Warum ich Rad fahre

Gesehen am Parkgürtel in Köln Dieses Graffiti hier ist ein Paradebeispiel für Popkultur-Subversion. Dieses großformatige Graffiti ist nicht nur eine farbenfrohe Wandgestaltung, sondern ein bewusst provokantes Statement, das die Kraft des öffentlichen Raumes voll ausschöpft. Die zentrale Figur ist unverkennbar Disneys Arielle, die Meerjungfrau, jedoch mit einer signifikanten und schockierenden Veränderung: Ihr Gesicht ist von einer schwarzen Balaclava oder einem Niqab verhüllt. Diese visuelle Gegenüberstellung ist meisterhaft inszeniert. Der Künstler nimmt eine global anerkannte Ikone der westlichen Unschuld und Fantasie und kollidiert sie brachial mit einem Symbol, das in vielen Kontexten für Anonymität, politischen Widerstand oder kulturelle Beschränkung steht. Die leuchtenden, fast märchenhaften Farben der Meerjungfrau, umrahmt von der lila-rosa Wolke, kontrastieren radikal mit dem düsteren Schwarz, das ihre Identität verbirgt. Die Botschaft ist klar: Erwarte das Unerwartete. Die Kunst zwingt den Betrachter, sich mit der Frage auseinanderzusetzen, was hinter der Maske liegt – sei es eine Frage der Identität, der Sicherheit oder des Protests. Die Entdeckung dieses Werkes beim Radfahren illustriert perfekt, warum ich radfahre. Im Rhythmus der Bewegung, wenn die Gedanken fließen und die Umgebung vorbeizieht, kommt es auf einmal zu diesem Moment des erzwungenen Innehaltens. Dieses Mural ist ein visueller Anker, der die Dynamik der Fahrt durchbricht. Es ist diese Art von unerwarteter, inspirierender Reibung im urbanen Raum, die eine gewöhnliche Strecke in eine Entdeckungsreise verwandelt. Das Radfahren wird hier zum Katalysator, der es erst ermöglicht, die unsichtbaren Galerien der Stadt zu erleben. Wer im Auto sitzt, fährt vorbei. Wer radelt, hält an. Und wer anhält, wird belohnt. Unten rechts die rudimentäre Darstellung von Sebastian dem Krebs und die hinzugefügte, kindliche Hello Kitty zeigen zudem die Schichten der Street-Art-Kultur: Originales Werk, ergänzt durch spontane Tags und Overlays – ein lebendiger, atmender städtischer Dialog. Dieses Stück beweist, dass wahre Kunst – insbesondere Street Art – uns positiv irritieren und unseren Blick auf die Welt verändern kann. Es hat mich von der Pedale geholt, um hier und jetzt diese Gedanken festzuhalten. Was hat diese maritime Maskerade mit Ihnen gemacht? Erzählen Sie uns von Ihren Entdeckungen, die Ihre Radtour unterbrochen haben. Liken, teilen und kommentieren Sie, welche Street Art Sie zuletzt zum Anhalten inspiriert hat!

🤔 Wenn Gedanken Achterbahn fahren: Über Abschiede und die Suche nach dem Thema Manchmal ist der Kopf leer, aber nicht wirklich frei. Du kennst das, oder? Heute Morgen war so ein Moment: Ich sitze daheim in meinem Sessel, das ICE Adventure HD steht bereit und meine Lunetta wartet auf eine neue Geschichte, aber die zündende Idee für meinen täglichen Blogbeitrag? Fehlanzeige! Seit dem 01.01.2019 schreibe ich fast jeden Tag, meistens über die schönen Seiten des Radfahrens, über Touren, Technik oder Aktivismus. Aber heute musste ich erst einmal über das Schreiben selbst sinnieren – und dabei habe ich bemerkt, dass ein viel größeres Thema über allem schwebt: der Abschied. Die Woche war turbulent, und da gab es tatsächlich einige schöne Rad-Erzählungen, die ich hätte bringen können. Da war der unangeleinte Hund 🐶, dessen Besitzer sich bei mir bedankte – wofür genau, dass ich ihn nicht überfahren habe? Oder die Fahrten im strömenden Regen 🌧️, bei denen ich wirklich gelernt habe, mich wasserdicht zu verpacken. Solche Erlebnisse sind mein Daily Business als Radfahrer, meine typischen Themen für euch. Aber am Freitag gab es dieses überwältigende Ereignis auf der Arbeit, das mich nicht losgelassen hat. Wir hatten einen Workshop im engsten Kolleg*innenkreis, der sich auch um mein Ausscheiden aus dem Arbeitsleben in einem Monat drehte. Die Moderatorin 💖 hatte eine Sequenz eingebaut, die zu einem wunderbaren, aber auch emotionalen Erlebnis der Wertschätzung meiner Kolleginnen und Kollegen wurde. Es war dann aber auch wie ein Schlusspunkt, eine Art Abschied aus dem Team, bevor es in der Tagesordnung um die Zukunft ohne mich ging. Ich fuhr danach im Regen nach Hause, gut verpackt auf meinem Rad, und merkte fast nichts von der Nässe. Meine Gedanken und Gefühle hingen noch so sehr in diesem wundervollen Nachmittag. 💖 Wie Abschiede uns auf dem Rad begleiten – oder: die Kunst der Themenfindung Es wird mir klar: Vieles erhält gerade Abschiedscharakter. Es finden viele “Letzte Male” statt. Und genau dieses Sinnieren über das Thema wurde heute zu meinem Thema. Die Gedanken schweifen ab, werden eingefangen und niedergeschrieben. Bloggen ist eben auch das: das Festhalten des Fließenden. Aber Halt, das ist noch nicht alles! Hast du dir schon einmal überlegt, wie das Radfahren mit diesen großen Lebenswenden, diesen Abschieden, zusammenhängt? 💡 Inspiration: Wie andere mit Abschieden radelnd umgehen Die Recherche zeigt: Du bist mit solchen Gedanken nicht allein! Viele Menschen nutzen das Rad als eine Art Ventil oder Begleiter in Zeiten des Umbruchs. Profi-Radfahrer wie Dominik Nerz sprechen nach dem Karriereende davon, nicht in ein Loch zu fallen, weil sie das Radfahren als Meditation in Bewegung beibehalten. Das Fahrrad wird oft zum Symbol für Freiheit und Neuanfang. Es gibt Blogs über Radreisen, die mit einem emotionalen Abschied beginnen, weil man aufbrechen will, um sich selbst neu zu finden. Die einfache Freude, mit dem Rad unterwegs zu sein, bleibt – egal, ob du dich von einem Job trennst, eine große Reise antrittst oder einfach nur das Stadtradeln beendest. Es ist, wie wenn du einen Link setzt und dich damit mit einem anderen, verwandten Thema verbindest: der Kern des Themas bleibt, nur die Perspektive ändert sich. Schau doch mal bei meinen älteren Artikeln zu Themenfindung oder meinem Beitrag über meine erste Critical Mass vorbei, wenn dich die Ideensuche fürs Bloggen interessiert. Kennst du das auch? Dieses Gefühl, wenn die Straße vor dir liegt, die Gedanken kreisen und das Rad dich fast automatisch zu einer Klarheit führt, die am Schreibtisch fehlt? Dieser Blog, mein tägliches Schreiben, ist auch ein Ritual. Es dokumentiert nicht nur meine Radfahrten, das Kilometerzählen oder meine Erlebnisse mit KI und Graffiti, sondern es ist ein Anker. Und es ist eine Art, euch alle, meine Leser*innen, mitzunehmen, bis zum letzten Tag. Vielleicht ist es das Wunderbare am Bloggen: dass das Leben selbst, das wahre Erleben, immer das beste Thema liefert – selbst ...

Licht und Schatten: Die Street-Art-Botschaft über Flow und Anstrengung

Der wichtigste Freitag im Monat: Critical Mass Köln rollt wieder – Alle Infos und Links.

Nicht nur Räder: Die doppelte Bedeutung meines Tattoos für Bewegung und Leben

🤓 Tausend Gründe zum Radfahren: Die Faszination des Kilometer-Trackings

Elegant Sabotage: Wie dieses Graffiti meine Radtour unterbrach und inspirierte

Raus aus dem Endlos-Scrollen: Meine radelnde Mitschrift vom Henning Beck Vortrag

🎢 Achterbahn-Feeling für Radfahrer*innen: So spaßig ist das Revier um Oberaußem

🌬️ Die Wind-Tour: Wenn Braunkohle auf Propeller trifft – Unsere Energieregion im Wandel Sonntagmorgen, das Wetter schlug Kapriolen und drohte am Nachmittag ungemütlich zu werden. Was tun? Ganz klar: Rauf aufs Rad, bevor die Schlechtwetterfront da ist! Ich habe meine ICE Adventure HD geschnappt – meine treue Lunetta – und bin los. Ziel war eigentlich nur eine flotte Runde durchs Revier, aber das wurde eine echte Lust- und Lernfahrt durch die sich wandelnde Energielandschaft. Bock auf eine Tour, die dich durch die spannende Geschichte und Zukunft unserer Heimat führt? Die Halde ruft und das Staunen beginnt Nach einem kurzen Abstecher in die Muckibude ging es also aufs Trike. Zuerst steuerte ich die Wiedenfelder Höhe bei Oberaußem an, eine imposante Abraumhalde aus der Braunkohlezeit. Oben angekommen, fiel mir sofort eine Baustelle ins Auge. Neugierig, wie ich bin, bin ich hingefahren. Und siehe da: Es sind die Vorbereitungen für die Errichtung eines neuen Windrads – hier lokal auch WKA (Windkraftanlage) genannt. Wusstest du, dass die Wiedenfelder Höhe schon mehrere Windräder beherbergt? Das hier wird die WKA 6! 😮 Das ist Heimat im Wandel pur. Von diesem Moment an habe ich auf meiner 46,2 Kilometer langen Runde – vorbei an der Alten Frauweilerstraße Bedburg, dem Terranova Speedway und der Nordradstraße am Tagebau Hambach – ganz gezielt nach Windkraftanlagen Ausschau gehalten. Das Panorama war faszinierend: Die gewaltigen Kraftwerke der “alten” Braunkohleenergie Seite an Seite mit den eleganten, modernen Windrädern. Wir bleiben die Energieregion in Deutschland, nur die Energiequelle ändert sich massiv! Aber Halt, das ist noch nicht alles! Denn dieser Anblick hat mich dazu gebracht, mal genauer hinzuschauen: Was macht die Windenergie eigentlich so wichtig für uns, und wie funktioniert das Ganze? 💡 Von der Brise zum Megawatt: Wie Windenergie entsteht Windkraftanlagen sind wahre Meister der Energieumwandlung. Aber wie wird aus Wind eigentlich Strom? 1. Wie Windenergie entsteht und wie Windkraftanlagen wirken Kurz gesagt: Der Wind treibt die Rotorblätter an. Diese Bewegung wird im Maschinenhaus (der Gondel) über einen Generator in elektrische Energie umgewandelt. Das Prinzip ist super simpel, aber die Technik dahinter ist hochkomplex und auf maximalen Ertrag getrimmt. Die Wirkungsweise einer Windkraftanlage ist ein Paradebeispiel für erneuerbare Energien: Die kinetische Energie des Windes wird in mechanische Rotationsenergie umgewandelt und diese dann in Strom. Dabei spielen Standort, Turmhöhe und die aerodynamische Form der Rotorblätter eine riesige Rolle. 2. Wirkungsgrad: Mehr als nur Windstärke Der Wirkungsgrad ($eta$) von Windenergieanlagen – also das Verhältnis von nutzbarer Stromenergie zur im Wind enthaltenen Energie – ist ein entscheidender Faktor. Er wird maßgeblich von der Windgeschwindigkeit und der Anlagengeometrie (Blattform, Durchmesser) beeinflusst. Theoretisch gibt das Betz’sche Gesetz die maximale Grenze vor, die bei etwa $59,3\%$ liegt. Moderne Anlagen erreichen in der Praxis beeindruckende Werte, wobei natürlich Standort und Wetter die tatsächliche Energieausbeute bestimmen. Spannend: Ein kleiner Anstieg der Windgeschwindigkeit hat einen großen Effekt auf die erzeugte Leistung, weil diese proportional zur dritten Potenz der Windgeschwindigkeit ($P \sim v^3$) ansteigt! Darum stehen die Anlagen so oft auf Anhöhen oder an der Küste. 3. Windenergie in Deutschland: Ein Turbo-Ausbau Die Verbreitung von Windenergieanlagen in Deutschland ist beeindruckend, und die Ausbaugeschwindigkeit hat in den letzten Jahren deutlich zugenommen, um die Klimaziele zu erreichen. Sowohl Onshore (an Land) als auch Offshore (auf See) wird massiv investiert. Das Ziel ist klar: Die Windkraft soll eine der tragenden Säulen unseres Energiemixes werden. 4. Der aktuelle Energiemix und der Anteil der Windkraft Wenn du wissen möchtest, wie viel Windstrom gerade jetzt ins Netz eingespeist wird, dann check mal diese Seiten ab: SMARD-Portal der Bundesnetzagentur: ...

Wieder im Sattel: Von kuriosem Ärger, Kettensprüngen und majestätischen Greifvögeln 🦅 Nach einem unfreiwilligen Tag Zwangspause im Bett – ja, manchmal braucht der Körper einfach eine Auszeit 😉 – stand ich am Samstag wieder mit kribbelnden Waden am Start. Über 50 Kilometer ungeplanter Fahrspaß mit meinem ICE Adventure HD und der treuen Lunetta lagen vor mir, auf einer Strecke, die ich eigentlich schon in- und auswendig kenne. Doch die heutige „Lustfahrt“ hielt einige Überraschungen bereit, die diesen Tag unvergesslich machten. Die Sonne kämpfte sich durch die Schleierwolken, und obwohl es kalt war, war das Wetter wunderschön zum Radfahren – perfekt für den Wiedereinstieg! Mein ursprünglicher Plan war moderat, aber wie das oft so ist, wenn man sich gut fühlt, wurde es dann doch eine stattliche Runde durch den Parrigwald, den Kerpener Süden und über Vinger Weg, Rath und Wissersheim. Kleiner Tipp am Rande: Wenn du dich im Kerpener Süden mal in asphaltierten Feldweg-Sackgassen verfranst – Kennst du das auch? Manchmal führen die schönsten Umwege eben nicht zum Ziel, aber zurück findet man immer! Die Fahrt lebte heute nicht von neuen Ausblicken, sondern von den kuriosen Ereignissen entlang des Weges. Der erste Ärger kam, als ich im Auftrag meiner Frau einen Brief einwerfen wollte. Ein Mietshaus mit innenliegenden Briefkästen – da ahnte ich schon Übles. Weil die Adressatin nicht zu Hause war, klingelte ich im Erdgeschoss. Jemand öffnete, doch bevor ich mich versah, wurde ich wüst beschimpft. Tja, manchmal sollte man sich einfach den Weg zur Post nicht sparen und den klassischen Weg wählen – Lektion gelernt! Kurz darauf der erste mechanische Zwischenfall: Die Kette sprang ab. Zwei, drei Versuche waren nötig, aber schließlich saß sie wieder bombenfest. Und dann, in Rath, kam der magische Moment: Ein majestätischer Greifvogel saß auf einem Kreuz. Er blieb lange sitzen, als ich mich näherte, sodass ich ihn mit meiner Insta-Kamera filmen konnte – ein tolles Video für euch ist dabei herausgekommen. 🦅 Unsere Greifvögel: Jäger der Lüfte Dieses Erlebnis hat mich dazu inspiriert, genauer hinzusehen. Greifvögel sind einfach faszinierende Geschöpfe. Sie sind nicht nur imposant, sondern auch ein wichtiger Teil unserer Ökosysteme. Was Greifvögel biologisch sind und wie sie leben Greifvögel (Ordnung Accipitriformes und Falconiformes) sind Vögel, die sich durch ihre Beutejagd auszeichnen. Ihre anatomischen Merkmale sind perfekt auf das Jagen abgestimmt: Sie besitzen scharfe Krallen (Fänge), einen gekrümmten Schnabel zum Zerlegen der Beute und herausragende Sehkraft. Sie sind Fleischfresser und meistens tagaktiv. Sie bauen oft große Nester (Horste) in Bäumen oder auf Felsvorsprüngen und sind langlebige Tiere. Fünf heimische Greifvogelarten in unseren Breiten: Mäusebussard (Buteo buteo): Der häufigste Greifvogel, oft auf Pfosten oder Bäumen sitzend. Turmfalke (Falco tinnunculus): Bekannt für sein Rütteln in der Luft. Rotmilan (Milvus milvus): Auffällig durch seinen gegabelten Schwanz. Sperber (Accipiter nisus): Ein kleinerer, flinker Jäger, der oft Vögel jagt. Seeadler (Haliaeetus albicilla): Einer der größten Greifvögel, der vor allem an Gewässern lebt. Verhalten im Winter und bei gefrorenem Boden Im Winter wird das Überleben für Greifvögel schwieriger. Bei gefrorenem Boden ist es für sie oft schwerer, Bodenlebewesen wie Mäuse zu jagen, da diese tiefer in den Boden oder unter die Schneedecke flüchten. Daher sind sie im Winter oft stärker auf Aas oder die Jagd auf kleine Vögel angewiesen. Manche Arten, wie der Mäusebussard, sind Teilzieher und ziehen bei starkem Frost in mildere Regionen, während andere hierbleiben und sich anpassen müssen. Möchtest du mehr über die Anpassung unserer heimischen Vögel an den Winter erfahren? Dann schau doch mal auf dieser externen https://www.nabu.de/tiere-und-pflanzen/aktionen-und-projekte/stunde-der-wintervoegel/winterschutz/index.html vorbei! Aber Halt, das ist noch nicht alles! Denn die K...

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