#two-throat

ショベル夏前オイル交換

暑くなる前のオイル交換を実施。8月に車検もあるし、そんなに走ってはいないけどmotogadgetのアプリで交換時期を設定してしまってから、交換しろと通知でてくるので仕方なく。

今回もMoty'sのM259の50を。オイルフィルターは外すの大変なので次の機会に繰り越し。オイル交換後は高速を使ってご機嫌なエンジン状態で帰宅。

プラグもこんなもんなので無事two-throatのセッティングも終わりかな。でも燃費がいまいちなのが気になる所。14～15km/Lってのがいまいちなのよね。下道でも18km/L、高速では20km/L以上は出て欲しいところ。

ハイスロが必要以上に加速ポンプ刺激している気がしてならない。丁寧な運転は心がけているのだが必要以上にガス送ってそう。

S&S Two Throatで梅雨前に色々

梅雨シーズンに突入しそうなので週末は時間があれば乗りたいところ。

この日は昼からお仕事あったので朝からイベント会場のKING DINERさんへ。

久しぶりに集合場所からツーリング。基本ソロばかりなのでもう少し台数あったけど複数に連なって走るのは久しぶり。昔は誘われてツーリング行ったりしていたけどもうしばらくそんなイベントもない今日この頃。

タコスとケバブはあったら喰う主義なのでタコスを朝食に。

後は時間が間に合わなかったローソンに行ったりと乗れるときは乗っている感じ。

S&S Two Throatで試走とか

某イベントで色々なバイク見られることを期待して遠くから眺めてきた。

案外最近のバイクばかりだったのでかなりの肩透かしを食ってしまう。これまで参加させていただいてた集まりが極端すぎたせいかもしれないからか見てて面白いかと聞かれると正直そこまでではなかった。

そんな中から4台程をピックアップ。特にドカのデスモは1位だったのではないかな。

前述のイベントで高速走行が気持ちよかったので別な日に成田方面にまでわざわざ遠出。

Cafe Bar Lucky10

おしゃれなところで食うハンバーガー。ただただおバイクしたかったので遠出しただけなのにうまいご飯まで食べられるとか最高かな？

駐車場にスクールバスてきなのが停めて合って、バス内で調理してる感じ。コンセプトがすげぇ。見切れてる所にもコンテナが置いてあったりとこだわった雰囲気が素敵でございました。

そして帰ってからやることと言えばプラグチェック。前後差もそうだが気温差でもそこそこ違いが出てそう。

Two Throatにしてから走行後プラグチェックして前後差が出てるので入れ替えてみたりしてる。このキャブで前後差埋めるのはちゃんとした設備ある所で数値化して調整していかないと素人には難しい気がする。

走って気持ちよくないわけじゃないから時間をかけていい所を探していこうと思う。

S&S Two Throat装着の夢を現実にする

変態的なエアクリカバーを眺めていたら

欲しくなってしまったんだなこれが。ちな前期型S&S247。

で、そこそこレアな後期型HT900も手元に召喚されてきた。

モンスター2体がこっちを見ている感。

純正の独立インマニで後期を装着。せっかく前期後期あるけど試しに交換してみたりとかできない程面倒な取り付け。

頑張れ豚鼻。チキンなのでちゃんとエアクリは装着する派。

途中で止まったり

ジェット類の調整をしてもどうしてもリア側が濃かったり

油面や加速ポンプを調整してみたりしたり

色々あってようやく動くようになりましたとさ。CVのエアクリやキノコ栽培も楽しめたけど、主張するエアクリではツースロートもなかなかなのでしばらくはこのまま頑張ろうと思う。