#supercruiser

Powerslide Vi clear with Black MYFIT FATBOY liners, supercruiser frames and 3x110 RB Hydrogen wheels.

Powerslide Metro SC 110.

A Buell Motorcycle Company nem először próbálja meg újraírni a motorozás szabályait, de a Super Cruiserrel most tényleg odacsapnak. Ez a gép nem akar megfelelni senkinek. Nem klasszikus cruiser, nem naked, nem sportmotor… hanem valami furcsa, izgalmas keverék, ami meglepően jól működik. És igen, már ránézésre is látszik: ez nem a “gurulgatok a naplementében” kategória. Dizájn: Roland Sands keze nyoma A Buell Super Cruiser formavilága nem véletlenül ilyen karakteres. A projektben benne van Roland Sands keze, aki híres arról, hogy nem finomkodik. Az eredmény: - lapos, agresszív ülésvonal - minimalista, de izmos hátsó rész - klasszikus cruiser arányok, modern sportos csavarral Ez az a motor, amit nem parkolsz le csak úgy. Mindenhol beszédtéma lesz. Akkor is, ha nem akarod. https://csajokamotoron.hu/elkeszult-a-buell-super-cruiser-elso-sorozatgyartasu-peldanya/ Motor és teljesítmény: itt kezd érdekessé válni A Super Cruiser lelke a Buell saját fejlesztésű V-Twin blokkja: - kb. 1190 cm³ V-Twin - nagyjából 175 lóerő (igen, cruiserhez… teljesen normális 🙃) - brutális nyomaték már alacsony fordulaton is Ez az a pont, ahol a klasszikus cruiserek csendben elsétálnak. Ez a motor nem sétál. Ez sprintel. A Buell filozófiája mindig az volt, hogy a teljesítmény nem csak szám, hanem élmény. És itt ezt nagyon komolyan vették. Futómű és vezethetőség: nem csak egyenesben jó A legtöbb cruiser ott ér véget, ahol elkezdődik a kanyar. A Super Cruiser viszont pont itt kezd élni. - sportos geometriájú váz - prémium futómű - hatalmas első féktárcsa (tipikus Buell megoldás) - könnyű felépítés a kategóriához képest Ez nem az a motor, amivel “csak” utazol. Ezzel mész. Tempósan. Néha kicsit túl tempósan is. Elektronika és modern cuccok A Buell nem esett bele abba a hibába, hogy túlbonyolítja a dolgot, de azért nem is maradt a 2000-es években: - modern kijelző - menetmódok - alapvető elektronikai segédek Nem egy űrhajó, de nem is hiányzik róla semmi, ami tényleg kell. Kinek való ez a motor? Na itt jön az igazság. Ez a motor: - nem kezdőknek van - nem “vasárnapi fagyizáshoz” készült - nem annak, aki fél a gáztól Viszont tökéletes annak, aki: - szereti a cruiserek kényelmét - de nem akar lemondani a sportos élményről - és nem bánja, ha mindenki őt nézi a parkolóban Összegzés A 2026-os Buell Super Cruiser pontosan az, aminek látszik: egy lázadó. Nem akar besorolni, nem akar megfelelni, és őszintén szólva nem is érdekli, mit gondolsz róla. És pont ezért működik. A Buell ezzel a modellel megint bebizonyította, hogy lehet másképp gondolkodni a motorokról. Nem biztos, hogy mindenkinek kell. De aki ráérez… az nagyon rá fog. Ha egy mondatban kellene összefoglalni: ez nem cruiser. Ez egy pofon a megszokásnak. Read the full article

Buell Motorcycle Co. a Super Cruisert a koncepciótól a valóságig vitte, és hivatalosan is megkezdte a nagyteljesítményű modell gyártási fázisát, mérföldkőnek számító pillanatot jelölve az amerikai motoros márka számára. A Buell még 2025-ben kezdte meg a Super Cruiser első darabjainak építését. A VIN 0001-es számú motor 2025. szeptember 26-án készült el. Ezt az eredményt szorosan figyelték azóta, hogy a Super Cruisert először 2023 februárjában mutatták be, ezzel alaposan felkeltve a motoros közösség kíváncsiságát. A gyártás megkezdésével a Buell megerősíti elkötelezettségét a kézműves pontosság iránt; olyan motorkerékpárokat szállít, amelyek kompromisszumok nélkül készültek. A legelső sorozatgyártású Super Cruiser a végső szövetségi tanúsítványok megszerzése után hivatalosan átadásra került a Barber Motorsports Múzeumnak, ezzel bebetonozva helyét a motorozás történelmébe. Ezek a kézzel épített gépek a teljesítmény és a művészet valódi ötvözetei” – mondta Bill Melvin, a Buell Motorcycle Co. vezérigazgatója. „Büszkék vagyunk a tehetséges csapatra, akiknek elhivatottsága és kézműves tudása merész koncepcióból sorozatgyártású motorkerékpárrá alakította a Super Cruisert.” Az etikus méretezés iránti elkötelezettségének részeként a Buell továbbra is előtérbe helyezi alkalmazottait és beszállítói partnereit a modell szándékos felfuttatásával. Ez a megfontolt megközelítés garantálja nemcsak a termék integritását, hanem a márka és közössége hosszú távú fenntarthatóságát is. „Tudatosan választottuk a lassú és egyenletes termelésnövelés útját, hogy biztosítsuk, minden gép megfelel az ígéretének, és hogy minden motoros érezze azt a félreismerhetetlen Buell kapcsolatot abban a pillanatban, amikor meghúzza a gázt” – mondta Jason Anderson, a Buell Motorcycle Co. gyártási és minőségi igazgatója. A sorozatgyártású Super Cruiser megtervezésekor speciálisan épített powersport alkatrészeket használtak fel, beleértve a Fox felfüggesztést, a Brembo duplatárcsás fékrendszert és a Dunlop SportMax Q5A gumiabroncsokat. A motorost szem előtt tartva épült a Super Cruiser. Úgy tervezték, hogy rugalmasságot biztosítson az adaptálásra és a kiegészítők hozzáadására olyan módokon, amelyek tükrözik minden motoros egyedi stílusát és preferenciáit – ami a Buell folyamatos örökségének igazi bizonyítéka. Read the full article

A Buell Super Cruiser első prototípusát 2023 elején mutatták be, most azonban végre gyártásba került, ami fontos pillanat a Buell Motorcycle Co. számára. A nagy teljesítményű cruiser végleges műszaki adatai már elérhetők, és már elindult az előrendelés is. Szerencsére a sorozat-gyártott változat néhány apró változtatáson kívül nagyon hasonlít a prototípushoz. A Super Cruiser hajtásáról egy folyadékhűtéses, 72,6 ci (1190 cm3) V-Twin motor gondoskodik, amelynek kompressziós aránya 13,4:1. A gyártó állítása szerint 175 lóerőt és 8500 fordulat/percnél 94 lb-ft csúcsnyomatékot produkál. A váz acélcsőből, az alváz pedig alumíniumból készült. A prototípus Öhlins felfüggesztését Fox alkatrészek váltják fel, egy fordított villa és egy kapcsolódás nélküli egyetlen lengéscsillapító. A prototípus peremfék tárcsáit Brembo fékalkatrészek váltják fel, beleértve a 320 mm-es tárcsát szorító kettős 4 dugattyús monoblokk első féknyergeket és a 220 mm-es tárcsával párosított 2 dugattyús hátsó féknyerget. Az ülés magassága is megnőtt a prototípushoz képest, 77,5 cm-ről 81,3 cm-re. A gyártó által megadott nedves tömeg 225 kg-ról 220 kg-ra csökkent. Az üzemanyagtartály 15,14 liter befogadóképességű. A motorkerékpár 17 hüvelykes öntött alumínium kerekekkel és Dunlop SportMax Q5A gumiabroncsokkal lesz felszerelve. https://csajokamotoron.hu/bemutattak-az-uj-buell-super-cruiser-modellt/ Az első gyártott Buell Super Cruiser, VIN 0001 azonosítószámmal, 2025. szeptember 26-án készült el, és október 3-5. között a Barber Vintage Festival idején a Barber Motorsports Museumban állították ki. A fesztivál után a motorkerékpárt a múzeumnak ajándékozzák. Read the full article

I could use a cruise right now. Tough day at work. We are booked on #nclepic in 27 days. It can’t get here fast enough. How about you? Cruising soon? #cruise #cruiselife🚢 #supercruiser #sailaway #caribbean #aruba #curacao #ncl #norwegian #cruisenorwegian #stlucia #stkitts #puertorico🇵🇷 https://www.instagram.com/p/B78cVAGhoU3/?igshid=4tklw0u3z198

Ok, something’s not quite right here.

http://blog.rollerwarehouse.com/powerslide-imperial-supercruiser-110mm-skates/