Bem, a resposta desta pergunta vai depender exclusivamente de você e de sua dedicação. Já falei um pouco no post abaixo sobre como dar inicio a essa jornada que é longa e nada fácil..
Mas resumidamente, considerando que você esteja apto para voar (nas questões de saúde, obtenção do CMA etc), e com grana dinheiro.. você pode começar o curso que leva de 4/5 meses se feito durante a semana (seg a sexta), ou 8 meses quando feito somente de sábado, isso também vai variar de escola para escola.
Após o termino do curso, se aprovado tanto na parte teórica, quanto na parte pratica, leva aproximadamente 30 dias para seu nome constar no site da Anac com a liberação para fazer a banca (prova que te fornece o CCT - certificado de capacidade técnica- caso aprovado).
Até aqui você levou mais ou menos 12 meses (to jogando uma margem bem larga de tempo).
Com CCT na mão você já pode montar seu currículo e distribuir para as cias aéreas. Neste caso, a variação de tempo é muito relativa, uma vez que você vai depender da cia aérea entrar em contato com você e te chamar para a seleção. Neste meio tempo você pode continuar se capacitando e melhorando ainda mais seu currículo.
Após a seleção, existe um treinamento dentro da cia aérea de 3 a 4 meses bem focado sobre a empresa, você vai fazer seus primeiros voos “acompanhada (o)” por um instrutor e depois passar por um procedimento chamando “Check”, onde o instrutor vai analisar se você está apto para voar e operar os equipamentos aeronaves daquela cia aérea. Se for aprovado começará a voar regularmente pela cia aérea!
Se tiver sorte em 18 meses a 2 anos já estará com seu par de asas voando bem alto!!!!
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Foi no ano de 1930, por causa de uma mulher chamada Ellen Church, ela era enfermeira e apaixonada pela aviação. Por não poder pilotar, ela sugeriu a Boeing que colocasse enfermeiras a bordo das aeronaves para cuidar do bem estar dos passageiros e transmitir mais segurança a bordo.
Naquela época, as jovens moças deviam seguir um padrão de beleza e saúde, ser solteiras e sem filhos. O salário era muito baixo.
Durante a 2ª Guerra Mundial, muitas enfermeiras foram convocadas para os campos de batalha, e as companhias aéreas começaram então a contratar mulheres com ensino superior, sem deixar de lado toda a elegância e charme da profissão.
Após um tempo, os homens passaram a ser aceitos neste ramo profissional e o nome aeromoça foi substituído por Comissária ou Comissário de Voo.
Hoje em dia a profissão exige requisitos muito diferentes daqueles do passado... Nós, Comissários de Voo, somos responsáveis pela segurança de todos a bordo, e altamente treinados para agir em diversas situações, desde um principio de fogo na aeronave, até sobrevivência na selva, e no mar, primeiros socorros etc.
Bom, isso vai depender de escola para escola.. novamente vou falar os valores que eu paguei quando fiz minha matricula em Dezembro de 2015.
R$ 2190,00* aulas, + CD room c/ apostila, + Sobr.na Selva + Transporte até lá!
R$ 60,00 Apostila impressa
R$ 250,00 Uniforme da Escola (Calça, Blazer, Camiseta Branca e echarpe)
Total: R$ 2500,00
*Valor pago a vista, pois com parcelamento tinha juros e ficava mais caro!!
O que é estudado no curso?
Mais uma vez este tema irá variar de acordo com cada escola, no entanto as disciplinas obrigatórias exigidas pela Anac para todas as escolas são:
Sistema de aviação civil
Regulamentação da aviação civil
Regulamentação da profissão de aeronauta
Segurança de voo
Conhecimentos básicos sobre aeronaves
Navegação aérea
Meteorologia
Aspectos fisiológicos da atividade do comissário de voo
Primeiros socorros na aviação civil
Emergências a bordo
Sobrevivência
Fatores humanos na aviação civil
Atividades práticas
A escola onde estudo também acrescentou as disciplinas de Orientação Profissional, Etiqueta e Maquiagem para nos prepararmos melhor para esta profissão.
O exame de saúde pericial tem o objetivo de certificar a aptidão física e mental de tripulantes, considerando o exercício de cada função. A certificação médica busca limitar o risco à segurança do voo decorrente de problemas de saúde, tendo validade específica de acordo com a classe, função, idade e outras possíveis condições médicas.
Quais são os exames?
Os exames vão variar de acordo com a clinica em que vão passar em consulta para obter o CMA, os exames que nos pediram foram:
Hemograma Completo
Tipagem sanguínea
Creatinina
Colesterol
Glicemia
Triglicérides
Urina Tipo 1
Eletroencefalograma
Teste Ergométrico
Raio x de tórax
Raio x dos Seios da Face
Acido Úrico (apenas para maiores de 35 anos)
Beta HCG (Somente para Mulheres)
Valores:
Vou falar o que eu paguei mas não vou citar o nome da clinica.
Fiz todos os exames através do convenio, e na clinica paguei R$ 459,00 (1Sem/Ano 2016)... Esse valor foi pago a vista em dinheiro, mas eles também aceitavam cheque, é bom sempre perguntarem a forma de pagamento. Lá eu passei com oftalmo, clinico, psicologo, fonoaudiólogo e eles fizeram outros exames lá, bem como analisaram os resultados dos exames que eu tinha levado.
Fiquei das 12h00 até 16h30 na clinica, então se preparem porque demora um pouco.
Após a aprovação em todas as “áreas”, eles nos informam o prazo máximo para o nosso CMA constar como “aprovado” no site da Anac.
Caso o seu tenha sido aprovado, parabéns você está APTO para voar!!
Do contrário já comece a correr atras para resolver aquilo que te impediu de ser aprovado.
Você decidiu ser Comissária (o) de Voo, o que fazer?
Depois de ler bastante sobre a profissão, assistir os videos no Youtube, você decidiu, vou ser Comissária (o) de voo!!! E agora esta perdido, não sabe por onde começar!! Abaixo deixo um passo a passo do que você pode fazer!!
Ser maior de 18 anos e ter ensino médio completo.
Algumas escolas até permitem que você tenha 17 anos, desde que complete a maioridade no andamento do curso.
Procurar uma escola credenciada da ANAC.
É imprescindível que a escola seja credenciada pela Anac, pois assim ela estará habilitada para lhe passar todos os conteúdos programáticos que a Anac exige na banca. Até porque acredito eu que se a escola não for credenciada, você nem consegue fazer a banca da ANAC depois.
Site para consultar escolas: http://www2.anac.gov.br/educator/Index2.aspx
*uma dica é ler a opinião de outros alunos sobre a reputação da escola também.
Após matriculado, seu primeiro passo é criar seu código ANAC.
Esse código é uma identificação sua junto a Agencia Nacional de Aviação Civil onde constarão seus dados pessoais e profissionais referente a profissão de Aeronauta.. como licenças e habilitações técnicas, Certificado Médico Aeronáutico (falarei mais abaixo), entre outros dados.
Após gerar seu código ANAC, seu próximo passo é fazer seu CMA (Certificado Médico Aeronáutico).
São exames médicos que informam se você está apto para ser Aeronauta. E precisam ser feitos no HASP - Hospital da Aeronáutica, ou em clinicas credenciadas a ANAC. (Vou fazer uma postagem só para falar deste tema).
Com código Anac e CMA na mão, vocês estão prontos para dar inicio ao curso, é claro que algumas escolas já começam as aulas mesmo que o aluno não tenha estes itens prontos, mas dão um prazo para a entrega.
Site para consultar clinicas credenciadas para fazer o CMA:
IMPORTANTE: Se for reprovado no CMA não poderá exercer a profissão de Comissário de Voo. E o que muita gente não sabe é: Você pode sim criar um código Anac e ir fazer seu CMA mesmo sem ter vinculo com qualquer escola de aviação. A vantagem aqui é: Além de já estar com tudo pronto quando for fazer a matricula, caso de alguma irregularidade nos exames da tempo de corrigir, caso não seja grave.
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Porque eu escolhi ser Comissária? Porque criei este blog?
Meu sonho desde pequena sempre foi ser Jornalista, preferencialmente uma enviada especial da Globo, onde eu viajaria para diversos lugares e estaria sempre a postos para fazer uma reportagem ao vivo para o Jornal Nacional. e posteriormente ser Ancora (sonhar não faz mal né?).
Só que reparei na dificuldade que eu tinha de falar em publico e improvisar.. Então este sonho morreu dentro de mim, porque eu tinha que ser totalmente segura para ser uma enviada especial.. etc..
Entrei no ensino médio e depois decidi fazer um curso técnico. Sabia que queria algo relacionado a viagens e encontrei e comecei a fazer um curso chamado Agenciamento de Viagens, neste meio tempo eu decidi ser Comissária, não lembro como, quando ou porque.. só sei que fui picada por esse bichinho e coloquei na cabeça que era aquilo que eu queria pra minha vida. Terminei o ensino médio, e comecei a faculdade, eu não tinha idade e nem money para fazer o curso de comissaria naquele momento, (Falarei sobre isso em um post futuro).
Comecei a buscar mais informações sobre a profissão, terminei a faculdade e hoje em dia estou fazendo o curso de Comissária de Voo.
Resolvi criar este blog por 2 motivos:
Tem diversas páginas e sites sobre a profissão de Comissária de Voo, mas sempre faltava alguma coisa/informação, e eu queria proporcionar a outras pessoas os conhecimentos que eu tenho como pessoa, como estudante, e como Comissária de Bordo (quando eu começar a voar), em um único local! Pensei em fazer um canal no Youtube mas não tenho tempo de gravar videos e muitos menos sei editar!! rs mas quem sabe futuramente?
Sempre gostei de escrever e um dos meus sonhos é escrever um livro. Vou aproveitar este espacinho para me distrair e colocar uma parte deste meu sonho em pratica!
Espero que gostem do Blog, e caso tenham alguma duvida por favor entrem em contato comigo!!!
