rico7,250,850,12

Áustria7,001,490,21

Coreia do Sul6,661,470,22

Andorra6,631,400,21

Japão6,571,330,20

Itália6,501,880,29

Ilhas Cayman6,001,270,21

Espanha5,581,550,28

Bahamas5,251,260,24

Eslovênia5,241,580,30

Malta5,061,540,30

Cingapura5,001,640,33

Chipre4,851,520,31

Aruba4,831,130,23

Grécia4,451,910,43

Hong Kong4,442,120,48

Omã4,390,580,13

Taiwan4,021,000,25

Arábia Saudita3,850,540,14

Polônia3,821,370,36

Portugal3,771,850,49

República Tcheca3,131,470,47

Estônia3,131,570,50

Barbados3,131,700,54

Eslováquia3,101,610,52

Croácia3,001,670,56

Argentina2,991,130,38

Hungria2,901,440,50

Roménia2,711,440,53

Bahrain2,650,530,20

Equador2,600,390,15

Letônia2,481,480,60

Lituânia2,401,280,53

Tr. e Tobago2,210,590,27

Chile2,181,300,60

Líbano2,150,920,43

Costa Rica1,851,170,63

Bulgária1,761,280,73

Irã1,750,280,16

Uruguai1,741,610,93

Brasil————-1,67————-1,18————-0,71————-

Matéria Notícias Automotivas

Proteporta

Sedã com estilo esportivo tem um dos maiores porta-malas da categoria e facilita a condução.

Conforto é um dos principais atrativos do Fiat Cronos, novo sedã da montadora. Com pegada esportiva, o carro conta com comodidades para motorista e passageiros, com destaque para o espaço interno e o porta-malas amplo, além de itens que tornam a condução mais segura tanto para o dia a dia quanto para viagens mais longas.

A comodidade começa pelo espaço interno, capaz de acomodar confortavelmente cinco ocupantes. Além disso, um dos destaques do Fiat Cronos é seu amplo porta-malas, um dos maiores da categoria, com 525 litros.Manobrar o Fiat Cronos também é bastante cômodo para o motorista graças ao pacote de itens tecnológicos que oferecem conforto. Para dar a ré, três ajudas indispensáveis facilitam a manobra. Uma delas é o efeito tilt down no espelho retrovisor, que se ajusta automaticamente com o engate da marcha e melhora a visibilidade. Além disso, a Central Multimídia vira uma câmera de ré com guias coloridas e sinal sonoro intermitente.

O Fiat Cronos é o novo sedã da montadora, inspirado no design italiano. Entre os diferenciais do veículo estão as Puddle Lamps, que iluminam o piso para entrar no automóvel, a abertura das portas e partida sem chave com o sistema Keyless Entry’N’ Go e o sistema Start&Stop.

Veja mais detalhes no vídeo:

Matéria G1 Carros

Proteporta

Outra forma de trazer conforto para o seu carro, seja ele qual for, é utilizar o Protetor de Console, que evita a queda de objetos no carro, prevenindo contra a distração no trânsito que é responsável pelo maior número de acidentes no país. 

Sua espuma macia permite manuseá-la para encaixar em tamanhos diferenciados, acompanhando o movimento do banco, pois é feito com um material flexível. Tem durabilidade e é simples de limpar, basta passar um pano úmido. 

Proteporta tem os equipamentos de segurança perfeitos para usuários de estacionamento em condomínios.

O número de prédios aumenta a cada ano e, por consequência, o uso diário de seus estacionamentos. Quem nunca passou pelo stress de chegar na vaga onde o carro foi estacionado e se deparar com um “amassadinho”? Esse tipo de situação pode causar alguns prejuízos para os donos dos automóveis, inimizades entre os moradores do prédio e, até mesmo, brigas entre os condôminos.

A Proteporta pensou na solução para quem utiliza prédios comerciais ou residenciais, o “Protetor de Parachoque” e o “Protetor de Porta Magnético”. Com esses acessórios de segurança, qualquer automóvel fica livre de possíveis amassados, batidas e arranhados.

De manuseio prático e rápido, os protetores foram feitos pensando no consumidor que tem o dia a dia corrido e não gosta de perder seu tempo. “Não queremos dar mais trabalho para as pessoas. Sabemos que o dia a dia exige muito e perder tempo com instalações faria com que as pessoas não adquirissem o produto. Aqui temos algo simples, eficaz e fácil de instalar até mesmo por uma criança”, comenta Danielle Passoni, gerente de marketing da Proteporta.

Protetor de Parachoque

Feito com espuma de poliuretano, o Protetor de Parachoque tem design ergonômico e se adapta a qualquer modelo de automóvel. A instalação do equipamento é simples, em três passos rápidos o consumidor já pode deixar seu veículo com a certeza de que ele estará protegido. Basta fixar a parte de velcro no tapete do porta-malas, centralizar e ajustar o comprimento da fita de nylon de acordo com a distância do parachoque e, por fim, fechar o porta-malas normalmente.

O Protetor de Parachoque é impermeável e lavável, o que facilita na manutenção do equipamento. Está disponível nos principais marketplaces da internet e no site da Proteporta (proteporta.com.br)

Protetor de Porta Magnético

Feito com material totalmente reciclável e aprovado pelo INMETRO, o Protetor Magnético Proteporta foi idealizado para absorver todos os tipos de impacto com seus 6,3 cm de espessura.

Com unidades magnéticas de última geração distribuídas ao longo da peça, o equipamento tem fácil e rápida instalação. Ainda conta com a fita antifurto, com um metro de comprimento, que se encaixa na parte interna do veículo e evita possíveis furtos.

O acessório de segurança oferece acabamento personalizados, com estampas divertidas para todos os gostos. Está disponível no site da Proteporta (proteporta.com.br) e nos principais marketplaces da internet.

Saiba mais em: www.proteporta.com.br

Sobre a Proteporta

A Mafer Brasil Comercial Ltda é uma empresa feita para quem gosta de cuidar do seu automóvel e procura inovação para mantê-lo impecável. Fundada em 2014 e com sede em São Paulo, já é líder no mercado nacional em soluções de proteção automotiva com a marca PROTEPORTA.

Com o pioneiro "protetor de porta magnético portátil", ganhou em abril de 2016 o selo de melhor produto do setor pela Revista Quatro Rodas.

Tendo participado de cinco feiras importantes nesse período, foi através da Automec - Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços – que realizou a primeira exportação para o Mercosul e também o desenvolvimento de um projeto inédito para a Renault do Brasil, já lançado no mercado e em continuidade no site devido ao grande sucesso inovador.