#ty ben

the sweetest of Dees 💖

aaa thank you for sending this to me ben, it always brightens my day to hear from you and I hope you have been having a wonderful week!! 💜

MẠ CROM LÔ SẮT

Trục lô, Lô Cán, Trục cán được chế tạo từ sắt thép. Vì vậy sau khi chế tạo nếu không sử dụng phương pháp sơn phủ thì chỉ khoảng 24h Rulo trục Cán sẽ bị rĩ sét trong môi trường không khí thông thường.

Thông thường các loại rulo bằng tải sẽ được sơn chống rỉ. Song lớp Sơn thường mềm và không bảo vệ được rulo trong thời gian dài.

Ngoài ra khi ma sát nhẹ hoặc va chạm nhẹ thì rulo sẽ bị mất lớp sơn ở các vị trí cục bộ. Rĩ sét sẽ từ đó ăn mòn dần ra bề mặt.

Có nhiều cách phủ cho Lô Săt, Trục Sắt, Trục thép để chống chịu được oxy hóa, rĩ sét. Như Mạ Kẽm, Mạ Nhúng Kẽm Nóng, Mạ Niken, Mạ Crom, Mạ Inox…

Song với các tiêu chí về độ bền, độ cứng, chống ăn mòn và chống mài mòn thì người ta sử dụng Lớp Mạ Crom Cho Rulo Trục cán là tối ưu nhất.

Mạ Crom Lô Sắt:

Lô Sắt, sau khi chế tạo qua các khâu tiện mài. Bề mặt trục lô đạt độ bóng 8-12.

Trong không khí kể hợp với độ ẩm cao, bụi bẩn bề mặt sau khi gia công dễ bị Gĩ Sét. Vì vậy cần phải phủ một lớp Mạ crom để chống ăn mòn, gĩ sét cho lô sắt.

Lô sắt thường có độ cứng khá thấp < 30 HRC. Với độ cứng này sẽ thuận tiện cho các phương pháp gia công cơ khí như tiện, phay. Song trong quá trình làm việc, khả năng chịu mài mòn của lô sắt sẽ kém, dẫn đến thời gian sử dụng không được lâu.

Vì vậy, Lô sắt sau khi gia công xong, cần phải phủ một lớp Crom Cứng.

Tùy vào yêu cầu và ngành nghề mà độ dày lớp crom dao động từ 40 um- 300 um.

Với công nghệ Mạ Crom tiên tiến, Công ty chúng tôi cung cấp dịch vụ Mạ crom Lô sắt đa dạng về kích thước.

Cơ Sở Vật Chất Mạ Crom Lô Sắt Thép

1. Bể Mạ Crom Ru Lô sắt Thép Nằm:

Công dụng: Xử lý Mạ crom cho các chi tiết dạng trục, dang lab tròn, Có kích thước dài. Hoặc các dạng chi tiết máy móc số lượng lớn.

Số Lượng : 01

Có thể mạ các chi tiết dài 12m, Đường kính tối đa 500.

2. Bể Mạ crom Ru Lô Sắt Thép Đứng:

Công dụng: Mạ Crom các loại Rulo, Trục cán có đường kính lớn.

Số Lượng: 02

Có thể mạ Các loại Lô Sắt trọng lượng 8 tấn, Đường kính tối đa 2600, Chiều dài tối đa: 3500.

3. Bể Mạ Crom Khuôn mẫu:

Số Lượng: 02

Mạ Khuôn kích thước lớn nhất: 1500, trọng lượng 2.5 tấn.

Máy Mài chuyên dụng: Mài được các rulo đường kính 2800, Dài 6000.

Với phương pháp gia công tiên tiến, chúng tôi có thể đưa độ bóng bề mặt các loại lô các lên đến cấp 14.

Quy Trình Xi Mạ Crom Lô Sắt:

Sau quá trình Mài Tròn dạt kích thước tiêu chuẩn cơ khí: 0.02 mm.

Đánh Bóng Cơ khí: Đạt Độ bóng Ra< 0.02 mm

Tẩy Dầu hóa học

Tẩy Dầu Điện hóa

Hoạt hóa bề mặt

Mạ Crom 40 um

Kiểm tra chiều dày lớp mạ crom

Mài tròn đạt kích thước

Đánh bóng hoàn thiện sản phẩm.

Các tiêu chuẩn đánh giá lớp mạ crom lô sắt:

Toàn lô sát đạt các dung sai < 0.02

Độ Tròn: ɸ ± 0.02

Độ Đảo :ʘ < 0.02

Độ Bóng : Ra < 0.02

Độ cứng: 62 HRC Min

Độ dày: 40 um Min

Test Muối: 72 h

Thủy Lực Sài Gòn, Công Ty Mạ Crom Tp.HCM. Đơn vị Hoàn Thiện bề mặt Rulo Trục cán bằng phương pháp Xi Mạ Crom Cao cấp. Đáp ứng các sản phẩm chuyên biệt về độ bóng, độ cứng, độ đồng tâm…

Dịch Vụ Sửa ty Ben , xi Lanh Xe Cuốc

Dịch Vụ Sửa Ty Ben Xe Cuốc Tại Thủy Lực Sài Gòn

Các Nguyên Nhân Hư Hỏng Ty Ben, Xi Lanh Xe Cuốc:

Những nguyên nhân chủ yếu dẫn tới hư hỏng ty ben, xi lanh xe cuốc bao gồm:

Bụi Bẩn: Các bụi bẩn ngoài môi trường hoặc các bụi bẫn từ dầu thủy lực đặc biết là cát, tích hợp lên Seal phôt thủy lực lâu ngày khiến cho bề mặt cần xy lanh bị trầy xước.

Môi Trường quá khắc nghiệt: một số cần xy lanh…