Платье Hugo Boss, кроссовки Reebok

Рубашка Tommy Hilfiger, брюки и пиджак Hugo Boss

Рубашка Tommy Hilfiger, брюки и пиджак Hugo Boss

Cвитер Max&Co

Платье Hugo Boss

Платье Hugo Boss

Рубашка Tommy Hilfiger, брюки и пиджак Hugo Boss

Куртка Levi's, брюки Tommy Hilfiger, футболка Mango

www.outletvillage-bd.com

Велосипед Pashley предоставлен магазином Electra

Модель: Саша Дмитриева (www.nikmanagement.ru)

Стиль: Алена Чендлер, Олеся Морозова

Велосипед для меня не просто средство передвижения, а целая культура, точнее субкультура, на треке же я не тренируюсь. Велосипед средство избавления от грусти, когда мне хочется уединения, я беру плеер, прыгаю на вел и катаюсь, пока ноги не отвалятся.

Велосипед в немалой степени оттачивает фигуру, особенно ноги и попку. Еще я переехала в новую квартиру, где отсутствует лифт и приходиться носить вел на плече на пятый этаж! Но это лето выдалось дождливым, поэтому этот сезон я практически пропустила. Справляюсь с этой ситуацией в домашних условиях - делаю зарядку, стою на голове, кручу обруч и много гуляю. Но по велосипеду очень скучаю.

В Москве нет проблем перемещения по городу на велосипеде, потому что я езжу преимущественно по дорогам, в особенности по Садовому, а с него ты можешь добраться куда угодно. Еще удобная новинка этого лета - велодорожки на бульварах. Мне нравится, даже не смотря на паркующихся таксистов и расхаживающих по ним людей. Но судя по опыту велодорожек в парках, лет через пять эта ситуация изменится.Чаще всего вожу с собой воду, беру всегда инструменты, цепь и бальзам для губ. Вот только насос никак не могу приобрести, приходится его постоянно "стрелять".

Модель своего велосипеда я сама не выбирала, это был подарок на день рождения. Но! На моем веле стоит втулка Flip - Flop и первоначально он был в режиме фикса и я решила попробовать, для меня это было что-то новое. Не понравится - можно в любой момент переставить на моноспид, подумала я. Но через полчаса я влюбилась бесповоротно и ни о каком переставлении не могло быть и речи. Он практически в первозданном виде, как ко мне попал. Только заменила руль и туклипсы. Этой зимой хотела перекрасить раму, но так и не собралась. А ещё очень-очень хочу диск!

Любимого маршрута у меня на данный момент нет. Раньше жила напротив Парка Горького и любила маршрут - через Нескучный на Воробьевскую набережную до МГУ, или от Парка Горького через Крымскую набережную по Кадашевской набережнойдо Солянки. А так люблю кататься по центру, заезжать к друзьям на работу на обед или чашку кофе, поболтать. Недавно у меня был занимательный маршрут. Я доехала до Сокольников за другом и мы поехали на Преображенский рынок, накупили два рюкзака различных ягод, а потом поехали назад в Сокольники в открывшийся большой розарий, ели ягоды болтали и работали. Супер воскресенье было.

На дороге нужно смотреть в оба и придерживаться ПДД. Раз ты на дороге, то ты транспортное средство и нужно соблюдать правила. А так, как я давно вожу машину, то мне это не составляет труда. Но на большие магистрали, как "трешка" например, я не рискую выезжать. Как бы не был уверен в себе, найдется достаточно странных неадекватных персонажей. Плюс велосипеда в том, что ты в любой момент можешь запрыгнуть на тротуар и объехать пробку. Но существует и минусы на дороге. Неожиданно может открыться дверь у припаркованной машины и это может быть очень опасно, особенно если ты летишь на большой скорости. В парках - отдельная история - самые непредсказуемые персонажи это дети на самокатах и роллеры. Дети ладно, у них "космос в голове", я их заранее стараюсь по большей траектории объехать, а вот роллерский мир мне до сих пор непонятен. Неизвестно в какую сторону он решит повернуть, какую руку выбросит, стараюсь избегать скопление роллеров

Очень люблю ездить по клубам на велосипеде. Заехал в одно место, поболтал, выпил, поехал в другое. Пока едешь до второго, уже немного протрезвел, еще выпил потанцевал и поехал дальше. Так можно хоть сколько выпить и не быть пьяным. И не надо мне говорить, про вред для здоровья - я все знаю. Люблю заезжать в "Энтузиаст", "Эму", "Стрелку", "Ле Буль" и "Кузнецкий мост 20". Я даже на "Outline" на велосипеде доехала.

В фиксе главное желание и влюбленность крутить педали и правильно подобрать раму по росту.

Самое любимое в моем велосипеде это фиксированная передача. За счёт нее я полностью чувствую велосипед ногами и управляю - снижаю или набираю скорость, торможу. Это как полноценное слияние. Еще нравится руль. Идеальные линии! Не могу налюбоваться.

В выборе одежды для катания я всё же склоняюсь к спортивным лукам, но иногда могу надеть и брюки и платье и юбку, но поддеваю шортики, а то был у меня случай, когда я была просто в юбке и ехала по Ленинскому. Она так развевалась, что мне улюлюкали какие-то парни на машине. В выборе обуви только кроссовки. Сейчас стараюсь остановиться на одной паре на сезон, так как все пачкается маслом, царапается туклипсами, почти все мои кроссовки в масле. И не только обувь, а также носки, джинсы, куртки, но это моя личная особенность.

Для меня велосипед - это универсальное транспортное средство предназначенное для комфортной, неспешной езды в условиях города, укрепляющее здоровье и не загрязняющее окружающую среду. Без велосипеда просто не обойтись ни в большом городе, ни в маленькой деревушке. Езда на велосипеде 100% улучшает мой настрой, позволяет развеяться и отвлечься! Можно даже снять стресс направляя агрессию и негативные эмоции на кручение педалей. А еще я заметила, что даже короткие велопрогулки способны снять напряжение с глаз, уставших от компьютера и телефона. Передвижение на велосипеде укрепляет здоровье и даёт организму хорошую нагрузку.

Мой индо-непальский велосипед ATLAS достался мне от подруги, которая уехала жить в США и без сожаления передала мне своего железного друга. Это городской велосипед не требующий особого ухода и обладающий удобным багажником, огромным количеством отличительных знаков и приятных деталей, но к сожалению он немного тяжеловат для меня! Из проблем - я не очень хорошо знаю Москву, по этому главной проблемой для меня является планирование маршрута так чтобы не пришлось таскать велосипед по подземным переходам. Из недавних проблем столкнулась с тем, что в центре почти нет мастерских или шиномонтажек где могут помочь накачать колеса, да и современные автомобилисты не держат в своих машинах насосов!

Самый частый маршрут это дом-работа: выглядит он примерно так Цветной бульвар, где самое сложное это подняться в горку на которой находится переулок в котором я живу, "столешка", Тверская, где самый огромный и ужасный подземный переход, затем Брюсов переулок, Большая Никитская и собственно Малый Кисловский переулок, где находится Барбершоп "Щегол". Раньше я жила в другом месте и наслаждалась лесными прогулками по асфальтированным дорожкам в Бицевском лесу!. В Москве дикий трафик машин и людей, по этому каждая поездка для меня немного экстремальна. Для того, чтобы чувствовать себя комфортно - выбирая маршрут я отдаю предпочтения дорогам с малым трафиком.

Люблю заезжать на Кузнецкий мост за кофе в Magnolia Bakery и к друзьям Superstar Moscow - там всегда можно попить воды и отдохнуть на мягком диване! А у ребят из "Точки" и Crabs are Coming можно перекусить и даже найти насос.

У меня много планов по апгрейду моего велосипеда! Я очень хочу обзавестись корзинкой, поменять сидение на более мягкое и широкое, прицепить жару и светоотражающие полосочки - чтобы обезопасить вечернюю езду. Любимые элементы это железные вставки, логотипы бренда, железные ручки тормозов и звонкий звоночек!

Обычно я не заморачиваюсь и катаюсь в повседневной одежде и кроссовках adidas, так как другой обуви у меня просто нет. Чтобы не было проблем с тем, что водители меня не замечают на дороге - я всегда стараюсь захватить яркий или светоотражающий элемент. Например панаму, которая полностью сшита из рефлектив материала или ярко желтый дождевик.

Я всегда беру с собой рюкзак в котором есть все необходимое: бутылка с водой, влажные салфетки, книжка, замок для велосипеда, яблоко и даже микро аптечка. Помимо рюкзака со мной всегда путешествует маленькая но вместительная сумочка Сode: Unik - дизайн продуман так ловко, что я могу надеть на себя, либо с помощью двух маленьких пряжек прикрепить сумку к велосипеду. В сумочке обычно лежит все самое необходимое - телефон, кошелек, наушники, гигиеническая помадка и папины винтажные очки, они защищают глаза от пыли, мелких мошек и сильного солнечного света.

Cумка для инструментов, мультиключ Brick Line Bikes, набор заплаток для камеры, комбинированый ключ Фазан (It's my bike)

Звонок ""Сrane"" (It's my bike).

Комплект фонариков "Bookman" (It's my bike)

Мультиключ "Brick Line Bikes" (It's my bike)

Велосипед для меня скорее средство передвижения, которое обладает особенной эстетикой. У меня поднимается настроение, когда я еду на нем на работу или просто на встречу с друзьями. Я не понимаю концепцию «поехали покатаемся на велике», то есть катание ради катания. Меня привлекает именно передвижение на велосипеде из пункта А и пункт Б, при этом по дороге можно еще заехать в пункт С и не париться по поводу одностороннего движения, наличия парковочных мест и тд. Наверное, сезонность велосипеда в Москве добавляет ему еще больше шарма.

Я скачала специальную программу на телефон, которая подсчитывает количество километров, среднюю скорость и показывает маршрут – меня это ужасно забавляет ,когда я могу визуально оценить маршрут. Думаю, что это хорошо для здоровья. Но, если честно, я об этом не задумывалась. А настроение велосипед, как я уже говорила, здорово поднимает

Главная проблема велосепедиста в Москве – это подземные переходы со ступеньками и всякие другие виды ступенек. Меня ужасно бесит наземный переход по середине Тверского бульвара – как можно было сделать столько ступенек и ни одного спуска для колясок и велосипеда на бульваре.

Модель велосипеда я не выбирала – брат подарил. Мне важно было, чтоб велик был небольшой и легкий. Он складывается и без всяких проблем влезает в багажник любой машины. Так же мне нравится корзина. Мне кажется, что я хотела ее больше велосипеда. Когда брат спрашивал какой велик мне бы хотелось, мой первый ответ был – чтоб на него можно было повесить корзину

Я живу на Менелеевской, а работаю на Столешке. Маршрут занимает около 15 минут. Я не люблю его начало – Сущевскую улицу – там всегда много людей, машин, трамваев. Зато потом я поворачиваю на Нововоротниковский переулок и проезжаю мимо церкви. Там так уютно и как-то по-"старомосковски" – занюханные домишки, трамвайные пути – мне нравится. По дороге на работу мне нужно пересечь Садовое кольцо – к счастью, на моем пути есть наземный переход, это избавляет меня от таскания велика по ступенькам или по неудобным рельсам подземных переходов, где я всегда ставлю себе синяки педалями. Следующая часть моего маршрута – самая приятная: Каретный ряд и Петровка. На Каретном, если у меня есть время, люблю заехать в кафе возле входа в Сад Эрмитаж и выпить кофе. А на Петровке мне очень нравится разогнаться с горки, перестать крутить педали и наслаждаться легким ветерком.

Я стараюсь выбирать маршруты, где нет большого потока машин. Там вполне комфортно. Да сейчас сделали велосипедные дорожки на бульварах, правда, всегда находится баран, оставивший на велодорожке машину на аварийке. Совсем не комфортно чувствую себя на велике на Садовом – поэтому, если мне непременно надо проехать по Садовому, стараюсь ехать по тротуару.

Я очень люблю ходить пешком, но порой ты так спешишь, что ничего не видешь вокруг себя. А на велосипеде ты вроде как бы и гуляешь, но при этом передвигаешься значительно быстрее Я очень люблю выбираться с друзьями на террасы кафе на велосипеде. Когда можно его запарковать неподалеку и наслаждаться бокальчиком сидра.

Как обычно проходит твой день в веломастерской и какой у тебя график работы?

Каждый мой день проходит на одном дыхании, на протяжении всего дня у меня большое количество работы .Часто бывает так, что не успеваю посидеть, не говоря уже о перерыве на обед. График работы мастерской стандартный, с 16.00 - 21.00, но часто бывает так, что я приезжаю в 12.00 и уезжаю в 23.00, самый простой вариант найти меня - позвонить и договориться о визите.

Как ты стал заниматься велоремонтом?

Моя работа эта тот редкий случай, когда простояв на ногах более 12 часов ты полон сил и энергии, чтобы работать дальше! Самый незабываемый момент,когда человек приносит велосипед или деталь, за которые не хотели браться другие мастерские, а ты помогаешь, и когда показываешь человеку результат и видишь его реакцию - вот моя награда! Началось все, когда я только купил свой первый велосипед. Всех моих друзей интересовало только как бы побыстрее проехать со склона, а мне хотелось разбирать и собирать велосипед. И уже в свои 14 лет я имел небольшую мастерскую в подъезде, которая, очень даже пользовалась популярностью у меня на районе. Потом был длинный путь скитания по веломастерским и поиски себя. И вот наконец я пришел к своей цели-теперь у меня есть работа, от которой я просто тащусь.

Сколько уходит времени на ремонт одного велосипеда?

Иногда ремонт длится от 15 до 30 секунд, а бывает и до 28 часов непрерывной работы! Чаще всего сезонная починка занимает 1.5 - 2 часа.

С чем к тебе чаще всего обращаются?

Могу выделить 3 проблемы из-за которых люди обращаются чаще всего: настройка переключения, замена камеры и настройка тормозов.

Твой совет девушкам на велосипедах?

С точки зрения механика: перед выездом не забудьте проверить накачены ли ваши шины, работают ли томоза, работает ли звонок. С точки зрения велолюбителя: Будьте пожалуйста внимательны и аккуратны при езде на двухколесном друге, ведь вы нам нужны целыми и невредимыми.

Как нужно следить за своим велосипедом и как часто проходить техосмотр у веломастера?

Самый важный совет от меня по уходу за вашим "конем" и первое с чего нужно начинать уход за велосипедом, это с его чистоты. Да да,именно с чистоты, так как чем чаще вы будете мыть вашего "друга",тем дольше он будет служить. Мыть велосипед нужно только на автомойках, и лучше с пеной. Не нужно мыть велосипед в ванне или в водоемах, так как это в первую очередь не гигиенично, во-вторых не эффективно, напор воды замечательно проникает в недоступные для вас узлы велосипеда. И не волнуйтесь, что вода попадет туда куда не нужно. В велосипедах все узлы герметичны и защищены от попадания влаги. Второе,что бы хотелось отметить - это смазка велосипеда. После каждой мойки необходимо смазывать цепь, при чем это всегда обязательная процедура,так как если ее не осуществить, то в скором времени это приведет к дорогостоящему ремонту велосипеда. Лучше перелить смазки,чем не смазывать вовсе. И да, очень важно знать, что смазка должна быть обязательно в жидком виде (на этот случай, если нет специальной смазки, то подойдем самое обычное машинное масло), но ни в коем случае не спрей-смазки,они попросту не эффективны. Что касается осмотра велосипеда. Чем чаще вы приезжаете в мастерскую,тем дольше будет "ходить" ваш велосипед, так как лучше искоренить проблему на корню, чем когда она уже попросту запущена. Никогда нельзя сказать, когда человеку нужно приехать в следующий раз, так как все зависит от того сколько вы проезжаете за день. Чаще всего это примерно 3 раза в сезон, но в каждом частном случае свой режим посещения.

Катаюсь на велосипеде с самого детства и звучит, наверно, слишком поэтично, но все равно вспоминается момент, когда еду наконец уже не на 4х колесном велосипеде, а на настоящем, двухколесном, как у взрослых, и мама только делает вид что придерживает за сиденье, а на самом деле я уже еду сама, но все равно истошно кричу: “ ты держишь? ты держишь?!”

Я автомобилист со стажем, и велосипед для меня скорее удовольствие, чем реальный транспорт, я не каталась куда-то очень далеко, не ездила с велосипедом по Европе, такое,обычное, повседневное использование. Но на велосипеде классно, когда ты несешься и сам есть это движение. Когда пробки, например, я всегда стараюсь добраться до работы или на встречу на велосипеде, закинуть в корзинку сумки и катиться через никитские, поварскую, всегда стараюсь объезжать бульвары через тихие улицы.

Долго время я не каталась, несколько лет назад увидела у ребят в СityСycle велосипеды Linus ну и все, теперь многие могут меня понять. Новый велосипед не планирую, Циолковский 30 лет на одном проездил, собираюсь также.

У меня есть корзинка, которая крепится не к рулю, а к багажнику - это оказалось очень удобно. Еще когда я купила велосипед мне прикрутили звонок, но прикрутили почему-то в неудобном месте на руле, поэтому я им никогда не пользуюсь.

Сейчас мой ежедневный маршрут всегда начинается с Патриарших до Красного Октября, и строительство велодорожек пока только мешает, но особых сложностей с велосипедом в Москве у меня нет. Разве что иногда немного напрягает повышенное внимание к тебе, когда ты на велосипеде, все умиляются и комментируют. Велосипед для меня как эмоциональное отвлечение и замещение. Ночью по набережной гулять пешком я бы одна правда побоялась, а на велосипеде - не страшно.Если кто-то пытается к тебе пристать, можно максимально ускориться и избежать нежелательных ситуаций.

Наверно опыт автомобилиста позволяет лучше чувствовать движение автомобильного потока, поэтому я чувствую себя вполне безопасно, но не до конца, так как, не могу заставить себя в шлеме кататься.

Один из самых известных из самых надежных замков, легенда. Замок очень тяжелы, это первый замок такого уровня, который появился и долгое время оставался лучшим. Легендарным стал благодаря велокурьерам и велосипедистам Нью - Йорка, так как именно в этом городе велосипеды воруют больше всех.

Kryptonite Evolution LITE Mini-6

Самый маленький и легкий из надежных замков, весит 750 грамм, уровень защиты 7/10 благодаря новому замку и сплаву.

Hiplok GOLD CAMO

Цепь которую можно возить на поясе. Эта модель с увеличенной защитой.

OnGuard U-lock