#termez

If you're in 𝗧𝗲𝗿𝗺𝗲𝘇 for a day, spend it exploring this great place. 𝗧𝗲𝗿𝗺𝗲𝘇 was once a 𝗕𝘂𝗱𝗱𝗵𝗶𝘀𝘁 𝗰𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲 of temples and monasteries, situated on the right side of the 𝗔𝗺𝘂 𝗗𝗮𝗿𝘆𝗮 𝗥𝗶𝘃𝗲𝗿 on the border with Afghanistan 🌍

For decades, after Islam became the dominant religion of Central Asia in around the 𝟳𝘁𝗵 𝗰𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿𝘆, these complexes have lain in ruins. Today, 𝗧𝗲𝗿𝗺𝗲𝘇 is home to I𝘀𝗹𝗮𝗺𝗶𝗰 𝘁𝗲𝗺𝗽𝗹𝗲𝘀, the summer residence of the rulers of 𝗦𝗮𝗺𝗮𝗻𝗶, and the ruins of the once prevalent 𝗕𝘂𝗱𝗱𝗵𝗶𝘀𝘁 𝗰𝘂𝗹𝘁𝘂𝗿𝗲. This 𝗼𝗻𝗲-𝗱𝗮𝘆 𝗧𝗲𝗿𝗺𝗲𝘇 𝗖𝗶𝘁𝘆 𝗧𝗼𝘂𝗿 will take you to this southern city's key places and sights 📍

Termez is located on the right bank of the Amu Darya river and is one of the ancient cities of Central Asia. The city evolved throughout the history on different places around the modern city, reflecting multiple cultural layers depicted in remains of historical sites.

The cultural heritage that was developed from the inception of the city was completely destroyed by Genghis-Khan in 1220, after the city refused to surrender peacefully.

A new city was erected to the east of the old town. Rui Gonzales de Klaviho, the ambassador sent by Castilian King Henry III to Amir Temur, gave the best description of this new town: “entering the city, we were going so long crossing squares and crowded streets that we came home tired and angry.

Die Tage werden kürzer, dass Wetter schlechter, Zeit um sich den schon länger vorgenommenen Dingen zu widmen. Ende 2006 war ich mit einer kleinen Gruppe von Spezialisten in Afghanistan, Kabul. Die Verlagerung der logistischen Basis von Kabul nach Mazar e Sharif machte umfangreiche Bewegungen der Kfz erforderlich. Manche wurden nach Mazar, manche zurück nach Deutschland transportiert. Zu dieser Zeit war ich für die Ersatzteilversorgung von ISAF mit zuständig und daher schon im Mai 2006 ca. 2 Wochen in Kabul gewesen. Der Weg nach Kabul führt im Regelfall mit der Airbus von Köln nach Termez, Usbekistan. Dort Übernachtung in 5 Sterne Zelten, dann irgendwann (Wetterabhängig) Weiterflug mit der Trans All, die hat Flares (Täuschkörper) zur Raketenabwehr. Ausserdem passen in eine Trall nicht so viele Soldaten wie in den Airbus rein, im Falle eines Treffers sind die Verluste geringer ;=)

Flares im Einsatz

Am KIA (Kabul International Airport) dann wie üblich, warten, warten.....

Unsere amerikanischen „Freunde“ lassen es sich gut gehen, perfektes Sonnendeck

Extrem gewagter Spruch, der Wahrheitsgehalt dürfte dem Zustand des Schildes entsprechen...

Die Fahrt zum Camp Warehouse erfolgt dann im TPZ Fuchs, macht echt Laune, bei gut 40° in der Kiste

Irgendwann ist es dann geschafft, man ist im Lager hat seine Unterkunft bezogen, sich über Schutzräume, Arbeitsplatz, Küche etc. informiert.

Der Eingang zum Stab, ich war natürlich im obersten Stockwerk, hält fit

Blick aus dem Fenster

Biken war nur innerhalb des Lagers zweckmässig

Mit dem 400 er Tele geschossen,  „Geschäftsleute“ am aussen liegenden Schrottplatz oder Ersatzteillager

Autark macht stark, Stromerzeuger

Landeplatz

Im Rahmen der Erkundung machten wir auch einen Abstecher in Kunduz und Mazar e Sharif

Bei den interessanten Insekten sollte man sich immer überlegen, wo man Pause macht, in Afghanistan sind die Tierchen etwas größer, aggressiver..

Camp Warehouse

Der rechts bin ich :=)

Mein super gepanzerter Wolf (unten und an den Seiten) gab mir immer das Gefühl der absoluten Sicherheit. Vollgas und durch, möglichst nicht anhalten, Waffen fertiggeladen.

Fahrt auf der dschalalabad road zum Airport

Da die Hauptstrasse regelmässig wegen Sprengstoff Anschlägen gesperrt war, mussten wir oft über die unbefestigte Ausweichroute fahren

Verladen über die Startbahn, Rampen gab es keine

„Mister X“ der Chef des zivilen Fuhrparks wollte unbedingt ein Foto mit mir.

KIA, Kabul international Airport

Er war clever, seine Fahrer weniger. Ich musste die Burschen immer am Checkpoint abholen. Dann durfte der Truck auf Handzeichen des Postens durchfahren. Wer vorher losfährt....

Die Nagelkette hat perfekt funktioniert

Bei der Verladung innerhalb des Camps (Container) kamen Jingle Trucks zum Einsatz, unglaublich, mit welcher Akribie diese Kisten verziert wurden.

Die französischen Kameraden haben sich ein Stück Heimat gebaut.

Manche Kfz wurden auf dem Landweg nach Mazar transportiert

Der Stabsunteroffizier des LKW`s bekam die Krise, als er auf diesen „Tieflader“ fahren sollte, also machte ich das als Ex-Fahrlehrer eben selbst

Auf Grund der Ausrüstung des Trucks benötigte der Konvoi Begleitschutz. Mein Mister X schleppte diese Truppe an, die waren ganz wild darauf, sich von mir ablichten zu lassen.

Zwischendurch übten die Verbündeten das fliegen

Eines der Höhepunkte aus logistischer Sicht war die Landung einer Antonov

Das Ding ist richtig groß

Die russischen Kameraden erlaubten uns einen kurzen Abstecher ins Cockpit

Gepanzerte LKW`s auf Grund der geänderten Bedrohungslage werden angeliefert.

Auch in Afghanistan gibt es Winter