#uli eder

Grüne Telefone im Weinberg

Beim Wandern über das badische „Wiiwegli“ stoßen wir auf eine seltsame Infotafel. Deren Legende weist „Hinweisschilder“ mit grünen Telefonsymbolen aus.

Es handelt sich dabei, so der Erklärtext, um ein Informationssystem, „das Sie über Ihr Mobiltelefon nutzen“ können. „Ziel ist es auf große und aufwendige Informationsschilder zu verzichten und somit die natürliche Schönheit des Berges zu erhalten.“

Beim Weiterwandern stoßen wir auf eine solches Hinweisschild. Es macht uns mit einer Freiburger Festnetz-Telefonnummer bekannt. Natürlich rufen wir dort an.

Eine freundliche Frauenstimme vom Band erklärt uns etwa drei Minuten lang, was das Besondere an dieser Landschaft ist: „Es handelt sich um einen terrassierten Weinberg, der von Trockenmauern gestützt wird.“

Nachteil dieser Art der Informationsvermittlung: Verpasst man ein Stück Text, vielleicht weil eine der hier heimischen, streng geschützten Mauereidechsen die volle Aufmerksamkeit des Betrachters benötigt, dann muss man die Nummer nochmal anrufen. Spätestens wenn an der entscheidenden Wiederholstelle ein Weinbauer auf seinem laut blubbernden Traktor vorbeihoppelt, wünscht man sich eine Pause-Taste.

Ein enormer Vorteil der auditiven Information gegenüber der schriftlichen hingegen stellt sich schon nach wenigen Worten heraus: Während wir Castellberg auf der zweiten Silbe betonen, spricht die ortskundige Telefonfrau von Anfang an vom erstsilbbetonten „Kastelberg“. So heißt der hier eben.

Nachträglich finde ich heraus, dass das Infosystem 2010 installiert wurde. Neuere Lehrpfad-Systeme nutzen wohl eher QR-Codes.

Elektromobiles Beschleunigungsspiel

Die siebenjährige Tochter fährt gerne mit „Elli“ – so wurde das Elektromobil getauft. Es riecht neu und hinten kann man das Seitenfenster aufklappen. Darf man vorne sitzen, lockt das Radio – wenn Papa es zulässt. Mit der Zeit hat sich nämlich ein kicheriges Spiel entwickelt. Das Spiel geht so: Kaum sitzen wir – Elli piepst, dass sie jetzt fahrbereit ist – greift das Kind zum Radio. Und Papa? Drückt aufs Strom-Pedal. Das Kind wird durch die beim Elektrofahrzeug sehr heftige Beschleunigung in den Sitz gedrückt und die Finger schaffen's nicht bis zum Einschaltknopf. Papa fährt wieder normal, Kind beugt sich vor und streckt Arm aus, Papa drückt aufs Pedal, Kind wird zurückgeworfen ... Kind juchzt und gewinnt schließlich, weil man auch mit dem Elektromobil nicht schneller als 50 fahren darf. Und je nachdem, ob's die Kinderfinger bis „Media“ oder „Radio“ schaffen, hören wir Royal Blood oder Helene Fischer.

Eine Taschenrechnergeschichte

Heute hat unser Azubi Zwischenprüfung und damit Halbzeit in der Ausbildung als Fachinformatiker Anwendungsentwicklung. Zur Prüfung darf neben dem normalen Schreibzeug auch ein Taschenrechner mitgebracht werden. Natürlich nicht der, der auf jedem Smartphone anzutreffen ist. Es muss ein „nicht programmierter, netzunabhängiger Taschenrechner“ sein.

Aber woher kriegt man so einen Taschenrechner?* Der Azubi hat Glück, denn ich habe in meiner Technikantiquitätensammlung noch einen rumstehen, der zwar fürchterlich verstaubt ist, aber immer noch läuft und nicht einmal eine frische Batterie benötigt, weil er mit Sonnenstrom betrieben wird.

Eine gute Gelegenheit, dem Azubi Technikgeschichtsunterricht zu geben. „Den 'Currency Conversion Calculator' schaffte ich mir Anfang der 2000er Jahre an, als es viel Hin- und Herrechnerei bei der Euro-Umstellung gab. Mit ihm konnte man per €-Knopfdruck DM in Euro verwandeln. Aber im Grunde war ein Taschenrechner schon damals ein Anachronismus.“

„Und wann nicht?“, fragt der Azubi. Da erzähle ich aus digital-naiven Zeiten: „Meinen ersten Taschenrechner bekam ich Anfang der 70er Jahre, der kostete 139 Mark und konnte nicht sehr viel mehr als die vier Grundrechenarten. Aber er hatte schon einen Speicher. Mitte der 70er Jahre wurde der Taschenrechner in den Schulunterricht integriert, jeder in der Klasse musste sich einen von Texas Instruments anschaffen (ein TI-30?). Der konnte schon Wurzelrechnen, Potenzen, Winkelfunktionen und Klammern, war aber noch nicht programmierbar. Davor arbeiteten wir mit Rechenschiebern.“

„Was ist ein Rechenschieber?“ Jetzt tue ich mir wirklich schwer. Wie erklärt man einem jungen Menschen, der die Zeit vor dem Computer nicht kennt, dass wir damals Skalen aneinander vorbeischoben und dann ungefähre Ergebnisse ablesen konnten, die aber mithilfe von kopfvorgerechneten Näherungen ziemlich genau wurden? Zum Glück hat sich schon ein anderer Techniktagebuchautor die Mühe gemacht und eine wunderschöne Liebeserklärung an den Rechenschieber geschrieben.

* Wie ich später erstaunt feststelle: problemlos im weltweiten Netz. Aber ist ja auch logisch.

Elektrizität ist lautlos

Anfangs ist das Verblüffendste am Elektroauto der Sound. Der nicht vorhandene. Mitfahrgäste sind stets irritiert, wenn man den Zündschlüssel rumdreht und scheinbar nichts passiert. „Ja läuft er jetzt oder was?“ Immerhin ist ein Ton zu hören, der einem signalisiert, dass das Fahrzeug nun fahrbereit ist.

Jetzt haben sie mich

Früher wurden Dokumente ja für die Ewigkeit angefertigt. Mein alter Führerschein etwa. Nach dessen Angaben wohne ich noch bei meinen Eltern und darf Fahrzeuge längst obsolet gewordener Führerscheinklassen (1, 3, 4) führen. Mein 37 Jahre jüngeres Ich blinzelt bartlos und mit 80er-Jahre-Latzhose vergilbt vom grauen, lappig gewordenen Papier in eine computerlose Gegenwart.

Anders verhält es sich bei Ausweisdokumenten, denn die haben ein Höchsthaltbarkeitsdatum. Früher erfuhr man dieses zum Beispiel an der Grenze zu Österreich, wenn einen der Zöllner auf dem Weg in den Italienurlaub schnurstracks zum deutschen Zollhäuschen zurückschickte, wo man sich doch bitteschön Ersatzdokumente besorgen möge.

Zwischendurch fuhr man schengenbedingt jahrelang mit abgelaufenem Ausweis in Europa umher, außer man stieß an der doch recht zentral gelegenen Schweiz auf zöllnerischen Widerstand. Aus dieser Zeit muss mein im Vergleich zum Führerschein schon modern wirkender, roter Reisepass stammen.

Heute, im Zeitalter von E-Government und serviceorientierten Amtsstuben, erhalte ich sechs Wochen vor Ablauf des Reisepasses ein freundliches Anschreiben, das mich rechtzeitig auf diesen Umstand hinweist und auch gleich das Antragsverfahren samt mitzubringenden Utensilien (alter Pass, neues Lichtbild) ausführlich schildert.

Was in dem Dokument nicht steht, sind zwei Informationen, die mir nachhaltig zu denken geben.

Nummer 1: Die Fotografin, die das biometrische Passbild (seit November 2010 Pflicht) anfertigt, auf dem man mittlerweile zwar immer noch nicht lächeln, aber doch immerhin freundlich dreinschauen darf, weist darauf hin, dass das Passbild nicht älter als ein halbes Jahr sein darf. Auf meine Frage, wie denn das Passamt sehen will, ob das Passbild älter ist, erklärt sie mir, dass alle amtlich eingereichten Ausweisfotos gespeichert werden und mit neu eingereichten abgeglichen werden. Möchte ich als sparsamer Schwabe also die Passbilder von vor zehn Jahren wiederverwenden, schüttelt der Amtscomputer den Kopf und sagt: „Neues Bild mit grauen Haaren machen.“

Nummer 2: Als ich schließlich mit altem Pass und neuem Foto im Bürgerbüro meiner Heimatstadt stehe, legt die Schalterdame unvermittelt ein Gerät auf den Tresen und sagt: „Und jetzt nehmen wir die Fingerabdrücke.“ Ich bin mir sicher, dass davon in meinem Erinnerungsanschreiben nichts stand, im Gegenteil:

Ich zeige der Schalterdame das Anschreiben und tippe auf den Passus, nach dem das Speichern der Fingerabdrücke freiwillig sei, ich aber gern darauf verzichten würde. Sie tippt auf den Passus, wonach sich die Freiwilligkeit auf den Personalausweis beziehe, ich aber einen Reisepass beantrüge. Hier sei der Fingerabdruck Pflicht.

Daraufhin gebe ich überrumpelt nach. Die Schalterdame stellt ein Kästchen mit dem sprechenden Namen Dermalog ZF1 („kann auch nasse und trockene Finger problemlos erkennen“) auf den Tresen und weist mich an, meinen Zeigefinger (ZF) dort abzulegen. Die Prozedur wird ein paarmal wiederholt, bis der Computer zufrieden ist mit der Qualität meines unveränderbaren Körpermerkmals. Ich nutze die Gelegenheit, meinerseits ein Bild der Amtsstubensituation abzulichten.

Für mich ein Gefühl, das etwa demjenigen aus den – noch führerscheinlosen – späten siebziger Jahren entspricht, als ich im Wald zeltend morgens in den Maschinenpistolenlauf eines terroristenjagenden Polizisten schaute.

Beides äußerst unangenehme Begegnungen mit staatlichen Instrumenten, bei denen der Staat vorsorglich davon ausgeht, dass ich ein böser Bürger bin sein könnte.

Ohne Auspuff ist zu leise

Ich fahre mit dem Elektroauto auf den Parkplatz vor der Post. Ein dort mit Paketen herumhantierender Mann überhört mich und läuft mir fast vors Auto. Ich steige aus und entschuldige mich: „Mein Fahrzeug ist sehr leise.“ Der Mann möchte einen Witz machen und sagt: „Dann montieren sie doch einfach ihren Auspuff ab.“ Ich grinse und sage: „Ich habe gar keinen Auspuff.“ Der Mann bückt sich, schaut unters Auto und ist verblüfft. Dann meint er: „Das ist ja ein Riesenproblem mit diesen Elektroautos. Da müsste man Geräusche einbauen, damit man die hört.“ Ich versichere ihm, dass die meisten Menschen keinen Unterschied zum herkömmlichen Auto feststellen, wenn sich das Fahrzeug auf der Straße bewegt, weil die Rollgeräusche ähnlich laut sind. Tatsächlich ist es in zwei Jahren erst das zweite Mal, dass mich jemand überhört. Beide Male fuhr ich langsamer als Schrittgeschwindigkeit.

Das Problem eines zu leisen Autos beschäftigt auch schon die Politik. Die EU-Kommission etwa möchte ein „Acoustic Vehicle Alerting System“ (AVAS) einführen, das Fußgänger vor herannahenden Elektrofahrzeugen warnen soll. Da stellt sich die Frage: Wie soll eigentlich so ein Warngeräusch klingen? Wie ein V8-Motor? Oder lieber eine Fahrradklingel? Wie wäre es mit dem Enterprise-Beamgeräusch? Wird es bald den neuen Beruf eines Elektrofahrzeugsounddesigners geben? Kann man dann Sounds wie Handyklingeltöne kaufen? Oder wird das Elektrofahrzeuggeräusch EU-weit normiert? Gibt es in England dann einen Spezialsound für Linksverkehr?

Begriffsverwirrung

Der Neffe wird sieben. Nach dem familiären Kaffeetrinken geht’s zur Reithalle, wo das Geburtstagskind an einer Voltigiervorführung teilnimmt und die ganze Familie zuschauen darf. Da wir nicht wissen, wo diese Halle ist, fahren wir den stolzen Eltern hinterher. Nach zwanzig Metern stoppt die Fahrt, die Mutter springt raus und rennt zum Haus zurück. Unterwegs informiert sie uns rufend: “Habe das Telefon vergessen zum Fotografieren!”

Autoschlüsselerlebnis

Ich fahre einen VW Passat Kombi, Baujahr ca. 1980. Als ich eines Abends ins Auto einsteige, bemerke ich mir fremde Gegenstände auf dem Beifahrersitz. Auch das Radio ist anders. Ich steige wieder aus und schaue aufs Nummernschild. Das ist nicht mein Auto, sondern das eines Kollegen. Er hat tatsächlich ein fast identisches Auto, gleiche Baureihe, gleiche Farbe. Wir haben schon öfter Späße darüber gemacht.

Sein Passat heißt allerdings Eberhard, meiner Hubert. Ich bin also versehentlich in Eberhard eingestiegen. Ich hinterlasse einen Zettel “Grüßle von Hubert” und schließe wieder ab. Am nächsten Tag erzählt mir der Kollege, ihm sei dasselbe auch schon mit fremden Passats passiert. Ob der Schlüssel auch ins Zündschloss passte, haben wir aber leider nie getestet.