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1978 MPEC/タカラプラモデル 1/48 Xウイング ようやく完成。 およそ9ヶ月掛かった事になる。(^_^;) スタンドはこのキットのものを素組した物。 点滅回路の青点滅が、短絡の症状が再発して点灯しなくなってしまった。 運搬時の振動が原因だ。 今回は全く修正不可能で、青点滅は断念した。 運が良ければ、そのうち点くようになるかもしれないさ。・・・(^_^;) ウイングは配線の影響で大きく広がらなくなってしまったので、 翼の付け根にプラパイプを半分にカットした物をかませてある。 満足いく仕上がりではなく、反省点は多いが、次回に。 #プラモデル #製作 #組立 #改造 #電飾 #村正 #むらまさ #muramasa #xwing #sw #MPEC #タカラ #1/48 #アニメ #カードキャプターさくら #フィギュア #figma #木之本桜
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1978 MPEC/タカラプラモデル 1/48 Xウイング 第2ラボ 全パーツの取り付けが終了！ 脚を取り付けてウェザリングした。 ノズルの発光も異常なし。 コクピットの点滅はまだ少々短絡現象が起きるが、今の所症状は出ていない。 外付けにした電源ケーブルは、車用の電飾パーツのケーブルカバーを被せた。 被弾痕を各所に付けた。 ハンダこてで軽く傷つけ、上からつや消し黒を吹き付けた。 ノズルから光が漏れている所があり、再塗装して隠そうか思案中だが、 とりあえずこれで完成とする。 後は第1ラボに戻り、記念撮影だ。(*^^*)
1978 MPEC/タカラプラモデル 1/48 Xウイング 反省点は、やはり電飾が満足いく物に出来なかった事だ。 最大の失敗は、定電流ダイオードをケチった事だ。 ノズル部に抵抗を使い、コクピットパネル・R2ユニット・翼端灯の電路と 点滅回路の電源を同一にしてしまった結果、翼端灯やR2ユニットに電力を取られ全体的に暗くなってしまったのだ。 点滅回路以外の電路はLED3個ごとに定電流ダイオードを使うべきだった。 この反省から、第1ラボのメーサー車は点滅回路以外のLED回路は全て定電流ダイオードを使っている。 もう一つの反省は、光ファイバーのまとめ方が下手だった事だ。 そのために内蔵する回路全体が圧迫され、短絡が起きて青点滅ができなくなるアクシデントが発生してしまった。(*_*) 欲張り過ぎたかな？・・・ここは次作への課題である。 ついでに箱に入っていた78年当時の広告やチューブ型接着剤を記念撮影。 Xウイングは、まだベースの製作が残っている。 あら不思議。 撮影してたら青点滅が戻って来たぞ！ さくらちゃんもお疲れ様。次作までゆっくり休んでください。(^-^)/
1978 MPEC/タカラプラモデル 1/48 Xウイング
第2ラボ 機体にウェザリングして、これでほぼ完成。 残りのパーツの製作を続ける。
バラしておいたブラスター4基を塗装。 らせん状のラインを入れるため、ミディアムブルーで塗装した上からマスキング。 続けて上から白をスプレー塗装した。 後は組み立ててウェザリングすればOKだ。
パイロットの塗装も終了。 なんとかサラスタンの顔になっているようだ。(^_^;) ライフベストとベルトはコピー用紙で自作。 ベストの端末機は1/72航空機のジャンクから取ったメーターをカットした物で、端末機から出るパイプは真鍮線を使って取り付けた。
パイロットを乗せようと思ったら、自作した操縦桿が邪魔をして乗せれない。 一旦操縦桿を外す必要がある。
キャノピーも取り付けなくてはいけないし、完成まであと一歩なのだが、 あと一歩が かなり遠い。・・・(￣◇￣;)
1978 MPEC/タカラプラモデル 1/48 Xウイング
第2ラボ 機体をミディアムブルーでスプレー塗装。 乾燥後マスキングを剥がし、つや消しクリアーでコーティング。 ここでまたしてもアクシデント発生。 風防が取れてしまったのだ！(*_*)
ここは接着面積が小さいので気を付けたつもりだったのだが、 接着が甘かったのか？・・・ まあ、パイロットを乗せる時に風防が邪魔するかもしれないと思っていたので良いや。と開き直ってみる。(^_^;)
コクピットにマスキングしてつや消しクリアーを重ねてスプレー。 乾燥待ちの間に最後の部分、ブラスターをバラしておいた。 ここは改造無しで良さそうなので再塗装するだけにする。
パイロットも製作中。 パイロットは非常に作りが粗末なので、腕を一旦切り離し、真鍮線で接続する事で位置を調整出来るようにして、自作の操縦桿に触れられるようにした。 顔とヘルメットはパテ盛りしてリューターで劇中の物に近づける。 顔はサラスタン人にしようと思う。 EP6でファルコン号の副操縦士をやってた人種だ。
ベストはコピー用紙を瞬着で貼った物。 下半身は殆ど見えないはずだからそのままにする。
今回はここまでだ。
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1978 MPEC/タカラプラモデル 1/48 Xウイング
第2ラボ 電源を再構築。 ノズル4基は9Vの別電源にして翼のLED電源は点滅回路の12V電源に合流させた。 翼用のLEDはショートの疑いが生じたので作り直した。
ここで最大のアクシデントが起きてしまった。 電源再構築のため、一旦外した導線を再接続する際に、ハンダこてが左翼の光ファイバーに触ってしまい溶断させてしまったのだ！(O_O); 気を付けてはいたのだが不覚だった。ファイバーも外して寄せて置くべきだった。(*_*) ここはもう修正は不可能で、諦めるしかなかった。 短絡を確認しながら機体を瞬着で閉じ、マスキングテープを巻いて固定した。
この時点では短絡は無かったので一安心したのだが、やはり電力不足のようで、翼端灯の光量が足らない。(ｰ ｰ;) よく見ると右側の翼端灯も下側が光っていない。 閉じた時にファイバーがLEDから外れてしまったようだ。 ここも諦めるしかなく、減点対象だ。T^T
R2ユニットを光らせて見たのだが、今思えばこれが一番の失策だったと思う。 これをやらなければ、翼端灯のLEDの電力不足は避けられたはずである。 まだまだ電飾工程の修行が必要だ。 (ｰ ｰ;)
ノズル4基の光量は、別電源にしたおかげで申し分ない物になった。 しかし導線が邪魔しているようで、翼の開き具合がイマイチ。 点滅回路も、翌朝確認したら黄色の点滅が止まっており、結局は短絡症状が出たようだ。(*_*)
もう閉じてしまったのに、どうしよう・・・(･･;)
1978 MPEC/タカラプラモデル 1/48 Xウイング 第2ラボ 内部の配線は一段落。 耳かきを使って後部の空間から配線を調整してみたら短絡も治ったようだ。 マスキングして機体の塗装に進む事にした。 オレンジの部分を筆塗りした。 乾燥後、ペーパーで研ぎ出しを行った。 コクピットのフレームと機首先端部を白でスプレー塗装。 機体の黒いラインは、付属のデカールをコピーした物をカットして両面テープで貼った物。 ここは白いラインにしたいのでこのようなマスキングを行った。 次はミディアムブルーで塗装の予定。 今回はここまで。
1978 MPEC/タカラプラモデル 1/48 Xウイング 第2ラボ 点滅回路の配線を繋げた。 短絡防止の被覆をしたが、LEDボックスの付け根にまだ甘い所があるようで、どうかすると通電が途切れることがある。 機体を閉じる前になんとかしなくてはいけない。 (光漏れ防止のアルミテープが何処かで障っているためだ。) 点滅の状態は良好。 次は翼とエンジン部の接続があるが、 今回はここまでだ。
