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ZF Friedrichshafen AG'nin Akıllı Yazılım Çözümleri ile Elektrikli Araç Teknolojileri
İSTANBUL (İGFA) – Dünyanın önde gelen otomotiv tedarikçilerinden biri olan ZF Friedrichshafen AG, daha akıllı, daha bağlantılı ve daha verimli ticari araç teknolojilerinin geliştirilmesinde yazılımın potansiyelini etkili bir şekilde kullanıyor. ZF’nin akıllı yazılım çözümleri, şasi teknolojileriyle entegre edilerek araçların performansını ve güvenliğini artırıyor; bu sayede daha güvenli ve…
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BMW Group intensifica la movilidad eléctrica: sistemas E-Drive para medio millón de vehículos electrificados
BMW Group intensifica la movilidad eléctrica: sistemas E-Drive para medio millón de vehículos electrificados
BMW Group está intensificando la electromovilidad y estableciendo nuevos estándares para la transformación de la industria con su producción. Hoy, en su ubicación de fabricación europea más grande en Dingolfing, la compañía abrió el Centro de Competencia para la Producción de sistemas E-Drive. Después de haber producido componentes de trenes motrices eléctricos en Dingolfing desde 2013, BMW Group…
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Black+Decker 3-in-1 Multi-Trimmer (550W, E-Drive, 30 cm Schnittbreite, automatische Fadennachstellung, Einzelfaden 9 m, ᴓ 1,6 mm) ST5530CM 3-in-1 550W Multi-Trimmer-Set
Black + Decker Elektro-Rasentrimmer-/kantenschneider (550W, 30 cm Schnittbreite, E-Drive, AFS automatische Fadenverlängerung, werkzeuglos umstellen von Trimmen auf Kantenschneiden) Der Rasentrimmer BESTA530-QS von BLACK+DECKER bietet zwei Funktionen: Trimmen und Kantenschneiden mit nur einem leichten Gerät. Die werkzeuglose Umstelung von Trimmen auf Kantenschneiden mit Führungsrad für eine perfekte Rasenkante gelingt leicht.
Kit Turbo E-DRIVE Linha Fiat Kit Turbo E-DRIVE Linha Fiat 1.0 e 1.4 Fire Flex Palio Fire Motor Economy 1.0 Flex…
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Cars & Coffee Netherlands 04-04-2015 | Classyautomotive | Instagram
Rendezvous mit dem BMW i3 - Test & Fahrbericht
Als Pkw ist der i3 perfekt: leicht, leistungsstark, umfangreich ausgestattet, wendig und agil, ein absoluter Städter, mit dem man aber auch auf Tour gehen kann. Die allerdings findet erst einmal ihre Grenzen nach rund 150 Kilometern. Dann heißt es: Strom tanken. Und das erweist sich derzeit allein in Ballungsräumen wie Berlin, Dortmund, Frankfurt oder München wegen der relativ hohen Abdeckung mit Ladestationen als easy. Unsere erste Begegnung mit dem Stromer macht aber auch schnell deutlich, wie viel Arbeit noch nötig ist, um die Elektromobilität tatsächlich im Alltag ankommen zu lassen – von Ladestationen, über normierte Stecker bis hin zum Bezahlsystem. Serviceangebote, wie sie BMW seinen i3-Kunden macht, sind gut und schön, aber es ist kaum vorstellbar, dass alle Besitzer der bis 2020 von der Politik vorausgesagten eine Million Elektroautos derart „gepampert“ werden. (news2do.com)
