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C’è stato un momento in cui la Francia ha deciso di sfidare le leggi della fisica e del lusso. La Citroën SM non era solo un’auto, era un manifesto tecnologico: sospensioni idropneumatiche, fari direzionali e il cuore nobile di un motore V6 Maserati.

Guidarla significava viaggiare su un tappeto volante a 220 km/h. È stata l'apice di un'epoca in cui i progettisti non avevano paura di osare, creando una GT che ancora oggi sembra arrivare dal domani. Un esperimento di ingegneria così audace che, forse, il mondo non era ancora pronto a capire fino in fondo.

Per scoprire tutti i segreti del progetto e come è nato il connubio con Maserati: 👉 Analisi tecnica e storia della Citroën SM: il capolavoro franco-italiano