#reservdelar

Nu har jag ingen bil eller körkort, men tror det eller ej så har jag ganska många vänner som kör bil och gissa om de lägger ner många timmar på dem.

I samarbete med Mekster.se

Nu har jag ingen bil eller körkort, men tror det eller ej så har jag ganska många vänner som kör bil och gissa om de lägger ner många timmar på dem. Dessa vänner är även de som  tillbringa otaliga timmar på leta reservdelar, de kan gå igenom varenda sida på nätet för att hitta just den där delen. En annan sitter bara och skaka på huvudet och undra vad det är för fel,…

Idag har jag varit på firman och fixat med firmabilarna. Hade beställt lite olika reservdelar för att rusta upp bilarna lite. Bland annat skydd till sätena, extralampor och tändstift. Inget akut men det är bättre att rusta upp dem innan det är försent.

Det gäller att passa på att fixa på söndagarna då bilarna står stilla. Annars är det alltid ute på jobb. Dessutom är det skönt att ha en extra uppsättning av vissa motordelar hemma om något skulle paja. Med så många mil per år som vi inom byggbranschen kör så går det nästan räkna med att något kommer att behövas lagas.

Den som mekar mer regelbundet behöver en plats att hålla till. Hur hittar man ett garage för mek och hobby?

Har du lust att meka med bilen eller hojen, men ingenstans att hålla till? Alla är tyvärr inte välsignade med ett stort, tomt varmgarage med trefasel, tryckluft och vatten. Särskilt den som bor i stan kan ha svårt att hitta en plats att hålla till för egna reparationer och hobby, inte minst vintertid när utomhus är uteslutet. Och även den som redan hyr ett garage i anslutning till bostaden kan behöva något annat. Det är nämligen vanligt med restriktioner för vad man egentligen får göra på sin garageplats. Den som får för sig att göra mer än bara förvara sitt fordon, till exempel byta och ändra bildelar, slipa eller svetsa får ofta snabbt en påminnelse om det finstilta i hyresavtalet. Så vad skall man ta sig till – om man nu inte vill eller kan flytta till en billigare villa med stort garage i Norrland?

Gå med i en förening

Sverige är ett land med gott om föreningar för olika typer av entusiaster, och motorvärlden är inget undantag. Särskilt om det är klassiska bilar eller sporthojar man ägnar sig åt så finns det gott om likasinnade och motorgårdar eller mekgarageföreningar att ansluta sig till. Det finns flera fördelar med ett medlemskap i en förening som erbjuder mekplats till sina medlemmar. Likasinnade att prata med och få tips och hjälp av är naturligtvis en stor bonus. Att byta eller ändra bildelar kan dessutom i vissa fall gå betydligt lättare om man är två. Man bör dock ta sig en ordentlig titt i lokalen och höra sig för med folk som har erfarenhet av klubben innan man ansluter sig. Är det ordning i lokalen?

Verkar folk låsa in minsta sprayburk, eller är det en plats där folk litar på varandra? Inget är tristare än att behöva gå runt och leta efter egna verktyg som andra ”bara lånat en stund”, utan att fråga. Ett alternativ till att gå med i en redan befintlig förening är naturligtvis att själv söka reda på likasinnade, till exempel på olika bil- eller hojforum på nätet, och gemensamt hyra ett större garage. Men även här bör man se till att komma överens om gemensamma regler för användningen av lokalen (t.ex. städa bort det egna slipdammet och låta bli i andras verktyg), samt hur man skall agera om någon bryter mot reglerna.   

Hyra eget garage

Det mesta går att lösa med pengar, och garageproblemet är inget undantag. Många hittar sin garageplats genom att annonsera efter en tom plats, antingen på olika forum eller genom en vanlig  hyresannons. Priset beror naturligtvis på lokalens läge, vilka faciliteter som finns till hands och värdens välvilja. Landsbygd och kallgarage är naturligtvis billigare än en välinredd mekplats i stan. Men det skadar inte att höra sig för. Inte minst äldre, som gjort sig av med den egna bilen men fortfarande har kvar villan, kan välkomna möjligheten att tjäna en slant på att hyra ut garaget som ändå bara står tomt.

Kontaktuppgifter:

E-post: [email protected]

Tel: 0512 - 341 33

Vidareutvecklar blivande Nobelprisforskning!

En het kandidat till ett av årets Nobelpris är den japanska stamcellsforskaren Shinya Yamanaka. Svenska Malin Parmar har tagit hans forskning vidare. Mänskliga reservdelar som byggs direkt i hjärnan är hennes mål.

På måndag tillkännages årets Nobelpris i medicin. En av kandidaterna är den japanska stamcellsforskaren Shinya Yamanaka.

För drygt tre år sedan fick han hela världen att överge försöken att ta fram mänskliga reservdelar genom terapeutisk kloning och i stället satsa på hans ips-teknik. Den innebär att hudceller från en patient programmeras om till att bli stamceller, som i sin tur kan styras till att bli den celltyp man behöver.

Tekniken gav Malin Parmar och hennes kolleger vid Lunds stamcellscentrum idén att testa om det gick att hitta ett ännu enklare sätt.