Relief for "Famar", Ano Kalamaki, Athens [1974] _ by Cosmas Xenakis. «Θέματα Χώρου + Τεχνών» / "Design in Greece", Ετήσια Επιθεώρηση / Annual Review, Issue 05, 1974, pp. 141-143.
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Relief for "Famar", Ano Kalamaki, Athens [1974] _ by Cosmas Xenakis. «Θέματα Χώρου + Τεχνών» / "Design in Greece", Ετήσια Επιθεώρηση / Annual Review, Issue 05, 1974, pp. 141-143.

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Νέος πρόεδρος στη FAMAR – Στο Δ.Σ. ο Διευθύνων Σύμβουλος
Νέος πρόεδρος στη FAMAR – Στο Δ.Σ. ο Διευθύνων Σύμβουλος
Νέος πρόεδρος της FAMAR ορίστηκε ο Peter Prock, ενώ ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου, τοποθετήθηκε και στο Δ.Σ. του Ομίλου ως νέο μέλος Νέος πρόεδρος του Δ.Σ. του Ομίλου FAMAR, ορίστηκε ο Peter Prock με απόφαση της ECM Partners Inc, η οποία αποτελεί τον βασικό μέτοχο του Ομίλου FAMAR. Ο κ. Prock, στέλεχος ευρείας αποδοχής στον επιχειρηματικό κόσμο, έχει εμπειρία σε διάφορους ρόλους στον…
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In receivership, Famar Lyon saved to fight against the coronavirus?
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Economy 03-21-2020 at 07:50 AM
Illustrative photo – DR
This is the wish of the CGT and the 250 employees of Famar Lyon.
Can we save the Saint-Genis-Laval plant, placed in receivership since June 24, 2019 and which has never interested a buyer? Yes according to the union, which insists that Famar Lyon is
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FAMA #famae #famar #fadir @famassiel #graffiti #graffitibombing #throwup #street #activelifestyle #streetactivelifestyle #streetal #sigueenelcamino
RC Racing "Sudaca"
Sin ser considerado aún un deporte, por lo menos en la mayoría de los países donde se practica, el Automodelismo desde hace más de una década dejó de ser practicado únicamente en países desarrollados, entendiendo el desarrollo desde la perspectiva del FMI, es decir de la reserva federal de los Estados Unidos. En Sudamérica, países como Argentina, Chile, Venezuela, México, entre otros, comenzaron a conformar sus respectivas federaciones, con el objetivo de conformar un bloque que pudiera ser adherido a IFMAR, organismo encargado de reglamentar mundialmente el deporte y de asignar, en ocasiones a dedo, las sedes de los campeonatos mundiales.
Es en 1997 en la ciudad de Toluca, México donde se da la primera sede para un campeonato mundial, 1/8 Nitro en esa oportunidad, mundial que ganó Lamberto Collari. De ahí en adelante, se conformó FAMAR y se adhirió a IFMAR con el único objetivo de tener las mismas oportunidades que tendrían los demás bloques que conforman la organización. Lo curioso es que, mientras ROAR (Estados Unidos y Canadá) han organizado 11 mundiales desde el año 1997, FAMAR ha organizado solo cinco, dos de los cuales han sido en Argentina y de los que han quedado bastantes dudas. Unos dirán que dicha cifra es debido a la rotación que tiene IFMAR en la organización de los eventos, sin embargo FAMAR debería tener los mismos derechos dentro del calendario en comparación a los demás bloques, ¿Será un problema de organización en la región?, ¿Será una disimulada discriminación hacia FAMAR por parte de los dirigentes de IFMAR? . Lo cierto es que, a la fecha no hay página oficial de FAMAR, no es de público conocimiento quienes son sus dirigentes, no hay delegaciones de los países en los mundiales, y por decisión dedocrática de IFMAR, Argentina perdió la sede del mundial de 1/10 Nitro para el año 2014. La copa FAMAR (Nitro Offroad), que ha sido el torneo insignia del bloque desde hace ya 10 años probablemente, hoy tiene herida de muerte, paso de ser hace unos años un evento obligado para los principales pilotos latinoamericanos, a un evento que para la versión de 2013 se vio envuelto en innumerables inconvenientes, que incluían intereses personales los cuales querían impedir la realización del evento, latinos impidiendo un evento para latinos. Éste tipo de comportamientos, sumado a una continua incomodidad por parte de IFMAR a realizar eventos en Sudamérica, son tal vez las causas por las cuales hoy existe tal manto de incertidumbre en el automodelismo radio controlado del cono sur. Imagen: http://www.cochesrc.com/pano-1024x243.jpg-f4748d1319714695

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Ensaioooo! Grita aê!
Hey, tenho dança hoje! Volto mais tarde (; Bjinhos rebeldia!
Partiu ensaio!