#smoto

Η CFMOTO Hellas ενημερώνει ότι το μοντέλο 800ΜΤ Explore Edition θα είναι διαθέσιμο για Test Ride στο Αιγάλεω στις 26 – 28 Ιουνίου 2023, στην εταιρεία SMOTO, Λ. Αθηνών 405, ΤΚ 12243 τηλ.: 2105821869 και email: http://[email protected] Continue reading Untitled

SMOTOn edunvalvontatyö on usein näkymätöntä, mutta tavoitteenamme on mahdollistaa järkevä moottoripyöräilyn jatkuminen pitkälle tulevaisuuteen.

Kun kuusi vuotta sitten lähdin Pertun jalanjäljissä Suomen Motoristit ry:n hallitukseen, oli hyvin tärkeää muistaa, että kevareista ei saa puhua, eikä varsinkaan mopoista! Isojen äijien ja isojen prätkien kerho.

Aika muuttuu, ja minun jälkeeni yhdistys on saanut puheenjohtajakseen naisen, motoristin, joka on ansiokkaasti muokannut 30 vuotiasta yhdistystä nykyaikaisemmaksi, ajan hampaaseen ja silmään paremmin sopivaksi. Asiat eivät sinänsä muutu, sillä tehdessäni 25-vuotisjuhlaa ja kerätessäni siihen aineistoa, opin varsin hyvin, että 90-luvun alussa asiat ja ongelmat olivat yllättävän samankaltaiset.

Jotain sentään muuttuu, ja sain olla mukana, kun Henry Ford -säätiön tuella EHYT:ry ja SMOTO, Rouvalin ja Liesilinnan Eevan johdolla aloittivat yhteistyön mopoikäisten kanssa, menivät mopomiitteihin ja veivät nuoret kuljettajat radalle ajamaan, pitämään hauskaa turvallisessa ympäristössä, hauskassa seurassa. Samoin pääsin yhdessä Koivujuuren Jyrkin kanssa aloittamaan kouluttajien kehitysryhmän, joka ylläpitää ja kehittää omaa osaamistaan. Työ jatkuu edelleen ja DCF on mukana kehittämässä koulutusta tulevaisuuteen sopivaksi, SMOTOn toiminnan alla, muiden kouluttajaorganisaatioiden kanssa yhdessä.

Kuten tiedätte, yhdistyksemme maksaa vuosittain melkoisen summan jäsenmaksua, josta osa kulkeutuu Euroopan kattojärjestölle FEMAlle. Tätä rahaa Suomen Motoristit ry käyttää ylläpitääkseen keskustelua moottoripyöräilystä, toimii edunvalvojana, koskien verotusta, lainsäädäntöä, tieinfraa ja liikennekulttuuria. Rahaa kuluu ja siitä käytiin syyskokouksessa kuulemassa ja keskustelemassa 13.10. Forssassa, SMOTOn synnyin seudulla.

SMOTO käyttää tulevana tilikautenaan, vuonna 2019, jäsentulorahoituksesta 28 tuhatta ja kehitysrahastostaan 40 tuhatta euroa viestintään, asiantuntijapalveluihin ja ulkopuolisiin palveluihin. Lähes seitsemänkymmenentuhannen kulujäämä tuntuu hurjalta, mutta toivotaan, että sijoitus kannattaa, kantaa hedelmää, ja mahdollistaa moottoripyöräilyn vielä 20-luvullakin ja pitkään sen jälkeen.

Olin itse kirjoittamasta SMOTOn toimintasuunnitelmaa 2020, jossa minulle, kuin monille muillekin tärkeänä on ymmärtää moottoripyöräily osaksi liikenneympäristöä, sillä varsinkin etelässä, monille kaksipyöräinen on jokapäiväinen kulkupeli kouluun, töihin tai harrastuksiin, eikä turha harrastus. Lisäksi infran kehittämisessä, tien hoidossa, tai liikenneturvallisuudessa on motoristille suunniteltu ja toteutettu ratkaisu oikea, toimiva ja turvallinen myös muille tienkäyttäjille.

Liikenne ja välineet muuttuvat, joka vuosi tulee uusia malleja, innovaatioita niin autoihin, kuin kaksipyöräisiin. Messuilla 2014 naureskeltiin moottoripyörää, joka pysyi näyttelyosastolla itsekseen pystyssä, vaikka esittelijä aika ajoin tuuppi. Tänä päivänä Bosch on esitellyt jo yli 30 anturia, jotka analysoivat muutamassa sekunnissa tuhansia tietoja, jotka ohjaavat moottoripyörien toimintoja, kuten kaarre-ABS tai -luistonesto. Jonain päivänä bussit kulkevat sulassa sovussa peräkäin, ilman kuljettajaa, tai itseajava auto osaa hakeutua sille tarkoitetulle kaistalle automaattisesti. Odotan sitä, että moottoripyöräni osaa hakea minut kaupungilta sovittuna aikana automaattisesti.

Palaan vielä meidän rahaan, jota tullaan käyttämään aktiivisesti motoristien edunvalvontatyössä, työssä joka mahdollistaa meille tasavertaisen oikeuden liikenteessä, verotuksessa, vakuutuksissa. Suomen Motoristit ry:n hallitus on haukkaamassa ison palan, tekemässä asiaamme tunnetuksi, luomassa raameja liikennemuodolle ja ennen kaikkea tuomassa itseään näkyväksi.

Tämä on nyt sitä, kun kysytään ”Mitä hyötyä me saamme?” Toivottavasti saamme ajaa pitkään moottoripyörillämme, toivotaan että tiestö palvelee 2-pyöräisiä, toivotaan että saan ajaa omistamallani moottoripyörällä myös Suomessa, maksamatta korotettua autoveroa, ja lisäksi että uusia nuoria harrastajia, tai hyötyliikkujia saadaan mukaan, ajavat sitten mopolla, kevarilla, customilla, kuralla tai kyykyllä.

Pääset näkemään clubin sivulta myös SMOTOn tiedotteet.

Linkistä pääset vielä fiilistelemään katoavan hetken viime kesän WPM-matkaa: https://www.facebook.com/Ducati/videos/164492694496414/

Cordiali Saluti

Smoto tekee paraikaa omalta osaltaan ankaraa lobbausta kaavailtua MP-kateusveroa vastaan. Lue Smoton sivuilta viimeisimmät käänteet - ja ota yhteyttä oman alueesi kansanedustajiin. Aloittaa voit vaikkapa lauseella “..kun äänestin sinua viime vaaleissa…”

suuremmoiset kiitokset hienosti sujuneesta vuosikokouksesta – järjestelyistä erityiskiitos klubimme Tampereen osastolle. Osanotto oli hyvää ja keskustelu vielä parempaa. Vuosikokous on mielestäni yhdistyksen jäsenelle paras paikka saada äänensä kuuluviin, osoittaa tukeaan toiminnalla ja/tai antaa kritiikkiä asioista, joihin korjausta haluaa.

Näin aluksi pyydän anteeksi, että unohdin vuoden 2013 toimintakertomuksesta aluetoimintaosiossa kokonaan maininnan Kouvolan seudun aluetoiminnasta. Se oli minun suuri virheeni! Kouvolan tai kaakkoisen Suomen Ducati-toiminta on iät ajat ollut poikkeuksellisen aktiivista, niin myös nykypäivänä. Kouvolan Jorma Siiskosen aktiivinen rooli todellakin ansaitsee klubin koko hallituksen kiitokset!

Olen aina ollut erityisen allerginen joidenkin ihmisten tavasta jakaa porukat ns. "oikeisiin ducatisteihin" ja näin ollen myös "vääriin ducatisteihin". Tyyliin – oikeat ducatistit toimivat näin tai näin tai ovat tällaisia. Mutta täytyy olla olemassa joku yhteinen, vaikeastikin määriteltävä ominaisuus, joka kuitenkin leimaa tätä joukkoa erilaisista taustoistamme huolimatta. Vaikka joku väittääkin, että takanamme on vain Ducatin markkinointiosaston katala suunnitelma, hänen täytyy olla väärässä – on tässä jotakin muutakin. Vaikkapa intohimoksi kutsuttavaa omistautumista ei voi mikään markkinointikoneisto luoda – tällä joukolla on oltava erityinen halu tähän klubiin kuulumiseen ja asialle omistautumiseen.

Vaikka siis pyrinkin toiminnassani välttämään ihmisten leimaamista, tässä tapauksessa se on aivan pakko tehdä. Jukka Vehkaoja, ex-presidenttimme, on mielestäni ducatismin ilmentymä Suomessa. Mikä tekee hänen toiminnastaan sitten niin erityistä? Jukka antaa tarvittaessa kovaakin kritiikkiä, mutta uskaltaa antaa sen reilusti kasvotusten. Ja vielä – osoittaa kantavansa oikeasti huolta klubistamme osallistumalla vuosi vuoden jälkeen vuosikokouksiimme. Arvostuksen ihmisten silmissä saa varmimmin pyyteettömästä työstä yhteisön hyväksi. Arvostusta vaatimalla sitä ei takuulla saa. Toivon tulevaisuudessa pystyväni Jukan toiminnan kaltaiseen suoraselkäisyyteen.

Hyvät jäsenet – tutustukaa jo nyt ensi kesän toimintaamme ja tulkaa mukaan tapahtumiimme. Juuri teitä vartenhan niitä ideoidaan ja järjestetään. Hallitus tekee tätä työtä jäsentemme eteen palkatta, mutta kaikkihan haluavat palkkansa, eikö? Hallituksen palkkahan on se, että porukat tulevat paikalle. Sen tämäkin hallitus ansaitsee. Myös uudet ideat ovat aina tervetulleita!

Jäsenistöä jakanut kalabaliikki Smoton ympärillä loppui vuosikokoukseen. "Kansa on puhunut – pulinat pois". Jatkamme Smoto- jäsenyyttä kuten tähänkin asti. Rakkikoirat ovat painuneet koloihinsa ja hallitus saa takaisin työrauhansa. Rauhoitumme vähitellen Joulun viettoon, mutta sitä ennen – älkää unohtako maahantuojan avajaisia ja varsinkaan pikkujouluillallisia lauantaina 14.12. Uskon, että tiedossa on mukavat bileet.

Taas kerran kesä on tuntunut liian lyhyeltä. Upeat ajokelit ovat suosineet suomalaista motoristia. Hienoilla keleillä on myös varjopuolensa. Kaikenlainen liikenteessä koheltaminen on ollut liiankin tyypillistä tälle kesälle. Kuolemaan johtaneet moottoripyöräonnettomuudet ovat taas lisääntyneet - tosin yllättävän usein kyseessä eivät ole olleet varsinaiset motoristit vaan jopa kortittomat, viinanhöyryiset sekoilijat. Toivottavasti kenenkään ei tarvitse menettää henkeään moottoripyörän sarvissa enää tänä kesänä!

Ducati on saanut tänä kesänä uuden maahantuojan, Cavallino Oy:n. Alustavat keskustelut klubin ja maahantuojan välillä ovat olleet erittäin positiivisia. Uudet, upeat tilat Viikissa Porsche Centerin vieressä ovat lähiaikoina valmistumassa ja koko myyntiorganisaatio on jo nyt kutakuinkin valmis. Myös varaosien toimitus alkaa Cavallino Oy:n toimesta lähiaikoina. Varsinaisia avajaisia klubilaisten ja maahantuojan kanssa tullaan viettämään joulukuun ensimmäisellä viikolla. Seuratkaa tiiviisti kotisivujamme - näitä bileitä ei kannata missata! Toivotan vielä kerran hallituksen puolesta uudelle maahantuojalle rutkasti onnea ja menestystä.

Ducati Club Finland ry on eronnut Smotosta vuoden 2014 alusta alkaen. Viime vuosikokous Kouvolassa evästi klubin hallitusta Smoton toiminnan kriittiseen arvioimiseen. Hallitus katsoo, ettei DCF:n jäsenyys Smotossa kuulu klubimme varsinaiseen sääntöjen mukaiseen toimintaan. Myös taloudelliset seikat puolsivat klubimme eroamista Smotosta.

"Ducati goes to the Isle of Man" -projekti on viime aikoina hieman yskähdellyt. Olen ollut suorastaan neuvoton asian suhteen. Pyydänkin nyt apua teiltä, jotka olette ilmoittaneet kiinnostuksenne matkaa kohtaan. Tilanne tällä hetkellä on seuraavanlainen:

- 30 pyöräpaikkaa reitille Heysham-Douglas-Heysham on varattu (tämä on ehkä tärkein varaus koko matkalla)

- Hotellimajoitus, 15 kahden hengen huonetta hintaan 200 puntaa - siis kustannus 100 puntaa/henki, on varattu viikoksi (su- su). Ideana on majoittua kaikki samaan hotelliin.

Majoitus kustantaa siis noin 1000 €/viikko/henki, lautta noin 500 €. Lisäksi lauttamaksut Helsinki-Trawemunde-Helsinki ja Amsterdam-Newgastle-Amsterdam lisäävät matkan kustannuksia huomattavasti plus vähintään kaksi hotelliyötä. Matkaa lienee vaikea tehdä alle 3500 eurolla.

Oma ehdotukseni on nyt, että kaikki, joita oikeasti kiinnostaa matka moottoripyörällä Mansaarelle kustannuksista välittämättä, ilmoittautuisivat  minulle pikaisesti. Lisäksi henkilöt, joita voisi kiinnostaa sama hotelli, mutta matkanteko lentäen, ilmoittautuisivat myös minulle. Järjestävä taho haluaa pikaisesti tiedon varsinkin lauttayhtiötä varten. Lentohintoja ja saatavuutta en tiedä vielä tällä hetkellä. Otan asiasta selvää.

Näin ollen muodostuisi kaksi erillistä ryhmää. Itse voisin vetää näillä näkymin ns. lentoryhmää, koska katson, että minulla ei ole rahkeita reissulle omalla pyörällä. Vetäjä ns. pyöräryhmälle tulee myös valita mahdollisimman pian.

Ko. matkan järjestäminen tuntuu tällä hetkellä hyvin hankalalta, joten tarvitsen apua asiassa! Tiedustelut ja yhteydenotot osoitteeseen [email protected].

Lähdenkin nyt tästä Tahkovuorelle!

SMOTO:n MP-arvat 2013 ovat nyt myynnissä. Ostamalla MP-arvan tuet motoristien edunvalvontaa. Arvan hinta on 10€ ja pääpalkintona on uutukainen moottoripyörä! Myynnissä 4000 arpaa. Myyntiaika on 1.2.–31.7.2013 ja myyntialue koko maa lukuun ottamatta Ahvenanmaata.