#frecciargento

Arriva il Frecciargento duplex

Frecciargento duplex, un segnale di attenzione verso i pendolari campani che utilizzano sempre più il treno AV per raggiungere la Capitale  CITTÀ METROPOLITANA DI NAPOLI – 24.514 chilometri di binari, oltre 18 miliardi di viaggiatori, oltre 20 miliardi per chilometro di merci in transito su ferro, 81.409 dipendenti: Ferrovie delle Stao Italiane è tra le più grandi realtà industriali nel Paese,…

Trenitalia, due Frecce per l’estate

Gruppo FS, Trenitalia durante l’estate mette a disposizione due corse in più a Caserta e BeneventoNAPOLI – È arrivata l’estate, tempo di vacanze. Scelta la meta, si preparano i bagagli e via, si parte. Se il luogo prescelto delle vacanze è vicino, spesso si utilizza la propria macchina, rischiando di restare imbottigliati in file interminabili o di avere un colpo di calore. Senza contare l’onere…

I love traveling by high-speed rail. It is like flying but arguably more convenient. How is that so? With high-speed rail, you get much more leg room than a plane. Granted that you have to pay more for this comfort, it still beats having to pay economy seats on a plane which tries to cram as many people as possible. Secondly, you don't need to go through the whole troublesome check-in process. You only need to scan your tickets at a machine and you are checked in. There will be inspectors on board the train to make sure that you did. I don't know if there is a fine if you don't though. Thirdly, since the boarding procedure is much quicker, you only need to show up at the train station fifteen minutes before your departure, or less. This beats the two hours minimum time you have to go through immigration, customs and security.