#f-5a

Philippine Air Force F-5A ready to get in the air!

With all the talk about the Philippines either getting the JAS-39 C/D or the F-16 Block 70, I think its time to look back at the Philippine Air Force's first supersonic fighter jet, the F-5 Freedom Fighter.

First acquired in 1965, the F-5A/Bs would be the main fighter aircraft of the PAF for decades to come. Alongside the USAF based at Clark Air Base, PAF F-5s would intercept Russian and Chinese aircraft that violated Philippine airspace.

The PAF's F-5A/Bs would also serve as close air support for Philippine ground forces engaging various insurgents groups in the country.

The F-5A/Bs would eventually be retired from service in 2005 without a proper replacement. Some of its parts, mainly its combat systems, would be transfered to S-211 trainers in order to convert them to the AS-211 "Warrior" variants, which would serve as the country's main fighter aircraft until the arrival of the FA-50 in 2015.

----------------------------------------

F-5A overview Weight: 3.667 kg empty 2.812 kg max weapons load 1.787 kg fuel 5.966 kg combat takeoff (100% fuel, 6 AIM-9) 5.072 kg combat (50% fuel, 6 AIM-9) 9.333 kg max takeoff (more…) “”

Poligon rakietowy i kosmodrom Kapustin Jar znajduje się w Obwodzie astrachańskim na południo Rosji. Oficjalnie uruchomiono go 13 maja 1946 roku. Ze względu na swoje położenie uznaje się go za odpowiednik amerykańskich poligonów znajdujących się w Nowym Meksyku.

Wykorzystywano go do testów wszelkiego rodzaju rakiet, pocisków balistycznych a nawet broni nuklearnej. 16 marca 1962 roku podjęto decyzję o przekształceniu części poligonu na kosmodrom. Mimo upływu lat poligon jest cały czas wykorzystywany przez rosyjską armię.

Odtajnione zdjęcia pochodzą z końca lat 40-tych i początku lat 50-tych. Szczegółowe opisy zdjęć (niestety w języku rosyjskim) znajdziecie na TEJ stronie.