Eyecandy or funny things

Szenzációs kép! Vasco da Gama 1497. július 8-án São Gabriel nevű karavelláján elindul felfedezni Indiát. (Utólag színezett fekete-fehér eredeti fotó, 1497-ből)

Egy apró, de fontos történelmi pontosítással érdemes kiegészíteni (amiről akkor még nem tudtam): a São Gabriel valójában nem karavella (caravela) volt, hanem egy nau (vagyis karakk). Míg a flottához tartozó Bérrio valóban karavellaként hajózott, a Vasco da Gama vezérhajójaként szolgáló São Gabriel egy robusztusabb, nagyobb teherbírású, kerekded törzsű óceáni teherhajó volt, amelyet kifejezetten a hosszú és kiszámíthatatlan indiai útra terveztek (építését maga Bartolomeu Dias felügyelte).

Mivel a 15. század végéből nem maradtak ránk pontos tervrajzok, a hajó méreteit a korabeli leírások, a portugál tengerészeti hagyományok és a lisszaboni Museu de Marinha (Tengerészeti Múzeum) kutatásai alapján rekonstruálták a szakértők.

A São Gabriel becsült főbb méretei és műszaki adatai a következők:

Teljes hossz (Comprimento): kb. 25,7 méter (egyes becslések a teljes hosszt az orr- és tatbástyákkal együtt 27–31 méter közé teszik). Szélesség (Boca): kb. 8,5 méter (a kor építészeti elveinek megfelelően a hossz és a szélesség aránya nagyjából 3:1 volt). Merülés (Calado): kb. 2,3 méter (teljes terheléssel). Belmagasság / Hajótest mélysége (Pontal): kb. 5,2 méter. Kapacitás és szerkezet Vízkiszorítás / Teherbírás: 100 és 120 tonel között (ez a korabeli portugál mértékegység hordókapacitást jelölt, modern számítások szerint a teljesen megrakott hajó tömege nagyjából 178 tonna lehetett). Fedélzetek száma: 2 teljes fedélzet, kiegészülve a jellegzetes magasított orrbástyával (castelo de proa) és tatbástyával (castelo de popa), amelyek a védelmet szolgálták. Személyzet: Körülbelül 60 fő. Vitorlázat és fegyverzet Árbocok: 3 árboc (előárboc, főárboc és tatárboc), valamint egy orrárboc (gandado). Vitorlafelület: Kb. 372–400 négyzetméter. A fő- és előárbocokon keresztvitorlákat, míg a tatárbocon a manőverezést segítő latin (háromszögletű) vitorlát használtak.

Azt is el kell árulnom, hogy a fotó leírása nem volt pontos: valójában innen kb. 800 méterre Belémben (akkoriban Restello) állt a kikötő, ahonnan a 4 hajóból álló flotta elindult. A kép valójában akkor készülhetett, amikor a kicsit feljebb található Ribeira das Naus rakpartról (ahol épült) a hajó a belémi kikötőbe tartott, hogy felvegye utasait, akik fantasztikus útjukkal megváltoztatták a világot.