Nach längerem Hin und her haben wir uns für den 1100er entschieden. Entschieden? Nun, die Frage war, welcher Mini darf zu erst wieder auf de Strasse. Und schlussendlich gings auch ums Budget. So war schnell klar, dass wir den 1100er Special vorziehen, obwohl das auch mit verdammt viel Arbeit verbunden ist.... Dafür mit einem reichlich kleineren Budget machbar. 

Heute war ich beim Rost Urs, habe ihn mit ein paar Teilen beehrt, die nicht in den 1100er gehören. So hat er von uns den doppelten HS2 Vergaser gekriegt, die ach so hübschen Holzleisten von den Türen und das wunderschöne Holzarmaturenbrett.

Auf zu Urs um ein paar Teile zu tauschen. Ganz nebenbei haben wir noch erfahren, dass es sich wohl um eine belgische Produktion handelt und nicht mehr allzu viele davon auf schweizer Strassen verkehren. 

Wir haben von ihm gekriegt:

orginaler HS4 Vergaser

Ansaugbrücke / Kollektor

Luftfilterkasten

Abdeckung 3er Instrument

Abdeckungen und Ringe zu Lüftungsdüsen

1 Türverkleidung beifahrerseite (braun)