SMOTOripyörÀilyn tulevaisuudesta puhutaan!
SMOTOn edunvalvontatyö on usein nÀkymÀtöntÀ, mutta tavoitteenamme on mahdollistaa jÀrkevÀ moottoripyörÀilyn jatkuminen pitkÀlle tulevaisuuteen.
Kun kuusi vuotta sitten lÀhdin Pertun jalanjÀljissÀ Suomen Motoristit ry:n hallitukseen, oli hyvin tÀrkeÀÀ muistaa, ettÀ kevareista ei saa puhua, eikÀ varsinkaan mopoista! Isojen Àijien ja isojen prÀtkien kerho.
Aika muuttuu, ja minun jÀlkeeni yhdistys on saanut puheenjohtajakseen naisen, motoristin, joka on ansiokkaasti muokannut 30 vuotiasta yhdistystÀ nykyaikaisemmaksi, ajan hampaaseen ja silmÀÀn paremmin sopivaksi. Asiat eivÀt sinÀnsÀ muutu, sillÀ tehdessÀni 25-vuotisjuhlaa ja kerÀtessÀni siihen aineistoa, opin varsin hyvin, ettÀ 90-luvun alussa asiat ja ongelmat olivat yllÀttÀvÀn samankaltaiset.
Jotain sentÀÀn muuttuu, ja sain olla mukana, kun Henry Ford -sÀÀtiön tuella EHYT:ry ja SMOTO, Rouvalin ja Liesilinnan Eevan johdolla aloittivat yhteistyön mopoikÀisten kanssa, menivÀt mopomiitteihin ja veivÀt nuoret kuljettajat radalle ajamaan, pitÀmÀÀn hauskaa turvallisessa ympÀristössÀ, hauskassa seurassa.
Samoin pÀÀsin yhdessÀ Koivujuuren Jyrkin kanssa aloittamaan kouluttajien kehitysryhmÀn, joka yllÀpitÀÀ ja kehittÀÀ omaa osaamistaan. Työ jatkuu edelleen ja DCF on mukana kehittÀmÀssÀ koulutusta tulevaisuuteen sopivaksi, SMOTOn toiminnan alla, muiden kouluttajaorganisaatioiden kanssa yhdessÀ.
Kuten tiedÀtte, yhdistyksemme maksaa vuosittain melkoisen summan jÀsenmaksua, josta osa kulkeutuu Euroopan kattojÀrjestölle FEMAlle. TÀtÀ rahaa Suomen Motoristit ry kÀyttÀÀ yllÀpitÀÀkseen keskustelua moottoripyörÀilystÀ, toimii edunvalvojana, koskien verotusta, lainsÀÀdÀntöÀ, tieinfraa ja liikennekulttuuria. Rahaa kuluu ja siitÀ kÀytiin syyskokouksessa kuulemassa ja keskustelemassa 13.10. Forssassa, SMOTOn synnyin seudulla.
SMOTO kÀyttÀÀ tulevana tilikautenaan, vuonna 2019, jÀsentulorahoituksesta 28 tuhatta ja kehitysrahastostaan 40 tuhatta euroa viestintÀÀn, asiantuntijapalveluihin ja ulkopuolisiin palveluihin. LÀhes seitsemÀnkymmenentuhannen kulujÀÀmÀ tuntuu hurjalta, mutta toivotaan, ettÀ sijoitus kannattaa, kantaa hedelmÀÀ, ja mahdollistaa moottoripyörÀilyn vielÀ 20-luvullakin ja pitkÀÀn sen jÀlkeen.
Olin itse kirjoittamasta SMOTOn toimintasuunnitelmaa 2020, jossa minulle, kuin monille muillekin tÀrkeÀnÀ on ymmÀrtÀÀ moottoripyörÀily osaksi liikenneympÀristöÀ, sillÀ varsinkin etelÀssÀ, monille kaksipyörÀinen on jokapÀivÀinen kulkupeli kouluun, töihin tai harrastuksiin, eikÀ turha harrastus. LisÀksi infran kehittÀmisessÀ, tien hoidossa, tai liikenneturvallisuudessa on motoristille suunniteltu ja toteutettu ratkaisu oikea, toimiva ja turvallinen myös muille tienkÀyttÀjille.
Liikenne ja vÀlineet muuttuvat, joka vuosi tulee uusia malleja, innovaatioita niin autoihin, kuin kaksipyörÀisiin. Messuilla 2014 naureskeltiin moottoripyörÀÀ, joka pysyi nÀyttelyosastolla itsekseen pystyssÀ, vaikka esittelijÀ aika ajoin tuuppi. TÀnÀ pÀivÀnÀ Bosch on esitellyt jo yli 30 anturia, jotka analysoivat muutamassa sekunnissa tuhansia tietoja, jotka ohjaavat moottoripyörien toimintoja, kuten kaarre-ABS tai -luistonesto. Jonain pÀivÀnÀ bussit kulkevat sulassa sovussa perÀkÀin, ilman kuljettajaa, tai itseajava auto osaa hakeutua sille tarkoitetulle kaistalle automaattisesti. Odotan sitÀ, ettÀ moottoripyörÀni osaa hakea minut kaupungilta sovittuna aikana automaattisesti.
Palaan vielÀ meidÀn rahaan, jota tullaan kÀyttÀmÀÀn aktiivisesti motoristien edunvalvontatyössÀ, työssÀ joka mahdollistaa meille tasavertaisen oikeuden liikenteessÀ, verotuksessa, vakuutuksissa. Suomen Motoristit ry:n hallitus on haukkaamassa ison palan, tekemÀssÀ asiaamme tunnetuksi, luomassa raameja liikennemuodolle ja ennen kaikkea tuomassa itseÀÀn nÀkyvÀksi.
TĂ€mĂ€ on nyt sitĂ€, kun kysytÀÀn âMitĂ€ hyötyĂ€ me saamme?â Toivottavasti saamme ajaa pitkÀÀn moottoripyörillĂ€mme, toivotaan ettĂ€ tiestö palvelee 2-pyörĂ€isiĂ€, toivotaan ettĂ€ saan ajaa omistamallani moottoripyörĂ€llĂ€ myös Suomessa, maksamatta korotettua autoveroa, ja lisĂ€ksi ettĂ€ uusia nuoria harrastajia, tai hyötyliikkujia saadaan mukaan, ajavat sitten mopolla, kevarilla, customilla, kuralla tai kyykyllĂ€.
PÀÀset nÀkemÀÀn clubin sivulta myös SMOTOn tiedotteet.
LinkistÀ pÀÀset vielÀ fiilistelemÀÀn katoavan hetken viime kesÀn WPM-matkaa: https://www.facebook.com/Ducati/videos/164492694496414/
Jouni Heikola
DCF Presidente