#trafiklab

Hej alla trafiklabbare!

Från och med 2018-06-18 kommer det ske några förändringar i GTFS Sverige 2. Den kommer nämligen att innehålla två nya extra-filer, trips_technical.txt och routes_technical.txt. Vi kommer även införa förändringar i trip_id och route_id. Våra nya IDn är längre än tidigare och vi vill informera er innan vi driftsätter detta så att ni har tid att vid behov anpassa era applikationer.

Kortfattat så kommer detta hända:

Vad är Trips_technical.txt?

Tanken med trips_technical.txt är att ni med hjälp av den kan få tag på tekniskt turnummer (technical_trip_number) givet en trip_id från GTFS. Ett exempel på användningsområde är att kunna ta technical_trip_number för tåg och söka vidare på annonserad information för tåg i Trafikverkets APIer. Trips_technical.txt är en kommaseparerad fil med två fält enligt nedan:

Ett exempel på förbättring är pendeltågens benämning i trips_short_name och trips_long_name som kommer mer i linje med GTFS best practice. Rent konkret kommer denna förändring innebärar att pendeltågens tågnummer försvinner från trip_short_name. Det kommer i en övergångsperiod att ligga dubbelt i både trip_short_name och technical_trip_number. Efter övergångsperioden kommer vi att lägga pendeltågens linjenummer i route_long_name istället, t.ex. Pendeltåg 40 istället för bara Pendeltåg som det är idag.

Vad är Routes_technical.txt?

Det tekniskta linjenumret (technical_route_number) kan vara till stor hjälp för er när ni vill filtrera ut viss trafik ur hela GTFS-datasetet, t.ex. enbart bussar tillhörande Malmö stadstrafik. Routes_technical.txt är en kommaseparerad fil med två fält enligt nedan:

Förändringar i trip_id och route_id

Nedan kan ni se exempel på hur trip_id och route_id kan se ut efter förändringen.

Viktigt: Vi rekommenderar starkt att inte försöka extrahera data ur de olika delarna, t.ex. tekniskt turnummer från pos 9-14 i trip_id, utan se dem som slumpmässiga nummer. För att t.ex. få tekniskt turnummer måste man gå till trips_technical.txt. Strukturen på IDn kan komma att ändras utan förvarningen. Istället ska ni hämta de fält där de ligger, dvs agency.agency_id, trips_technical.technical_trip_id och routes_technical.technical_route_id. Detta enligt GTFS best practice.

Exampel på trip_id: 23334444666666

Pos 1-1 (2) = Class ID for trip id is 2. (Class ID for route id is 1).

Pos 2-4 (333) = Transport authority number

Pos 5-8 (4444) = Technical line number

Pos 9-14 (666666) = Technical trip number or a running number if needed to make the trip unique

Exampel på route_id: 1333444455555

Pos 1-1 (1) = Class ID for route id is 1. (Class ID for trip id is 2).

Pos 2-4 (333) = Transport authority number

Pos 5-8 (4444) = Technical line number

Pos 9-13 (55555) = Running number to make it unique with regards to short name, long name and means-of-transport

På Trafiklab vill vi alltid finnas nära till hands för er. Vi vill att det ska bli ännu lättare att kontakta oss och därför kommer vi nu att förflytta kund- och supportforumet till appen Yo.

Ladda ner appen och sök efter Trafiklab.

Ses på Yo!

Ladda ner appen till Android

Vi vill att det ska bli enklare att välja att resa hållbart. Därför tror vi att det behövs vassare och roligare digitala tjänster som hjälper till att navigera rätt i kollektivtrafiken. Under hösten har vi arbetat tätt med UL och Östgötatrafiken för se hur vi ytterliggare kan vässa vår leverans av data för kollektivtrafiken i Sverige. Måndagen den 29 januari i Linköping och tisdagen den 30 januari i Uppsala vill vi träffa dig för att berätta mer, vi bjuder på en wrap och något att dricka till det!

UL och Östgötatrafiken är två av aktörerna bakom Trafiklab där vi tillsammans jobbar för att öppna upp data och APIer från kollektivtrafiksverige. Nu vill vi bjuda in till två meet-ups med dig som är intresserad av att utveckla tjänster på kollektivtrafikdata eller är nyfiken på vad andra har gjort. Vid dessa tillfällen kommer du att få höra mer om den data vi tillgängliggör genom Trafiklab, hur andra utvecklat tjänster på kollektivtrafikdata och få träffa oss som jobbar på UL, Östgötatrafiken och Trafiklab. Dessutom vill vi presentera ett par nya spännande datakällor för dessa regioner…

Information om Östergötlandsmeet-upen

När: Måndagen den 29 januari klockan 16:15. Vi startar med lättare förtäring och börjar programmet klockan 16:30 och håller på till ungefär 17:30. Efteråt får du gärna stanna på en stunds mingel med oss som jobbar med Trafiklab. Var: Creactive,  Eventarenan, Teknikringen 7,  Linköping   Anmälan: Anmälan sker på meetup.com Kontaktperson: Emma Skille, 0722328122, [email protected]

Anmäl dig här

Information om Uppsalameet-upen

När: Tisdagen den 30 januari klockan 16:15. Vi startar med lättare förtäring och börjar programmet klockan 16:30 och håller på till ungefär 17:30. Efteråt får du gärna stanna på en stunds mingel med oss som jobbar med Trafiklab. Var: Regionhuset, Storgatan 27, Uppsala Anmälan: Anmälan sker på meetup.com. Kontaktperson: Emma Skille, 0722328122, [email protected]

Anmäl dig här

Samtrafiken arbetar sedan en tid tillbaka med att byta back-end plattform för APIerna mot Trafiklab. Den nya plattformen kommer möjliggöra ny funktionalitet och bättre driftstabilitet. För att landa i en så bra slutprodukt som möjligt vill vi redan nu bjuda in dig som användare av Trafiklab att testa de nya APIerna. De APIer som nu finns uppe för test är:

Resrobot - Sök Resa (nytt namn Resrobot – Reseplanerare med hjälpmetoderna Platsuppslag och Närliggande Hållplatser)

Resrobot -Stolptidstabeller (nytt namn Resrobot – Stolptidstabeller 2)

Snart är det dags för Trafiklabs meetup! På onsdag träffas vi för att hänga en kväll på Openlab i samband med Commutathon.

På agendan står bland annat:

Ellen Sundh: Sensorernas värld! Hur vi kan kombinera insamlad data med fysiska maskiner och upptäcka det oförutsägbara i API:er och data runt omkring oss?

Samåknings-API från Skjutsgruppen.

Open TTD - minecraft för kollektivtrafiksverige.

I vanlig ordning träffar du oss som arbetar med Trafiklab och hänger med API:ägare från Trafikverket och SL.

Datum: Onsdagen den 10 juni. Tid: kl 17.00. Plats: OpenLabs lokaler på Valhallavägen 79 i Stockholm.

Vi har ett begränsat antal platser så vänta inte för länge med din anmälan. Anmäl dig här!

Välkommen till en meetup med Trafiklab på Commutathon, ett hackathon med målet att utveckla koncept för att underlätta det dagliga pendladet för stockholmaren med mobiltjänster. Hackathonet arrangeras av Sveriges Radio tillsammans med OpenLab, Trafik Stockholm, Stockholms stad och Trafiklab. Du kan läsa mer om hacket här! Hacket kommer hållas på OpenLab den 10 – 12 juni och Trafiklab kommer att köra en meetup den 10 juni.

Vi har en ruskigt bra agenda – mer om den kommer snart på denna sida. (psst! Bland annat kommer Ellen Sundh bjuda in oss i sensorernas värld och berätta om hur vi kan kombinera insamlad data med fysiska maskiner och upptäcka det oförutsägbara i API:er och data runt omkring oss).

Under kvällen kommer du träffa andra utvecklare och API:ägare som gärna vill höra om vad du gjort med data från Trafiklab. Vi bjuder på något enklare att äta och dricka under kvällen. Har du utvecklat något grymt baserat på Trafiklabs data som du vill visa upp eller berätta om? Dra iväg ett mail till [email protected] och berätta!

Datum: 10 juni Tid: kl 17.00 Plats: OpenLabs lokaler på Valhallavägen 79 i Stockholm.

Begränsat med platser. Först till kvarn! Anmäl dig här!

Hur kan vi underlätta det dagliga pendlandet för stockholmaren med hjälp av mobilen? Det vill Sveriges Radio undersöka tillsammans med Openlab, Trafik Stockholm, Stockholms stad och Trafiklab - i hacket Commutathon! 

Sveriges huvudstad växer så det knakar. Under de senaste åren har Stockholm vuxit med nästan 40 000 personer per år. Det motsvarar en årlig befolkningstillväxt på ungefär 2 procent. Denna utveckling förväntas bestå och 2022 prognostiseras en befolkning på ungefär 2.5 miljoner i länet.

Varje dag pendlar hundratusentals personer till och från jobbet, skolan och andra aktiviteter. Då staden förtätas, pendlingssträckorna blir längre och resenärerna blir fler skapar detta ett större tryck på infrastrukturen. Pendlingssituationen blir därmed sårbar.

Idag finns en rad olika tjänster för de som vill få hjälp med sitt pendlande. Till exempel finns det tjänster som beskriver trafikläget för bilister på de större trafiklederna, tjänster som levererar videoströmmar av kösituationer, störningsinformation för kollektivtrafik, tjänster för väderinformation, information om trafikarbeten och avstängningar samt såklart de viktiga trafikrapporterna i radion.

Alla dessa tjänster finns idag. Men ingenstans finns dessa tjänster samlade och åtkomliga på ett för resenären enkelt sätt. I synnerhet inte i mobilen.

Genom ett hackathon kallat ”Commutathon” den 10 – 12 juni i Openlabs lokaler på Valhallavägen 79 kommer antagna och hopsatta team hitta koncept för detta. Under ett fåtal dagar tar vi hjälp av Design Thinking moment för att utgå ifrån ett användarperspektiv i utvecklingen av ett koncept. Genom idégenerering, prototypande och testande, med stöd av Openlabs coacher, ska teamen ta fram var sitt slutkoncept. Detta slutkoncept programmerar de ut som en testversion under resten av Hackahonet. Efter Commutathonet, kommer ett eller flera koncept att utvecklas vidare och en kan bli något som testas i Sveriges Radios digitala utbud.