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mipellesC’est au Japon, au tout début des années 40 qu’a vu le jour la premi’ère mini-pelle.Deux noms se distinguent : Yanmar et Takeuchi. Le premier en 1941, le second en 1943. Un francais introduira la minipelle en europe sous la marque Pel-Job. Les premiers mod’èles porteront la lettre « T » comme Takeuchi pour référence. Au cours des années 70,la Société Verbist introduit la premi’ère mini-pelle en Belgique en l’occurrence une Pel-Job. En ce temps on parlait de jouet en designant la mini-pelle. La mini-pelle ne s’est toutefois imposée sur nos chantiers qu’au début des années 80.En 1986, le constructeur américain Bobcat se lance dans l’aventure en important aux USA des mini-pelle Komatsu qui seront vendues sous la marque Bobcat. Deux ans apr’ès il produira ces propres mini-pelles. L&;usine de production fermera en 2009. Tout au long de ces années pratiquement tous les constructeurs de pelles hydrauliques au delà de 10 tonnes, à l’exception de Liebherr, proposeront dans leur offre une gamme de mini-pelle et midi-pelles sur chenilles et sur pneus allant de +- 1t à 9t. Fin des années 90 on voit apparaître des machines aux formes arrondies.Cette nouvelle tendance se généralise chez un grand nombre de constructeurs,c’est le cas du constructeur Ammann-Yanmar avec sa VIO 70. En 1999, Komatsu proposera son mod’èle MRX digne héritier de la gamme Tiga et qui est à même de travailler dans sa propre largeur. Cette gamme sera commercialisée en Europe par Pel-Job. L’innovation principale est d’avoir créé une machine qui est à la base, c&;est a dire à sa conception, une mini-pelle et non la petite sœur en mod’èle réduit d’une pelle de 13 ou 20 tonnes. En fait, construire une mini-pelle n’est pas du tout facile à réaliser. mais également les techniques Load Sensing et de servo commande en application sur les plus grandes pelles. Il faut d’abord qu’elle soit à la fois compacte tout en étant performante, rapide tout en restant douce. Parmi les innovations techniques qui se sont succédé,on citera le développement de chenilles à patins en caoutchouc et par la suite enti’èrement en caoutchouc. En plus, elle est équipée d’une fl’èche à déport, d’une lame de remblayage et d’une prise d’outil hydraulique. Depuis le début, la mini-pelle a été conçue comme porte-outils avec le circuit brise -roche en standard. Le petit mod’èle se verra doté d’un châssis à voie variable pour augmenter sa stabilité. Au fil du temps, la mini-pelle est devenue un outil indispensable et performant qui fait partie de notre environnement quotidien. Il est vrai qu’elle dispose de pas mal d’atouts à savoir : Sa compacité La mini-pelle n&;encombre que tr’ès peu son environnement de travail. La pose de câbles, l’ouverture de tranchées et autres petits travaux comme le chargement de camions et de remblayage de tranchées s’exécutent sans gêner la circulation. Son déport du balancier l’autorise aussi à travailler le long d’un mur. Sa polyvalence elle peut recevoir des accessoires comme des brise-roche, Grâce à une ligne auxiliaire hydraulique, elle peut recevoir des accessoires comme des brise-roche, grappins, tari’ères, cisailles qui sont souvent proposés en complément de différents types de godets adaptés à la dureté du travail et à la densité des matériaux. De plus, de part son poids et ses dimensions elle se transporte facilement, sur une remorque ou carrément dans la benne d’un camion. Certains constructeurs proposent diverses options telles que balanciers télescopiques ou longs et chenilles pour diverses pressions au sol. C’est l’engin idéal que l’on trouve dans les parcs de sociétés de location. Son confort Pour l’opérateur, plus de sécurité et de confort de conduite qui se traduit par une cabine mieux conçue et un faible niveau sonore. ,