#lasncfmatuer

Tout ça pour dire que putain, plus d'un an pour réparer un escalator, c'est quand même du jamais vu. Et pourtant, j'ai occupé différents postes de l'administration bien de chez nous, donc j'en connais un bout en matière de lenteur et d'inefficacité. Même en dehors de l'administration, d'ailleurs. Tout poste de bureaucrate se voit atteint d'une paralysie propre au monde des open-space et des réunions de crise. Ainsi que l'avait prédit Saî King, le monde a déjà commencé a rouiller.

Bon. Pris dans les bouchons que je suis, j'ai décidé de faire dans le racoleur afin d'attirer un ou 2 lecteurs de plus, et de récolter les lauriers de la gloire en devenant un bloggiste mondialement reconnu pour sa plume (et non pas pour sa b**e, ce qui aurait fait de moi un hardeur, pas un bloggiste). Je ne suis habituellement pas très client de ce torchon de Parisien, mais il faut parfois reconnaître que leur profond niveau de débilité est un très bon indicateur de l'atmosphère régionale. Ici, un article révolutionnaire sur une nouvelle mesure mise en place par la sncf. Et là, niveau indicateur d'état d'avancée technologique (et intellectuelle), on touche au sublime. Avant, si un usager détectait une panne et la signalait (démarche non rémunérée et entièrement basée sur la collaboration unilatérale voyageur => sncf), le train était re-routé asap ("as soon as possible", pour nos amis non anglicans) vers le technicentre le plus proche, où il rejoignait la longue file des trains en panne. Peu importe l'ampleur du défaut et son impact sur le service rendu (ahah), le train était renvoyé. C'est comme si, à l'occasion de la visite d'entretien des 10000km, votre garagiste se rendait compte que votre boîte à gants fermait mal, et decidait donc de renvoyer votre véhicule illico chez le constructeur. Vous laissant ainsi à pied, contri, et rongé par une haine sans nom à l'égard de votre prochain. Et bien la sncf, avec sa volonté de défier le priapisme administratif qui gangrène notre beau pays, a décidé, après des années de concertation avec les syndicats, le gouvernement, les autorités locales, et les différentes "amicales du chemin de fer, de la locomotive à vapeur, et du matériel roulant obsolète", que c'en était assez. Maintenant, les petites pannes seraient traitées in-situ par des brigades mobiles spécialement formées pour l'occasion. En gare ou sur les voies de stationnement. Bravo. On sent que notre société avance. Des mesures audacieuses sont prises, les idées révolutionnaires fusent, peut-être que dans 10 ans il y aura le tout à l'égout et le gros débit sur l'ensemble du territoire. En attendant je vais embarquer dans mon train habituel (enfin avec une heure de retard, "panne de réveil" comme disent les jeunes et mes collègues antillais), avec ses habituelles 5 minutes de retard sur l'horaire annoncé. P-S: au sujet du gros débit, un plan national de couverture de 100% du territoire par la fibre d'ici 2020 a été annoncé, avec comme partenaire de qualité mon très célèbre employeur, qui est aux nouvelles technologies ce que Michel Sardou est à l'érotisme et au talent. Attendez vous a pouvoir regarder Gronouna en 4k d'ici quelques courtes années.

Le plot en béton. Bel ouvrage de qualité en tant que tel, le plot en béton prend tout son sens lorsqu'il est judicieusement installé par un maître d'ouvrage, bien de chez nous, évidemment. Je précise judicieusement, car si l'objectif initial de l'installation de ces quelques plots en béton était de créer des embouteillages, et bien l'objectif est atteint. Pour resituer un peu le contexte, cette photo a été prise à la gare routière de Chessy-sur-groufian, jouxtant le fameux parc Eurodisney, terminus des différentes lignes des alentours. Les plots ont été installés au milieu des 2 voies qui composent cette magnifique gare, afin de bien délimiter la voie de dépôt des voyageurs de celle ou on les embarque (on se demande bien pourquoi car tout le monde avait compris). Principe d'ingénierie d'une remarquable efficacité. Malheureusement, depuis l'installation des dits plots, chaque fois qu'un bus se gare en épi pour récupérer des voyageurs, le bus précédent n'a plus la place de le dépasser. Notre bon maître d'ouvrage, en expert bien de chez nous, n'a pas du prendre en compte un détail aussi anecdotique que la réduction de l'espace de circulation causé par le dépôt des fameux plots. A raison d'un bus par minute, et de 5 minutes de stationnement par engin pour déposer ses voyageurs et en récupérer d'autre, bim, on se retrouve avec des bouchons dignes de la porte de bagnolet un soir de match du P.S.G (“paris, paris, paris, on t'encule”, c'est gratuit ça fait plaisir). Même chose sur mon magnifique nouveau lieu de travail, jouxtant les locaux de la ratp, un grand chantier de réhabilitation de l'espace piéton a été lancé, pour anticiper l'arrivée des 5000 nouveaux employés installés depuis 2 mois dans leurs bureaux disruptifs. Cruelle ironie, le chantier était lancé depuis au moins 2 ans, un bien bel ouvrage dont la livraison n'a pas connu les retards habituels. Le temps que la dde et la ratp se mettent d'accord sur la nouvelle couleur du trottoir, les bâtiments étaient construits, les bureaux meublés, et les employés débarquaient, du pas alerte de ceux pour qui travailler dans la finance est le plus grand privilège du monde. “We fuck the world, we fuck the children”. C'est donc dans la panique la plus totale que la dde fit installer des barrières pour délimiter la pittoresque zone de chantier, réduisant ainsi à une largeur de 2m50 l'espace permettant de circuler de la gare à l'entrée des bâtiments alentours. Si l'employé modèle (lui aussi bien de chez nous) arrive après 9h, il a la chance de faire la queue une bonne dizaine de minutes, dans le plus pur style franco-français. Nous sommes quand même plus connus pour nos files d'attente que pour notre histoire. On peut reprocher tout ce qu'on veut à Donald Trump, mais pour ériger son mur anti-mexicains, il paraîtrait que c'est une entreprise fort justement mexicaine qui aurait remporté l'appel d'offre. Quand on voit l'affligeante catastrophe que représente l'entreprenariat local bien de chez soi, il est de bon ton d'aller chercher ailleurs la compétence, qui a probablement foutu le camp en même temps que la dignité, la culture, et le sens du devoir bien accompli. Il y a une effervescence dans la région en ce moment, les budgets ont probablement été attribués, car les chantiers sortent de terre aussi vite que le Canard enchaîné publie des nouvelles du scandale sur François Fyon.

Je fais un peu d'esprit anti-français ces derniers temps, et je vous prie de m'en excuser. Mais putain quand on s'échigne autant a passer pour des cons, faut pas s'attendre à recevoir des lauriers. Par exemple, Kevin Adams, il ne recevra jamais le grand prix de l'humour pour son oeuv....., sa carriè....., enfin ses "prestations". Bah voilà. J'entends déjà rugir dans les campagnes "ouiiiii, tu peux pas dire ça, on est une grande nation historique, les lumières, les conquêtes", et je t'arrête tout de suite, campagne, je ne dis pas le contraire. Je reste admiratif de notre grandeur d'antan. On a chié une pelletée d'auteurs classiques, d'oeuvres littéraires majeures, et il fut même un temps ou régnait chez nous un manque de considération notable pour le curé, le noble et le bourgeois. On guillotinait à qui mieux mieux, on emprisonnait à tour de bras, et on villipendait ardemment les ennemis de la démocratie, quand cette dernière avait encore un sens. Respect à nos ancêtres qui se sont levés contre le joug tyrannique des éculés. Et respect à ceux qui sont morts à la mine, ou des complications suite à leur passage prolongé dans la mine. Ou d'avoir dépensé très vite les deniers gagnés à la mine au troquet du coin. Et ceux qui ont usé leur dos au champ. Respect à nos grands-parents qui se sont saignés et qui doivent se retourner dans leurs tombes en nous entendant nous plaindre que ça devait être mieux avant. Il devait y avoir du mieux, mais pour rappel, les syndicats, c'est pas un concept très vieux, et les congés payés n'ont pas encore fêté leur siècle. Rappel obligatoire, car vu les ravages qu'ont eu 30 ans de télévision intensifs, on peut se demander si nos contemporains ne sont pas en train de virer débiles. Et le débile n'est pas réputé pour l'intégrité de sa mémoire. Je ne m'exclue d'ailleurs pas du lot des contemporains, n'y voyez pas la preuve d'un quelconque mépris de classe. Bon oui j'entends encore gueuler dans les chaumières "ouai mais c'est facile, t'es dans une banque, c'est ta faute que toutivamal". Alors oui, je bosse pour un employeur à la moralité questionnable. Je ne vais pas nier l'évidence. Mais bon. En bons chrétiens attachés aux bonnes valeurs de vot' bon pays, vous avez fait du pardon votre qualité première, et je vous en remercie. En bref, j'ai une fois de plus perdu le fil de ce que je voulais raconter. Ah, si, p****n. J'EN AI MARRE DE DEVOIR COURIR POUR COMPENSER LE RETARD DES AUTRES. Soir et matin c'est toujours la même. Retards en pagaille, systématiques. Ça me casse les couilles putain. T'es dans la capitale d'un pays civilisé, mais qund tu regardes autour de toi, tu as l'impression d'être dans ce putain de classique du ciné US qu'est Delivrance. Rebaptisé pour le coup DeliFrance, habilement sous-titré "pagaye plus vite, j'entends des accordéons". Vous voyez ce que ça fait à l'homme de prendre le rer? Ça le rend fou. Ça l'use encore plus vite que ses semelles, à force de rapper le bitume.

"En raison de mesures exceptionnelles, le train X ne marquera pas l'arrêt dans toutes les gares". Je me demande pourquoi ils ne rajoutent pas dans ces cas là "Nous ne sommes pas tenus de vous informer des arrêts qui seront marqués par le train X, merci de prendre vos dispositions". On pourrait croire que je prends un malin plaisir a tirer sur l'ambulance, mais Dieu (éculé), que j'aimerais que ce ne soit pas le cas. Mais si en l'occurrence, l'ambulance, c'est plutôt un 35 tonnes conduit par Gilbert Montagné, qui déboule en ville à 90km/h, pile à l'heure de sortie des écoles. Est-ce qu'alors, cet acte ne devient-il pas un geste héroïque, voire nécessaire au maintien de l'ordre public? J'ai oublié de préciser que le Gilbert Montagné en question était gavé d'acides et de Bourbon. Raison de plus pour l'avoiner à grands coups de rpg. P.S: avec toute la grâce du monde, le train X a finalement marqué l'arrêt dans toutes les gares. Elles ne devaient pas être si exceptionnelles que ça leurs mesures.

La froidure et le verglas sont tels ce matin qu'un nouvel incident technique inopiné vient de frapper dans le dos les services déjà exangues de la société nationale des chemins de fer. Les usagers errent l'oeil hagard, la larme naissante, sur le quai de la gare encore brillant des feux de l'hiver (garococcix comme dirait l'autre). La rage les a abandonné, remplacée par une résignation totale et absolue. Même la guichetière verse une larme devant ce puissant constat d'échec. Peu importent les conditions climatiques, chaque jour est une nouvelle aventure. Méfie toi du redoux, hobo moderne, méfie toi du verglas, méfie toi de la langueur printanière, et crains les feuilles de l'automne. Maudis la pluie d'été et maudis le rayon de soleil qui lui succède. Maudis les températures moyennes, maudis le vent qui fait chuter les branches. Apprends a craindre le changement dans la brise et a lire dans l'air les tourments qui émailleront ton trajet. Mais surtout, ne fais JAMAIS confiance aux informations transmises par la ratp et la sncf. Des groupes d'usagers publient l'état du trafic sur la plupart des lignes. Et les informations y sont plus fiables et plus fréquemment actualisées que sur les canaux officiels. En même temps, quand t'en es encore au talkie-walkie ou au télégramme, difficile de rivaliser avec la 4g et la circulation de l'information en temps réel. Si j'arrive a aller bosser, j'aurais mis 2 heures. Pour à peu près 40 bornes. Je ne sais pas ce qui me retient d'aller me foutre au chômage à la campagne. Je ne pense pas que ce soit l'ambition, aussi démesurée soit-elle. Ni les pulsions carriéristes. Encore moins l'appât du gain. Enfin à la rigueur, gagner plus pour faire plus de trucs. Ah, je me souviens. Hors de question que je remette les pieds dans une agence du Pôle Emploi. J'imagine déjà mon premier rendez-vous : "-Informaticien vous dîtes? Olala encore un qui s'est pris pour Bill Gates. Vous savez mon bon monsieur, on n'a pas besoin d'informatique, vous vous êtes trompé de carrière. Vous auriez du suivre des études de chaudronnerie. On a toujours besoin d'un chaudron. Je vous inscris à une formation hop. 6 mois de file d'attente. Non non pas la peine de me remercier. Ah. Mince, j'ai oublié de "chauve garder" votre dossier. Il faut qu'on reprenne à 0. C'est quand même pas fiable comme outil. Alors qu'un bon chaudron...." S'ensuivrait une scène de pugilat que je ne perdrai pas de temps a décrire, mais qui risquerait fort de se terminer en accusation d'actes de barbarie sur un dépositaire de....de quoi d'ailleurs? Du retard national en toutes choses? De l'incompétence devenue marque de fabrique? Voilà en quelques mots ce qui me tient éloigné des sirènes du chômage et de la douceur de vivre. Bon. Heureusement qu'il y a les albums d'Isis pour me maintenir dans un état alerte. Isis le groupe de musique, je précise pour le mec de l'anssi qui tombera sur cet article en cherchant des occurrences du terrorimse dans les tréfonds de l'internet. Tas de cons.

En notre beau pays riche en traditions et superstitions moribondes, quel meilleur jour qu'un vendredi 13 pour organiser un bon gros bordel dont la région et ses entreprises "en charge" ont le secret. J'avais calmé ma production écrite car je me lassais quelque peu de tirer sur l'ambulance, mais cette fin de semaine touche tellement au sublime que je me devais de reprendre la plume électronique. Afin de raconter la fameuse situation, dont j'aime tant me gausser quand je suis perdu a attendre trains et autres bus sur de sordides quais. Pour resituer le contexte, même si seuls les ermites vivants dans des grottes ne sont pas au courant, l'hiver a sorti son manteau blanc. Information confirmée par la presse télévisuelle, youtube et le parisien, il fait sacrément froid. Heureusement qu'il est là Pernaud, sinon on continuerait a déambuler en polo, teeshirts et berludas en toile. En plus de cette vague de froid, une grande partie de "not beau pays qu'on l'aime" est actuellement frappée par des conditions climatiques extrêmes, probablement liées à l'arrivée massive de migrants dans des hélicoptères furtifs envoyés par le gouvernement américain pour fragiliser l'équilibre précaire qui règne depuis que les socialistes ont réussi a obtenir les congés payés. Parenthèse culturelle , congés qui, et ne l'oublions pas, sont le dernier liant de la cohésion sociale de notre pays. Des communistes aux gens du gud, en passant par les partisans de tf1, les petits amours de Granouna, et tout ce que ce pays compte de joyeux lurons. N'oubliez jamais que si l'herbe semble plus verte ailleurs, c'est pour vous faire oublier vos 5 semaines de congés payés, vos recups, et vos rtt. Revenons-en a nos moutons. Vents à 70 km/h, pluies diluviennes, feuilles sur la route, cons au volant, employés de la ratp moins aimables que les employés de l'administration pénitentiaire, débats sur les impôts de l'année 2017 "que c'est une année qu'on en payera pa qui l'on di dans le fijaro", bref, ça secoue sévère dans les chaumières et sur les routes, va falloir sortir sa doudoune et lester ses poches avec des briques. Briques qui pourront servir en cas d'assauts d'une foule rendue électrique par les annonces contradictoires de la sncf, quand elles ne sont pas incompréhensibles pour toute personne n'ayant pas passé quelques jours à l'établissement public de santé mentale d'Armentières. Hier soir déjà, la situation commençait a dégénérer. Caténaires, arbres sur les voies, animaux sauvages pris de panique, radars mobiles installés par des policiers zélés aux abords des voies, les raisons précises restent a identifier, mais de nombreux trains furent annulés, décalés, voire même changés de voie au dernier moment, procoquant ainsi des mouvements de foule gigantesque dans lesquels de nombreux vieillards se virent desolidarisés de leurs dentiers. Instant anecdote, tout le monde attendait peinard dans le train stationné quai 21 quand 1 minute avant le départ, c'est le train voie 13 qui enclencha ses signaux annonciateurs de départ. Un brave agent sncf vint apporter la nouvelle au premier wagon, et l'information se répandit comme une traînée de poudre. Pas d'annonce forcément. Ah non. Comme d'habitude, après 18h, le préposé aux messages diffusés via des mécaniques ondulatoires complexes avait regagné son foyer. En voiture. Pas con le lardu. Donc traversées de voies sauvages, mouvements de foule, la totale. Il faut savoir que quand la sncf change les voies de ses trains au dernier moment, elle ne peut pas se permettre quelques minutes d'attente. C'est marche ou crève. First in first out. Quand l'incompétence cause juste des désagréments, on hausse les épaules et on gueule un coup, mais quand elle met en danger la vie de gens qui n'ont rien demandé, on est en droit de questionner la légitimité des personnes responsables de ce genre de bordel. Mon seul souhait est que le personnel de gare de l'est soit remplacé par des Japonais, ou des robots. C'est trop dangereux de filer des taffs pareils à des mecs aussi inconscients. Et encore, je reste poli. Enfin bref. Donc, plusieurs trains annulés hier soir au départ de Paris. Ce qui, ipso facto signifie fatalement que les dits trains ne repartiraient pas le lendemain de leur destination terminus, loin dans la campagne franco-française si chère au fameux Pernaud. Qui au final n'y passe que quand il part en vacances sur la côte d'azur, au volant de sa grosse cylindrée américaine. On imagine tout de suite que la sncf allait identifier le phénomène et arranger des trains ou des bus de substitution. Bah non. Ils s'en sont rendus compte ce matin à 6h30. Une heure après le départ supposé du premier convoi. Branle-bas-de-combat. Tout le monde se rue sur les bus, c'est la guerre. Non mais putain le niveau d'abrutissement abyssal. Il n'y a pas l'ombre un golio chez eux capable de faire le lien entre le fait que si pas train jusqu'à à Château Thierry (mais quel nom de merde aussi, pourquoi pas la Villa Gilert, ou Manoir Didier) à X, X représentant un instant donné, alors à X + 12 il n'y aura pas de train au départ de Château Thierry. En parallèle, on est en pleine primaire socialiste. J'ignorais qu'ils avaient autant de candidats ces cons là. Franchement, autant les faire passer à question pour un champion. Enfin on risque de percer leur secret à jour, façon secret story. Et oui Nicolas, les têtes pensantes des partis français sont cons comme des bites. Au grand dam des encartés, qui payent leurs cotisations 100 balles l'année, pour recevoir un bout de carton, et un calendrier. Enfin bref. J'arrive au boulot. J'en ai chié. Mais le plus important dans toute cette histoire, c'est qu'en cette période trouble, il nous reste la bière et la ganja, pour maintenir nos turpitudes à des seuils acceptables. Et le rhum putain

Après un bref week-end de 3 jours dans la toute relative tranquillité de la campagne Champegnoise, le moment est venu de retrouver trains et bus. La pollution ayant atteint un pic, les transports sont annoncés gratuits pour cette merveilleuse journée qui s'annonce. Le voyageur aguerri aura tôt fait de flairer l'arnaque, car d'après un vieil adage souvent vérifié, "si c'est gratuit, c'est toi le produit" (suffit de lire les journaux gratos du métro pour s'en rendre compte). Les péripéties commencent donc à la belle gare de Chessy, jouxtant le village Disney. Ni la ratp ni la ncf n'ayant pris la mesure du dispositif a mettre en place pour assurer une journée comme celle-ci, les portillons ont été ouverts, mais dans la grande tradition du service public, cad "à peu près". Il faut donc y envoyer un grand coup de pompe et/ou d'épaule pour gagner les quelques centimètres d'ouverture nécessaires au passage du citoyen lambda. S'ensuit une course effrénée sur le quai pour avoir un train à l'heure, puis un ralentissement brutal à la vue du traditionnel bandeau jaune évoquant un retard pour des raisons quelconques. L'attente est donc de mise dans des rer chauffés avec les portes maintenues ouvertes pensant les dizaines de minutes d'immobilisation consécutives au dit-incident (un rapport avec le pic mentionné ultérieurement?). Tout cela soulève quand même une interrogation aussi pertinente que la poule et l'oeuf. Des pannes à répétition et des dégradations volontaires, lesquelles sont arrivées les premières? Car concrètement, sans forcer la porte, le voyageur naïf aurait passé sa journée a attendre une ouverture providentielle. Ou il aurait attendu (en vain) l'arrivée d'un moins providentiel agent de la ratp (mais pas avant 11h30, voire midi) qui aurait tenté de joindre sans succès le central avec son talkie-walkie avant de partir en pause déjeuner. Je commence a être tenté de participer à l'effort national en me mettant au chômage et en restant au lit tout l'hiver. Heureusement que Testament a sorti son Brotherhood of Snakes pour me réveiller à grands coups de riffs assassins.