Sous cette carcasse hirsute de mĂ©tal et de poils, bat fort, un petit coeur tout mignon. Câest avec lâexaltation des premiers Ă©mois que M. 21 grammes, bouillonnant, tâavait dĂ©jĂ dĂ©clarĂ© son soulĂšvement pour lâalu et surtout, pour Robert, son formateur au formage, porteur sain de millĂ©naires dâannĂ©es dâexpĂ©riences qui lui inocule le virus du façonnage, â ben oui, il faudrait suivre un peu, câĂ©tait dans lâart de la forme â et si je peux me permettre un apartĂ© entre toi et moi, soulĂšvement bien plus dĂ©chaĂźnĂ© que les sentiments inspirĂ©s par Mme 21 grammes, mais, une fois nâest pas coutume, la frustration et la rancoeur mâĂ©garent et je subodore dĂ©jĂ ta rĂ©action agacĂ©e, et prenant ton exaspĂ©ration Ă deux mains, me rappeler, â Ă bon escient, on est dâaccord â que ce nâest vraiment pas le sujet. Donc, ayant goĂ»tĂ© au sulfureux plaisir de la starification et des autographes Ă foison dĂšs le premier feu rouge venu Ă la suite de la parution de ce premier article, M. 21 grammes sâest dit que ce serait une bonne idĂ©e de fouiller le sujet et de sâintĂ©resser Ă ces prĂ©parateurs qui ont pris le parti de ce tĂȘte Ă tĂȘte avec ce matĂ©riau mallĂ©able et capricieux. Et comme on nâest jamais mieux servi que par soi mĂȘme, on commence avec lui : Mais M. 21 grammes, tu peux nous expliquer, câest quoi ta relation avec lâalu. ?
Q-As tu appris auprĂšs dâun mentor ? Si oui, comment vous ĂȘtes vous rencontrĂ© ?
Bon ben câest plus tellement un secret maintenant et jâen ai dĂ©jĂ un peu parlĂ© mais comme jâai cru comprendre que cette histoire de rapprochement mĂ©canique faisait son petit effet, jâen remets une couche ! Mon mentor, câest Robert. Venu dans mon premier atelier car il avait alors besoin de couder des Ă©chappements pour une Jaguar. Le courant passe bien, on parle pas mal, il est alors carrossier bientĂŽt Ă la retraite. Je lui dis que mon rĂȘve a toujours Ă©tĂ© de former lâalu, il me dit quâil serait bien tentĂ© par lâidĂ©e de sây remettre mais quâil nâa plus les outils adĂ©quats. Et lâaventure commence, on trouve ce quâil nous faut et je deviens son Ă©lĂšve !
Q-Quel est ton outil favori pour travailler lâaluminium ?
Câest un marteau pilon de rĂ©treinte amĂ©ricain, ça a lâair rĂ©barbatif comme ça, mais câest en fait de la poĂ©sie Ă lâĂ©tat pur ! Câest une machine rapide, avec laquelle tu peux pratiquer des rĂ©treintes profondes. Pour faire simple, elle te dĂ©grossit le travail et donne la forme globale de ta future piĂšce.
Q-Tu es plutĂŽt polissage ou brut ?
Je crois que câest clair : brut. Jâadore vraiment cet aspect rugueux, ce cotĂ© brutal de la matiĂšre alors que le travail pour y parvenir demande de la prĂ©cision.
Q-La piÚce dont tu es le plus fier ? Celle qui a été la plus compliquée à réaliser ?
Sans hĂ©siter, le rĂ©servoir de la SR. MalgrĂ© le temps qui passe, je le trouve toujours trĂšs rĂ©ussi et sans doute que la difficultĂ© Ă le rĂ©aliser contribue Ă ma fiertĂ© ! Jâai pas mal bataillĂ© pour assembler les 3 parties de ce rĂ©servoir, faire correspondre les angles et rĂ©aliser les accroches, mais je suis plutĂŽt content : le rĂ©sultat valait le coup.
 Retrouve prochainement les interviews de CĂ©vennes RĂ©tro Motors, Plan B et du fameux Robert qui eux aussi te parle dâalu et dâeau fraĂźche !
Crédits photos ( entre autres ! ) : Thomas Caplain pour Café Racer et Jean JérÎme Orsini
Mais quâest ce quâon peut bien faire avec 21 grammes dâalu ? Sous cette carcasse hirsute de mĂ©tal et de poils, bat fort, un petit coeur tout mignon. Câest avec lâexaltation des premiers Ă©mois que M.
