Bacaan dari sensor ini kemudian diolah oleh ECU (Electronic Computer Unit) guna menentukan debit bahan bakar yang disemprotkan. Sehingga bisa mendapatkan rasio bahan bakar dan udara yang optimal. Oiya, MAF sensor menggunakan arus listrik untuk mengukur aliran udara masuk. Sinyal output yang dihasilkan oleh MAF sensor, langsung dikirimkan ke ECU. Nah, seiring usia pakai kendaraan, MAF sensor yang berada di atas boks filter udara dan mengarah ke throttle body ini, bisa kotor akibat terkontaminasi oleh kotoran yang masuk Bersama udara. Akibatnya, membuat kemampuan sensor dalam membaca jumlah udara yang masuk ke ECU jadi ngaco. Sehingga, mesin bisa saja bekerja dengan campuran yang terlalu kurus, dan bisa mengakibatkan lampu check akan menyala. Gejalanya yang tadi di awal disebutkan, yakni biasanya mesin akan terasa seperti tersendat, putaran idle kasar atau putaran mesin dapat tiba-tiba berubah. Walaupun kondisi MAF sensor yang kotor atau tidak optimal ini tidak langsung berdampak fatal, tapi jika tak cepat ditangani. Sebab bisa menyebabkan konsumsi bahan bakar Anda menjadi sangat boros. Namun jika lama dibiarkan, mesin mobil Anda juga bisa mengalami kerusakan. Karena mesin dipaksa bekerja dengan rasio bahan bakar dan udara yang tak tepat. Dalam jangka panjang bisa merusak komponen internal mesin. #MAFSensor #Idle #IdleMobil #Sensor #SensorMobil #OtomotifTips #Ototips #OtomotifKnowledge #OtomotifInfo More Info : π call : 088211567518 *Member Of Astra* PT Astra International Tbk TSO - Auto2000 Sudirman Menara Astra Jl. Jend Sudirman Kav 5 Jakarta Pusat (di Toyotauto2000.sudirman) https://www.instagram.com/p/CVEHIzvh4gd/?utm_medium=tumblr
