#zt303

Der Zugtraktor ZT 300, hergestellt im Kombinat Fortschritt Landmaschinen – VEB Traktorenwerk Schönebeck (Elbe), ist ein Schlepper der Zugkraftklasse 20 kN, der von 1967 bis 1984 gefertigt wurde. Von September 1967 bis Anfang 1984 wurden insgesamt 72.382 Traktoren der ZT-Baureihe hergestellt. Der Preis für einen ZT 303 betrug Anfang der 1980er Jahre 81.000 Mark. Die ZT-300-Baureihe wurde von der ZT-320-Baureihe abgelöst. . #Traktorenwerk #Schönebeck Der Volkseigene Betrieb VEB Traktorenwerk Schönebeck, 1984 bis 1990 VEB Traktoren- und Dieselmotorenwerk Schönebeck, war ab Mitte der 1960er Jahre der einzige Traktorenhersteller in der DDR. . Die Ursprünge des Unternehmens gehen auf die 1885 gegründete Firma Hoyer & Glahn, die FAMO Fahrzeug- und Motorenwerke Breslau und die Junkerswerke in Schönebeck zurück. Die FAMO-Werke hatten Anfang 1945 die Produktion von Traktoren in die Junkerswerke nach Schönebeck verlagert. Dieser Betrieb wurde nach dem Krieg demontiert. . Auf dem Gelände der Fahrradfabrik wurde 1945 mit der Produktion von Handwagen, Fahrrädern und Kinderwagen und in den Folgejahren mit der Produktion von Ersatzteilen und später mit der Entwicklung und Produktion von Fahrzeugen für die Landwirtschaft begonnen. . 1956 wurden das Traktorenwerk Schönebeck zusammen mit den beiden anderen Traktorenwerken der DDR in Nordhausen und Brandenburg der Hauptverwaltung der Volkseigenen Betriebe des Landmaschinenbaus zugeordnet. Und ab 1970 war Schönebeck der einzige Standort in der DDR, an dem Traktoren produziert wurden. . 1984 erfolgte der Zusammenschluss mit dem ebenfalls zum Kombinat Fortschritt Landmaschinen gehörenden, 1955 gebildeten Dieselmotorenwerk Schönebeck zum Traktoren- und Dieselmotorenwerk Schönebeck. Dieses Unternehmen hatte Ende der 1980er Jahre einen Umsatz von etwa 1.200 Millionen DDR-Mark und etwa 7.300 Beschäftigte, davon 4.600 im Traktorenwerk, 2.300 im Dieselmotorenwerk sowie 400 in verschiedenen Betriebsteilen. (via #Wikipedia) . #Traktor #ZT300 #ZT303 #Landmaschine #Landwirtschaft #Bauern #LPG #Feld #Farmer #farm #Zugmaschine #tractor #Kombinat #Fortschritt #VEB #Landmaschinenbau #Landtechnik #DDR #GDR #Ostalgie #EastGermany https://www.instagram.com/p/CKViAMTiUI6/?utm_medium=tumblr

Der Zugtraktor ZT 300, hergestellt im Kombinat Fortschritt Landmaschinen – VEB Traktorenwerk Schönebeck (Elbe), ist ein Schlepper der Zugkraftklasse 20 kN, der von 1967 bis 1984 gefertigt wurde. Von September 1967 bis Anfang 1984 wurden insgesamt 72.382 Traktoren der ZT-Baureihe hergestellt. Der Preis für einen ZT 303 betrug Anfang der 1980er Jahre 81.000 Mark. Die ZT-300-Baureihe wurde von der ZT-320-Baureihe abgelöst. . #Traktorenwerk #Schönebeck Der Volkseigene Betrieb VEB Traktorenwerk Schönebeck, 1984 bis 1990 VEB Traktoren- und Dieselmotorenwerk Schönebeck, war ab Mitte der 1960er Jahre der einzige Traktorenhersteller in der DDR. . Die Ursprünge des Unternehmens gehen auf die 1885 gegründete Firma Hoyer & Glahn, die FAMO Fahrzeug- und Motorenwerke Breslau und die Junkerswerke in Schönebeck zurück. Die FAMO-Werke hatten Anfang 1945 die Produktion von Traktoren in die Junkerswerke nach Schönebeck verlagert. Dieser Betrieb wurde nach dem Krieg demontiert. . Auf dem Gelände der Fahrradfabrik wurde 1945 mit der Produktion von Handwagen, Fahrrädern und Kinderwagen und in den Folgejahren mit der Produktion von Ersatzteilen und später mit der Entwicklung und Produktion von Fahrzeugen für die Landwirtschaft begonnen. . 1956 wurden das Traktorenwerk Schönebeck zusammen mit den beiden anderen Traktorenwerken der DDR in Nordhausen und Brandenburg der Hauptverwaltung der Volkseigenen Betriebe des Landmaschinenbaus zugeordnet. Und ab 1970 war Schönebeck der einzige Standort in der DDR, an dem Traktoren produziert wurden. . 1984 erfolgte der Zusammenschluss mit dem ebenfalls zum Kombinat Fortschritt Landmaschinen gehörenden, 1955 gebildeten Dieselmotorenwerk Schönebeck zum Traktoren- und Dieselmotorenwerk Schönebeck. Dieses Unternehmen hatte Ende der 1980er Jahre einen Umsatz von etwa 1.200 Millionen DDR-Mark und etwa 7.300 Beschäftigte, davon 4.600 im Traktorenwerk, 2.300 im Dieselmotorenwerk sowie 400 in verschiedenen Betriebsteilen. (via #Wikipedia) . #Traktor #ZT300 #ZT303 #Landmaschine #Landwirtschaft #Bauern #LPG #Feld #Farmer #farm #Zugmaschine #tractor #Kombinat #Fortschritt #VEB #Landmaschinenbau #Landtechnik #DDR #GDR #Ostalgie #EastGermany https://www.instagram.com/p/CKViAMTiUI6/?utm_medium=tumblr

Der Zugtraktor ZT 300, hergestellt im Kombinat Fortschritt Landmaschinen – VEB Traktorenwerk Schönebeck (Elbe), ist ein Schlepper der Zugkraftklasse 20 kN, der von 1967 bis 1984 gefertigt wurde. Von September 1967 bis Anfang 1984 wurden insgesamt 72.382 Traktoren der ZT-Baureihe hergestellt. Der Preis für einen ZT 303 betrug Anfang der 1980er Jahre 81.000 Mark. Die ZT-300-Baureihe wurde von der ZT-320-Baureihe abgelöst. . #Traktorenwerk #Schönebeck Der Volkseigene Betrieb VEB Traktorenwerk Schönebeck, 1984 bis 1990 VEB Traktoren- und Dieselmotorenwerk Schönebeck, war ab Mitte der 1960er Jahre der einzige Traktorenhersteller in der DDR. . Die Ursprünge des Unternehmens gehen auf die 1885 gegründete Firma Hoyer & Glahn, die FAMO Fahrzeug- und Motorenwerke Breslau und die Junkerswerke in Schönebeck zurück. Die FAMO-Werke hatten Anfang 1945 die Produktion von Traktoren in die Junkerswerke nach Schönebeck verlagert. Dieser Betrieb wurde nach dem Krieg demontiert. . Auf dem Gelände der Fahrradfabrik wurde 1945 mit der Produktion von Handwagen, Fahrrädern und Kinderwagen und in den Folgejahren mit der Produktion von Ersatzteilen und später mit der Entwicklung und Produktion von Fahrzeugen für die Landwirtschaft begonnen. . 1956 wurden das Traktorenwerk Schönebeck zusammen mit den beiden anderen Traktorenwerken der DDR in Nordhausen und Brandenburg der Hauptverwaltung der Volkseigenen Betriebe des Landmaschinenbaus zugeordnet. Und ab 1970 war Schönebeck der einzige Standort in der DDR, an dem Traktoren produziert wurden. . 1984 erfolgte der Zusammenschluss mit dem ebenfalls zum Kombinat Fortschritt Landmaschinen gehörenden, 1955 gebildeten Dieselmotorenwerk Schönebeck zum Traktoren- und Dieselmotorenwerk Schönebeck. Dieses Unternehmen hatte Ende der 1980er Jahre einen Umsatz von etwa 1.200 Millionen DDR-Mark und etwa 7.300 Beschäftigte, davon 4.600 im Traktorenwerk, 2.300 im Dieselmotorenwerk sowie 400 in verschiedenen Betriebsteilen. (via #Wikipedia) . #Traktor #ZT300 #ZT303 #Landmaschine #Landwirtschaft #Bauern #LPG #Feld #Farmer #farm #Zugmaschine #tractor #Kombinat #Fortschritt #VEB #Landmaschinenbau #Landtechnik #DDR #GDR #Ostalgie #EastGermany https://www.instagram.com/p/CKViAMTiUI6/?igshid=18p3rl44l24kf

Der Zugtraktor ZT 300, hergestellt im Kombinat Fortschritt Landmaschinen – VEB Traktorenwerk Schönebeck (Elbe), ist ein Schlepper der Zugkraftklasse 20 kN, der von 1967 bis 1984 gefertigt wurde. Von September 1967 bis Anfang 1984 wurden insgesamt 72.382 Traktoren der ZT-Baureihe hergestellt. Der Preis für einen ZT 303 betrug Anfang der 1980er Jahre 81.000 Mark. Die ZT-300-Baureihe wurde von der ZT-320-Baureihe abgelöst. . #Traktorenwerk Schönebeck Der Volkseigene Betrieb VEB Traktorenwerk Schönebeck, 1984 bis 1990 VEB Traktoren- und Dieselmotorenwerk Schönebeck, war ab Mitte der 1960er Jahre der einzige Traktorenhersteller in der DDR. . Die Ursprünge des Unternehmens gehen auf die 1885 gegründete Firma Hoyer & Glahn, die FAMO Fahrzeug- und Motorenwerke Breslau und die Junkerswerke in Schönebeck zurück. Die FAMO-Werke hatten Anfang 1945 die Produktion von Traktoren in die Junkerswerke nach Schönebeck verlagert. Dieser Betrieb wurde nach dem Krieg demontiert. . Auf dem Gelände der Fahrradfabrik wurde 1945 mit der Produktion von Handwagen, Fahrrädern und Kinderwagen und in den Folgejahren mit der Produktion von Ersatzteilen und später mit der Entwicklung und Produktion von Fahrzeugen für die Landwirtschaft begonnen. . 1956 wurden das Traktorenwerk Schönebeck zusammen mit den beiden anderen Traktorenwerken der DDR in Nordhausen und Brandenburg der Hauptverwaltung der Volkseigenen Betriebe des Landmaschinenbaus zugeordnet. Und ab 1970 war Schönebeck der einzige Standort in der DDR, an dem Traktoren produziert wurden. . 1984 erfolgte der Zusammenschluss mit dem ebenfalls zum Kombinat Fortschritt Landmaschinen gehörenden, 1955 gebildeten Dieselmotorenwerk Schönebeck zum Traktoren- und Dieselmotorenwerk Schönebeck. Dieses Unternehmen hatte Ende der 1980er Jahre einen Umsatz von etwa 1.200 Millionen DDR-Mark und etwa 7.300 Beschäftigte, davon 4.600 im Traktorenwerk, 2.300 im Dieselmotorenwerk sowie 400 in verschiedenen Betriebsteilen. (via #Wikipedia) . #Traktor #ZT303 #Landmaschine #Landwirtschaft #Bauern #LPG #Feld #Farmer #farm #Zugmaschine #tractor #Kombinat #Fortschritt #VEB #Landmaschinenbau #Landtechnik #Schönbeck #DDR #GDR #Ostalgie #EastGermany https://www.instagram.com/p/BpuaSoZhMLT/?igshid=5089atcti780

Der Zugtraktor ZT 300, hergestellt im Kombinat Fortschritt Landmaschinen – VEB Traktorenwerk Schönebeck (Elbe), ist ein Schlepper der Zugkraftklasse 20 kN, der von 1967 bis 1984 gefertigt wurde. Von September 1967 bis Anfang 1984 wurden insgesamt 72.382 Traktoren der ZT-Baureihe hergestellt. Der Preis für einen ZT 303 betrug Anfang der 1980er Jahre 81.000 Mark. Die ZT-300-Baureihe wurde von der ZT-320-Baureihe abgelöst. . #Traktorenwerk Schönebeck Der Volkseigene Betrieb VEB Traktorenwerk Schönebeck, 1984 bis 1990 VEB Traktoren- und Dieselmotorenwerk Schönebeck, war ab Mitte der 1960er Jahre der einzige Traktorenhersteller in der DDR. . Die Ursprünge des Unternehmens gehen auf die 1885 gegründete Firma Hoyer & Glahn, die FAMO Fahrzeug- und Motorenwerke Breslau und die Junkerswerke in Schönebeck zurück. Die FAMO-Werke hatten Anfang 1945 die Produktion von Traktoren in die Junkerswerke nach Schönebeck verlagert. Dieser Betrieb wurde nach dem Krieg demontiert. . Auf dem Gelände der Fahrradfabrik wurde 1945 mit der Produktion von Handwagen, Fahrrädern und Kinderwagen und in den Folgejahren mit der Produktion von Ersatzteilen und später mit der Entwicklung und Produktion von Fahrzeugen für die Landwirtschaft begonnen. . 1956 wurden das Traktorenwerk Schönebeck zusammen mit den beiden anderen Traktorenwerken der DDR in Nordhausen und Brandenburg der Hauptverwaltung der Volkseigenen Betriebe des Landmaschinenbaus zugeordnet. Und ab 1970 war Schönebeck der einzige Standort in der DDR, an dem Traktoren produziert wurden. . 1984 erfolgte der Zusammenschluss mit dem ebenfalls zum Kombinat Fortschritt Landmaschinen gehörenden, 1955 gebildeten Dieselmotorenwerk Schönebeck zum Traktoren- und Dieselmotorenwerk Schönebeck. Dieses Unternehmen hatte Ende der 1980er Jahre einen Umsatz von etwa 1.200 Millionen DDR-Mark und etwa 7.300 Beschäftigte, davon 4.600 im Traktorenwerk, 2.300 im Dieselmotorenwerk sowie 400 in verschiedenen Betriebsteilen. (via #Wikipedia) . #Traktor #ZT303 #Landmaschine #Landwirtschaft #Bauern #LPG #Feld #Farmer #farm #Zugmaschine #tractor #Kombinat #Fortschritt #VEB #Landmaschinenbau #Landtechnik #Schönbeck #DDR #GDR #Ostalgie #EastGermany https://www.instagram.com/p/BpuaSoZhMLT/?igshid=1elc3zf2k8tzn

Der Zugtraktor ZT 300, hergestellt im Kombinat Fortschritt Landmaschinen – VEB Traktorenwerk Schönebeck (Elbe), ist ein Schlepper der Zugkraftklasse 20 kN, der von 1967 bis 1984 gefertigt wurde. Von September 1967 bis Anfang 1984 wurden insgesamt 72.382 Traktoren der ZT-Baureihe hergestellt. Der Preis für einen ZT 303 betrug Anfang der 1980er Jahre 81.000 Mark. Die ZT-300-Baureihe wurde von der ZT-320-Baureihe abgelöst. . #Traktorenwerk #Schönebeck Der Volkseigene Betrieb VEB Traktorenwerk Schönebeck, 1984 bis 1990 VEB Traktoren- und Dieselmotorenwerk Schönebeck, war ab Mitte der 1960er Jahre der einzige Traktorenhersteller in der DDR. . Die Ursprünge des Unternehmens gehen auf die 1885 gegründete Firma Hoyer & Glahn, die FAMO Fahrzeug- und Motorenwerke Breslau und die Junkerswerke in Schönebeck zurück. Die FAMO-Werke hatten Anfang 1945 die Produktion von Traktoren in die Junkerswerke nach Schönebeck verlagert. Dieser Betrieb wurde nach dem Krieg demontiert. . Auf dem Gelände der Fahrradfabrik wurde 1945 mit der Produktion von Handwagen, Fahrrädern und Kinderwagen und in den Folgejahren mit der Produktion von Ersatzteilen und später mit der Entwicklung und Produktion von Fahrzeugen für die Landwirtschaft begonnen. . 1956 wurden das Traktorenwerk Schönebeck zusammen mit den beiden anderen Traktorenwerken der DDR in Nordhausen und Brandenburg der Hauptverwaltung der Volkseigenen Betriebe des Landmaschinenbaus zugeordnet. Und ab 1970 war Schönebeck der einzige Standort in der DDR, an dem Traktoren produziert wurden. . 1984 erfolgte der Zusammenschluss mit dem ebenfalls zum Kombinat Fortschritt Landmaschinen gehörenden, 1955 gebildeten Dieselmotorenwerk Schönebeck zum Traktoren- und Dieselmotorenwerk Schönebeck. Dieses Unternehmen hatte Ende der 1980er Jahre einen Umsatz von etwa 1.200 Millionen DDR-Mark und etwa 7.300 Beschäftigte, davon 4.600 im Traktorenwerk, 2.300 im Dieselmotorenwerk sowie 400 in verschiedenen Betriebsteilen. (via #Wikipedia) . #Traktor #ZT300 #ZT303 #Landmaschine #Landwirtschaft #Bauern #LPG #Feld #Farmer #farm #Zugmaschine #tractor #Kombinat #Fortschritt #VEB #Landmaschinenbau #Landtechnik #DDR #GDR #Ostalgie #EastGermany (hier: Schönebeck) https://www.instagram.com/p/ByVVEjUCFUb/?igshid=goyk1dz9wmi3

Der Zugtraktor ZT 300, hergestellt im Kombinat Fortschritt Landmaschinen – VEB Traktorenwerk Schönebeck (Elbe), ist ein Schlepper der Zugkraftklasse 20 kN, der von 1967 bis 1984 gefertigt wurde. Von September 1967 bis Anfang 1984 wurden insgesamt 72.382 Traktoren der ZT-Baureihe hergestellt. Der Preis für einen ZT 303 betrug Anfang der 1980er Jahre 81.000 Mark. Die ZT-300-Baureihe wurde von der ZT-320-Baureihe abgelöst. . #Traktorenwerk Schönebeck Der Volkseigene Betrieb VEB Traktorenwerk Schönebeck, 1984 bis 1990 VEB Traktoren- und Dieselmotorenwerk Schönebeck, war ab Mitte der 1960er Jahre der einzige Traktorenhersteller in der DDR. . Die Ursprünge des Unternehmens gehen auf die 1885 gegründete Firma Hoyer & Glahn, die FAMO Fahrzeug- und Motorenwerke Breslau und die Junkerswerke in Schönebeck zurück. Die FAMO-Werke hatten Anfang 1945 die Produktion von Traktoren in die Junkerswerke nach Schönebeck verlagert. Dieser Betrieb wurde nach dem Krieg demontiert. . Auf dem Gelände der Fahrradfabrik wurde 1945 mit der Produktion von Handwagen, Fahrrädern und Kinderwagen und in den Folgejahren mit der Produktion von Ersatzteilen und später mit der Entwicklung und Produktion von Fahrzeugen für die Landwirtschaft begonnen. . 1956 wurden das Traktorenwerk Schönebeck zusammen mit den beiden anderen Traktorenwerken der DDR in Nordhausen und Brandenburg der Hauptverwaltung der Volkseigenen Betriebe des Landmaschinenbaus zugeordnet. Und ab 1970 war Schönebeck der einzige Standort in der DDR, an dem Traktoren produziert wurden. . 1984 erfolgte der Zusammenschluss mit dem ebenfalls zum Kombinat Fortschritt Landmaschinen gehörenden, 1955 gebildeten Dieselmotorenwerk Schönebeck zum Traktoren- und Dieselmotorenwerk Schönebeck. Dieses Unternehmen hatte Ende der 1980er Jahre einen Umsatz von etwa 1.200 Millionen DDR-Mark und etwa 7.300 Beschäftigte, davon 4.600 im Traktorenwerk, 2.300 im Dieselmotorenwerk sowie 400 in verschiedenen Betriebsteilen. (via #Wikipedia) . #Traktor #ZT303 #Landmaschine #Landwirtschaft #Bauern #LPG #Feld #Farmer #farm #Zugmaschine #tractor #Kombinat #Fortschritt #VEB #Landmaschinenbau #Landtechnik #Schönbeck #DDR #GDR #Ostalgie #EastGermany https://www.instagram.com/p/BpuaSoZhMLT/?igshid=115zsn2bg4zy

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